Jeszcze raz WORD

[edalo]

Chyba najwyższy czas zrobić z tym WORD-em porządek. To jawne
naciąganie ludzi na wydatki,związane z ponownymi egzaminami, staje
się nudne. Wszyscy o tym wiedzą i wszyscy siedzą cicho, bo może za
10 razem uda się zdać egzamin.Mistrzostwo w wymyślaniu bzdurnych i
niedorzecznych powodów, dla krórych trzeba powtórnie przystąpić do
egzaminu. Panowie egzaminatorzy!Skończcie z tym procederem.Nie
róbcie rangi uniwersyteckiej z egzaminu na prawo jazdy.

[Gość: ;)]

około 30 % zdawalności w skali Kraju to śmiech. To nie tylko problem z egzaminatorami, to już problem systemowy. Kraje ościenne typu Czechy (90% zdawalności) czy Ukraina (80% zdawalności) jakoś nie są szczególnie niebezpieczne jeżeli chodzi o wypadkowość. Patrząc jednak na lata wcześniejsze, marne są szanse na zmiany łagodzące kryteria otrzymania prawa jazdy. Od wielu lat przepisy są raczej zaostrzane.

[edalo]

To co widzimy na drogach zaprzecza jakimkolwiek przepisom. Jeśli
tego uczą na kursach, to brawo.A problemy sytemowe mamy w każdej
dziedzinie naszej egzystencji.Faktycznie nie można już chyba nic z
tym zrobić.

[Gość: adam]

Gdyby wszyscy zdawali za 1-2 razem to egzaminatorzy przymieraliby
głodem ;-)
Każdy egzaminator ma płacone od egzaminu (od sztuki)i to nie mało ,z
tego co się orientuję to ponad 100 zł,więc łatwo sobie
przeliczyć.Natomiast gdyby była większa zdawalność to nie byłoby
takiego obłożenia egzaminami i wiadomo kto by mniej zarabiał....
Skończyły się łapówki to zaczęło się jaawne złodziejstwo.

[Gość: gość]

Ciekawa kto takie bzdury wymyśla ? Czy kiedyś było tak że
egzaminator miał płacone od egzaminu ?
Ale na tym forum można głupoty pisać i podpuszczać ludzi.
Byłem egzaminatorem i coś na ten temat wiem.

[edalo]

A może powinno być tak: ustalić kwotę 2000 tyś., połowa dla
nauczającego, druga połowa dla WORD-u i to koniec. Ciekawe ile razy
wtedy zdawałoby się egzamin. Myślę,że na 1 razie byłby koniec.Bo
jeśli ktoś nie umie jeździć, to jak go nauczono.Ale szkoły nauki
jazdy nie ponoszą za to żadnej odpowiedzialności i mają jeszcze
profity z tytułu wykupu dodatkowych godzin.To jest tylko mała
cząstka bałaganu w naszy kraju, a ile do zrobienia to głowa boli.

[Gość: Bartek]

Liczba młodocianych kierowców (sprawców wypadków z każdym rokiem
rośnie). Więc lepiej niech obleje z 15 razy i się nauczy prowadzić
samochód, niż ma kogoś później zabić, lub sam zginąć w wypadku.
Pozatym prowadzenie samochodu to wielka odpowiedzialność, to nie
jakieś hop siup, kiedyś owszem łatwiej było - było mniej samochodów
mniej idiotów wbiegało na ulicę, jednym słowem było inaczej. Ktoś
kto wyrabiał sobie prawo jazdy oprócz tego, że umiał prowadzić
samochód to znał bardzo dobrze przepisy (dziś nieliczni ich się
uczą, przeważnie uczą się testu, którego i tak po 3 dniach
zapominają), mało tego znali budowę silnika i wiedzieli, gdzie wlać
olej. A nie dzisiaj człowiek jedzie drogą i łapie go jakiś chłopak
20-27 lat i pyta się, gdzie ma wlew oleju.

Przypadki, w których egzaminatorzy czasami beszczelnie oblewają
kursantów owszem zdarzają się. Ludzie umiejący prowadzić zdają za
pierwszym razem - żadna filozofia.

