Pusta kolej miejska.

10.01.06, 00:14
miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,3103812.html
    • zwierz.alpuhary a podobno są tacy, co się skarżą 10.01.06, 00:51
      że tłok jest w pociągach, że się nie da wytrzymać. To gdzie tu prawda?;-)
      • avekamil1 Re: a podobno są tacy, co się skarżą 10.01.06, 01:18
        To spróbuj się przejechac w godzinach szczytu :P ... masakra :]
        • zwierz.alpuhary Re: a podobno są tacy, co się skarżą 10.01.06, 07:26
          całe te KM i SKM powinna przejąć Wukadka, tam nie ma tłoku, więc pewnie potrafią
          rozwiązać ten problem:-)
          • kubek WKD ma kiepski sygnał zamykania drzwi więc odpada 10.01.06, 10:16
            ;)
            • zwierz.alpuhary a widzisz, może właśnie o to chodzi? 10.01.06, 12:26
              może ludzie boją się wsiadać albo jakoś ich ten sygnał dyscyplinuje?:-)
    • francesca12 Re: Pusta kolej miejska. 10.01.06, 12:14
      Pusta i będzie nadal pusta, dopóki nie będzie dojeżdżać minimum do Otwocka.
      Nie ma się co dziwić.
      Mogłaby jeździć o 7.10 7.20 z Falenicy..
      • kubek tak tak 7:15 z Falenicy też by mi odpowiadał ;) 10.01.06, 12:51
        Franki dlaczego Ty chcesz się przesiadać?
        • francesca12 Re: tak tak 7:15 z Falenicy też by mi odpowiadał 10.01.06, 13:43
          Chcę się przesiadać, bo gorzej już nie mógł zmienić się rozkład jazdy KM ;((
          jestem za wcześnie w Wawie, wobec czego codziennie mam murowany dodatkowy
          spacerek do pracy, zamiast jechać autobusem.. no i sklepy są pozamykane :((((
          • grzeg_sz1 Re: tak tak 7:15 z Falenicy też by mi odpowiadał 10.01.06, 14:09
            francesca12 napisała:

            > no i sklepy są pozamykane :((((
            >
            >
            no i to najbardziej boli, a wystawy takie ciekawe:-)))
            • francesca12 Re: tak tak 7:15 z Falenicy też by mi odpowiadał 10.01.06, 15:08
              oj boli boli.. szyja z jednej strony.. od oglądania tych wystaw.. mogłyby być
              te sklepy od 7.30 czynne :DD
    • abstrakt2003 Chciałem przejachać się tym cudem!!!! 18.01.06, 13:34
      Naprawdę chciałem! Zmusiła mnie do tego sytuacja! To było wdedy gdy wywalila
      się ciężarówka z amunicją na Marsa.
      Ale cudo NIE PRZYJECHAŁO!!!! Mimo że w/g rokładu powinno przyjechać!!! A tego
      dnia mialem skasowany bilet dobowy (no i tylko do Radości jechałem)! No i
      musiałej jechać składem KM!
      Ludzie NIGDY WECEJ!!!! To coś straszego! Nie wiedziałem że taki syf teraz w
      pociągach panuję! No ten niewiarygodny tłok (dacie wiarę że na Śródmieściu
      zabrakło biletów HAHAHA!!! Tak w czasach kapitalizmu moze działać tylko taki
      dotowany moloch ja PKP)
      PS
      SKM To dobry pomysł, ale by zadziałał trzeba:
      - zmodernizować (czytaj: zbudować od nowa)szlak kolejowy Otwock - Grodzisk.
      - kupić naprawdę nowoczesne składy (tzn. posiadające nie tylko nowa skorupę i
      wnetrze ale całość łącznie z wydajniejszymi silnikami)
      - wagony powinny być mniejsze (np. z 50 miejscami siedzącymi) i powinny jeździć
      częściej (np. co 15 minut) W godzinach szczytu powinno się łączyć w zależności
      od potrzeb po da lub trzy wagony w jeden skład.
      - no i oczywićie czas podróży Warszawa śr. - Otwock nie powinien być dłuższy
      niż 30 min. a kosz przejazu nie powinien byc wyższy ni 4zł (wg cen dzisiejszych

      To tyle.
      Pozd.
      • chiste Re: Chciałem przejachać się tym cudem!!!! 18.01.06, 14:31
        Ma byc troche wiecej SKMu od 1 lutego:

        miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,3118134.html
        Ale to ciagle za mało.

        Do abstrakta - troche sprzecznosci jest w tym, co napisałeś:

        > No ten niewiarygodny tłok (dacie wiarę że na Śródmieściu
        > zabrakło biletów HAHAHA


        > wagony powinny być mniejsze (np. z 50 miejscami siedzącymi) i powinny jeździć
        > częściej (np. co 15 minut) W godzinach szczytu powinno się łączyć w
        zależności
        > od potrzeb po da lub trzy wagony w jeden skład.

