Pilot Jaka 40 przerywa milczenie

Pilot: Mówiłem im o złych warunkach w Smoleńsku

[don_eugenio]

Wklejasz te pytania już z automatu? Zjedz najlepiej tę ściągawkę od Bielana.Z
taką samą ściągawką(od spindoktorów z PiS-u) leciał ś.p.L.K.
i wiemy jak na tym wyszedł.
A jeśli jesteś poważny to odpowiedz DLACZEGO!!!!
Ten samolot chciał lądować skoro były tak fatalne warunki?
Nie miał prawa próbować!Powinien odlecieć na inne lotnisko.
Ale taka opcja ABSOLUTNIE nie była brana pod uwagę.
Dlaczego?

Kogo biją ?

[outsider44]

Badania CBOS-u sprzed kilku lat dowiodły, że tekst pisany rozumie po
jednym przeczytaniu ok. 40% czytających. 60% albo nie rozumie wcale,
albo rozumie to, co chce zrozumieć, albo wręcz z góry wie, co
przeczyta i jak to rozumieć.
Praktycznie artykuł w gazecie (jakiejkolwiek) dociera tylko do tych
40%. Reszta - jak w tym przypadku - z góry wie, co będzie napisane.
Zwolennicy - często od pierwszej chwili - teorii spiskowej, wiedzą
swoje i choćby pilot jaka przysięgał na wszystkie świętości - i tak
mu nie uwierzą (tajny agent -
żydowski/masoński/watykański/ruski/niemiecki/irański/- wybierz, kogo
lubisz).
Z kolei zwolennicy wypadku z góry odrzucają jako bzdurne wszelkie
teorie spiskowe.
A ja przecież już drugiego dnia po łupnięciu pisałem, że na miejscu
wypadku widziano małe zielone ludziki, które chwilę później
ewakuowały się latającym talerzem! I to jest cała prawda!

[cartophell]

wymieniles: (tajny agent -
zydowski /masoński/watykański/ruski/niemiecki/irański/
- wiec musze dodac "maciciel i prowokator Gazety Wyborczej" - bo to
nieladnie, ze zapomniales o autorach naj-PIERWSZEJ teorii
spiskowej, ktora przekonuje, ze to Kaczynski wszystkiemu winien.

Pilot: Mówiłem im o złych warunkach w Smoleńsku

[don_eugenio]

c.d.
"Bo w Kancelarii Prezydenta jest bałagan" słowa za które złotousty
min.Kownacki wyleciał z tejże kancelarii.I być może ocalił swoje życie.

Mamy teraz w kraju 30 milionów ekspertów

[needmoney]

Mamy w kraju 30 milionów ekspertów lotniczych i tyleż samo detektywów ;-)
Załoga nie poradziła sobie z zaistniałą sytuacją i tyle ...
(pogoda, ukształtowanie terenu, presja przełożonych itd. ...)

needmoney , zapomniałeś o Rydzyku;30mln. i 1..!

[fly7181]

galczynski.kulturalna.com/a-6882.html

dupa nie piloci

[wybitniemadry]

nawigator mial na tutku 30 godzin a kapitan 150, to byli dupy nie piloci,

wybitniemadry, przepraszam, dupy..Liczba mnoga...

[tomy.c]

tylko tyle.

[litespeed]

prawdy to my nigdy nie poznamy...

Pilot: Mówiłem im o złych warunkach w Smoleńsku

[anna-888]

To takie okropne jak moglo dojsc do tak strasznej tragedii!!

Pilot: Mówiłem im o złych warunkach w Smoleńsku

[keny_ns]

A ja się zastanawiam co tak naprawdę działo się w kabinie skoro minęło
tyle czasu a dalej nie ujawnili nagrań!

[rozpredatorez]

Np. SOS, SOS, wieża nie możemy wyłączyć autopilota, nic nie
działa, stery się zacieły, na pokładzie jest bomba, przygotujcie
ekipy ratownicze bo spadamy!!!

To tylko taki przykład ;)

kto zmusil Jaka-40 do ladowania?

[cartophell]

"Już wtedy warunki na lotnisku były trudne, poniżej minimum
bezpieczeństwa" - relacjonuje Wosztyl. Jak-40 z dziennikarzami
wylądował w Smoleńsku o godzinie 7.22.

Jest to ewidentny mord polityczny , w którym

[nullus]

przewodniom motywem była chęć zemsty za angażowanie się Prezydenta RP Pana prof. Lecha Kaczyńskiego w obronę interesów Ukrainy, Gruzji, państw bałtyckich oraz organizowanie opinii publicznej Europy przeciw imperialnej polityce Kremla..
Putin wcale tego nie kryje. Zobaczcie, ze śledztwo prowadzone jest w ten sposób, żeby w Polsce podtrzymywać napięcie polityczne i chaos. Rosja ma tratycje w zamachach na niewygodne głowy państw lub osoby szkodzące jej interesom..!! BIERUT, JAN PAWEŁ II,
JUSZCZENKA, LECH KACZYŃSKI, ANNA POLITKOWSKA, ALEKSANDER LITWINIENKO i wcześniej wielu innych..!! Rosja lubi, żeby się jej bać..!!
Jeżeli ktoś potrafi czytać między wierszami, to ten „ktoś” przeczyta takie oto przesłanie Putina do państw ościennych i tych wszystkich, które chciałyby w przyszłości szkodzić interesom Rosji i jej dobrej opini na arenie międzynarodowej /napiszę to za Putina, na pewno będzi mi wdzięczny!/ :
„ niechaj wie ten, kto odważy się szkodzić naszym rosyjskim interesom oraz zniesławiać wielki naród rosyjski na arenie międzynarodowej , że Rosja ma bardzo długie ręce, czego nieraz dowiodła , i jest w stanie wymusić, wszelkimi środkami i sposobami jakie państwo rosyjskie uzna za stosowne , takie zachowania , które będą zgodne z jej zdefiniowanymi interesami”

nullus..Rydzyk zamordował ci mózg !?

[tomy.c]

kretynizm ponoć nie boli,więc nie cierpisz, głupku...

Jak to nie cierpię?! Cierpię jak najbardziej

[nullus]

,gdy czytam "merytoryczne uwagi" pożytecznych idiotów, jak zwykł o takich jak ty mawiać Józef Wissarionowicz Stalin..!!

Pilot: Mówiłem im o złych warunkach w Smoleńsku

[kaczopisakus]

To jest straszne, ale prawdziwe. Mimo, że była zła pogoda-polecieli.
Mimo, że byli ostrzegani przez kontrolera z wieży i załogi samolotu
jak40, który przyleciał wcześniej i mówiono o pogarszających się wa-
runkach, mimo tego wszystkiego zdecudowano się na lądowanie. A
wiadomo, że to jest małe, wojskowe lotnisko i brak na nim urządzeń do
lądowania przy złej pogodzie. Mimo tego wszystkiego chcieli koniecz-
nie postawić na swoim, a być może zadowolić kogoś ważniejszego, kto
chciał i tu pokazać, że będzie mimo, że nie został zaproszony do
Katynia. I czekano na tą uroczystość i głowę państwa. Więc cóż. Na
pokładzie też był zwierzchnik sił powietrznych. Kto mu się sprzeciwi?
No i stało się jak się stało.

Pilot: Nie lądowanie a podchodzenie do lądowania

[framberg]

Ależ pan porucznik odkrycia dokonał. Może trochę przypóźno, bo do Polski
dotarły już wiadomości, że samolot się rozbił a nie wylądował.
Na lądowanie składa się wiele dziań, procedur. Podejście również. I nie wiem
na czym ma polegać ta "zasadnicza" różnica. Niby się nie rozbił? Rozbił w
powietrzu? A może przy starcie (to akurat byłaby zasadnicza różnica).
Może lepiej nie wypowiadać się o niczym.

[mzjmaciek]

Pan porucznik powiedział co powiedział. A co myślał to zupełnie inna sprawa.
Zginęli jego koledzy !!!.
Co do podejścia do lądowania na lotnisku w Smoleńsku, to nie ma systemu ILS,
tylko 2 NDB, czyli dalsza i bliższa radiolatarnia oraz radionamiernik i jest to
podejście nieprecyzyjne. W podejściu nieprecyzyjnym system podaje tylko kierunek
pasa, a ścieżki schodzenia - wysokości i odległości od pasa - pilnuje załoga.

Zgodnie z ogólną zasadą, na ostatnich 300 metrach - jeżeli załoga nie otrzyma od
kontrolera z ziemi informacji, że widzialność na lotnisku jest równa lub lepsza
niż minima do lądowania, nie można podchodzić do lądowania. Należy natychmiast
odejść na 2-gi krąg i albo ponowić ponownie podejście, albo odejść na lotnisko
zapasowe.
Kolejną barierą jest wysokość 120 metrów - na tym pułapie konieczny jest kontakt
wzrokowy z ziemią, nie można już kontynuować lotu według przyrządów, to jest
wysokość nad radiolatarnią bliższą, za którą jest już pas. Ten pułap można
czasem minimalnie przekroczyć, biorąc pod uwagę czas reakcji, bezwładność
zamolotu i inne czynniki. Trudno wytłumaczyć, dlaczego załoga nie przerwała
zniżania, kiedy rozległ się sygnał systemu ostrzegający o bliskości ziemi. To
musi zbadać komisja.

To musi zbadać komisja... Ha ha ha, buaha ha ha

[rozpredatorez]

Komisja??? Jaka komisja?!?
www.youtube.com/watch?v=MbvVjRcXiGY
;)))

Otwórz oczy

[qin]

Otwórz oczy,myśl
www.youtube.com/watch?v=KfwM4W96Ay0

Prawda w oczy kole

[simpson0107]

Spychanie odpowiedzialności na operatorów ruchu ze Smoleńska jest równie
żałosne jak spiskowe teorie Pospieszalskiego. Nie ośmieszajmy się. Każdy, kto
ma chociaż odrobinę rozsądku rozumie, że w takiej mgle od razu powinni byli
posłuchać tego, co im mówili kontrolerzy lotu i ich własni koledzy, i polecieć
na inne lotnisko.

[nick124]

a co mówili kontrolerzy?
i co odpowiedzieli piloci?

gdzie można tego posłuchać, albo chociaż stenogram rozmów, prosimy

[rozpredatorez]

Biorąc pod uwagę postęp przy kasowaniu zapisu i dogrywanie kolejnych
szumów (tylko ok. 10 procent zapisu pozostało jako takie czytelne)
to będzie bardzo trudno tego posłuchać :(
wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80273,7913858,Wina_zalogi__ale_nie_tylko_.html
"Dziennik "Kommiersant" twierdzi, że jakość zapisu tego, co
mówiły "osoby postronne", które przed lądowaniem znajdowały się w
kabinie pilotów lub przy wejściu do niej, jest bardzo słaba,
a "nieoficjalnie eksperci rosyjscy przyznają, że rozszyfrować udało
się tylko ok. 10 proc. zapisu głosowego".

Pilot Jak-40 boi sie prawdy powiedzieć!!

[demosa]

Na 100% odradzał lądowanie w takich ekstremalnych,zgoła samobójczych
warunkach.Ale w rządowym samolocie leciał przecież szeryf RP!! I TO NIE KTO
INNY TYLKO K.LECH rozkazał pilotowi TU-154 " ląduj dziadu!" No i wylądowali?
Nie rozumiem tu jednego, dlaczego winowajca tej tragedii spoczywa sobie w
spokoju na Wawelu??????

[nick124]

a skąd wiesz, że lądowali?

może nie lądowali, może tylko badali sytuacje i widoczność,
skąd o tym możesz wiedzieć, przecież nie ujawniono zapisu skrzynek

[lordjim4]

Ciekawy komentarz-jeden z wielu na
niezalezna.pl/article/show/id/34398
"Dziwię się zdziwieniu wszystkich że taki jest rozwój sytuacji, jak się nie wie
nic to ludziska gdybają.

Pisałem już że strona rosyjska za nic w świecie się do niczego nie przyzna i
tyle, czeka nas żmudna droga do dochodzenia prawdy.Natomiast to co powoduje u
mnie ogromne watpliwości to zachowanie naszego rządu w obliczu tej tragedii, to
jest swoiste kuriozum.

