-
Brawo, świetna robota - teraz drodzy społecznicy czas na kolejny etap: sfinansujcie usunięcie niedogodności które odkryliście. A najlepiej w jedną dłoń portfel, w drugą łopata!
-
Nic nowego. PO jest żałosne zwłaszcza odkąd Kierwińskiego zastąpił facet z Unii Wolności Szostakowski
-
Proponuję budować w Polsce autostrady bez wjazdów i zjazdów, będzie taniej. Tak samo proponuję budować metro bez z stacji, jedynie sam tunel. Też się zaoszczędzi.
Precedens już jest, przy Pl.Wilsona jest parking podziemny, na który nie można wjechać, bo nie dobudowano wjazdu. Dzięki temu udało się parę złotych zaoszczędzić.
-
Dobry pomysł. Skorzysta na tej inwestycji okolica i mieszkańcy w
poblizu.
-
Czy w tej sprawie wreszcie odezwie się jakiś Dyrektor tej "dyrekcji" i wytłumaczy ludzkim językiem: dlaczego spóżnia się z robotą. Taki jest jego zakichany obowiązek. Niech przestanie posługiwać się "małokumatymi" dziennikarzami, którym czasem trzeba przydzielić tłumacza "z naszego" na polsk, aby zrozumieć "co autor miał na myśli". Od "dyrekcji" chciałbym się dowiedzieć m.in. od jakiej daty przewidywali "przerwę zimową" w robotach i termin zakończenia tych ferii.
-
Boze kiedy ta bufetowa, ktora robi z Warszawy chlew odejdzie....niestety dopiero za trzy lata
-
Ech... urzędasy szukają oszczędności które będą się mścić na milionach użytkowników metra przez następne 100 lat.
-
to skandal, jak monco opóźnia się rozpoczęcie budowy tego ogromnie
ważnego odcinka!
nie wyobrazam sobie, aby nie powstał on na Euro
to byłby skandal
-
No i znowu powstaje kolejna wieczna prowizorka, jak stacja
Centrum. Jak widzę jak poczyna sobie Metro Warszawskie, to żywię
coraz większą niechęć do finansowania tej instytucji z
publicznych pieniędzy. Nie rozumiem jak to jest, że stać nas na
ogromne, przewymiarowane stacje (prosze porównać np. ze stacjami
U/S-Bahna w Berlinie) i wykładanie ich marmurami, a nie da się
załatwić wygodnych zejść, połączeń ze stacjami kolejowymi czy
parkingów rowerowych podłączonych pod CCTV.
-
z CIA:
cia.bzzz.net/warszawa_demonstracja_piratow
-
niezła reklama w formie artykułu, ciekawe ile to kosztuje
-
po co nowy szpital skoro zamykane są te które już istnieją ..., czy
to nadmiar pieniędzy na inwestycje ... czy dorabianie sobie na boku
-
Ztm postanowiło zlikwidować/ przekształcić linię 122 – zamiast
linii wożącej nas (Sady Żoliborskie, Zatrasie i bielańskie Piaski)
na Trakt Królewski otrzymamy linię łączącą Bemowo z Żoliborzem.
Likwidacja jest o tyle niezrozumiała, że na Trakt Królewski nie
jeździ metro, a dojazd do metra plus dojście piechotą to już dużo
gorsze rozwiązanie. I o ile zrozumiała (choć też czasem bolesna)
jest likwidacja linii pokrywających się w części z metrem, to tutaj
argument o metrze j...
-
URZĘDASY WYSIADKA! Stacja Ratusz Kaczy!!!
No wypad! Słyszeli? Bilet wam się skończył.
-
A najwygodniejsze były ławki z lat 60-tych, takie z wąskich deszczułek z miękko wygiętą linią siedziska płynnie przechodzącego w oparcie. Jeszcze czasem można na nie trafić.
Więc po co wymyślać takie dziwadła, jak wygodny, sprawdzony i ładny wzorzec istnieje od 40 lat?
-
Dlatego, ze sa podróbki i niewygodnie sie otwiera bramki w
metrze? Co do podrobek, zgoda, ale to juz jest zmarwienie speców
z Monetelu. A co do wygody, to moze wreszcie raz urzedasy
pozwola, ze sam zdecyduje o swojej wygodzie. Zeby naladowac
karte, musze latac po miescie i szukac punktu ladowania -
jednego z kilkudziesieciu, nie liczac oczywiscie poczt, ale co
do tego prosze mnie nie rozsmieszac. Karta jest zawodna,
niewygodna - chocby dlatego, ze musze pamietac ile jeszcze jest...