Fokker 100

[Gość: Aga]

Czytałam , że samoloty FOKKER 100, które latają dla Swiss do Zurichu
są w opłakanym stanie. Czy też mieliscie z nimi do czynienia? Boje
sie latac i taka informacja dodatkowo mnie stresuje :)

[rafal.szymczak]

zalatw sobie miejsce z przodu, bo silniki na ogonie wiec bedziesz
miala troszke ciszej ... mowie o F70/F100
generalnie ok, lecialem 5 razy tym czyms i bylo bezproblemowo ... co
prawda fokker_em nie swiss, ale malev, austrian, british midland i
us airways
a jesli dobrze pamietam, to kilka lat temu pilot posadzil fokkera na
jakiejs lace w niemczech i nikomu sie nic nie stalo a bylo to
awaryjne ladowanie

[Gość: frequentflyer]

jeszcze załatw teraz łąkę pokrytą półmetrową wartstwą śniegu jak wtedy...

[Gość: arau]

Podbijam watek: jakies opinie? musze leciec do ZRH, a wyczytalam, ze
ich produkcje zakonczono w 1996 r., dodatkowo jak na ok. 300
wyprodukowanych egzemplarzy bylo wiele katastrof...

[Gość: frequentflyer]

to leć LOTem, młodziutkim cichutkim E170 - często możesz kupić bilet na swiss.pl
taniej niż na stronie LOTu - to są połączenia o numerach LX 45xx.

[Gość: braat1]

Lecialem tym fokkerem dwa razy, wygladaly jak kazdy inny samolot.

[Gość: Tomasz]

Świeżutkie, bo z 14.09.09r. zdjęcia Fokkera 100 linii Contact Air (chyba jest to jakiś operator Lufthansy) z lądowania w Stuttgardzie po niecałkowitym otworzeniu się podwozia.

www.planepictures.net/netshow.php?id=874088
www.planepictures.net/netshow.php?id=874064
www.planepictures.net/netshow.php?id=873511
www.planepictures.net/netshow.php?id=873510

[jodka5]

leciałam 4 razy na trasie WAW ZHR, nie sprawia wrazenia
rozlatującego się, tyle że maly, natomiast samoloty latajace Air
France z WAW do Paryża mnie przeraziły trochę, trzeszczy toto masz
wrażenie ze sie rozpadnie

[Gość: batman]

www.pb.pl/4/a/2010/07/01/Awaryjne_ladowanie_w_Warszawie
Lufthansa to skandal.
Przed polaczeniem Lufthansy i Swiss oraz LOT bylo tak:
- 3 samoloty nowe Swiss
- i 3 samoloty nowe LOT codziennie. Nie bylo tloku.
Po polaczeniu jest tak:
- 3 zdezelowane Fokkery z ktorych kazdy moze sie rozbic lada
moment. Operatorem w razie czego nie jest ani Lufthansa ani Swiss,
tylko charterowy Contact Air.
- 2 Embraery LOTu
- tlok w samolotach jest taki ze torbe musisz na ziemi trzymac

Poza tym wiadomo ze Polacy lubia w spoconych t-shirtach spacerowac a
pod paszka dezodorat tylko od swieta, wiec wali potem w samolotach
niemilosiernie.

Polskie urzedy nie zauwazyly ze jest monopol Lufthansy nad polskim
niebem... Maja wazniejsze sprawy na glowie.

Szczesliwej podrozy !

[Gość: frequentflyer]

samolot z twojego linku wrócił wczoraj na WAW po zderzeniu z ptakiem. jaki wpływ
na to miał przewożnik, typ i wiek samolotu?
I może ważniejsze? ile ty masz lat że bredzisz jak poparzony i łżesz jak
kandydat na wiecu?
przed połączeniem LH z LX Swiss latał do WAW nie nowymi samolotami a Avro 85/100
tej samej wielkości co Fokkery, tylko troche wolniejszymi, i też pochodzącymi
jak F100 z połowy lat dziewięćdziesiątych. I też ich operatorem nie był Swiss a
jego spółka zależna Swiss European Airlines.
Lufa cały czas lata z FRA do WAW boeingami 737-300 z końca lat osiemdziesiątych.
nie podarłbyś mordy również na ten temat?
Tamte trzy samoloty LOTu miały w sumie 135 miejsc, teraz dwa mają 140-150, a
jeśli jest ciasnota, to dlatego że panie z odprawy pozwalają na wnoszenie do
kabiny nadwymiarowych bagaży które powinny lecieć w luku, a nie dlatego że Swiss
padł bo był zarządzany przez mitomanów.

