DUB-WAW -ograniczenia w lotach

[bigstrand]

Na dzien dzisiejszy z Dublina do Wawy bezposrednie polaczenia
lotnicze oferuje trzech przewoznikow Aerlingus, Ryanair i
Centralwings. Wycofal sie LOT, wypadly inne mniejsze jak sky europe,
norvegian air itp.
Malo tego te ktore pozostaly zmniejszyly ilosc polaczen i tak
aerlingus lata tylko piec dni w tygodniu, centralwings 2-3 dni
(dziwaczna siatka) ryanair jedyny utrzymuje codzienny kurs ale
godziny ktore oferuje jak wiadomo nie sa najciekawsze
Czy zakonczy sie to tak jak przed rokiem 2004 kiedy pomiedzy
Iralndia a Polska nie bylo zadnego bezposredniego polaczenia
lotniczego?

[Gość: wonski81]

Biorac pod uwage olbrzymia ilosc polaczen miedzy Polska a Anglia, i
jeszcze wieksza miedzy Anglia a Irlandia, nie musisz sie bac.
Kupujesz bilet do Anglii (zwykle tanszy niz do Dublina), a stamtad,
mala wycieczka po Liverpoolu/Londynie, i potem do Dublina (bardzo
tanie loty z RyanAir). Wiadomo - podroz troche sie wydluza, ale i
koszta maleja, i szansa na male zwiedzanko po drodze.

[Gość: SK]

Tak patrzac na oblozenie lotow na trasie Dublin - Warszawa / Wroclaw / Krakow to chyba na razie malo prawdopdobne moim zdaniem. A co do miedzyladowania w UK to sredni mi sie taka wizja usmiecha z kilku powodow:
- czas,
- prawdopodobienstwo zaguenia bagazu wzrasta lawinowo z kazda kolejna przesiadka,
- ile razy mozna zwiedzac Manchester majac 3h miedzy samolotami - toz czasu jest raptem tyle by z lotniska wyjsc, do centrum podjechac i szybko wracac....

mam nadzieje ze loty beda, poki jest na to rynek. A jeszcze co do kosztow - z tego co wiem to sporo firm wyspecjalizowalo sie w transporcie busowym z Berlina do Szczecina na przyklad, bo to i tak wychodzi taniej niz poleciec bezposrednio do Szczecina. Wybor nalezy do Ciebie, mnie nie usmiecha sie tluc sie po locie jeszcze pare godzin w busie... Zwlaszcza ze ja nei do Szczecina :)

[ghrom]

> - prawdopodobienstwo zaguenia bagazu wzrasta lawinowo z kazda
kolejna przesiadka

W ramach niezorganizowanych uwag z sali: liniowo, nie lawinowo.

[Gość: SK]

ghrom napisał:

> > - prawdopodobienstwo zaguenia bagazu wzrasta lawinowo z kazda
> kolejna przesiadka
>
> W ramach niezorganizowanych uwag z sali: liniowo, nie lawinowo.

Nie. Wlasnie chcialem napisac 'lawinowo'. Nie 'liniowo', nie 'logarytmicznie' i
nie 'wykladniczo'.
EOT

[carnivore69]

Prawdopodobienstwo zgubienia bagazu P(n) nie wzrasta liniowo z liczba lotow n, a
(w uproszczeniu) wg nastepujacej zaleznosci:

P(n)=1-(1-p)^n,

gdzie p - prawdopodobientwo zagubienia bagazu poczas pojedynczego lotu.

Pzdr.

[carnivore69]

PS. Powyzszy wzrost trudno rowniez nazwac lawinowym.

[bigstrand]

> PS. Powyzszy wzrost trudno rowniez nazwac lawinowym.

dla uproszczenia proponuje podanie formuly na wzrost lawinowy

[carnivore69]

P(n+2)/P(n+1)>P(n+1)/P(n)

Pzdr.

[ghrom]

1. Czemu tak? (Dawno temu to bylo ;)
2. W uproszczeniu, liniowo ;]

PS. A, juz wiem: dla tego samego, dla ktorego Arytoteles przegoni w
koncu Zolwia ;]

[carnivore69]

Achilles ;-)

Pzdr.

[ghrom]

Rrrright! Sorry :D

[bigstrand]

no wlasnie
prawdopodobienstwo zgubienia bagazu sie nie zwieksza z kazda
podroza, bo kazda pojedyncza podroz ma taka sama szanse na zgubienie
bagazu jak i poprzednie (zalozenie ze system sie nie zmienia) czyli
constans
inna sprawa jest ze prawdopodobienstwo zgubienia bagazu w
podrozy 'n' jest wieksze niz w 'n-1' co pewnie przedstawia ten wzor.

[ghrom]

> prawdopodobienstwo zgubienia bagazu sie nie zwieksza z kazda
> podroza, bo kazda pojedyncza podroz ma taka sama szanse na
zgubienie
> bagazu jak i poprzednie

Tak, ale chodzilo o to, ze jesli odbedziesz n podrozy, to dla n > 1
prawdopodobienstwo zgubienia bagazu bedzie wieksze, niz dla n = 1.

Po glebszym zastanowieniu, jesli zdefiniujemy przyrost 'lawinowy'
jako taki, w ktorym p(n-2)-p(n-1) < p(n-1)-p(n), czyli kolejne
przyrosty sa malejace, to rzeczywiscie prawdopodobienstwo rosnie
'lawinowo'. Kolega carnivore69 zdefiniowal przyrost lawinowy
zdecydowanie inaczej, ale nie wiem, czy takie pojecie w matematyce w
ogole istnieje?

[bigstrand]

eee tam, ja siem tam nie boje tak bardzo, tak jak pisalem przezylem
podrozowanie przed 2004 z przesiadkami (Paryz, Kopenhaga itp) to
przezyje i dzisiaj nieco ograniczona podaz. Dodam ze do Wawy przed
2004 praktycznie nie dolatywaly zadne low cost wobec tego musialy to
byc sila rzeczy "normalne" (czyt drogie) linie lotnicze. Najbardziej
szkoda zmarnowanego czasu na przesiadki.
Poza tym przesiadanie sie z jednej taniej linii do drugiej i to
jeszcze na roznych lotniskach to juz zakrawa mi na horror, ryzyko
spoznienia sie na lot i zwiazane z tym koszty moim skromnym zdaniem
przewyzsza watpliwa oszczednosc z racji taniego biletu

ale ogolnie to ciekawi mnie ten trend; widocznie ilosc pasazerow
spadala -az boje sie wyciagac wnioskow bo Jaro zostanie sporowokowany

[ghrom]

> ale ogolnie to ciekawi mnie ten trend; widocznie ilosc pasazerow
> spadala -az boje sie wyciagac wnioskow bo Jaro zostanie
sporowokowany

Chyba trudno by bylo na podstawie takich danych wyciagnac wnioski
'Jarowe', rownie dobrze mozna by wyciagnac wnioski, ze z okazji
global warming ceny biletow poszly w gore, ilosc chetnych zmalala to
i podaz spadla. Albo, ze ludzie przestali wracac do Polski i nie
potrzebuja juz samolotow ;]

[bigstrand]

mozna by pewnie jeszcze kilka teorii wyciagnac, fakt pozostaje faktem ze podaz sie gwaltownie zmniejszyla (unikam slowa lawinowo he he), jako ze samoloty lataja zwykle w obie strony to odrzucajac teorie ze w jedna z tych stron leca bez pasazerow to zapewne ilosc tych lotow spotyka sie z popytem.
Czyzby wzrastajace ceny tylko tlumaczyly zmniejszona podaz?
Inna sprawa jest to ze w calosci ilosc polaczen PL z IE wcale nie musiala sie zmniejszyc, przewoznicy unikaja Okecia bo to jedno z najdrozszych lotnisk w europie oferujacych jak wiemy ponadprzecietny poziom uslug i oferuja przeloty do innych mniejszych miast jak np Rzeszow, tak czy inaczej bulba

[Gość: SK]

> (..) przewoznicy unikaja Okecia bo to jedno z najdrozszych lotnisk w euro (..)

Ale z jakiegos powodu lt do Wawy jest zwykle tanszy niz do Wrocka, Krakowa czy Katowic :)

[ghrom]

> > (..) przewoznicy unikaja Okecia bo to jedno z najdrozszych
lotnisk w euro
> (..)
>
> Ale z jakiegos powodu lt do Wawy jest zwykle tanszy niz do Wrocka,
Krakowa czy
> Katowic :)

Jedno nie przeczy drugiemu, wystarczy, ze loty do Wawy sa
'pelniejsze'. Co zreszta sie swietnie komponuje z teoria twojego
przedmowcy.

[Gość: Jaro]

Przewoznicy dziela sie rynkiem by unikac konkurencji. Inna sprawa,
ze bliskosc lotnisk i wspomnianej wyzej busy moze im to utrudnic.

A poki co nam sie udalo kupic bilety na Ryana do Portugalii za £10
od osoby RT, i to juz ze wszystkimi oplatami! (lecimy tylko z
podrecznym). Nie uniknalem tyklo haraczu od karty debetowej, ale juz
wkrotce bede mial upragniona Vise Electron :)

[Gość: SK]

Jaro?

Ten part time na MySQL aktualny?

[Gość: Jaro]

Sciagam kogos z PL na full time i bede szkolil w konkretnych
metodach (gl. modele symulacyjne). MySQL to na razie sporadyczna
sprawa, wiecej jest Accessa i duzo statystyki.