[Gość: alex]

Problem nie tkwi w egzaminatorze,a raczej w przepsach
egzaminacyjnych,egzaminator jedynie je egzekwuje i sie ich
trzyma.Cały system szkolenia w Polsce jest pod psem,testy typowa
pamięciówa,zła kadra szkoląca itd. Jestem kierowcą zawodowym,my
musimy w myśl nowej ustawy dokonywac tzw.odnowienia prawa
wykonywania zawodu,polega to na tym,żetrzeba iść na szkolenie i
oczywiście zapłacić 600zł.szkolenie trwa 3 weekendy.Musimy słuchac
rzeczy które przecież dobrze znamy i często uzupełniamy nawet to co
mówi wykładowca.jaki jest w tym sens?tylko kasa,bo nic innego nie
przychodzi mi do głowy.Ten kurs dokształcający jest obowiązkowy i na
jego podstawie ustala się datę ważności prawa jazdy.

[Gość: Arkadiusz]

Nie potrafią jeździć to nie zdają-proste.
Z doświadczenia wiem, że ludzie, którzy doskonale radzą sobie za kółkiem bez
żadnych większych problemów, zdawali max 3 razy. I nie piszcie mi tutaj, że
stres, że to, że tamto-bo jak chcesz być kierowcą to musisz być odporny na
wszystko to, co może Cię spotkać na drodze(a zdarzają się różne cuda). A jak
ktoś stresuje się tak, że nie jest w stanie zdać i podchodzi wiele razy to niech
lepiej się zastanowi gdzie tkwi problem- w egzaminatorze, który wie jakie
predyspozycje i umiejętności powinien posiadać kierowca, czy raczej w nim samym.
Sam zdałem za 4 razem i z perspektywy czasu wiem, że słusznie oblewali mnie za
to, za co wydawało mi się głupotą.
Pozdrawiam

[Gość: jkl]

Tylko nasuwa mnie się pytanie co my możemy zrobić żeby jednak coś się zmieniło
na lepsze ?
Ja nie widzę żadnego rozwiązania, WORD i szkoły jazdy to jest jedna wielka
machina która napędzana jest pieniądzami kursantów i tak już niestety będzie.

[Gość: M.]

Generalnie egzaminator wiele do gadania nie ma na egzaminie. Jest arkusz przebiegu egzaminu praktycznego, są kamery, mikrofony i rola egzaminatora to jedynie prowadzenie egzaminu zgodnie z zasadami. Większym problemem są często niejednoznaczne przepisy ruchu drogowego, wysoce rygorystyczne zasady egzaminu, czy brak możliwości wykonania pierwszego łuku niejako "dla siebie" w celu choćby wyczucia sprzęgła. W pewnym stopniu może też wpłynąć na wynik słaba odporność na stres egaminującego dodatkowo spotęgowana przez nieuprzejmość, gburowatość egzaminatora (bywa i tak). Generalnie nie jest wesoło i może warto by przyjrzeć się dokładnie systemowi i popracować nad zmianami ? Oczywiście bez przeginania w drugą stronę (95% zdających w Czechach to przegięcie oczywiste). Pozdrawiam serdecznie.

[Gość: jkl]

Nie nie ... przegięcie to jest zdawalność Wałbrzyskiego Wordu
2006 - 22 %
2007 - 28 %
2008 - 25 %
Tu jest wszystko o zdawalności
www.izbaosk.eu/index.php?option=com_content&task=view&id=64&Itemid=1

[Gość: M.]

W takim razie miło mi być w grupie 25(?) % (egzamin 2009).

[Gość: ghh]

Czemu tak nagle ucichła dyskusja o Wordzie ?

[Gość: ach]

Ludzie się boją i nic nie zrobią ... Może jakiś strajk grupowy :D

[Gość: ghh]

Ludzi się boją ... ale powiedz mi czego ?

[Gość: Ari]

Myślę,że sie nie boją,poprostu dochodzą do wniosku,ze WORD jest
tylko podmiotem wykonawczym ustawy o egzaminowaniu.Egzamin jest
monitorowany,jeżeli ktoś uważa,że niesłusznie został oblany to niech
wnosi odwołanie.Ja na codzień poruszm się w okolicy centrum i widzę
za co ludzie nie zdają,robią podstawowe
błędy,wymuszenia,przejechanie na czerwonym,nieustąpienie
pierwszenstwa pieszym,zajęcie nieodpowiedniego pasa ruchu
itd.Egazminator niestety nie moze przymykać oka na takie wykroczenia.

[Gość: ghh]

Tak ... a kierowych który mają już prawo jazdy nie najeżdżają np na ciągłą nie
wymuszają pierwszeństwa itd ?
W takim razie pytam się dlaczego jest tylko wypadków ?

[edalo]

Gość portalu: ghh napisał(a):

> Tak ... a kierowych który mają już prawo jazdy nie najeżdżają np
na ciągłą nie
> wymuszają pierwszeństwa itd ?
> W takim razie pytam się dlaczego jest tylko wypadków ?
Przecież powtarzalność egzaminów jest po to aby kierowcy nie łamali
przepisów i byli ekstra nauczeni. Bzdura! Aby bylo lepiej trzeba
zmienić mentalność Polaka, któremu wydaje się,że jest najważniejszy
na drodze, a reszta to "barany".I jeszcze jedno. Jak już taki
kierowca po 15 egzaminach dostanie prawko, to dopiero adrenalina mu
się podnosi i zachowuje się jak oszołom na drodze.

[edalo]

Byłem w Czechach i widziałem jak jeżdżą kierowcy. Takiej rozwagi na
drogach możemy im pozazdrościć. A strajk? Z kim? Każdy potencjalny
zdający myśli>mnie się uda< i dopiero po 4 razie traci nerwy, a tu
już nastepni są którzy myślą> mnie się napewno uda<. I tak w kółko,
a pieniądze do kasy WORD-u lecą.

[Gość: ghh]

Dokładnie a poza tym to samo się wszystko nakręca bo przecież i WORD i Ośrodki
nauki jazdy dobrze na tym zarabiają każdy ma z tego kasę więc po co coś zmieniać
skoro Kasa leci. Prosty przykład ktoś nie zdaje po raz 3 musi wykupić tzn kurs
doszkalający (5 godzin) i już jest kasa dla szkoły jazdy i WORD'u bo przecież
musi się człowiek zapisać na kolejny egzamin. Ehh brak słów ...

[edalo]

Właśnie,brak słów. I tak można byłoby zacząć następny wątek i
następny,bo w każdej dziedzinie naszego życia potrzebne są
poprawki.Jak mamona rządzi to wszystko kręci się wokół niej.

[Gość: Ari]

Czyli wracamy do punktu wyjścia,trzeba zmienić ustawe a nie czepiac
się WORDU,nie twierdze,że kierowcy z prawem jazdy nie łamią
przepisów,ale kursant ma wzorcowo jechac,po to jest egzamin aby
właśnie sprawdzić jego umiejętności,które są wyszczególnione w
arkuszu egzaminacyjnym.Wszyski dokładnie opisane,egzaminator jedynie
to kontroluje.Nikt specjalnie nikogo nie obleje bo nie ma takiej
możliwości.We Francji np.to szkolenie i egzaminowanie sporo się
różni.Człowiek chodzi na kurs i zdaje test,nastepnie moze jeździć
np.z ojecem który sprawuje nad nim opiekie,auto ma specjalna nalepkę
na tylnej szybie.Dopiero po roku człowiek idzie na ezamin z
jazdy.Zdawalność jest prawie 100% gdyż taka osoba jest dobrze
wyszkolona po jeździe z instruktorem na kursie i rocznej praktyce z
drugą osobą.Oczywiście w czasie tej praktyki nie może ona samowolnie
prowadzić samochodu gdyż nie posiada jeszcze uprawnien,cała
odpowiedzialnośc bierze np.rodzić,mąż czy nawet kolega który
sprawuje nad nią opiekę.Po uzyskaniu uprawnien młody kierowca jest
zobowiązany wozić naklekę A symbolizująca słowo Amator.Naklejkę wozi
się przez rok i w tym czasie nie mozna sobie pozwolić na wykroczenia
gdyż przepisy w stosunku do świeżych kierowców sa inne i ostrzejsze.

[Gość: Kolo]

w2007r podchodziłem trzy razy na egzamin praktyczy,i niestety
stwierdzono ze nie umiem nioestety ustawic zagłówka,albo
niewiem,gdzie się znajduje sygnalizacja dzwiękowa w pojezdzie,albo
zjechałem dziwnie zbyt blisko srodka osi jezdni.I tu moja
cierpliwosc sie skończyła.Jeżdze autem 4lata bez prawka nigdy nie
miałem najmniejszej kolizji,jezdziłem po Frankfurcie i po
autobanach,bez większych problemów,dalej jeżdże.Robię dziennie w
granicach 40 kilomertów dziennie,jazda autem i przepisy nierobią mi
żadnych problemów,ale jak mam iść na egzamin i usłyszec znów że jadę
nioe po myśli egzaminatora to dostaję białej gorączki.Egzaminatorzy
nie zdają sobie sprawy ze ludzie mają rodziny i pracę dalej niż
Wałbrzych samochód w 21wieku jest niezbędny,a szukanie błedu przez
egzaminatora na siłe jest bez sensu .Panowie Egzaminatorzy bądzcie
ludzmi przepisy przepisami a ludzie ludzmi.Pozdrawiam.

[Gość: J.]

Takiemu (gdybym był egzaminatorem) to bym nigdy nie dał prawa jazdy.
Skierowałbym go na badania psychologiczne bo jego główka jest mocno
ograniczona. Sto razy tu było powiedziane, że takie są przepisy i
należy je przestrzegać. Nie odpowiada komuś to niech dalej jeździ
bez prawka - dzisiaj podano ile osób dziennie ginie za sprawą takich
ludzi. Ale coż, tak jak na początku powiedziałem, niektórzy są
wyjatkowo ograniczeni i nie mogą zrozumieć oczywistych faktów.

[Gość: ghh]

Nie przesadzajmy z tym że tylko i wyłącznie przepisy są winne tak niskiej
zdawalności. Czy to jest normalne że z grupy ok 90 osób bo tyle zdaje w jednym
dniu 10 osób zda ?
Doskonale wiem że swoje dokładają egzaminatorzy.
Jakby tak wszyscy idealnie jeżdzili tak jak na egzaminie to nie było by
wypadków. W takim razie proszę mi wytłumaczyć dlaczego liczba osób nie zdających
prawda jazdy nie idzie w parze ze zmniejszoną liczbą wypadków na polskich drogach.

[Gość: nie ma poradnika]

A moje zdanie jest takie, że wiekszy nacisk powinien iść na praktykę
a nie na teorię. Ile instruktorów tyle szkół jazdy i to nie zawsze
pokrywa sie z tym co wymagają egzaminatorzy! A poza tym czy nie
dziwne jest ,że nie ma żadnego poradnika dot. samej jazdy, chodzi mi
o dokładne wskazówki techniczne w danej sytuacji zrób to i to i dot.
zachowania na drodze! A teoria jest idiotyczna - np. pytanie w
stylu, czy znak przejscie dla pieszych jest ustawiony 100m od
przejścia, 150m od przejścia czy 200m? Albo czy mokra nawierzchnia
2, 3 czy 4-krotnie razy wydłuża drogę hamowania, no żenada totalna!

[Gość: Gość]

Kolejny raz podkreślam TO NIE SĄ WYMOGI EGZAMINATORÓW !
Wczesniej ktoś już to pisał. Egzaminator tylko sprawdza to, co ma
sprawdzić zgodnie z odpowiednim rozporządzeniem. Zgodnie z tym
rozporządzeniem kursant po skończonym kursie ma zdać egzamin
wewnetrzny, który ma być przeprowadzony tak samo i tak samo
oceniony jak egzamin państwowy. I tu ciekawe zjawisko - na egzaminie
wewnętrznym wszystko umiał a po dwóch tygodniach na egzaminie
państwowym już "zapomniał". Nie wszystko można tłumaczyć stresem.
A jaki stres jest na egzaminie teoretycznym, który ponad 30 % nie
zdaje ? Uważam, że powinniśmy wybrać się pod sejm a przynajmiej
przed gmach ministerstwa i zażądać aby zniesli egzaminy a
przynajmniej zmienili przepisy aby każdy mógł za 1 razem zdać.
Reszta wiać z Polski.

[Gość: Ari]

Ja posiadam wszystkie kategorie tak ze trochę tych egazminów
nazdawałem się,egzaminator nic nie doda i za darmo człowieka nie
obleje.Cały system szkolenia jest zły,ludzi szkoli się
schematycznie,np,3 razy pokręcic w lewo,słupek na wysokosci lewej
wycieraczki itd.przepisy egazminowania są idiotyczne,a system
szkolenia niedoskonały.Słaba kadra instruktorska.Instruktorem
powinien być człowiek,który jeździł lub jeździ zawodowo co najmniej
z 10 lat,a nie byle małolat,który ma 2 lata prawko i skonczył
dwutygoniowy kurs dla instruktorów. Czym np.wytłumaczyć słabą
zdawalnośc matur w danej szkole?proste-słabym poziomem
nauczania.Wniosek jest prosty,zmienic szkołę jazdy na
profesjonalną.Podam przykład,jedna ze szkół uczy kursanta na kat.C
ruszania zawsze z biegu 1,kierowcy cięzarówek wiedza,że jest
bzdura.Instruktor tłumaczy to w taki sposób,ze na egzaminie auto
moze być obciązone i lepiej niech kursant się uczy odrazu ruszać
pustym autem w taki sposób jak by jechał na maxa obciążonym.Czy to
nie jest bezsensowne nauczanie?Jeżeli kursanta szkoli się
schematycznie,wystarczy,że cos bedzie inaczej postawione,słupek 10cm
dalej czy na mieście mniejsza luka na zaparkowanie,a taki człowiek
poprostu oblewa egazmin.

[Gość: Ari]

dodam jeszcze coś,w swoim zyciu przyszło mi przygotowywac parę osób
do egzaminu mimo iż nie posiadam uprawnień,byli to koledzy,kolezanki
i znajomi.Osoby te zdały egazamin za pierwszym razem,cała sztuka
polegala na indywidualnym traktowaniu i uniakniu schematów oraz
przewidywaniu sytuacjii na drodze.Oczywiście nie wyjeżdzałem na
miasto,trening był na jakiejś niepublicznej drodze,większa uwagę
poświęcałem na opowiadaniu na co zwracac uwagę,jakie są
sytuacje.Przy ćwiczeniu manewrów nie dopuszczałem do tego aby ktoś
jeździł na pamiec gdyz zawsze po kazdym manewrze cos
przestawiałem.Okazało się,że to wystarczało i człowiek zaliczał
egzamin za pierwszym razem.Inną sprawą jest to,że te przepisy są bez
sensu,ale nie ustalał ich egzaminator.

[Gość: M.]

Nie bez znaczenia jest też tzw. "trudność miasta". Chodzi o to czy miasto jest prosto skonstruowane pod względem ruchu drogowego. Popatrzcie na zdawalność w Ostrołęce - 46 % za pierwszym razem. Kryteria te same, nie wierzę żeby egzaminatorzy korumpowali się kilka lat z rzędu na taką skalę. Po prostu miasto jest łatwe. Od egzaminatora zależy tylko jak Cię pokieruje i czy czegoś nie przeoczy jeżeli chodzi o błędy. Jak każe wjechać w porąbane miejsca, no cóż. Ale z drugiej strony przecież musisz umieć jeździć na Polskich drogach skoro chcesz mieć prawo jazdy ;)

[Gość: Ari]

Jedną z kat.zdawałem we Wrocku,jeżeli ktoś jest przygotowany to moze
zdawać w każdym miescie i nie powinno mu to sprawic klopotu mimo,że
kurs robił w innym mieście.To jest własnie to o czym
pisałem,unikanie schematów,jeżeli nauczysz kursanta pamięciówy na
drodze,znajomości wszystkich tras egzaminacyjnych na mieście na
pamieć,to bądź pewna,że jeżelei zdarzy się nieprzewidziana sytuacja
np.nagle zgasną światła na Grunwaldzkim w godzinach szczytu,to
człowiek poprostu oblewa.Dla dobrze przygotowanego kursanta misto
jest bez znaczenia.

[Gość: ghh]

Nie przesadzaj ... czasami można zapamiętać klika newralgicznych miejsc żeby nie
zrobić błędu moim. W takim razie moje pytanie brzmi dlaczego Elki z nauk jazdy
jeżdżą wciąż po tych samych miejscach co egzamin ? Kursant siłą rzeczy uczy się
tych tras na pamięć.

[Gość: Ari]

bo własnie to jest błąd o którym pisałem-schematy.Potem nie ma co
się dziwic,ze ktos nie zdaje jezeli egzaminator nagle coś zmieni lub
zmieni się jakaś sytuacja na drodze.Ilu kursantów jeździło
autostradą?ilu jeździło w innym mieście?całe szkolenie to tandeta
nie mająca nic wspólnego z nauką jazdy a raczej przygotowaniem
kursanta pod kontem czysto schematyczym,czyli obrycie najczestszych
tras egzaminacyjnych na pamięć,szlifowanie wkólko tego samego
np.zawracania na krzyżówce za kopalnia Thorez tzw,trójkąt.Ciekawe co
by było jakby egzaminator nagle zmienił skrzowanie i zrobił coś
czego szkoły jazdy nie przewidziły.Jeżeli system szkolenia jest do
kitu to i zdawalnośc bedzie słaba.Jeżeli szkoła jazdy jest pewna
wyszkolenia swojego kursanta,to moze go wysłac nawet do Warszawy i
jest pewna,że człowiek sobie poradzi bo nie jest wyuczony na pamięć
krzyżówek w Wałbrzychu a raczej ogólnie poroszunia się na drodze w
każdym miejscu i w każdej sytuacji.Jeżeli takie by było szkolenie,to
gwarantuję,że zdawalnośc by była ponad 90%.Tak zresztą jest w całej
Europie.

[Gość: M.]

Ari. z całym szacunkiem ale piszesz głupoty. Nie mogę Ci powiedzieć jak jest w innych szkołach ale tam gdzie ja się uczyłem zrobiłem zarówno wyjazdy w trasę, na granicę Czeską czy Świdnicę. Oczywiście większość to miasto. Piłowanie wspomnianego przez Ciebie trójkąta ma nacelu nauczenie zasad zachowania na takowym miejscu których w Polsce nie brak. To scemat, zgadza się. Ale ten schemat dla myślącego człowieka jest powtarzalny w dowolnym miejscu Polski. Co do wyjazdu dalekiego. Tydzień po egzaminie kupiłem auto i przejechałem sam 800km trasę. To naprawdę nie może być zwalane tylko na szkołę. Tu trzeba chcieć ;-) Fakt faktem są szkoły do d..y. Ja nie będę reklamował tej w której się uczyłem (kapitalne szkolenie) bo nie o to tu chodzi. Ale zależy gdzie trafisz, nie można generalizować. I zależy od Twoich predyspozycji. Bo co z tego że 90% osób w Czechach zdaje skoro pewnie połowa z nich nie będzie przez długi czas jeździć dalej jak po swoim mieście (o ile w ogóle) ;-)

[Gość: Ari]

No ale sam piszesz,że jeździleś dalej,na granice,po Świdnicy
itd.Moim zdaniem szkoła była dobra i dlatego byles przygotowany do
jazdy odrazu po egzaminie długiego odcinka.Predyspozycje to osobna
sprawa.co z tego,że szlifują ten nieszczęsny trojkąt jezeli gdyby
nagle egzaminator wybrał podobny w innym mieście to iatk by oblali
bo skrzyżowanie by wyglądało np.nieco inaczej.

[edalo]

Może mi ktoś wytłumaczy przyczynę oblania egzaminu- słaba dynamika
jazdy.

[Gość: 58-300]

Za wolno się zwijasz na światłach, gaśnie Tobie samochód, hamujesz z
piskiem opon, nagle spada prędkość, przy zmianie biegów dzieją się
cuda, przy ograniczeniu do 70 km/h jedziesz 20km/h, długo rozmyślasz
kto ma pierwszeństwo na skrzyżowaniu, ustępujesz pierwszeństwa
samochodowi, który się pojawia dopiero na horyzoncie. A co jeszcze
egzaminator napisał w uwagach??
www.prawojazdy.com.pl poszukaj tam na forum co to jest dynamika
jazdy

[Gość: KOŃ MECHANICZNY]

ARi < Idź na instruktora jak jesteś taki kozak, to szybko zrozumiesz że dodatkowe lekcje to dodatkowe siano i nie będziesz juz taki szczegółowy w nauczaniu jak będziesz miał okazję zarobić 'legalnie' więcej kasy :D

[Gość: gośc]

Zdałem za pierwszym razem i jest to banalna sprwa, miałem
doskonałego nauczyciela, mam rok juz prawko pracuje jako
przedstwiciel i jeszcze nie miałem mandatu. Jeżeli ktoś nie nadaje
się do prowadzenia samochodu to niech przesiądzie się na rower.

[Gość: Ari]

Dokładnie tak,jezeli ktos jest wyszkolny to egzamin nie bedzie dla
niego stanowił problemu,ale jezeli uczy sie kursanta-2 razy pokręć w
lewo a jak zobaczysz znak na wysokości lusterka to odbijaj do
momentu az ukaze ci sie na lewej wycieraczce,to nie ma co się
dziwic,że ktos nie zdaje,a potem twierdzi,ze egazmoinator jest
niesprawiedliwy.

[Gość: 58-300]

