Dodaj do ulubionych

Lublin IV - reinkarnacja

11.09.10, 21:06
autokult.pl/2010/09/04/pasagon-nowy-polski-samochod-wideo/

Nieco pokraczny, choć chwała że ktoś wierzy w jego potencjał. W sumie to w okolicach Krakowa (wioski nastawione na produkcję warzyw) można spotkać sporo Żuków, więc i na Lublina powinien być zbyt.
Obserwuj wątek
    • t-tk Re: Lublin IV - reinkarnacja 11.09.10, 21:36
      Swego czasu i u mnie jeździło sporo Lublinów, głównie w piekarniach.
    • tiges_wiz Pasagon -> Samogon? :P 11.09.10, 22:37
      ale swojska nazwa :P
    • rapid130 Re: Lublin IV - reinkarnacja 12.09.10, 15:49
      Ciekawy jest powód powstania tej nowej nazwy.
      Najwyraźniej nie mają praw do nazwania sprzęta "Lublin".
      Szkoda, bo im to marketing utrudnia. :/

      Podając 130 km/h są skromni. 115 KM w Lublinie powinno wystarczyć nawet do 140 km/h. Tyle latały Lubliny z benzynowym silnikiem Holdena.

      Ale przód to wygląda jak wydumka ruskiego tuningowca. :PPPPPPPP
      • sven_b Re: Lublin IV - reinkarnacja 12.09.10, 17:02
        W sumie mogli dać Lubin.
        • tiges_wiz Re: Lublin IV - reinkarnacja 12.09.10, 17:07
          Loob-leen :P
          • qqbek Re: Lublin IV - reinkarnacja 13.09.10, 15:56
            tiges_wiz napisał:

            > Loob-leen :P

            Loob - lean.
            A nie "Lublin", bo właścicielem marki Lublin jest syndyk masy upadłościowej spółki Intrall.
            Jakoś mój rodzimy gród nie ma szczęścia do przemysłu maszynowego... wpierw Wrzodak z "Ursusa" w Warszawie skutecznie doprowadził do likwidacji najnowocześniejszego z zakładów tej firmy (no bo o miejsca pracy w Warszawie walczył), potem FSC wzięli Koreańczycy... i co roku miał być nowy dostawczak, który by Lublina zastąpił (w końcu, już za Intrall-a pojawił się "Lubo", ale co z tego, jeśli nie mieli pieniędzy na podjęcie jego produkcji, a fabryka z Andrychowa nadal nie była w stanie dostarczyć silnika spełniającego normy Euro4?).

            A cały Pasagon to odgrzewanie Lublina... nowoczesnej konstrukcji sprzed 30 lat (wtedy to stworzono założenia koncepcyjne Lublina).
    • wujaszek_joe Re: Lublin IV - reinkarnacja 13.09.10, 00:01
      Każda jego inkarnacja jest paskudniejsza od poprzedniej.
      tan psaogon poczynił ogromny krok naprzód.
      Samochód do wygrywania nieprecyzyjnie napisanych przetargów. To jedyna jego zaleta. Jest niewiele tańszy od normalnych samochodów typu Transit, za to prezentuje technikę i zawodność rodem z PRLu
    • tomek854 Re: Lublin IV - reinkarnacja 13.09.10, 10:51
      Ja myslalem, ze nastepca Lublina to mialo byc to:
      https://www.wisebuyers.co.uk/vans/300/LDV/ldv_maxus_1.jpg
    • lexus400 Re: Lublin IV - reinkarnacja 13.09.10, 16:09
      "nieco pokraczny" ?? toż to cały czas jest to samo gówno tylko jak już ktoś wcześniej napisał jedno gorsze od drugiego. Nie wróżę przyszłości temu koszmarowi motoryzacji i parodii samochodu dostawczego w "dobrej cenie".
      • bassooner Re: Lublin IV - reinkarnacja 15.09.10, 09:23
        to jakiś żart? i nawet minister były go zachwala? to jest jakaś porażka, ciekawym kto go kupi?
        takie auto, ba nawet lepsze, to lex u siebie na warstacie zbuduje... 100 razy wolałbym jakąś używkę niż to to nowe.
        • tomek854 Re: Lublin IV - reinkarnacja 16.09.10, 19:56
          moto.onet.pl/7536878,0,4,filmy.html?node=28
          Tu więcej o tym...

          Skrzyniowy ma ładowność 1300 kg? Blaszany sprinter ma ponad dwie tony... Poprzedni model sprintera ma 1900...

          Co byście woleli: 5 letniego sprintera, czy nowego pasagona? ;-)
          • qwertys22 Re: Lublin IV - reinkarnacja 16.09.10, 20:21
            Dodam tylko, że ceny tego "cuda" są już znane- od 60 do 80 tysięcy złotych...80 tys. to pewnie za tą wypasioną wersję- z radiem w wyposażeniu standardowym...
            Źródło
            • tomek854 Re: Lublin IV - reinkarnacja 16.09.10, 23:43
              To w sumie połowa tego co sprinter...

              Moze i takiej kasy to jest to warte?
Inne wątki na temat:

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka