bezpieczny przwoznik dysponujacy nowymi samolatmi

[Gość: aga]

bezpieczny przewoznik prosze o opinie dotyczace czym bezpiecznie dostac
sie na poludnie europy zakladajac ze pierwsze wybieramy przewoznija a
pozniej kraj docelowy co sadzcie o air berlin ,sky europe ,rainair lte
centalwings itd

[iberia.pl]

tyle tylko, ze Air Berlin nie lata z Polski.

[Gość: aga]

wiem ale co propoznujesz pod katem bezpieczenstwa wymien w klolejnosci
co wg ciebie jest w porzadku jakie linie w kolejnosci

[iberia.pl]

nic nie proponuje z prostej przyczyny:nie mam w zwyczaju sprawdzania jakim
sprzetem lata dany przewoznik.
Poza tym kompletnie sie nie znam na modelach samolotow-oczywiscie wiem, ze sa
Boeningi, Airbusy, ATR-y, Embraery ale nie rozrozniam ich poszczegolnych modeli
z kilometra.
Przyjmuje do wiadmosci, ze samolot jest najbezpieczniejszym srodkiem transportu
i jesli ma cos mi sie stac to nie ma znaczenia gdzie i jak.Wieksze szanse na
smierc mam jezdzac po naszych polskich duktach niz lecac kilka razy w roku
samolotem.

Tak sie zastanawiam dlaczego w pierwszym rzedzie sprawdzasz sprzet danego
przewoznika?Jakas fobia przed ewentualna katastrofa?

[Gość: Przezorny]

Ja za to poprosze o wskazanie zakup jakiego telewizora wiaze sie z najmniejszym
prawdopodobienstwem wybuchu.

Dziekuje.

[Gość: aga]

sugerujesz moja glupote czy takze sie troszczysz o bezpieczenstwo wiec
ponawiam apel co proponujecie

[sumire]

okej, zatem taki na przykład skyeurope ma nowe samoloty, UE ma swoje regulacje dotyczące bezpieczeństwa, ale co z tego? gdyby to była cudowna gwarancja bezpieczeństwa, no to rewelacja, niemniej nie jest :)
jeśli potrzebujesz lepiej się poczuć przed lotem - latanie to statystycznie najbezpieczniejszy sposób transportu i już. mnie ta świadomość wystarcza od kilkunastu lat. statystycznie też każda linia lotnicza prędzej czy później traci samolot.

[Gość: Przezorny]

Nieprawda, Air Polonia nie straci(la) zadnego.

[Gość: Przezorny]

Raczej pewna przesade w ocenie ryzyka katastrofy. U wszystkich operujacych z
Polski linii jest ono zaniedbywalnie male.

[Gość: copilot737]

A ile lat wg ciebie ma "nowy" samolot? Bo wg standardow lotniczych samoloty 15
letnie sa najpewniejsze i najbezpieczeniejsze - bo sprawdzone. Samolot dopiero
jak ma ponad 25-30 lat - to moze zostac nazwanym samolotem "starym".

A FYI - zaden z wymienionych przez ciebie przewoznikow nie ma samolotow
starszych niz 10 lat.

A jak juz bardzo zalezy ci na sprawdzeniu stanu samolotow, to sprawdz kto i
gdzie je "serwisuje". Rozne "bazy" maja rozne renomy.

[Gość: tomili]

wg mnie w Europie nie ma z tym problemów. Gdyby Ci przyszło lecieć jakąś lokalną
linią np w Mozambiku(akurat taki kraj przyszedł mi do głowy:))to można by się
zastanawiać,a na naszym lokalnym podwórku nie ma to znaczenia czy będzie to
FR,C0,W6 itd.