Autostrada idzie dalej

[Gość: Paweł]

Kulczykowa autostrada- między Świebodzinem a Rzepinem ani jednego węzła, a to
ponad 50 km ! A wiecie dlaczego ? 1. by przypadkiem ktoś nie zjechał z
autostrady wcześniej słono nie płacąc 2. bo tak jest po prostu taniej.
A poza tym kwestia najważniejsza: budowa tej autostrady, na zachód od
Poznania, jest wbrew polskiej racji stanu. Skoro bowiem środki są
ograniczone, a potrzeby ogromne- należy budować szlaki północ- południe, tak,
by nasze porty rosły w siłę, a państwo zarabiało na tranzycie do Czech,
Słowacji, Austrii. Tymczasem ani na A-1 Gdańsk- Toruń- Łódź- Katowice jak i
na A-3 Świnoujście- Szczecin- Gorzów Wlkp.- Zielona Góra- Legnica- Czechy nic
się nie dzieje !!!

[Gość: Oldboy]

Drogi Pawle. To, że budują wschód -Zachód, a zaginęła idea północ-południe zawdzięczamy Panu Liberadzkiemu - temu, który w tych dniach bezczelnie kandyduje do Europarlamentu, reklamuje się w TV, jaki to z niego fachowiec. Pamiętajmy o tym stojąc przy urnie.

Mozemy odetchnac !!! po .....

[Gość: Andrzej]

Mozemy odetchac po :
1 Zaplaceniu myta ( od Poznania do Konina 2x po 10 Zl ). Jak dalej tak
pojdzie , to za przejazd od Swiecka do Warszawy zaplacimy te 150 Zl !
No coz , co kraj to inny obyczaj, W Schlezwiku - Holsztynie rozwazany jest
pomysl budowy nowego( platnego ! )tunelu pod Laba na wysokosci miasta Stade.

2. Po zalatwieniu sie za potrzeba - na razie bezplatnie !. Fakt , ze parkingi
sa czyste i zadbane. Nie widzialem jednak zadnej stacji benzynowej, aby
zatankowac sie ,trzeba zjechac np. do Wrzesni.

[Gość: pion]

Kulczyk to wręcz lepperowski przykład gigantycznego rabunku. A jego autostrady
to wzorcowy przykład bandytyzmu cenowego. Czas na al Quaidę. Lepper zbyt głupi.
przy okazji nie zapominajmy o Jego Wysokości Prezydencie, ktory tem patronuje,
tak jak i Orlenowi.

[Gość: Solberg]

Z autostrady A2 i tak za często nie skorzystam, ale dobrze że chociaż to
zbudują. A-12 /A-4 fundowana po części przez ziomkostwa rośnie w
nieporównywalnie szybszym tempie, a póki co odcinek Wrocław - Strzelce Opolskie
można testować gratis (no cóż to w końcu nie Wielkopolska). Mnie znacznie
bardziej ucieszyła by informacja o remoncie drogi Zielona Góra - Niwiska, którą
zgłaszam jako najgorszą drogę województwa.

[Gość: fd]

bredzisz

[Gość: rzep]

Ale jaja. Planiści zawsze przewidywali zjazd w Torzymiu. Wielu inwestorów dało
się nabrać. Poszli na lep i inwestowali w Torzymiu, a tu gówno. Nauczą się, że
władzy w Polsce nie można wierzyć. Planowanie, planowaniem, a zrobią tak jak im
Kulczyk powie - bo to inwestor szczególny który nie może stracić.

Pewno celnicy z Rzepina logicznie Kulczyka przekonali, że jeżeli autostrada
płatna, to zjazd powinien być tam gdzie duże pieniądze, czyli u nich.

Zjazd w Rzepinie, a nie w Torzymiu to dla mnie rewelacja!

Ciekawe czy przebieg autustrady taki jak już od ponad 75 lat projektowany i tam
gdzie miejsce zarezerwowane? A może inaczej? Może autostrada pójdzie ludziom w
Torzymiu po nowych budynkach? Może ktośtam cośtam obok tanio kupił i teraz duże
odszkodowanie chcę otrzymać? To by tłumaczyło te przewidywane wysokie koszty
budowy.

[Gość: psko]

Walic wielkopolske. Na południu rosnie w oczach piekna betonowa A4 z Wrocławia
do Berlina.

[Gość: Grzesiek]

[Gość: Grzesiek]

Piękna autostrada z Berlina do Wrocławia ???
Jechałeś po tym nowych odcinkach z Legnicy do WrocLawia ???
Przecież tam na łączeniach tych płyt są takie nierówności że szkoda gadać a oni
kupe kasy za to biorą co pięciu lat nie wytrzyma a powinno pięćdziesiąt !!!

[Gość: psko]

Jechałem i nie wiem o czym mowisz.

A2 poglebi izolacje Zielonej Gory!!!!

[Gość: lolo]

Nie wiem z czego sie tu cieszyc, w praktyce A2 oznacza izolacje Zielonej Gory,
na A2 skorzyta glownei Wielkopolska, Lubuskie i Zachodniopomorskie straca, przy
styanie drog z polnocy na poludnie kraju i tak silnym lobby za budowa drog na
linii Wisly z polnocy na poludnie kraju wlasciwie Lubuskie i Zachodniopomorskie
zostana zepchniete z mamy inwestycji komunikacyjnych na dziesiatki lat, jedyna
szansa w skandynawskim projekcie budowy A3 ze Swinoujscia, Szczecin, Zielona
Gora, Wroclaw i dalej do poludniowej granicy... Porty w Gdansku i Gdyni
przeladowuja lacznie wielokrotnie mniej towarow niz duzo mniejszy zespol
portowy Szczecin Swinoujscie ale to jednak A1 jest budowana w pierwszej
kolejnosci 0 chyba tylko po to by krakowiacy i warszawiacy mogli wygodnie
podrozowac na Mazury i nad Baltyk...
Kto nie wierzy niech popatrzy jaka predkosc kursowa maja pociagi na lini
Szczecin, Zielona Gora, Wroclaw... srednia 50km... gdy tymczasem Poznan
Warszawa 140 - 160km.

Miasta takie jak Zielona Gora ulegaja stalej marginalizacji... Wroclaw czy
Szczecin jakos sobie poradza ale Zielona Gora przy takim podejsciu
inwestycyjnym skazana jest na niebyt gospodarczy!!!

[Gość: psko]

Linia kolejowa Wrocław-Drezno właśnie jest przystosowywana do ruchu 160 km/h.
A jedyna nadzieja we Wrocławiu. Miasto to w sastraszającym tempie goni stolice:

www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wydanie_040609/ekonomia/ekonomia_a_18.html

zla/dobra 1. powazna autostrada w polsce ludowej

[Gość: boro 0f green 12]

i slusznie!!!

a zielonka taka piekna jest....eh.

podzielm poglad ze 2x10 zyla za przejazd z poznania do konia to rozboj, kluczyk - wytrych musi przeca zamortyzowac inwestycje w sensownym czasie. Przeciez wiadomo ze autostrad nie buduje sie by na nich zarobic w sensie podobnym do handlu. Maja poprzez swoj wklad w poprawe infrastruktury, przyczynic sie do zwiekszenia wydajnosci gospodarki.

Niestetyz nie wszyscy chodzili do wlasciwej szkoly.

btw. przed wjazdem na autostrade od strony poznania / konina wszystkie ruskie tiry (i wogole wiekszosc) skrecaja na chujowa droge przez jakies dziury i nie placa kilkadziesiat zyla oplat. A przeciez m.in. z mysla o transporcie ciezarowym zbudowali ta autostrade, nie?? Zly stosunek oferowanych uslug (chodzi o dlugosc trasy) do wysokosci oplat?tja.

Z drugiej strony dobrze ze sa, bo jedzie sie pieknie. Bardzo wysoki standard wykonania dywanikow. +200kmh i mozna swobodnie rozmawiac w aucie.

A nie 2x11?

[jorn]

Gość portalu: boro 0f green 12 napisał(a):

> i slusznie!!!
>
> a zielonka taka piekna jest....eh.
>
> podzielm poglad ze 2x10 zyla za przejazd z poznania do konia to rozboj,

Dość dawno nie jechałem, ale słyszałem, że od 1 maja miało być 2x11 zł.
Podzielam zdanie, że to rozbój, rozsądną ceną byłoby 6-7 zł na każdej bramce.

Kilka miesięcy temu w Newsweeku był artykuł na ten temat;autor wysnuł hipotezę,
że operatorzy autostrad (na A4 taniej, ale odcinek krótszy) ustalają tak
wysokie ceny za przejazd, żeby ruch był mały i droga wytrwała dłużej bez
remontu.

Pozdrawiam

ta okropna Warszafka i ten wspaniały Wrocław

[Gość: były_wrocławiak]

www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wydanie_040609/ekonomia/ekonomia_a_18.html

Przeczytałem ww. art. Wzruszyłem sie.

Tyle ze w Warszawie taki Eurobank bylby jednym z wielu banków i trudno by mu
było sciagnac najlepszych. Z uwagi ze rynek pracy we Wrocku jest beznadziejny -
banki moga wybrzydzac i miec "koszty utrzymania nizsze o 30% niz w Warszawie"
haha pewnie chodzi o nizsze koszty rozmow telefonicznych, papieru albo
kawy/herbaty wypijanej przez pracownikow bo nie chodzi o głodowe pensje jak
sądzę?

[Gość: psko]

Malo sadzisz. Chodzi o ceny wynajmu biur i gruntów pod budowe siedzib. W
Warszawie nawet jedzenie i komunikacja miejska jest drozsza o 30% niz w reszcie
kraju.

wynajem biurowców tak, zarcie - nie

[Gość: yorke]

Mieszkam tu od 4 lat i znam ceny. Normalne ceny w sklepach nie są wyższe niż w
reszcie Polski. Nawet bywają niższe! Zwłaszcza środków czystosci. Droższe są
usługi [dentysta, lekarz, kosmetyczka, wizyta na siłowni] itp. i wypady do
dyskotek/imprezki.