Dodaj do ulubionych

pomocy-silnik gaśnie w czasie jazdy- na benz i LPG

07.02.05, 11:59
Dzisiaj rano, jak jechałem do pracy - silnik gasł, gdy dałem na bieg jałowy.
Po uruchomieniu silnika (samochód stoi "pod chmurką") obroty skakały pomiędzy
500 a 100obr/minutę (wtedy jeszcze nie gasł). Przejechałem kilkaset metrów na
benzynie (jeszcze przed automatycznym przełączeniem na LPG) i podczas
wrzucenia na luz, silnik od razu zgasł. Uruchomiłem go zaraz, dałem na bieg,
za chwilę znów na luz i ponownie zgasł (zdarzyło się to kilkakrotnie). Po
przeskoczeniu na zasilanie gazem, później całkowitym rozgrzaniu silnika było
to samo - czy zimny, czy całkowicie rozgrzany silnik, czy działał na benzynie
czy na LPG - silnik gaśnie. Jak jechałem bardzo powoli - wtedy silnik nie
gasł, ale obroty były niskie - od ok. 600-700, 800obr/minutę.
Co może byc tego przyczyną?
Liczę na to, że przyczyną jest niska temperatura - wahająca się podczas jazdy
pomiędzy -17 a -19st C, co nie znaczy, że to się może zdarzać...
Mój samochód - Ford Mondeo MK II (98r), przebieg - ok. 210tyś km, na LPG ok.
57tyś km. Z gazem nie była robiona żadna regulacja/diagnostyka (jak na razie -
chcę w tym miesiącu jechać do gruntownego przeglądu LPG i wszystkich prac
związanych z przeglądem gazu).
Samochód mam od ponad półtora roku. Poprzedniej zimy zdarzało się to kilka
razy podczas całej zimy, ale tylko podczas większych mrozów (w ciągu całej
zimy kilka razy zgasł - ale nie kilkakrotnie - raz za razem). Dzisiaj był
wyjątkowo duży mróz, rok temu aż takiego mrozu nie było u mnie w okolicy.

Jutro chciałbym jechać kawałek drogi (ponad 200km), myślę, że (oby tak było)
jeśli tak się działo z powodu niskiej temperatury, jutro będzie cieplej, i
silnik będzie znów działał bezproblemowo.
Proszę o pomoc.
Obserwuj wątek
    • tyskipio dodatkowe dane - elementy eksploatacyjne 07.02.05, 12:09
      Zapomniałem jeszcze dodać, że jest w nim instalacja gazowa III generacji -
      Landi. Świece (nieoryginalne - Champion - Ford zaleca tylko Motorcraft) mają
      przebieg ok. 35 tys km, filtr powietrza ok. 40tys km, filtr gazu ok. 30tys km.
      • gaziarz Re: dodatkowe dane - elementy eksploatacyjne 07.02.05, 22:31
        wybacz, ale to co piszesz: nieoryginalne swiece, 57tys bez przegladu itd... tak
        sie nie da. Nie ma opcji, zeby insalacja Landi chodzila bezblednie, jesli nie
        dosc, ze sie o nia nie dba to jeszcze stresuje sie ja kiepskim ukladem
        wysokiego napiecia.
        Nie pomoge Ci, bo przyczyn moze byc w takiej sytuacjibardzo duzo.
        Na gazie nie mozna oszczedzac bardziej niz pozwala na to technika.
        Skapy (lub niedbaly) dwa razy traci.
        • tyskipio Re: dodatkowe dane - elementy eksploatacyjne 09.02.05, 12:45
          Gaziarzu, to tak się działo też na benzynie, więc w przypadku jazdy na
          benzynie - nie jest to wina braku przeglądów gazu.
          Tak się działo - ale przedwczoraj (w poniedziałek wcześnie rano, a gdy wracałem
          po południu z pracy – silnik działał bezproblemowo), i również wczoraj, gdy
          jeździłem (było cieplej, tak wcześnie rano nie jeździłem), silnik działał dużo
          bardziej stabilnie, tzn. obroty czasami „pływały” ale nie aż tak, żeby silnik
          gasł.

          Wiem, że trzeba w instalacji LPG co określony przebieg km robić jej przegląd.
          Nie jest to tylko zaniedbanie, i nie chodzi tu o skąpstwo, samochód oprócz
          niektórych niedziel jest codziennie używany (właśnie w godzinach, kiedy serwis
          LPG jest czynny) przez większość dnia (często są to wyjazdy niespodziewane,
          poza tym jest on używany do pracy i w pracy), więc trudno zrobić taki przegląd,
          ale pamiętam o tym, że taki gruntowny przegląd trzeba wreszcie zrobić. Już miał
          być zrobiony wcześniej, ale trudno się dogadać z gaziarzem, który ma
          autoryzację Landi (u mnie w mieście jest tylko jeden taki punkt).

          Wracając do świec zapłonowych – są to oryginalne świece Champion (co napisałem
          wcześniej). Facet w sklepie zalecał właśnie te świece, bo oryginalnych
          Motorcraftów nie miał (Motorcrafty nie są dużo droższe od Championów), jednak w
          Fordzie zalecają tylko Motorcrafty.
          Jeśli chodzi o wymianę oleju – wymieniam co 10, 12tyś km (w książce samochodu
          pisze, żeby wymieniać co 15tyś km, ale z uwagi na jazdę na LPG wolę częściej
          wymieniać olej).
          • gaziarz Re: dodatkowe dane - elementy eksploatacyjne 09.02.05, 20:31
            wiesz... mialem kiedys Forda i motorcrafty byly znacznie drozsze i duzo lepsze
            od Championa
            • rora Cena swiec 12.02.05, 09:31
              Panowie, bez przesady! Aktualnie cena swiec do tego modelu to 27zl. Wymienialem
              tydzien temu NGK na oryginaly, poniewaz NGK odmowily posluszenstwa po 10kkm.
              Zainteresowanych odsylam na: www.abscar.com.pl

              pzdr
              Mondeo mkII
              OMVL by REG od 20kkm :-)
              Audi Quatro 2,6
              OMVL by REG od 35kkm :-)

              p.s. autor watku definitywnie zapomnial o podstawach eksplatacji instalacji
              LPG!!

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka