Wjazd do Berlina

[saaba11]

Czy to jest prawda , że nie wszystkie autokary mogą wjeżdzac do
Berlina , chodzi tutaj o emisję spalin autokaru i co w takim
przypadku ,czy jest jakaś alternatywa?
Z góry dziękuję i pozdrawiam.

[diabelski_tuzin]

Prawda. Minimum EURO 3 (autobusy) do końca 2011 r., potem tylko EURO 4.
Kara za wjazd do Umweltzone (w Berlinie ze względu na kształt na planie miasta
zw. Hundekopf) - 40 euro i 1 punkt karny we Flensburgu + odholowanie + ew.
parking (a dopiero te dwie ostatnie przyjemności tak naprawdę biją po kieszeni).
13

[odysek72]

Dokładnie jak napisał mój poprzednik, do końca roku obcokrajowcy mogą
mieć żółtą naklejkę EURO 3, a później wymagana będzie zielona naklejka
EURO4. Przewoźnik musi się postarać o taki certyfikat, wystaarczy
poczytać na www.visitberlin.de/polski/pl_anreise.php

[mateuszklimek]

Dodajmy, że EURO 3 uświadczysz dopiero w autokarach wyprodukowanych po roku 2000
(oczywiście nie każdym), a EURO 4 po 2005. Jest jeszcze EURO 5 (po 2008), a w
2011 wejdzie EURO 6. Spodziewam się więc, że Niemcy sukcesywnie będą podwyższać
poprzeczkę.

[diabelski_tuzin]

> do końca roku obcokrajowcy mogą mieć żółtą naklejkę EURO 3...
Gwoli ścisłości - od początku tego roku wymagana jest nalepka zielona z 4, czyli silnik pojazdu musi spełniać normy emisji spalin EURO 4 (chodzi głównie o cząsteczki stałe) lub EURO 3 z zamontowanym filtrem tychże cząsteczek. Obowiązuje kilka wyjątków, m. in.:
- pojazdy zarejestrowane za granicą (nalepka żółta 3) - do końca 2011,
- autobusy niezależnie od kraju rejestracji (nalepka żółta 3)- do końca 2011 r.
Tak więc autokar zarejestrowany w Polsce z tytułu obu tych wyjątków może wjechać do berlińskiej Umweltzone z żółtą nalepką 3 jeszcze przez półtora roku.
Patrz: www.zpspip.zafriko.pl/kat/zielona_strefa___nie
Pozdr. 13