Strzałkowy absurd

[the_dzidka]

"Zabraknie więc warunkowego skrętu w prawo z ul. Marynarskiej w
Rzymowskiego - wzdłuż obwodnicy centrum. Powód - w prawo można tam
jechać z dwóch pasów. A według miejskiego inżyniera ruchu Janusza
Galasa, przepisy uniemożliwiają mu w takiej sytuacji wydanie zgody
na strzałkę."

Co za bzdura!
W opisanej powyżej sytuacji zielona strzałka jak najbardziej
funkcjonuje, tyle że dotyczy jedynie skrajnego prawego pasa z tych
dwóch wiodących na prawo. No chyba że w Warszawie obowiązują inne
przepisy niż w innych miastach...

zielona strzałka z Pileckiego w Puławską

[pawlowski_m]

To znaczy, że zielona strzałka z Pileckiego w Puławską przy skręcie w prawo
jest wbrew przepisom. Ale ona jako jedna z nielicznych oparła się zamaskowaniu
czarnym workiem pogrzebowym.

A Gdynia pozdrawia pana Oskarbskiego

[sojowa]

naczelnika wydzialu inzynierii ruchu w Gdyni. ten pan obiecal w
maju "jak sie uprawomocni" decyzja ministerstwa przywrocic takie
dzialanie zielonych strzalek (m.in. przy wyjezdzie z Dabrowy), jakie
bylo sprzed demontazu. Napisali o tych jego obietnicach w GW... a tu
juz mamy tylko tydzien do konca maja a pan naczelnik jak zwykle co
innego powiedzial, co innego robi (tzn. nie robi)...
POZDRAWIAMY URZEDNIKA OSKARBSKIEGO - WDZIECZNI GDYNIANIE

Absurd w Opolu

[warturek]

Przy wieździe z częstochowy na światłach za Mcdonalds-em jest osobny zjazd w prawo z osobnym sygnalizatorem świetlnym, zapalającym się na chwilę, w innym rytmie niż ten z jazdą na wprost. Ciekawe co za idiota to wymyślił. A może komuś potrzebna metropolia mierzona w korkach drogowych?

[nfao5]

I co z tego?

nfao5- następny absurd

[warturek]

Upierdliwy nfao5 mysli że o komunikacji można rozmawiać tylko wtedy gdy pieszy ma pierwszeństwo. Ma prawo mieć swoje zdanie, tylko w imię czego zaśmieca to forum?

[nfao5]

1. Komunikacja to moze byc przez telefon czy internet. My tu
dyskutujemy o TRANSPORCIE.
2. To forum zasmiecja zas ci, ktorzy swymi blaszanymi smrodochodami
zasmradzaja nam Warszawe i zabijaja sie nawzajem oraz pieszych na
drogach i uicach, czyli te przyglupie przezytki z ubieglego wieku,
niebezpieczni dla otoczenia entuzjasci tzw. motoryzacji
indywidualnej i niejakiego Kubicy - tego marnawego szofera, co to
powoduje ekstremalny halas i zanieczyszczenie atmosfery swymi
pokracznymi pojazdami, psujacymi sie srednio ci kilkadziesiat km i
wymagajacymi ciaglej a kosztownej obslugi przez ekipe mechanikow...

Jesteś pewno 15 letnim szczylem

[warturek]

z przerośniętym ego, dla którego liczy się tylko własna racja a nie rzeczowe argumenty.
Nie będę z toba dyskutować, bo nie jesteś dla mnie partnerem do rozmowy.

[nfao5]

Pochlebiasz mi, ale te dobre czasy dawno juz dla mnie minely. Moja
fascynacja motoryzacja byla za czasow Syreny 104... ;)
mywebpage.netscape.com/ljkel2/

Strzałkowy absurd

[heavenly_pl]

To że miejski inż. ruchu jest idiotą wiadomo od dawna... Nie, nie napisze gdzie w warszawie jest zielona strzalka i dwa pasy do skrętu w prawo bo poleci tam i zaraz zdejmie. A miejsca takie znam przynajmniej dwa.

auto jest po to..

[sapervodicka]

samochod jest po to zeby w nim stac na swiatlach a nie jezdzic!
jeszcze nie daj Boze szybko!

[zigzaur]

Zdaniem urzędasów, najlepiej by było, gdyby kierowcy kupowali benzynę i bez
przerwy deptali hamulec.

Miiasto jest dla ludzi, nie dla samochodow!

[nfao5]

W Warszawie coraz trudniej jest przejsc na zielonymn swietle. Miasto
jest dla ludzi a nie dla samochodow. Centum Warszawy powinno byc
wiec w calosci zamkniete dla samochodow osobowych prowadzonych przez
kierowcow ktorzy tam nie mieszkaja albo nie maja garazu.

[4g63]

no właśnie dla ludzi, nie - nie dla ludzi, raczej dla ludzi w samochodach, oni
są silniejsi i mają do wszystkiego prawo, rozjechać Cię też.. zielone strzałki
to nieporozumienie jawnie dające prawo kierowcom do zagrażania życia
przechodniów. Otóż moim zdaniem w ogóle nie powinno ich być, bo jeśli mam na
przejściu zielone to ja mam pierwszeństwo, kierowcy szybko zapominają że zielona
strzałka to warunkowe zielone!!!!!!!
Poza tym, cały manewr ze strzałkami pewnie był tylko po to żeby wyciągnąć kasę z
budżetu, bo podobno koszt jednej strzałki to 80tys zł z naszych podatków - to
dużo jak za ściągnięcie worka!!!!!

[nfao5]

Otoz to. Natychmiast zdemontowac, i to stale, te zagrazajace zyciu
pieszych strzalki!

[zyrix]

Ale przecież jak jedziesz w prawo na zielonym to z kolei zagrażasz tym, którzy
przechodzą jezdnię, w którą właśnie skręcasz...

Jeździsz samochodem?

[nfao5]

Jezdze, ale staram sie jak najmniej po miescie. W miastach powinny
buc zupelnie inne cykle swiatel dla pieszych i dla samochodow, z
pierszenstwem dla pieszych, jak to jest np. w duzych miastach
Australii, np. pod stacja Flinders Street w Melbourne: jak jest tam
zielone dla pieszych, to cale skrzyzowanie jest dla nich i wszystkie
samochody stoja - zadnych skretow...

[ferris.b]

W pelni popieram! Centrum Warszawyw zamkniete dla samochodow z poza
centrum. srodmiescie nie jest autostrada. poza tym, jest komunikacja
miejska i ona powinna byc glownym srodkiem transportu w centrum
warszawy. A za wydanie zgody na postawienie czegos takiego jak zlote
tarasy oraz arkadia, urzednikow odpowiedzialnych powinno sie wysylac
na piec lat do pracy przy drazeniu tuneli metra.

Albo wprowadzic system jak w londynie. Miasta powinny byc dla ludzi.

[mahas]

...zaraz, zaraz. Z tym zamknieciem centrum to dobry pomysl, wiecej inwestycji
pojdzie na inne dzielnice. :) Tylko jeszcze jedno, dlaczego mieszkancy centrum
maja wjezdzac do centrum? Moga zostawic samochod np. na Kabatach i dojechac do
domciu metrem :)

[nfao5]

Jesli maja wykupiony parking i placa miastu np. min. 1000 zl
ropcznie za jego uzywanie i dojazd do niego, to czemu nie? Ale dla
reszty prywatnych samochpdpw scisly zakaz wjazdu na teren dzielnicy
Srodmiescie i do scislego centrum Pragi!

[kkokos]

rozumiem, że jesteś taksiarzem i w ten sposób - bo w uczciwy nie
umiesz - walczysz o klientów??? moja matka - i nie tylko ona jedna
starsza pani - ma kłopoty z chodzeniem, z komunikacji miejskiej
korzystac nie będzie i już. rozumiem, że jej rodzina MA PSI
OBOWIĄZEK napychania kieszeni taksówkarzy za każdym razem, gdy
starzy ludzie mieszkający w centrum muszą dostać się do lekarza np.
w przychodni przyszpitalnej czy innej specjalistycznej???

[nfao5]

Jak pisalem: w miastach powinny byc zupelnie inne cykle swiatel dla
pieszych i dla samochodow, z pierszenstwem dla pieszych, jak to jest
np. w duzych miastach Australii, np. pod stacja Flinders Street w
Melbourne: jak jest tam zielone dla pieszych, to cale skrzyzowanie
jest dla nich i wszystkie samochody stoja - zadnych skretow...

[izzunia]

abonamemnt roczny na parkingach w centrum wawy to min 1200pln rocznie.
o reszcie sie nie wypowiem, bo szkoda slow - sprobuj sie dostac do lekarza w
centrum (np w LIM) z dzieckiem w wozku - metrem ok, ale potem zeby sie z niego
wydostac, trzeba wnosic wozek na swoich barach - to ja juz wole pojechac
samochodem:P

[nfao5]

Od takich dojazdow to jest taksowka. Zobacz co samochody zrobily z
pieknymi kiedys (poczatek XX w.) centrami wielkich miast w USA czy
Australii...

[izzunia]

taksowka tam i powrot to ok 100pln, samochodem wlasnym max 10-15 pln

[nfao5]

Liczysz tylko paliwo, a nie liczysz amortyzacji, przegladow,
mandatow, swej pracy jako kierowcy, kosztow zwiazanych z ew.
wypadkiem, kosztow parkingu, mandatow itp. Typowy przyklad
ekonomicznego analfabetyzmu a la Balcerowicz... :(

to zupełnie inna sprawa

[critto]

Wjazd do Centrum to jedna sprawa, bezmyślność "trzeciej fazy" to druga.
Nic tak nie wkurza i kierowcy, i pieszego, niż sytuacja, w której na każdej
z przecznic jest czerwone światło. Wszyscy stoją i czekają... Nie wiadomo na co.
Sporo pieszych ma dość stania i przechodzi na czerwonym, uważając, że skoro
samochody też stoją, to po co czekać. A to już jest skrajny upadek autorytetu
przepisów ruchu drogowego.
Zlikwidujcie jeszcze światła w nocy na mało uczęszczanych ulicach, np. na Filtrowej.
Jaki jest sens tego, aby się paliły (tylko przez wyjazd z Raszyńskiej), gdy
nawet na bardzo ruchliwej ul. Waryńskiego wyłączają??
Światła nie uchronią przed wyścigami, bo debile ścigający się po mieście mają
gdzieś także światła.

[nfao5]

Wystarcza tzw. red light cameras i nieco wiecej policji na glownych
skrzyzowaniach...

[nfao5]

...aby wozic ludzi tam, gdzie nie ma dobrego transportu
publicznego, czyli poza centrami wielkich mast!
W Warszawie coraz trudniej jest przejsc na zielonymn swietle. Miasto
jest dla ludzi a nie dla samochodow. Centum Warszawy powinno byc w
calosci zamkniete dla samochodow osobowych prowadzonych przez
kierowcow ktorzy tam nie mieszkaja albo nie maja garazu.

Strzałkowy absurd

[maktub]

"A według miejskiego inżyniera ruchu Janusza Galasa, przepisy
uniemożliwiają mu w takiej sytuacji wydanie zgody na strzałkę."
Takie rozwiazanie funkcjonuje przy obwodnicy (nowej) Jablonnej. Dla
wyjezdzajacych z Jablonnej sa dwa pasy w tym jeden ze strzalka (z
obu mozna skrecac w prawo). O co chodzi?

[pawlowski_m]

Może o to, że tam nie może rządzić inż. Galas.
Na dniach sam będę mieć tytuł inżyniera i boję się, że i przeze mnie może tak
samo gó.. przemawiać. Oby nie.

Strzałkowy absurd

[pokon]

W czerwcu ma wrócić 11 strzałek ...czyli po niecałe 3 dziennie.Czy aby urzedasy sie nie przepracują??!!Toż to katorga odwiedzić (z pewnością samochodem służbowym) trzy skrzyżowania,a gdzie czas na herbatkę ??

[teraz_juz_spokojniej]

w Poznaniu takie strzałki dla dwóch pasów w prawo funkcjonują zupełnie legalnie
i mają się całkiem dobrze...

[debil13]

the_dzidka napisała:
www.pzh.pl/nocleg2/index.php?show=impr&action=wiecej&id=2905

Po to właśnie potrzebujemy urzędników

[krociech]

zgoda, opinia, analiza, uzgodnienie, pozwolenie na zasadzenie krzaka przed domem.
zgoda, opinia, analiza, uzgodnienie, pozwolenie na skręcenie w prawo.
zgoda, opinia, analiza, uzgodnienie, pozwolenie na spuszczenie wody w toalecie (patrz: pozwolenie na użytkowanie domu).

NAPRAWDĘ NIE MOŻNA ICH PO PROSTU ROZGONIĆ???

Galas i przed szkodą i po szkodzie głupi!

[giuseppe53]

;-)

Proponuję ustanowić strzałkę domyślną

[polld74]

Zawsze można skręcać w prawo na czerwonym świetle, chyba że pod
światłem jest czerwony znak przekreślonej strzałki.

[zigzaur]

Tak jest we Włoszech.

Z tą różnicą, że nikt nie wymyślił przekreślonych strzałek, na szczęście.

[acid.jazz]

Tak było kiedyś w Polsce, strzałki były stale namalowane, nie były sterowane
sygnalizacją (podświetlane).
Komu to przeszkadzało?

[nfao5]

Kiedys w Polsce bylo 10 razy mniej samochodow niz dzis, a
praktycznie tyle samo drog i ulic!

[acid.jazz]

I związku z tym proponujesz wprowadzić kolejne utrudnienia dla ruchu?
Pogratulować logiki. Lepiej wrócić do sprawdzonych angielskich wzorców - przed
każdym samochodem facet z czerwona chorągiewką.

[nfao5]

To byl, patrzac z dzisiejszego punktu widzenia, bardzo dobry pomysl,
niestety producenci s,rodochodow przekupili Izbe Gmin. Pod Londynem
autostrady zamienily sie dzis w parkingi...

Strzałkowy absurd

[polsz]

to jest bedka, swego czasu zlikwidowano na szczęście na krótko zieloną
strzałkę do warunkowego skrętu w prawo na skrzyżowaniu ul Chorzowskiej i
Piastów w Katowicach(na przeciw żyrafy). Nie można byo zjechać na strzałce ani
z Chorzowskiej w prawo na Piastów ani z Piastów na Chorzowską. Ale cały czas
działała strzałka warunkowego skrętu w ....lewo z Chorzowskiej w Piastów.
Warunkowy skręt wymaga tam przejazdu przez dwa pasy, co najmniej raz w
tygodniu dochodzi tam do wypadków.....


Testy IQ: www.iq-test.pl/?d=5087
Nagrody za darmo: www.look4win.pl/rejestracja.php?polec=fredator

[acid.jazz]

Ściemniasz z tymi wypadkami, strzałka w lewo jest bardzo dobra a wypadku sobie
tam nie przypominam, mimo że jeżdżę tamtędy codziennie od 28 lat. Strzałka w
lewo funkcjonuje od kilkunastu lat i wara urzędasom od niej.

[nfao5]

Smieszny jestes. Ty wypadku nie widziales, wiec go nie bylo... :(

[acid.jazz]

Nie mówię, że nie było, ale dwa razy w tygodniu na pewno nie ma.

Strzałkowy absurd

[rakl]

we Wrocławiu w okolicach Dworca Świebodzkiego jadąc robotniczą też
są dwa pasy do skrętu w prawo w ulice Tęczową i jest zielona
strzałka, więc nie wiem jak prawo na to zezwala??

[tocqueville]

z jagiełły w mieszczańską też jest (Wrocław)
w ogóle w bardzo wielu miejscach takie strzałki są

narodowy test na IQ

[h_bosch]

Im więcej jezdzę po naszym kochanym mieście tym bardziej wydaje mi
się, że może warto jednak przyjrzeć sie obsadzie personalnej
odpowiedzialnych słuzb.
Z uwagi na to, że zmiana tego co jest w Warszawie wymaga otwartosci,
myslenia, zobaczenia rozwiązań w kilku cywilizowanych krajach może
warto wprowadzić obowiązkowe testy IQ? I psychologiczne - badające
otwartośc na zmiany, skłonnośc do regulowania wszystkiego światłami
i strach przed podejmowaniem decyzji.

Może dzięki temu udałoby sie coś w pranoicznej organizacji ruchu
zmienic?
Vide super zjazd z wiaduktu koło Galerii Mokotów - moja kandydatura
do Nobla drogowego. Pewnie jakis prosty człowiek powiedziałby, że
wystarczy zlikwidowac jedno światło z małej uliczki. Ale to byłby
zbyt prosty człowiek.
Inny cud to tajemniczo działjące światła na Płaskowickiej (kolejny
za rondkiem wyjazd z centrum handlowego koło dawnego Geanta)
tworzące rano korki przed Puławską.

Chyba niektórzy dodatkowo szkolą się w takim czytaniu przepisów, że
wynika z tego że głównie nic nie mozna.

Miasto NIE jest dla samochodow!

[nfao5]

A dla ludzi! W Warszawie coraz trudniej jest przejsc na zielonymn
swietle. Miasto jest dla ludzi a nie dla samochodow. Centum Warszawy
powinno byc w calosci zamkniete dla samochodow osobowych
prowadzonych przez kierowcow ktorzy tam nie mieszkaja albo nie maja
garazu.

Durnie i durnie.

[miedzianakonefka]

Kiedyś widziałem program w tivi gdzie mówili że budują ronda po to by ograniczać
szybkość jazdy :P I światełka które też wymuszają zwalnianie. Gdzie tu logika
kurza twarz ? Samochodów coraz więcej w korkach sie stoi godzinami a ci jeszcze
zwalniają ruch taka ich mać.
EWch... Zaorać tych palantów...

Durnie i durnie w samochodach!

[nfao5]

Miasto jest bowiem dla ludzi a nie dla samochodow. Centum Warszawy
powinno byc w calosci zamkniete dla samochodow osobowych
prowadzonych przez kierowcow ktorzy tam nie mieszkaja albo nie maja
garazu.

napisz to jeszcze z 5 razy

[yavorius]

Strzałkowy absurd

[sp520]

Witam
Przecież taki system działa na rogu Żwirki i Wigury z WawELSKA

Ilu ludzi ma zginac?

[nfao5]

Zanim te strzalki zostana wreszcie na stale zlikwidowane? W
Warszawie coraz trudniej jest przejsc na zielonymn swietle. Miasto
jest dla ludzi a nie dla samochodow. Centum Warszawy powinno byc w
calosci zamkniete dla samochodow osobowych prowadzonych przez
kierowcow ktorzy tam nie mieszkaja albo nie maja garazu.

[yavorius]

> W Warszawie coraz trudniej jest przejsc na zielonymn swietle

Buahahahaha :DDDDDD

[nfao5]

Smiej sie smiej z cudzego nieszczescia... :(

[yavorius]

Aha, z jakiego nieszczęścia?

[kloszu]

Wywalili by paru urzedasow za morde na bruk to by sie pospieszyli

[bambussi]

nie z nieszczęscia tylko z głupoty...twojej....

nie stać cię na samochód to się weź do roboty a nie wylewasz swoje
frustracje na forum i proponujesz powrot do komunikacyjnego
średniowiecza (zbiorkom = bydlęce wagony, tak jesli chodzi o czas
jak i o komfort podróżowania)...

zanim przejdziesz przez jezdnię sprawdź czy możesz to bezpiecznie
zrobic - tego uczą nawet w przedszkolu... zawsze sprawdź sam a nie
tylko ślepo ufaj zielonemu światełku :)))

[nfao5]

Samochod ja mam od ponad cwierc wieku, stad nie jestem jego
wiezniem, tak jak ty... Miasto jest dla ludzi, a nie dla samochodow!

[madissa]

Popieram likwidację zielonych strzałek. Kierowcy w Warszawie widząc zieloną
strzałkę i pieszego dodają gazu i przejeżdżają niemalże po palcach. Widząc
rowerzystę na ścieżce rowerowej wręcz trąbią z oburzenia. Cechują w tym
chamowaci taksówkarze. Byłam świadkiem co najmniej 5 kolizji (przewrócony rower,
rozbite kolano) pomiędzy samochodem, który usiłował wymusić pierszeństwo na
strzałce i rowerzystą. Zresztą, mimo chwilowej likwidacji strzałek w mojej
okolicy kierowcy udawali, że w dalszym ciągu one istnieją. Nie wiem, jak
przechodzą przez ulicę starsi ludzie czy matki z wózkami, jeśli nawet ja się
boję. Na dodatek ci kretyni w samochodach po kilkudziesięciu metrach tak czy
inaczej muszą się zatrzymać na świetle albo w korku!

[nfao5]

Chocby jedno zielone swiatlo dla pieszych powino znaczyc, ze na dane
skrzyzowanie nie ma wjazdu ZADEN samochod!

Strzałkowy absurd

[yavorius]

Nawet nie chodzi o to, że przepisy nie pozwalają na strzałkę z
Marynarskiej w Rzymowskiego. Tam wjeżdża się kolizyjnie w
Rzymowskiego (a z Pileckiego w Puławską nie).

Zaradnosc Polakow!!!

[aleksy1978]

Ponadprzecietna odpornosc na stres, niesamowita pomyslowosc i
przedsiebiorczosc to cechy Polakow, ktore sprawiaja, ze w tym kraju
cokolwiek jeszcze funkcjonuje.
"Polska dawno by zginela, jednak My zyjemy!!!"

[nfao5]

Moze i zyjemy, ale co to za zycie... :(

[nfao5]

Zlikwidowac te strzalki i usunac prywatne samochody osobowe z
Warszawy!

[nfao5]

Zamknac centrum stolicy dla prywatnych samochodow, wprowadzic oplaty
za wjazd na teren stolicy!

[acid.jazz]

A może zaorać stolicę? Komu ona potrzebna jak nie można tam wjechać?

[nfao5]

Mozna tam wejsc i wjechac transportem publicznym, taxi badz rowerem!

A ty co, z MZA, cyklista czy mason ?

[absurdello]

że tak pyszczysz ?

[nfao5]

Chocby jedno zielone swiatlo dla pieszych powino znaczyc, ze na dane
skrzyzowanie nie ma wjazdu ZADEN samochod! Inaczej bedziemy wciaz
skladac ofiary z ludzi amerykanskiemu bozkowi motoryzacji... :( !!!

[nfao5]

Proponuje masowa akcje wolnego przechodzenia na "zielonych
strzalkach", aby w ten sposob je unieszkodliwic...

[pbe64]

No to może napiszesz jak wg ciebie powinno się skręcać w prawo. Najczęściej jak
jest zielone dla jazdy na wprost, to piesi idący na wprost też dostają zielone,
czyli znów nie da się skręcić w prawo.
BTW. Policja powinna też unieszkodliwiać takich pieszych. Poczytaj sobie prawo o
ruchu drogowym, w szczególności przepisy dotyczące sposobu przechodzenia przez
przejście. Polecam Art 14 pkt 3 do zastanowienia

Miasto jest dla ludzi!

[nfao5]

W miastach powinny byc zupelnie inne cykle swiatel dla pieszych i
dla samochodow, z pierszenstwem dla pieszych, jak to jest np. w
duzych miastach Australii, np. pod stacja Flinders Street w
Melbourne: jak jest tam zielone dla pieszych, to cale skrzyzowanie
jest dla nich i wszystkie samochody stoja - zadnych skretow...

Ale to jest możliwe tylko w Australii, bo ...

[absurdello]

oni tam chodzą do góry nogami, więc muszą mieć ułatwienia a my
chodzimy normalnie, na nogach, więc może być normalnie ze strzałkami
i pomyślunkiem kierowców i pieszych.

[nfao5]

Polscy kierowcy to w 90% nowobogaccy, ktorzy wciaz mysla, ze
samochod ich nobilituje. Nobilituje zas tylko limuzyna typu RR z
zawodowym i kullturalnym szoferem u "kolka"...

[banzai123]

Może zacznij od tego, że zrób prawo jazdy i kup sobie samochód, to trochę
zaczniesz widzieć drugą stronę medalu. I nie wiem, gdzie niby "coraz trudniej
jest przejść na zielonym świetle", przecież chodzę pieszo po centrum i nie czuję
się dramatycznie zagrożony. Co nie znaczy, że nie ma głupich kierowców, tak samo
jak i głupich pieszych nie brakuje - jedno i drugie to ludzie, a ci są różni. Bo
co można powiedzieć np. o kimś, kto przebiega po zmroku, w źle oświetlonym
miejscu przez trzypasmówkę? Plagą są też ludzie beztrosko chodzący na czerwonym
świetle, kiedy równolegle obok jest skrzyżowanie z bezkolizyjnym skrętem w lewo.

Nie czuję się nobilitowany posiadaniem samochodu, to tylko narzędzie, dziś
zresztą łatwo dostępne. Dodatkowo zgadzam się, że codzienne dojeżdżanie nim do
pracy, szczególnie w pojedynkę, to idiotyzm. Sam unikam jak ognia jazdy
samochodem po mieście w dzień, wolę sobie poczytać coś w autobusie. Ale to nie
powód, żeby promować dalsze blokowanie miasta ograniczeniami, które nic nie dają
(to do strzałek, bo np. pasy dla autobusów jak najbardziej popieram).

Gdybyś jeździł samochodem, wiedziałbyś, że prawidłowo wykonany skręt na strzałce
jest nejbezpieczniejszym skrętem na skrzyżowaniu z pasami. Samochód powinien się
zatrzymać i jechać tylko, gdy nikt przez pasy nie idzie. Dużo osób to ignoruje?
Łamanie przepisów jest karane i pilnowanie, żeby ten był przestrzegany jak
najbardziej popieram.

Skręt w prawo na zielonym świetle na wprost jest co najmniej równie
niebezpieczny, za to na pewno dużo groźniejszy jest skręt w lewo, gdzie trzeba
na raz kontrolować jadących z naprzeciwka i sytuację na pasach po lewej. Czyli
zakazać całkiem skręcania w lewo? Bo bezkolizyjnych wszędzie się zrobić nie da.
A już skrzyżowania, gdzie cały ruch jest blokowany dla pieszych to ewenement,
nie powszechna praktyka na świecie. A - autobusy i taksówki też muszą czasem
skręcać.

Popieram żądania, żeby kierowcy przestrzegali przepisów i mnie też drażni, że
stale mówi się tylko o przekraczaniu prędkości, jakby nie było innych wykroczeń,
uciążliwych zarówno dla pieszych, jak i dla innych kierowców (choćby tarasowanie
skrzyżowań przez tych, którzy wjeżdżają na nie nie mając miejsca na zjazd).

[nfao5]

1. Prawo jazdy mam od roku 1971, samochody od roku 1973 (przed tem
mialem skuter marki OSA)... Jezdzilem jako kierowca MOTOCYKLI,
SKUTEROW, SAMOCHODO0W OSOBOWYCH I CIEZAROWYCH po Ameryce, Australii,
Azji, Afryce i Oceanii i oczywiscie po Europie (od W. Brytanii po
Grecje). Stad i z tej przyczyny, ze wykladam od lat ekonomie i
ekonomike transportu to wiem, ze samochod osobowy w duzych miastach
to przezytek z XX wieku, podobnie jak woz konny w XX wieku byl
przezytkiem z poprzednich stuleci...
2. W centrach duzych miast powinny byc inne cykle swiatel, tak aby
nigdy nie dochodzilo do kolizji pieszych z samochodami. Miasta sa
dla ludzi a nie dla samochodow!

[pbe64]

Też widziałem takie rozwiązania i są wg mnie sensowne. Ale dodam do tego, że
należałoby konsekwentnie karać pieszych tak jak kierowców za utrudnianie innym
poruszania się po drogach. Bardzo często widzę starsze osoby wchodzące na
przejście przez 2-3 pasmową drogę przy mrugającym zielonym dla pieszych albo
nawet już na czerwonym.

[nfao5]

Chocby jedno zielone swiatlo dla pieszych powino znaczyc, ze na dane
skrzyzowanie nie ma wjazdu ZADEN samochod! Inaczej bedziemy wciaz
skladac ofiary z ludzi amerykanskiemu bozkowi motoryzacji... :(

Odwolac miejskiego inzyniera ruchu.

[warzaw_bike_killerz]

Wykazal sie nieznajomoscia ruchu, ktoremu inzynieruje.
Albo mysli sie wobec przepisow, albo niedopelnil obowiazkow.
Jedno jest pewne, nie jezdzi po miescie samochodem i go nie zna.

Dlaczego pisze o zaniedbaniu obowiazkow? Nawet, gdy byla moda na zakrywanie
strzalek, bylo jedno skrzyzowanie, ktore ma dwa pasy do skretu w prawo i mialo
ta strzalke. Ma ja do tej pory.
O jakim skrzyzowaniu mowa? Zwirki i Wigury z Wawelska.

[nfao5]

Za ten idiotyczny pomysl z tymi strzalkami, ktorych w ogole nie
powinno byc!

[warzaw_bike_killerz]

Ciebie tez nie powinno tu byc. Uwazam za idiotyczny pomysl, abys pisal w tym watku.

[nfao5]

To ma byc argument?
Ay gamisou, βλακας!

[bambussi]

gościu - zielone strzałki to jeden z niewielu elementów ruchu
POPRAWIAJĄCYCH bezpieczeństwo, płynność i szybkośc ruchu,
zmieniajszających korki i ryzyko wypadków

p. Galas nie po raz pierwszy wykazał się ignorancją przepisów
(pozostałe miasta w Polsce nie demontowaly strzałek tylko czekały na
nowelizację rozporządzenia) i nowoczesnej inzynierii ruchu (Niemcy i
kilka innych krajw UE na potęgę przywracają strzałki)

[nfao5]

Za ponowne zalozenie zielonych strzalek, zagrazajacych zyciu i
zdrowiu ludzi!

[zyrix]

1. Marek Pol był z UP
2. Strzałek jest w Warszawie mnóstwo. Ten, kto pisał artykuł chyba mało jeździ.

[pbe64]

Niestety, ale pan Galas ma rację. Pół roku temu zmieniły się przepisy i
wprowadzono zakaz umieszczania strzałek warunkowego skrętu jeżeli można skręcić
z więcej niż jednego pasa ruchu. Powinniśmy chyba "podziękować" któremuś
ministerstwu za tak genialne pomysły.

[nfao5]

Bardzo sluszny zakaz!

Strzałkowy absurd

[elve]

ja pie****ę.

Strzałkowy absurd

[bellezza]

Marek Pol był (jest) z Unii Pracy, a nie SLD jak jest napisane w
artykule.