Według mnie to racja leży po wszystkich stronach. Nasi (w sensie
polscy) instruktorzy są źle wyszkoleni mają zbyt mało zajęć
poświęconych metodyce, organizacji czasu pracy. Cały kurs
instruktorski jest raczej poświęcony temu by wykonać wszystko zgodnie
z odpowiednimi rozporządzeniami. Większość z nich to "dorabiacze",
którzy traktują naukę jazdy jako zajęcie dodatkowe, przychodzą prosto
z pracy zmęczeni i jeżdżą do wieczora.I kiedy tu znaleźć czas na
doskonalenie się w fachu instruktora?? Pomijam już takich
instruktorów dla których zrobienie uprawnień to najlepsza rzecz jaka
im się w życiu przytrafiła. To wszystko odbija się na kursantach,
którzy robią kurs po pół roku, albo mają braki w podstawowych
zagadnieniach. Zajęcia praktyczne sprowadzają się w większości
przypadków do wyjeżdżania godzin niż do jakiejś systematycznej nauki.
Osobiście nie wiem czy to dobry pomysł by tylko kierowcy zawodowi
byli instruktorami. To że ktoś ma doświadczenie wcale nie musi
oznaczać, że będzie miał predyspozycje by przekazać wiedzę innym.
Co do tras to tak się zastanawiam gdzie niby mają uczyć tych
kursantów jeździć?? Na tych czterech jednokierunkowych na Piaskowej??
Albo między blokami?? Ja na kursie na pierwszych godzinach jeździłem
po różnych Walimiach, Jedlinach i Strefach za co instruktorowi
dziękuję. W tym miejscu wychodzi na to, że kierowcy powinni
przechodzić dwa kursy. Pierwszy podstawowy, uczący ich obsługi
pojazdu i przepisów ruchu drogowego oraz drugi doskonalenia techniki
jazdy, gdzie powinny być zajęcia na autostradach (albo chociaż na
terenie poza obszarem zabudowanym), zajęcia na trolejach, zagadnienia
związane z ekonomiczną jazdą, ćwiczenia z mapą i GPS.
Kursanci też nie są bez winy. Przychodzą na zajęcia z teorii kiedy
chcą, lub nie przychodzą w ogóle, z jazdami bywa podobnie. Całe ich
podejście do zrobienia prawa jazdy jest w stylu "mi się należy".
Instruktor ma nauczyć, egzaminator ma zaliczyć, a kursant płaci i
wymaga. Niewielu z nich wie że 30 godzin to jest minimum jakie
instruktor ma z nimi wyjeździć i dla każdego ilość godzin kursu może
być ustalona indywidualnie, albo o tym że mogą przerwać kurs w jednym
ośrodku i kontynuować go w innym.
Teraz egzaminatorzy i WORD. Cóż według mnie egzaminatorzy powinni być
najpierw instruktorami z praktyką. Samo wyższe wykształcenie
(obojętnie jakie czyli filozof może być egzaminatorem) i posiadanie
przez 6 lat prawa jazdy nie wystarczy by fachowo ocenić umiejętności
kursanta.
Powołanie WORD w gruncie rzeczy nie jest takie złe. Jest to swojego
rodzaju kompromis. Ogranicza to korupcję (monitorowany plac,
monitorowane samochody wraz z nagrywaniem rozmów) jaka była w starym
systemie (czyli egzaminator przyjeżdżał do OSK), ale też wymusza na
egzaminatorach egzekwowanie przepisów co do joty i przez to oblewają
na najeżdżaniu na ciągłą tylnym kołem, bo przecież nie udowodnimy że
najechaliśmy przypadkiem czy nie znamy przepisów.
Jaki by ten system nie był zawsze kij będzie miał dwa końce i ktoś
będzie niezadowolony. Jeśli chcemy mieć porządek na ulicach musimy
zacząć już dzieci w podstawówce uczyć dobrych zachować na drodze (w
ich przypadku na przejściach dla pieszych), wyczulić na to by
zapinały pasy w samochodzie itp. Policja zamiast łapać tylko ludzi
przekraczających prędkość powinna się też wziąć za tych, których
kultura jazdy pozostawia wiele do życzenia. Wtedy za parę lat
będziemy mieć naprawdę porządnych kierowców.

A tak na marginesie to na 142 wypadki drogowe to tylko 25 spowodowali
ludzie w wieku od 18 do 24 lat, czyli ten system nie taki zły.

[Gość: g.g.]

Fajna dyskusja co nie ?
Podobało mi się jak dzisiaj ktoś przywiózł kursantkę na egzamin
(myślę że to by tato) i bez kierunkowskazu skręcił w prawo w
kierunku placu egzaminacyjnego, następnie zawrócił - przejeżdżając
podwójną linię ciągłą, nie zatrzymując się na "stopie", natomiast
zatrzymał się na przejściu dla pieszych aby "Pani" mogła wysiąść i
wejść do WORD-u. Czy ta "pani" będzie w przyszłośći jeździła zgodnie
z przepisami ? A ile samochodów stoi na ulicy przy placu
egzaminacyjnym, gdzie z obu stron jest zakaz zatrzymywania ?
No cóż narzekajmy dalej.

