Nowy gniot Ministerstwa

[kolczatka]

Nasze "kochane" Ministerstwo Infrastruktury znów szykuje na nas żeglarzy
śliczniutką pułapkę - mianowicie obowiązek rejestracji jachtów i obowiązkowe
OC. Teraz od nas tylko zależy czy uda nam się obronić przed tym idiotyzmem
tak jak udało się spacyfikować podatek podwodny. Po szczegóły zapraszam na
grupę pl.rec.zeglarstwo.

I źle i dobrze...

[chaladia]

Szkody, jakie można zrobić DZ-tą jakiejś nowej Sportinie powinny być
zabezpieczone jakąś polisą... Ostatecznie to koszt nie mniejszy niż w przypadku
samochodu.
Co do rejestracji - jeżeli obowiązek rejestracji zdoła utrudnić korzystanie z
łódki kradzionej, to też jestem za.
Najgorsze jest to, że za każdy taki "luksus" będziemy musieli słono płacić, a
urzędy powołają sforę czynowników ze służbowymi samochodami i motorówkami, żeby
nas ścigać za brak numeru rejestracyjnego i polisy.
Czy wie ktoś, od jakiej wielkości łodzi ma obowiązywać ten wymóg?!?!?

[kolczatka]

Wymóg rejestracji obowiązuje dla jachtów dłuższych niż 5 m. "Jacht zgłoszony do
rejestracji powinien odpowiadać wymaganiom technicznym
w zakresie:
1) budowy jachtu, jego stałych urządzeń i wyposażenia;
2) właściwości manewrowych;
3) ochrony czystości wód, powietrza i emisji hałasu,
a jego eksploatacja nie może stwarzać zagrożenia dla bezpieczeństwa ludzi i
żeglugi oraz środowiska."

"1. Dowód rejestracji traci ważność w przypadku:
1) jego utraty przez armatora;"


Radość i ogólne wzruszenie. Pewnie, że szkody finansowe są porównywalne do
szkód samochodowych, ale nie mamy aż takiego natężenia ruchu na jeziorach, to
po pierwsze, a po drugie to jest tylko nabijanie kasy ubezpieczycielom. Do tej
pory pamiętam jaki wściekły był właściciel portu "Pod Dębem" gdy mu
podprowadzili dwa czarterowe jachty na lewe dokumenty. Firma ubezpieczeniowa
stwierdziła, że dokonano zaboru mienia a nie kradzieży, a zaboru mienia
ubezpieczenie nie obejmowało. Przy dobrych wiatrach podobnie będzie w przypadku
ubezpieczenia OC jachtu. Będziemy bulić kupę kasy, a i tak jak przyjdzie co do
czego, to się okaże, że szkody musimy pokryć z własnej kieszeni. Poza tym za
przyjemność rejestracji będziemy płacić co cztery - pięć lat, bo z taką
najmniejszą częstotliwością mają się odbywać przeglądy techniczne jachtów.
Oczywiście beneficjentem tego rozporządzenia będzie PZŻ, który został
uprawniony do prowadzenia przeglądów technicznych jachtów oraz do prowadzenia
rejestru jachtów. Wiadomo jakim "wspaniałym" tworem, przyjaznym żeglarzom
amatorom jest ten związek.Dlatego trafia mnie szlag!!!

Antycypuję masowy wzrost produkcji...

[chaladia]

kolczatka napisała:

> Wymóg rejestracji obowiązuje dla jachtów dłuższych niż 5 m.

Antycypuję masowy wzrost produkcji jachtów o długości 4,99 m poczynając od
roku 2004. Ciekawe, czy bukszpryt będzie się "liczył".
Prawdę powiedziawszy, to nasze akweny nie są aż tak rozległe, by te 5 metrów
nie było w większości przypadków "w sam raz".
Kiedyś żeglowałem na 4-metrowej kabinowej Ince, która niosła 10 m2 żagla (z
genuą) i też jakoś się pływało. Oczywiście było to w innych czasach...

Powrót do PRLu i Ligi Przyjaciół Żołnierza

[fima]

która czuwała "z ramienia" nad powojennym żeglarstwem. A czego się
spodziewaliście po tym towarzystwie, które wkrótce wprowadzi winiety na budowę
marin.
Jest to i żle i żle a nie "i dobrze i żle".
Ile papierów trzeba jeszcze będzie mieć, żeby własną łódką odpłynąć od
brzegu?!
Odpowiedzialność cywilną ponosi każdy za szkody poczynione bliźniemu i jest na
to wystarczająco dużo kodeksów. Każdy ma prawo ubezpieczyć się od płacenia
odszkodowań, ale nie obowiązek!
Obowiązek rejestracji to tylko napychanie kasy rozmaitym darmozjadom na
etatach urzędów niby żeglarskich, w rodzaju PZŻ. Siedzą tam sobie jak pączki w
maśle, sami siebie fetują, odznaczają, bankietują, po łbach się wciąż kołaczą
nowe-stare sposoby na kasę z obowiązkowej rejestracji, obowiązkowych patentów,
przeglądów, wycen,ekspertyz, opinii, analiz i czego tam jeszcze. Idżcie ich
sobie obejrzeć na Ciołka, te "władze żeglarskie" pożal sie Boże - jak Was
ochroniarz rozpyta z czym i do kogo i wpuści.
Tyle zrozumieli z rozkwitu żeglarstwa po 1990 że teraz większy szmal do
zrobienia bo łódki prywatne.

[venus99]

czy kierowcy muszą być członkami PZMot?
czy PZMot wydaje dowody rejestracyjne?
skąd to uprzywilejowanie PZZ?
w tym kraju urzędasy zrobia wszystko żeby utrudnic życie.
a po morzu popływać nie daja.

[tomjani]

kolczatka napisała:

> Nasze "kochane" Ministerstwo Infrastruktury znów szykuje na nas żeglarzy
> śliczniutką pułapkę - mianowicie obowiązek rejestracji jachtów i obowiązkowe
> OC.

Póki co jeszcze nic nie mówi się o obowiązkowym OC (wyciszono ten pomysł dwa
lata temu). Niemniej jednak nietrudno się domyślić, że obowiązkowe rejestracje
mają posłużyć za ważny etap na drodze wprowadzenia obowiązkowego OC. Teraz zaś
równocześnie z obowiązkową rejestracją usiłuje się wprowadzić obowiązkowe tzw.
przeglądy techniczne, na podstawie przepisów dających pełnię "władzy"
inspektorom technicznym PZŻ.

> Teraz od nas tylko zależy czy uda nam się obronić przed tym idiotyzmem
> tak jak udało się spacyfikować podatek podwodny.

Szkoda tylko że kampanię przeciw "podatkowi podwodnemu" niektórzy usiłowali
wykorzystać jako okazję do rehabilitacji pseudożeglarzy z tzw. obory.

Ze swej strony zaś muszę przyznać z zażenowaniem, że autorem owych przepisów
jest inspektor techniczny PZŻ, będący członkiem klubu do którego należę. Ale
tej sprawy nie odpuszczę; na Walnym Zebraniu poinformuję go co o
jego "arcydziele" myśli wielu żeglarzy.

Pozdrawiam
Tomek Janiszewski