Protest przeciwko budowie obwodnicy w Gliwicach

[Gość: Jarek]

Przeczytałem artykuł w Gazecie. Ręce opadają jak czytam opinię tych ludzi. Dla
każdego liczy się tylko własny tyłek. Mieszkam na tym osiedlu (Gw. Ludowej) i
uważam, że obwodnica powinna powstać w projektowanym miejscu. Korzyści dla
całej wspólnoty Gliwic na pewno przewyższą koszt wyburzenia baraku
Spółdzielni "Zachodnia" (tak naprawdę po to aktyw Spółdzielni nagłośnił sprawę).
Idiotycznego protestu nie podpisałem, czym naraziłem się sąsiadom.

[Gość: Jimi]

No cóż Jarek - pogratulować "obywatelskiej postawy"...

Ten wpis chyba wiele rozjaśnia tym co całą winę za opóźnienia w powstawaniu tak
długo obiecywanej obwodnicy przypisują naszym lokalnym władzom. Już ktoś pisał
w te (i inne) barwy, ale był chyba na to osobny wątek.
Pozdrówka

[sebush]

Czyli powoli sprawa sie rusza, ale jak widac - tutaj
zgadzam sie z Jarkiem - prywata i koniec wlasnego nosa
staja sie rzecza jeszcze raz widoczna - czy nie jest to
takie typowe i polskie???

Miejmy nadzieje, ze Wladze miasta nie ulegna tym jakzez
partykularnym interesom i grupka ludzi ze 'Spoldzielni'
nie zablokuje po raz kolejny tak dla Gliwic
strategicznej inwestycji!

[Gość: jarek]

sebush napisał(a):

> Czyli powoli sprawa sie rusza, ale jak widac - tutaj
> zgadzam sie z Jarkiem - prywata i koniec wlasnego nosa
> staja sie rzecza jeszcze raz widoczna - czy nie jest to
> takie typowe i polskie???

Tak, to jest typowe polskie, większość inwestycji (obojętnie jakich) jest
oprotestowana, co przedłuża ich realizację o kilka miesięcy lub lat.
Kiedyś w "Polityce" był na ten temat raport.
Zapraszam do przeczytania, można się nieźle podenerwować:
polityka.onet.pl/artykul.html?DB=162&ITEM=5447&NR=2240-2000-15

[Gość: Jarek]

Gość portalu: Jimi napisał(a):

> Ten wpis chyba wiele rozjaśnia tym co całą winę za opóźnienia w powstawaniu tak
> długo obiecywanej obwodnicy przypisują naszym lokalnym władzom.

No właśnie, _całą winę_. Władze są o tyle odpowiedzialne, że ich działania
dotyczące transportu w mieście są chaotyczne, brakuje jakiejś wizji na przyszłość.
Bo jaka jest polityka transportowa miasta? Posypywanie chodników żużlem i
stawianie znaków "droga rowerowa"? Czemu władze nie dbają o rozwój transportu
zbiorowego w mieście? Zamiast w centrum tworzyć strefy ograniczonego ruchu
(choćby jak w Krakowie), w centrum tworzy się nowe, bezpłatne parkingi. Zamiast
stwarzać warunki do rozwoju sieci tramwajowej, Przezydent w każdej wypowiedzi
powtarza, że nie potrzeba w Gliwicach tramwajów.
To wszystko na pewno nie pomoże likwidacji zatłoczenia na drogach w mieście.
Nawet gdy powstanie w końcu ta obwodnica.