[Gość: ktopp]

Leciałem tydzień temu do i z Zurychu Fokkerami odsługiwanymi przez Conatct Air w imieniu Swiss. Samoloty faktycznie nie wyglądają najlepiej. Obie maszyny jak później sprawdziłem pochodziły z 1990 roku i przez większość czasu pełniły służę w południowoamerykańskich liniach lotniczych.
W drodze powrotnej samolot był opóźniony co tłumaczono problemami technicznymi w kokpicie maszyny.
Cały czas miałem obawy o stan samolotu.
Następnym razem jednak nie skorzystam z usług Swissa ze względu na Fokkera.

[jorn]

Samolot, to nie samochód osobowy. 20 lat, to nie jest jeszcze wiek kwalifikujący na złom. Zwłaszcza, że mówimy o maszynach wykonujących loty po Unii Europejskiej, gdzie kwestie bezpieczeństwa lotów traktuje się bardzo poważnie.

[Gość: kamil]

notorycznie latam miedzy Warszawą i Zurychem (9.40 wylot, 17.15 przylot) i muszę potwierdzić że często z tym samolotem były problemy...
Raz musieliśmy dolecieć do warszawy na 1 silniku, a raz lądować w łodzi z przyczyn technicznych.
Wg mnie jest to najbardziej niebezpieczne połączenie jeżeli chodzi o połączenia z warszawy...
Ale mimo wszystko żyje - co ma być to będzie :)))

[Gość: A]

Wlasnie ostatnio sprawdzalam te polaczanie przez Zurich, bo sa najtansze z UK z przesiadka. Ale zdziwilo mnie, ze lot jest obslugiwany przez Contact Air mimo, ze niby Lufthansa sprzedaje lot i wlasnie tymi Fokkerami. Bede omijac to polaczenie w takim razie. Nie lubie stresow ;)

[Gość: d.b]

Właśnie przyleciałem na święta do polski (z przesiadką z Zurychu...)
Uwielbiam latać ale jak lecieliśmy do Warszawy (Swiss-ContactAir) coś tak pierd...neło w samolocie że musieliśmy awaryjnie lądować...
Do tej pory nie wiem co się stało ale wszystko zakończyło się dobrze...
Nie życzę nikomu sytuacji kiedy stewardessy udzielają instrukcji awaryjnego lądowania.

[wiem_ze_wiem]

Fokker to zabytek, a w zabytki przedsiębiorca nie inwestuje, tylko eksploatuje dopóki się da. W życiu bym do czegoś takiego wsiadła.

[Gość: MM]

Też leciałem i faktycznie wygląda na stary wyeksplatowany samolot. Z tyłu bardzo głośno od silników. Gdybym miał wybór, to wybrałbym na tej trasie komfortowy Embrauer LOT. Zastanawia mnie, dlaczego Swiss Air na inne linie europejskie wysyła swoje własne nowe samoloty, a na połączeniu WAW-ZRH lata stara flota Contact Air? Też pomyślalem o tym, że widocznie nas Polaków traktuje się gorzej. Mamy mniej kasy, więc cena musi być niższa niż na zachodzie - więc to się również przekłada na jakość. Samolot nie eksponuje zbytnio swojego logo Contact Air. Na całej długości samolotu widać wielki naspis: STAR ALLIANCE.

[Gość: [e-mail]]

BZDURA,PROSZĘ W TO NIE WIERZYĆ.LATAM CO ROKU DO ZURICHU I ZAWSZE JEST SUPER I NIGDY NIE BYŁO NIESPODZIANEK Z SAMOLOTAMI FOKKER 100.Pozdrowienia

Fucker 101

[o.kalamata]

Aga najwidoczniej spadla na trawe. Nigdy sie wiecej nie odezwala. RIP.

[Gość: gino]

Miałem okazję lecieć 16-05-2012 a raczej nim nie polecieć lot nr LX1353 został odwołany z przyczyn technicznych miał komplet pasażerów. Nawet nie oderwał się od ziemi był jakiś problem z klapami rano nadal stał na lotnisku. Poleciałem następnym lotem LX1349 a jeśli chodzi o frekwencje leciałem nim 4 razy za każdym razem pełno ludzi 50% obcokrajowców głównie krawaciarze reszta polacy jak widać doleciałem czy są niebezpieczne to nie wiem bo się aż tak dobrze na tym nie znam silniki ma rolsa więc chyba ok jeśli chodzi o wiek no może w takich liniach to już nie powinny latać, ale nie są zdewastowane bardziej niż 10 lat młodsze 340 którymi leciałem do bangkoku.

[voyager747]

Też wracałem takim z Zurichu do Warszawy, samolot stary, w sumie taki sobie, LOTowskim Embraerem czy A 320 Swissem dużo fajniej się lata.

[Gość: Maciej G.]

Focker 100 to super samolot niedoceniany i bardzo cichy, jest dość mały ale przyjemny :]
Może już nie produkowany ale to dobra i bezpieczna konstrukcja :] Lata się przyjemnie.

[voyager747]

jeśli się siedzi na końcu przy silnikach, to nie jest cichy