[Gość: sssss]

Dziwicie sie ze instruktorzy ucza pod egzamin?Sami nadzorujacy nad osrodkami
szkolenia ich zmuszaja do tego.Robia jakies glupie ststystyki i rozliczaja ich z
tego.Jak masz mala zdawalnosc to zamkna szkole.A kursanci sami sie nakrecaja na
te statystyki.Ida tam gdzie jest najwieksza zdawalnosc a potem sie dziwia ze
ucza ich jezdzic tylko pod egzamin.To po jaka cholere tam poszli.A 30 godz.to
naprawde jest malo dla kogos kto nigdy nie siedzial za kólkiem

[Gość: 58-300]

Akurat statystyki powinne być, ale nie w takiej formie jak są teraz
(stosunek zdanych do odbytych i do tego jeszcze podawanie statystyk
mieszanych ze wszystkich kategorii-zdawalność na ciężarówkę 80% a
samochód osobowy 30%). Kto Tobie powiedział, że za małą zdawalność
zamyka się szkoły?? Szkołę mogą zamknąć tylko wtedy jeśli nie spełnia
warunków (plac, odpowiednie samochody, sala wykładowa itp), albo
zostało popełnione przestępstwo gospodarcze w innych wypadkach są
wyciągane konsekwencje w stosunku do konkretnych osób. Swoją drogą
nie znam ludzi, którzy by narzekali na szkoły z czołówki rankingu
(tych co są niezmiennie w czołówce)co świadczy chociażby o tym, że
kurs przebiega bez cyrków.

[edalo]

Znowu czarny weekend za nami.Miało być dobrze, bo ponoć kilkanaście
razy zdawane egzaminy miały poprawić wypadkowość na drogach. Ludzie
jeśli nie zmienimy mentalności polskiego kierowcy, to ta tragedia
będzie trwała wiecznie.Trzeba zacząć tworzyć kierowcę od małego
dziecka, bo z tymi dużymi to już sobie nie poradzimy. Niestety!

[Gość: M.]

Problem w tym że ci duzi wpajają buractwo swoim dzieciom od maleńkości.

[Gość: Hakk]

Swiete slowa napisal gosc g.g i inni napatrzy sie taki kursant jak
jezdza ,, wszyscy '' a pozniej to robia na egzaminach tzn . nie
zatrzymanie sie na zielonej strzalce , przejezdzanie wysepek , linii
ciaglych , nie ustepowania pierwszenstwa pieszym , autobusom , nie
zatrzymanie sie na znaku ,, stop '' , wymuszanie pierwszenstwa a
pozniej nasladuja tatusia albo kogos innego na egzaminie i stad ta
zdawalnosc a kierunkowskaz co to takiego dla wielu ,, zawodowych
kierowcow "" a pozniej przyszly kierowca mowi ,, moj tata , chlopak
itp. tak jezdzi i jezdzi dobrze'' i tu pytanie czy zgodnie z
przepisami bo wg . mnie jak nie jezdzi przepisowo to nie jezdzi
dobrze a odpalic auto i wprawic je w ruch i jezdzic byle jak to
nauczy sie kazdy bezmozg ale jezdzic bezpiecznie i zgodnie z
przepisami to co innego .

[Gość: LUDZIE !!!]

przecież prawko na auto to BANAŁ !!!!!!!! weźcie się przyłóżcie !!!!!!
w wałbrzyskim WORD faktycznie trochę jeszcze czuć komunę :D ale nie są najgorsi
i na pewno przyczynili się do uratowania życia niejednej osobie oblewając
roztargnione i nierozważne osoby

[Gość: aska]

problem z mala zdawalnoscia to nie problem wordu tylko poziomu szkol
jazdy w walbrzychu.prosze wymagac od instruktorow zeby nie
zalatwiali swoich spraw z trakcie lekcji, nie dzwonili przez telefon
i nie gadali z wami o pie...ch tylko was uczyli.jak nie czujecie
sie pewnie dokupcie lekcjie.po kursie kazdy z was ma byc pewien ze
UMIE JEZDZIC a nie ze zda egzamin.trzymam kaciuki.pozdrawiam

[jolantagg]

Takie sytuacje są czasami śmieszne. Egzaminatorzy często oblewają osoby, które po prostu umieją jeździć. Rozumiem, że osoba, która nie potrafi poprawnie wykonać łuku nie powinna zdać egzaminu ale ktoś kto popełnił jeden mało istotny błąd na mieście powinien.