Zmiana biegów

[Gość: Gosia]

Proszę o odpowiedź - czy zmiana biegu z niższego na wyższy
uzależniona jest od prędkości czy od obrotów silnika?

[Gość: myszka]

myślę, że od prędkości....

[Gość: gość]

a ja myślę, że od obrotów...

[Gość: basia]

Wraz z prędkością rosną obroty silnika. Biegi zmieniamy w zależności
od obrotów silnika,ale obroty sa też zależne od prędkości.

[bujaka_jamajka]

Dokładnie to chciałam napisać:) tyle, że ja nie potrafię tak mądzre
mówić:(

[no-comments]

Gość portalu: basia napisał(a):

> Wraz z prędkością rosną obroty silnika. Biegi zmieniamy w zależności
> od obrotów silnika,ale obroty sa też zależne od prędkości.

Hmmm niech mnie ktoś poprawi jeśli się mylę, ale to chyba nie jest tak, że
obroty zależą tylko i wyłącznie od silnika. Gdyby tak było - nie miałoby
znaczenia, czy zmieniamy bieg w zależoności od prędkości czy od obrotów (bo idąc
tym torem myślenia - oborty zawsze zwiększałyby sie wraz z prędkością, czyli
uzyskiwalibyśmy te same obroty przy tych samych prędkościach - a tak nie jest).
To nie jest tak, że wraz z prędkością rosną obroty - na każdej prędkości możemy
uzyskać zarówno małe, jak i duże obroty silnika, czyli przy prędkości 10 km/h
wysokość obrotów może wynosić 1 tys a może wynosić 6 tys. Identycznie przy
prędkości np 60 km/ h - obroty mogą spaść do 1 tysiąca, albo możemy podkręcić je
do 6 tysięcy. Stąd bieg dobieramy do wysokości obrotów, a nie prędkości. Przy
wysokich obrotach podnosimy bieg o jeden w górę, gdy obroty spadają - redukujemy
do niższego biegu (każde auto będzie miało inne wartości maksymalne i minimalne
obrotów, których warto się trzymać i ich nie przekraczać). A jak nie mamy
obrotomierza to pozostaje nam albo prędkościomierz albo wsłuchanie się w silnik
i na tej podstawie dobór biegu.

A jak się mylę, to niech mnie ktoś wyprowadzi z błędu, co bym nie siała zamętu;)

[no-comments]

no-comments napisała:


> Hmmm niech mnie ktoś poprawi jeśli się mylę, ale to chyba nie jest tak, że
obroty zależą tylko i wyłącznie od silnika.

miało być: tylko i wyłącznie od prędkości oczywiście, nie od silnika;)

[Gość: mg]

Ehhh...
Zakładając, że nie występuje poślizg na kołach ani na sprzęgle, to obroty zależą tylko i wyłącznie od prędkości i włączonego biegu. Żeby było obrazowo: droga jest na sztywno połączona z wałem silnika (przez koła, przekładnie, wały...), prędkości x km/h na biegu n-tym odpowiada prędkość obrotowa silnika y obr/min.

A do autorki wątku:
Przy zmianie biegu w górę najważniejsze są 2 rzeczy: nie przekraczać maksymalnych obrotów na biegu niższym i zmieniać bieg w takiej chwili, żeby po zmianie obroty nie spadły poniżej minimalnych (powiedzmy, że dla benzynowych silników będzie to ok 2000obr/min).
Reszta zależy od sytuacji na drodze, Twoich zamiarów itd. Jeśli jedziesz spokojnie, zmieniasz tak, żeby na biegu docelowym mieć te 2-3k obr, w czasie wyprzedzania czy ostrego przyspieszania kręcisz, z gazem wciśniętym do oporu, aż pod czerwone pole na obrotomierzu.

[nocebo]

Nie tylko od prędkości/obrotów, ale także (a może przede wszystkim)
od sytuacji na drodze.
Np. biorąc pod uwagę nachylenie drogi: 50 km/h można jechać na
dwójce (pod górę), na trójce (na poziomej drodze), na czwórce (z
górki).

[Gość: Iza]

Ja mysle ze jesli sie rozpedzamy to od wysokosci obrotow(slyszymy np
jak silnik zaczyna coraz bardziej warczec i na obrotosciomierzu
wskaznik podskakuje) a jesli zwalniamy np przed zakretem no to od
predkosci.

Jest uzależniona od potrzeb.

[naprawdetrzezwy]

Nie ma np. obowiązku zmiany biegu, gdy prędkość spada czy rośnie.
Zawsze natomiast trzeba myśleć i dopasowywać się do sytuacji - inaczej miałbyś
ustawę regulującą wzajemne relacje między obrotami, prędkością i biegami...

[Gość: Gosia]

Dziekuję wszystkim za wypowiedzi:)
Juz wiem o co chodzi

[piotr33k2]

jest uzależniona od jednego i drugiego ale kiedy zmieniać biegi
zależy od konkretnego modelu auta i rodzaju silnika ,jedne są
bardziej elastyczne tzn można dłuzej z rózna predkoscia jechac na
jednym biegu inne mniej ,musisz wyczuć po prostu swoje auto po
głosie "serca" he he, bez żadnego tam patrzenia na obrotomierz bo to
tylko niebezpiecznie bedzie absorbowac twoja uwage zamiast patrzec
na droge.nie jest to takie trudne pod warunkiem że w miare sprawnie
juz opanowałas samą zmiane biegów bo potem to już samo przyjdzie z
czasem.