Jesli chodzi o lotniska wojskowe rosjan to ja osobiście znam trzy i na każdym z nich
panowały takie same warunki jak w Smoleńsku, bałagan i brud to podstawa a na
moje pytanie zadane w 1989 roku w Chojnie czy tego bajzlu nie można
uporządkować,major szef wyszkolenia odpowiedział mi " nie nada ot demokracja",
tak samo było w Stargardzie, Bornym czy Śniatowie.Jedyne czego tam nie brakowało
to spirytusu wszelkiej postaci.

Zupełnie nie rozumiem zarzutu dotyczącego wieku pilotów TU 154M, to kto tam miał
latać "leśne dziadki", proszę sięgnać do historii polskiego lotnictwa, kto latał
w 1940 roku nad Anglią i w późniejszym okresie wojny, w lotnictwie wojskowym
wiek 36 lat to już prawie emerytura ! zobaczcie kochani jaka jest średnia wieku
pilotów amerykańskich , szczególnie tych z lotniskowców.

W Smoleńsku w sytuacji w jakiej znaleźli sie nasi piloci nie dał by rady nawet
pilot z promu kosmicznego, jeżeli decydujace dla pomyślnego lądowania dane są
błędne lub
zafałszowane to załoga przy takich warunkach pogodowych nie miała żadnych szans
a przecież gdyby nie to nieszczęsne drzewo to by im się udało.

Przytaczany wielokrotnie motyw rosyjskiego IŁ-76 który miał podjąć próbę lądowania
przed polskim samolotem i jego zachowanie w powietrzu jesli jest to prawda to
daje dużo do myślenia, sądzę że na pokładzie tego samolotu oprócz podstawowej załogi
nie było nikogo , był to pozorant który wykonał wysoce niebezpieczny manewr i
którego trajektoria została zarejestrowana, czy tak było nie wiem ale polski
samolot w minutę później powtórzył ten manewr niemal idealnie, co doprowadziło
do rozbicia.

Na świecie zdarza się wiele katastrof w tym lotniczych ale największą katastrofą
jest obecnie postawa polskiego rządu i instytucji rzadowych które nie robią
absolutnie nic
aby wyjasnić rzetelnie okoliczności śmierci blisko stu polskich obywateli ,dla
mnie jest to sygnał że w żadnym wypadku nie mogę na tych ludzi liczyć."

Zachęcam do czytania nie tylko GW ale i innych źródeł :O) a wnioski wyciągać po
swojemu a nie sugestywnie, podawane na tacy :O)

wart przynajmniej przeanalizować samemu

[lordjim4]

www.granagieldzie.pl/viewtopic.php?f=34&t=297&sid=e62caf58e6fb513d25a323e3105c2463&start=90

Pilot Jak'a ma krotka pamiec

[robietodlapolski]

nie pamieta, tylko tego, czego nie wolno mu pamietac.
Nikt mi nie powie, ze informacja, czy odradzal ladowanie, czy tez
nie jest objeta tajemnica sledztwa. Jezeli jest, to znaczy, ze jego
informacje zaprzecza wersji rosyjskiej, inaczej by ja dopuscili dla
opini publicznej.
Podobnie inne. Nie pamieta, jakie namiary wieza podala zalodze
tupolewa, pamieta jednak dokladnie, jakie namiary wieza podala im,
chociaz zdarzylo sie to duzo wczesniej. Nie jest to wiarygodne.
Przypuszczam, ze jest on jednym z pierwszych kandydatow na jakis
nagly wypadek faceta w kwiecie wieku. Podobnie jak sie nie da
ustalic co tak naprawde podawala wieza od nich samych, gdyz ci
ludzie po prostu znikneli.
Jedno wielkie klamstwo, ktore ma sluzyc zatuszowaniu tego MORDU.

[maaac]

> Jedno wielkie klamstwo, ktore ma sluzyc zatuszowaniu tego MORDU.
Tak MORDU - zmuszenia za pomocą telepatii do lądowania w złych
warunkach...

[nick124]

może próbowali ratować samolot po jakimś zdarzeniu, które miało miejsce
kilkadziesiąt minut wcześniej,
mogła być awaria, może stracili sterowność, moc silników i pilot próbował
dolecieć maszyną do lotniska, niestety rozbił się kilkaset metrów przed pasem

Co jest w tym niemożliwego

Obejrzyjcie jak wyglądała ostatnia minuta lotu, zamiast łagodnie podchodzić do
lądowania spadał 2 razy szybciej.
www.onet.tv/ostatnia-minuta-lotu-tu-154,6690976,1,klip.html#
Już wtedy zaćmiła go mgła?

[bronimir]

Ile wydałeś pieniędzy 10.04.10, precyzyjnie co do grosza. Powinieneś
pamiętać.

Z tym podejściem to przesada.

[bronimir]

Podchodząc do lądowania nie wali się o ziemię. Latali po okolicy bo
Kaczyński chciał zobaczyć Katyń z lotu ptaka. Popatrzyć choć raz na
tłum z góry. Pilot wcale nie chciał lądować.

Pilot: Mówiłem im o złych warunkach w Smoleńsku

[pablobodek]

"W tej sytuacji załoga była uzależniona od informacji o ciśnieniu
podanej przez wieżę. Jeżeli wieża podała załodze błędną liczbę
, to piloci nie wiedzieli, na jakiej naprawdę są wysokości."

A jeśli wieża podała wartość prawidłową, a członek załogi się
pomylił lub źle zrozumiał - rozmowa była po rosyjsku, a rozmowę
prowadził nie kapitan samolotu, a nawigator (pracownik wieży mówił w
wywiadzie, że "oni nie znali cyfr !!")

dlaczego tamten umial ladowac

[reformator10]

a ten nie umial. dlaczego wyslali tego co nie umial z presydentem.
tamten wyladowal w nocy a ten rano i nie umial wylondowac.
dlaczego tamten nie powiedzial mu jak ma ladowac skoro sam wyladowal.

zadanie z logiki ( widzom TVN dziękujemy ) :

[wronskipacewicz]

Czy ktoś zwrócił uwagę na sekwencję wydarzeń :
1. zaraz po katastrofie Wałęsa i Wajda , którzy nie mają zielonego pojęcia o
lotnictwie wyraźnie sugerowali ,że przyczyną były naciski na pilota
2.E.Klich mówi , że Polacy nie mają dostępu do śledztwa ( "petenci" )
3. Rosjanie usilnie pracują nad czarnymi skrzynkami przez 6 tygodni , a
jednocześnie nie zawracają sobie głowy innymi dowodami ( miejsce
niezabezpieczone )
4. T. Anodina mówi na konferencji , że słychać w kabinie głosy 2 osób spoza
załogi i że MAK będzie dalej pracował w kierunku wyjaśnienia tego wątku
5. na tej samej konferencji E. Klich mówi , ze zna zapisy skrzynek i jest
przekonany , że obecność innych osób w kabinie nie miała wpływu na katastrofę
6. 2 dni póżniej E. Klich zmienia zdanie i mówi , że jednak mogła mieć wpływ
WNIOSKI ( dla umiejących łączyć fakty ):
- Rosjanie od początku założyli tezę o naciskach na pilotów jako głównej
przyczynie . Dlatego przejęli czarne skrzynki i przez tyle tygodni nad nimi
pracowali tygodni .Inne dowody ich nie interesują ( niezabezpieczone miejsce )
. Ten kierunek Rosjanie przekazali swojemu polskiemu przedstawicielowi p.
Tuskowi , który poinformował zaufanych ludzi ( Wajda , Wałęsa ..) "jak mają
gadać" . Skrzynki będą dotąd "badane" , aż nie znajdzie się na nich to co
powinno .
Najbardziej żałosny jest w tym Edmund Klich , który oficjalnie ma pełny dostęp
do śledztwa , niby zna zapisy skrzynek a mimo to , w ciągu 2 dni zmienia
zdanie o 180 stopni , jeżeli chodzi o te zapisy
smolensk-2010.pl/2010-05-14-54-pytania-nadal-aktualne-aktualizacja-13-05-2010.html