        Takie łaczenie i rozlączenie wagonów to nie jest hop siup i tralalala. Składy
        EZT łaczone sa wszędzie prawie na cały dzień - widziałeś np, żeby w metrze
        doczepiali do ruskich czwórek 81 w szczycie kolejne 2 wagony?
        Puszczanie krótkich skladów nie ma sensu, bo później okazuje się, że sa skutki
        jak na linii wolominskiej, gdzie po skroceniu składów do jednej jednostki
        ludzie na drugiej stacji po poczatkowej juz nie mogą wejść. Weź pod uwagę, że
        na torach na linii otwockiej nie ma wydzielonej infrastruktury tylko dla
        kolejki podmiejskiej, tak jak jest np. w trojmiescie czy na linii grodziskiej.
        Tu jest całkiem ciasno na torach (SKM, KM, PKP PR i od czasu do czasu
        towarowe). Zwiększenie częstotliwości nie nastapi, bo;
        1) jest naprawde tłoczno na torach, a przejazdy kolejowe musza sie czasem dla
        samochodow otwierać;
        2) SKM nie ma tylu skladów, zeby obsłuzyc więcej kursów na wydłuzonej trasie;
        3) SKM zagapiło się przy skladaniu wniosków do obecnego rozkladu jazdy;
        ewentualne zmiany nastapia dopiero za rok (jak będa mieli czym jeździć - kupią
        albo wypozyczą kolejne pociągi).

        Z tymi nowymi pociagami to racja, ale jest naprawdę lepiej niz było powiedzmy
        10 lat temu. Wtedy był prawdziwy sajgon (lata 90. XX w. to totalny upadek kolei
        na linii otwockiej). Po stworzeniu Kolei Mazowieckich i SKMu dużo się poprawiło
        i choć ciągle jeżdżę i narzekam na syf w pociagach, to widać, że coś tam się
        jednak zmienia. Choćby lepsze PR tej firmy, dostepność rozkladów, rozpoznawalne
        logo, troche czystsze pociągi, atrakcyjniejsze bilety. I podobno spólka
        przynosi dochody.

        Ja bym chcial, żeby było jak pisze abstrakt. Ale nie spodziewam się, żeby nagle
        tak się stało, z przyczyny banalnej - nikt nie wyłozy tyle kasy, żeby już teraz
        zbudować infrastrukturę na linii otwockiej od nowa, nikt nie kupi od razu 140
        nowoczesnych skladów (nawet tych SKMowskich 14WE), bo nie ma tyle forsy na
        wejście. To być może stanie sie za kilka lat, jezeli KMowi czy SKMowi uda sie
        przekonać pasazerów do swoich usług, spółki te zarobia na siebie, beda mogły
        zainwestowac w lepszy tabor i wymóc na Polskich Liniach Kolejowych takie zmiany
        w stanie torowisk i stacji, że pociągi (nawet to dzisiejsze kiblowate 14WE)
        będa mogły na nich pokazać swoje fabrycznie podane osiągi.
        • kubek Abstrahując dzień na podróż był chyba lekko 18.01.06, 23:03
          pechowy.
        • abstrakt2003 Wszystko jest możliwe, to tylko.... 21.01.06, 15:47
          kwestia pieniędzy... :))))
          Linię Otwock- Grodzisk nalezy zbudować na nowo! Gdzie się tylko da powinny byc
          zbudowane wiadukty (słyszałem że został rozpisany przetag na wiadukt w
          Miedzylesiu ale nie mam pojecia jak by go tam chciali wcisnac?)
          Jesli chodzi o kłopoty z rozczepianiem eagonów. Hmmmm nie mam zbyt dużego
          pojecia o "kuchni kolejowej" Ale wydaje mi się że to tylko kwestia zastosowania
          odpowiedniej technologiii oraz procedur.
      • przewoz_pw Re: Chciałem przejachać się tym cudem!!!! 18.01.06, 23:17
        abstrakt2003 napisał:

        > Ale cudo NIE PRZYJECHAŁO!!!! Mimo że w/g rokładu powinno przyjechać!!!
        To nie pierwszy raz...
        > SKM To dobry pomysł, ale by zadziałał trzeba:
        > - zmodernizować (czytaj: zbudować od nowa)szlak kolejowy Otwock - Grodzisk.
        > - kupić naprawdę nowoczesne składy (tzn. posiadające nie tylko nowa skorupę i
        > wnetrze ale całość łącznie z wydajniejszymi silnikami)
        > - wagony powinny być mniejsze (np. z 50 miejscami siedzącymi) i powinny jeździć
        >
        > częściej (np. co 15 minut) W godzinach szczytu powinno się łączyć w zależności
        > od potrzeb po da lub trzy wagony w jeden skład.
        > - no i oczywićie czas podróży Warszawa śr. - Otwock nie powinien być dłuższy
        > niż 30 min. a kosz przejazu nie powinien byc wyższy ni 4zł (wg cen dzisiejszych
        Wszystko pięknie, tylko tak to panu tylko w Erze dopasują.... Nawet jakby była
        na to wszystko kasa, to sama modernizacja do Otwocka - 2-3 lata, do Grodziska
        podobnie (i to w niezłym tempie) a ile się wtedy luidzie naprzeklinają na kolej
        (wiem, bo mieszkam przy zmodernizowanej E20 i pamiętam co było)...
        Nowoczesne składy (z prawdziwego zdarzenia) to konieczność do nazwania SKMki
        SKMką, teraz daleko do nowoczesności, a władze SKM chcą... gruntownie przerobić
        (jakby teraz zrobili onaczej) stare pociągi (ciekawe kto im sprzeda) i dzięki
        temu będą mogli zwiększyć liczbę kursów i relacje. Na prawdziwą SKM poczekamy
        jeszcze lata...
        • abstrakt2003 Czas jest potrzebny 21.01.06, 15:49
          podobnie jak kasa!
          PS
          Jeśli nie bedziemy stawiać przed sobą ambitnych celów to niczego nie osiągniemy.
          • francesca12 Re: Czas jest potrzebny 21.01.06, 15:56
            Otóż to!!

            Ja mam przed sobą ambitny cel zdania pewnego egzaminu, ale do tego potrzebny
            jest mi czas, cierpliwość i pieniądze..
Inne wątki na temat:
Pełna wersja