[natan]

Masz rację. W Gliwicach nie ma żadnej rozsądnej polityki transportowej. Cenny
biletów komunikacji miejskiej zniechęcają do korzystania z jej usług. Daleko
nam do takiego Krakowa, gdzie są wydzielone pasy dla komunikacji miejskiej,
przystępne ceny biletów i odremontowany tabor. Dlaczego bilet u nas kosztuje
2,30 zł za przejazd jakimś heblem, gdy tymczasem w dużo lepszych warunkach
można przemieszczać się w innych miastach za niższą cenę (np. Gorzów Wlkp 1,80;
Kraków 2,20; Łódź 2,00; Poznań 2,00; Elbląg 1,60; Lublin 1,90). Najprościej
wszystkie opłaty zwalić na społeczenstwo, a samemu podwyższać sobie dietki
(radni). Ścieżli rowerowe w naszym mieście to nieporozumienie. Nie wystarczy
tylko sprayem namalować na asfalcie symbolu roweru, a w lesie postawić znak z
rowerem, aby te drogi uznać za zdatne do jazdy rowerem. Radni weżcie się do
roboty, a nie podkreślajcie co roku że to dzięki wam powstała fabryka Opla.

[Gość: Arkop]

Jezeli uwazasz autobusy PKM Gliwice heblem to chyba nie widziales jeszcze
hebla. Gliwicki tabor jest chyba jednym z najlepszych na slasku, co roku
dokupuje sie nowe (nie, jak w innych PKM-ach, po remoncie) autobusy, a jak
wiadomo nowe kosztuje, wiec i bilety sa drogie (z reszta ceny reguluje KZK
GOP). W innych miastach moze i sa w wiekszosci nowe autobusy i tansze bilety,
ale te inne miasta sa male i wystarczy im np. 20 autobusow do obsluzenia
mieszkancow. Gliwicki PKM ma przeszlo 150 takich pojazdow i wymienienie ich
wszystkich jest finansowo niemozliwe.

[emerson]

Wkurza mnie gdy czytam o protestach tych z Gwardii Ludowej czy Konarskiego- czy
oni uważają się za jakiś wybrańców? Pod moim domem codziennie przejeżdżają
tysiące aut i tramwaje i jakoś nie protestuje u rzecznika czy w NSA. Założę się,
że też przeklinają korki w Gliwicach, ale jak już przychodzi do rozwiązania
tego problemu poprzez obwodnicę to mówią: "tak, oczywiście aby tylko nie na
moim podwórku".

[Gość: Jarek]

emerson napisał(a):

> Wkurza mnie gdy czytam o protestach tych z Gwardii Ludowej

Wiesz, moim zdaniem garstka ludzi manipuluje mieszkańcami osiedla.
Zaczęło się od tego, że zaczeli chodzić po domach i zbierać podpisy,
przedstwaiając wizję zagłady życia, spokoju, osiedla, tego jak niekorzystnie
droga wpłynie na zdrowie itp.
A to jest chwytliwe, bo większość ludzi nie ma czasu zastanawiać się nad sprawą,
nie zna argumentów za i przeciw, więc można nimi łatwo manipulować.
Potem jeszcze kilkakrotnie w osiedlowym brukowcu pisano o tym zamachu na Osiedle
Gwardii Ludowej, posługując się piękną retoryką.
A o tym, że przez ul. Andersa nie można często przejść (z powodu sznura
samochodów) nawet o siódmej rano, idąc na przystanek nikt nie pomyśli.
Całe miasto dusi się w kongestiach, a dzięki idiotycznym protestom sprawa jest
odwlekana.

[Gość: Ślązak]

Znalazłem uzasadnienie budowy tej części obwodnicy na stronie:

www.um.gliwice.pl/um/samorzad/uchwaly/496-zalacznik.php

[Gość: ka]

Wszystkich przeciwników budowy zapraszam do centrum,w dzień czy w nocy .W dzień
jest mimo wszystko lepiej ,bo Tiry nie rozwijają dużych prędkości za to w nocy
kierowcy są bezkarni.Policja ma to w nosie - kogo obchodzi przekraczanie
prędkości.Zabytkowe kamienice pękają od drgań,ale to też nikogo nie
interesuje.Ważniejszy jest czyjś garaż, to naprawdę zdumiewające.Zapraszam
mieszkańców Gwardii do centrum od Strzody do Pl.Piłsudskiego - już niedługo
dzięki ich protestom kamienice mogą się zawalić,kto tu nie mieszka nigdy w to
nie uwierzy.