UWAGA ,UWAGA! Pilot nie jest przewodnikiem!

[Gość: temida]

To do tych co nie wiedzą- pilot ma zupełnie inne obowiązki na wycieczkach niż
przewodnik.
Pilot nie oprowadza po miastach,kościołach,muzeach.Od tego są lokalni przewodnicy.

Dziękuję za uwagę.

[potwor_z_piccadilly]

Aha. Domniemam ze pilot jest agentem odpowiednich sluzb i zadaniem jego jest
dbac o interesy jedynej slusznej linii jakiejs wiodacej sily narodu.
Dzieki za ostrzezenie.

[mamma-mia66]

Oczywiście że nie jest. Pilot odpowiada za sprawy organizacyjne i
bezpieczeństwo. Od oprowadzania są przewodnicy.

[Gość: turysta]

a dzięki, będziemy pamiętać :)

[archonix]

Jak ja jezdze to ma byc przewodnik znajacy sie na rzeczy caly czas w
autokarze, a czy pojedzie jako pilot to mnie nie obchodzi. Dlatego nie
jezdze z pseudobiurami naciagajacymi ludzi( 90 % wycieczek jak nie
lepiej), tylko na sprawdzone, niestety tych jest malo. A to naprawde
nie jest wielka sztuka znalezc kogos z dodatnia wiedza, no tak ale
wtedy nie mozna wysylac 50 autokarow tylko 1 albo 2........

[tourpilot]

Kolego,pilot MUSI być obecny w autokarze podczas całej imprezy.Chyba nie
zdarzyło się aby miejscowy przewodnik podjechał pod twoją wiochę i zawiózł
ciebie do np Barcelony.Sporo oj sporo by to ciebie kosztowalo.Zejdz na
ziemie.Czytaj ustawy.A potem zabieraj głos.Oczekiwania ty mozesz sobie mieć.I tu
ciebie zaskoczę ,małe biura górą!

[archonix]

Nie mowie o miejscowym tylko o pilocie wlasnie, co mnie obchodza
ustawy? Ja odpowiednio place to i wymagam, a reszta niech sobie jezdzi
z triadami, itakami itp, ale nie wciskajcie ludziom kitu ze tak musi
byc..........

[grodzioflic]

Gość portalu: temida napisał(a):

> To do tych co nie wiedzą- pilot ma zupełnie inne obowiązki na
wycieczkach niż
> przewodnik.
> Pilot nie oprowadza po miastach,kościołach,muzeach.Od tego są
lokalni przewodni
> cy.
>
> Dziękuję za uwagę.



Ciężko w to uwierzyć....

[Gość: Gosc]

A Ty kim jestes?
Podoba sie czy nie, pilot na objazdowkach musi byc.
Jezeli oprowadza turystow jako przewodnik to robi to nielegalnie.
Pilot to opiekun grupy a przewodnik sluzy do oprowadzania.
Jak to mozliwe, ze na forach turystycznych wypisujemy skargi,
wymagamy Bog wie co, jestesmy we wszystkim najlepiej poinformowani.
Wiemy wiecej niz same BP, a nie odrozniamy obowiazkow pilota i
Przewodnika? Turysci, turysci..........

[archonix]

w kapitalizmie rozroznia sie prace obowiazkowa i prace dobrze wykonana.
Niestety ludzi z pasja jest coraz mniej, a co do mnie to za jakies 2 do
3 lat zaloze biuro podrozy, i niech mi jakis pilot bedzie
nieprzygotowany do wycieczki to tyle sie bedziemy widziec.....

[Gość: szemoza]

drogi panie/pani archonix, myślę, że najlepiej jak pan sam wsiądzie
do swojego 'malucha', i uda się w podróż życia. sam pan zapłaci, sam
będzie od siebie wymagał, sam kupi bilety, sam wynajmie lokalnego
przewodnika, który pana oskubie. jak mniemam, będzie pan, swoim
małym fiatem, gnał przez bezdroża chorwacji, grecji, czy innej
taniej wycieczuni. i niech no, tylko nie będzie pan przygotowany
finasowo, niech no, tylko pan będzie wynosił jedzonko z restauracji
hotelowych, niech no tylko będzie pan się targował w budce z lodami
o grosiki, i niech no, niech no... pozdrawiam, mając nadzieję, że
takiego wybryku;) na wycieczce którą sama opłacę ;P nie spotkam ;)

[magdalaena1977]

To może podaj nazwy biur podróży, które na objazdówkach korzystają z usług
polskojęzycznego przewodnika.

[shluger]

magdalaena1977 napisała:
> To może podaj nazwy biur podróży, które na objazdówkach korzystają
z usług polskojęzycznego przewodnika.

Proszę bardzo: ALMATUR

Byłem z nimi na objazdówce we Włoszech. Przewodnicy polskojęzyczni
byli w Asyżu, Rzymie (miasto, Muzea Watykańskie i Bazylika Św.
Piotra), Neapolu, Pompejach, Florencji.

[potwor_z_piccadilly]

Szanowna damo z opaska.
Racz mi wytlumaczyc czemuz to pilot nie moze byc zarazem przewodnikiem. Ze swej
strony sadze ze chodzi tu o wyrwanie z kieszeni turysty dodatkowych pieniedzy.
Moge jednak sie mylic choc nie bardzo rozumiem jakim to nawalem pracy rzeczony
pilot jest zawalony.

[Gość: bajka]

Nie chodzi tylko o nawał pracy ale również o lokalne przepisy, które rezerwują pracę przewodników dla miejscowych. Nasz pilot nawet się nie uchylał od pełnienia tej funkcji ale robił to trochę pokryjomu. Prosił, żeby nie mówić,że jest pilotem, gdyby ktoś pytał, lecz jednym z uczestników, który sobie poczytał w przewodniku i innym przekazuje.

[magdalaena1977]

Ja bym odróżniła pilota na objazdówce od pilota obsługującego transfery na pobycie.
Ten drugi faktycznie może się ograniczyć do informacji typu "przerwa na toaletę
15 minut", ale nie wyobrażam sobie wycieczki objazdowej, gdzie pilot nie
opowiadałby o kraju, kulturze, zabytkach itp.
Zresztą takie informacje najlepiej usłyszeć w autokarze i na miejscu już
zwiedzać samemu.

Byłam na wielu wycieczkach i chyba tylko dwa razy spotkałam się z sytuacją,
kiedy oprócz pilota był wynajęty polski przewodnik. Myślę, że w wielu miejscach
takich przewodników po prostu nie ma.
A i tak część atrakcji jest poza miastami w szczerym polu i trudno żeby pilot /
przewodnik o nich nie opowiadał.

[mamma-mia66]

Do zadań przewodnika turystycznego należy:
oprowadzanie wycieczek
fachowe udzielenie informacji o kraju, odwiedzanych miejscowościach, obszarach i obiektach turystycznych; uświadomienie turystom bogactwa kulturalnego naszego państwa, zabytków, pomników, które są naszym wspólnym dziedzictwem
w zakresie ochrony przyrody i krajobrazu - uczenie poszanowania natury
opieka nad turystami
udzielanie pierwszej pomocy
przestrzeganie, popularyzowanie zasad kultury turystycznej, opieki nad zabytkami i ochrony przyrody
podnoszenie kwalifikacji, ciągłe pogłębianie wiedzy, przestrzeganie regulaminu przewodnickiego
noszenie odznaki
Ponadto powinien być on kwalifikowanym turystą, miłośnikiem krajoznawstwa, odznaczającym się szeregiem cech osobistych, które wraz posiadaną wiedzą i umiejętnościami pozwolą mu w pełni wykonać powierzone zadanie.

Do zadań pilota wycieczek należy:
sprawowanie, w imieniu organizatora turystyki, opieki nad uczestnikami imprezy turystycznej w niezbędnym zakresie, wynikającym z charakteru imprezy, a w sytuacjach nieprzewidzianych udzielanie im niezbędnej pomocy,
zapewnienie właściwej realizacji programu imprezy,
udzielenie uczestnikom imprezy informacji o przepisach obowiązujących turystów oraz podstawowej informacji krajoznawczej,
czuwanie nad sposobem wykonywania usług świadczonych na rzecz uczestników podczas imprezy oraz przyjmowanie od nich reklamacji dotyczących świadczonych im usług,
reprezentowanie organizatora turystyki wobec kontrahentów świadczących usługi w trakcie trwania imprezy, dbanie o dobre imię organizatora i nienarażanie go na straty,
obowiązek potwierdzenia klientowi przyjęcie reklamacji, a w wypadku jej niezałatwienia, przekazania jej niezwłocznie organizatorowi turystyki.
pełnienie funkcji negocjatora w przypadku występowania sytuacji konfliktowych w grupie,
warunkowo pełnienie funkcji tłumacza podczas imprezy za granicą oraz dla turystów z zagranicy,
zgłaszanie organizatorowi uwag i opinii z przebiegu imprezy;
wnioskowanie w sprawach programów imprez.

[Gość: portalu]

mamma-mia66 napisała:
> uświadomienie turystom bogactwa kulturalnego naszego
> państwa, zabytków, pomników, które są naszym wspólnym dziedzictwem

Czy to zredagowaliście z Panią w świetlicy, czy w bibliotece?

[Gość: Gosc]

Kochani, oblatani, wszystko wiedzacy turysci!!!!!!!!!
Widze, ze trzeba tlumaczenia jak do tej krowy na miedzy!!!!!!
Na wycieczkach objazdowych autokar z turystami nie moze odjechac bez
pilota. Takie przepisy. Co nalezy do obowiazku pilota jak w poscie
powyzej.
Wszystkie miejsce turystyczne maja swoich przewodnikow, ktorzy po
tych miejscach oprowadzaja. Maja swoje zrzeszenia i bronia swojej
pracy. Co by bylo gdyby piloci oprowadzali wszystkie wycieczki?
Jest nie mozliwe, zeby pilot wiedzial tyle i tak dokladnie o kazdym
zakamarku na swiecie. Od tego sa wlasnie przewodnicy lokalni, ktorzy
nie opowiadaja bzdur. A jezeli robi to pilot to jako intruz.
A nie zeby BP zdarla wiecej pieniedzy z turysty. Tak moze uwazac
tylko skonczony ignorant.

[grodzioflic]

Ale o co ta wojna ? O wolne soboty ?

[magdalaena1977]

Gość portalu: Gosc napisał(a):

> Wszystkie miejsce turystyczne maja swoich przewodnikow, ktorzy po
> tych miejscach oprowadzaja.
Niestety nie jest to prawda. Byłam w wielu "miejscach turystycznych", gdzie nie
było nawet pani sprzedającej bilety, a co dopiero przewodnika.

Plus w wielu bardziej egzotycznych krajach nie ma przewodników mówiących po
polsku. W kilku pojedynczych muzeach miałam do czynienia z tłumaczeniem słów
lokalnego przewodnika przez polskiego pilota i jak dla mnie jest to totalne
nieporozumienie.

> Jest nie mozliwe, zeby pilot wiedzial tyle i tak dokladnie o
> kazdym zakamarku na swiecie.
Ale o konkretnym kraju już tak. I dlatego objazdówki powinni obsługiwać piloci
przygotowani, najlepiej mieszkający w tym kraju na stałe.

do magdaalena

[Gość: Gosc]

Jak widze nie mozna na tym forum uogolniac, bo co po niektorym
trudno zrozumiec.
Mowilem o "miejscach turystycznych" gdzie sa lokalni przewodnicy, a
nie gdzie nie ma Pani sprzedajacej bilety.
Przewodnikow lokalnych mowiacych po polsku trudno spotkac nie tylko
w krajach egzotycznych!!!!!!
I jak ten problem rowiazac, ze w obcych krajach nie chca uczyc sie
polskiego???????
Proste, jest przewodnik mowiacy po np angielsku i ewentualnie pilot
tlumaczy.
Pilot nie moze mieszkac na stale w docelowym kraju wycieczki bo nie
byl by pilotem. Pilot musi wyjechac z grupa i z nia wrocic.
I dzieki takim wlasnie magdalaenom mamy na forach tyle bzdurnych
skarg,narzekan, glupich wymagan i nie zadowolonych z wyjazdu.

[Gość: gość]

Owszem zdarzyło mi się spotkać pilotów mieszkających na miejscu. Na
wycieczkę grupa leciała samolotem i pilota spotykała na miejscu np
było tak na Sycylii, w Maroku. Nie można uogólniać w żadną stronę,
pilot nie wyręcza miejscowych przewodników, jezeli takowi są ale też
nie może ograniczac się tylko do spraw organizacyjnych i nie
wiedzieć nic o kraju, do którego jedzie. Jest to w interesie biura,
dobry pilot na pewno zachęci do kolejnych podrózy z tym samym
organizatorem a kiepski...no cóż zawsze można zmienić biuro.

Uwaga.

[Gość: turysta]

"i nie
nie może wiedzieć nic o kraju, do którego jedzie"


I
Wie ,wynika to z ustawy.Przekazuje PODSTAWOWE info o kraju do którego wjeżdza z
turystami .Dogłębne info turysta usłyszy od przewodnika miejscowego,jeśli
takiego zatrudni biuro.Jeśli nie,pora zmienić biuro podroży.Bo turysta ma prawo
do przewodnika miejscowego.
To tak jak z pacjentem ,który wymagałby aby pielęgniarz go zoperował.Nie da
się,każdy ma swoją"broszkę"za która odpowiada.

[mamma-mia66]

Gość portalu: gość napisał(a):

> Owszem zdarzyło mi się spotkać pilotów mieszkających na miejscu. Na
> wycieczkę grupa leciała samolotem i pilota spotykała na miejscu np
> było tak na Sycylii, w Maroku. Nie można uogólniać w żadną stronę,
> pilot nie wyręcza miejscowych przewodników, jezeli takowi są ale
też
> nie może ograniczac się tylko do spraw organizacyjnych i nie
> wiedzieć nic o kraju, do którego jedzie. Jest to w interesie biura,
> dobry pilot na pewno zachęci do kolejnych podrózy z tym samym
> organizatorem a kiepski...no cóż zawsze można zmienić biuro.

Taki gość to rezydent osoba delegowana przez biuro podróży na
okres wakacji np od czerwca do września. Rezydent mieszka np w hotelu
i do niego należy opieka nad turystami odpoczywającymi w danym
mieście czy regionie. Nie jest przewodnikiem ale takim opiekunem na
miejscu. Oczywiście posiada wiedzę i może się nią dzielić ale
najczęściej w zakresie podstawowym. Od szczegółów są jak było
wielokrotnie powiedziane - przewodnicy.

[Gość: gość]

nie pisałam o rezydentach tylko o pilotach na objazdówkach.

[magdalaena1977]

mamma-mia66 napisała:

> Gość portalu: gość napisał(a):
> > Owszem zdarzyło mi się spotkać pilotów mieszkających na miejscu.
>
> Taki gość to rezydent osoba delegowana przez biuro podróży
> na okres wakacji np od czerwca do września.
Nie zawsze. Ja byłam na objazdówce po Maroku i tam opiekowała się nami pani
pilotka (super) Polka, która mieszka w Agadirze.

[magdalaena1977]

Gość portalu: Gosc napisał(a):

> Proste, jest przewodnik mowiacy po np angielsku i ewentualnie
> pilot tlumaczy.
Ale ja wiem, że istnieje taka możliwość (pisałam nawet, że miałam z nią do
czynienia w pojedynczych muzeach) i uważam, że jest to pomysł zdecydowanie
chybiony. Oprowadzanie trwa długo, a przekaz jest mocno zniekształcony. Ponieważ
pilot raczej nie zna miejscowego egzotycznego języka, to wybiera przewodnika
mówiącego w jakimś języku europejskim np. po angielsku. IMHO niewielu pilotów
zna języki obce na tyle dobrze, żeby tłumaczyć z marszu ustną wypowiedź
dotyczącą kultury czy historii wygłaszaną z obcym akcentem. Znacznie łatwiej
przyswoić podstawowe informacje na temat kultury danego kraju, dane o zabytku
itp. opowiedzieć to w autokarze, a potem puścić turystów na zwiedzanie.

> Pilot nie moze mieszkac na stale w docelowym kraju wycieczki bo nie
> byl by pilotem. Pilot musi wyjechac z grupa i z nia wrocic.
Ostatnio w Maroku zajmowała się nami pani pilotka, która właśnie mieszka tam od
dłuższego czasu. I dlatego miała do opowiedzenia nie tylko ogólne dane o
zabytkach, ale sporo o historii i kulturze.
Co lepsze przy większych atrakcjach, mieliśmy miejscowych przewodników, którzy
przydawali się tylko do pilnowania, żeby nikt się nie zgubił w medinie.

[Gość: ines]

To prawda,że pilot nie jest przewodnikiem i np. w obiektach wpisanych na listę
UNESCO nie wolno mu oprowadzać grup(tak jest również w wielu znanych zabytkach).
Od tego jest licencjonowany przewodnik lokalny.
Lubie objazdówki i to w takie mało modne miejsca, gdzie np. w miejscowym
kościółku nie ma przewodnika. To jasne, że jadąc do Toskanii we Florencji czy
Sienie będzie przewodnik lokalny, ale w tych mniejszych dziurach nie. Poza tym
objazdówka to też poznanie obyczajowości, kultury, zwyczajów i kto jeśli nie
pilot w autokarze ma to zrobić? Nie przesadzajmy w dwie strony.

[Gość: Krysia]

Przepis, przepisem, a dla mnie najbardziej udane wycieczki były
wtedy, gdy pilot pasjonował się kulturą danego kraju i
potrafił wycieczkowiczów zarazić tą pasją choć trochę (albo i
więcej). Takimi pilotami, którzy mieli ogromną wiedzę i dzielili się
nią przez cały czas (z wyjątkiem miejsc, gdzie oprowadzał nas
lokalny przewodnik), a zwłaszcza podczas długich przejazdów
autokarem czy zwiedzania miejsc bez lokalnych przewodników bądź po
prostu spacerów po mieście byli w mojej historii wojażowania Janusz
D. - Indie, Ewa G. - Iran, Edward - Maroko, Małgosia G. - Jordania,
Małgosia J. - Chiny. Piloci, którzy ograniczali się tylko do
pilnowania, tłumaczenia itp. nie tylko nigdy nie uzyskali żadnego
uznania grupy, ale byli źródłem co najmniej rozczarowania
wycieczkowiczów. Takie są realia, które zna każde biuro i każdy
pilot, a że nie mają podstaw w przepisach prawa, to już całkiem inna
sprawa. Biura, którym zależy na klientach, biorą te oczekiwania pod
uwagę, bo podobno "nasz klient, nasz pan"; nieudolne albo zbyt
biedne, by wynająć pilota z prawdziwego zdarzenia, będą się
zasłaniały cytowanymi wyżej przepisami.

[Gość: turysta]

"a że nie mają podstaw w przepisach prawa" -to sedno twojego wpisu

[mamma-mia66]

Prawa i obowiązki przewodników i pilotów określa Ustawa o usługach
turystycznych www.polskainfo.pl/index.php?
option=content&task=view&id=39
Pilotom często nie wolno być przewodnikami. W największych miastach w
Polsce nie wolno oprowadzać grup turystów bez przewodnika z licencją.
Pilot może przez to stracić uprawnienia.
Pewnie że często piloci podają szczegółowe informacje w autokarze.
Bądźmy im za to wdzięczni i pamiętajmy że robią to z dobrej woli. My
nie mamy prawa od nich tego wymagać.
Czasem warto przed wyjazdem samemu poczytać czy wyszukać w internecie
garści informacji o miejscu do którego się kierujemy.
--
www.pajacyk.pl/
www.polskieserce.pl/
www.okruszek.org.pl/
www.sadzimynadzieje.pl/index.php?modul=pola_zasadz

[magdalaena1977]

mamma-mia66 napisała:

> Prawa i obowiązki przewodników i pilotów określa Ustawa o usługach
> turystycznych www.polskainfo.pl/index.php?
> option=content&task=view&id=39
Ale dlaczego wiele osób w tym wątku (które jak rozumiem są pilotami /
przewodnikami / pracownikami BP) tak bardzo domaga się ograniczenia obowiązków
pilota ?
Przecież każdy, kto był kilka razy na wycieczce objazdowej, potrafi odróżnić
dobrego pilota od marnego. I chyba dla wszystkich turystów wypowiadających się w
tym wątku jest jasne, że dobry pilot nie ogranicza się do ustalania przerw na
toaletę, tylko opowiada także o kulturze, historii i zabytkach zwiedzanego kraju.
Owszem są miejsca, gdzie można wejść tylko z miejscowym przewodnikiem, ale tych
miejsc jest stosunkowo niewiele i obecność miejscowego przewodnika nie zwalnia
IMHO pilota od przygotowania się do pracy.

Dlaczego Wam się to nie podoba ?
Czy wszyscy jesteście takimi marnymi pilotami, którym nie chciało się
przygotować do pracy i macie pretensje, że w branży są inni lepsi ?

[potwor_z_piccadilly]

Rzeczywiscie zaznalismy tego nieszczescia napotkac na tym forum "marnych pilotow".
Dlaczego. Poczytajcie uwaznie ile w ich wypowiedziach jest agresywnych tonow.
Przyklad: "Czy mam tlumaczyc jak krowie na miedzy".
Wiesz do kogo to piszesz gamoniu w nigdy nie prasowanych, poplamionych spodniach
i rozklapcianych butach.
Piszesz do Twoich klientow. Piszesz do zamoznych ludzi a jesli sa zamozni to z
pownoscia cos soba reprezentuja. Gdyby bylo inaczej byliby podobnymi do Ciebie
znudzonymi arogantami w rozklapcianych butach.
magdalena1977. Popieram bez uwag.

[Gość: voyag]

"Ale dlaczego wiele osób w tym wątku (które jak rozumiem są pilotami /
przewodnikami / pracownikami BP) tak bardzo domaga się ograniczenia obowiązków
pilota ? "

Prawa i obowiązki pilota reguluje ustawa,nie turysta.Tak samo ustawa reguluje
obowiązki biur podroży względem turystów.Musi ono zatrudnić przewodnika
terenowego-miejscowego.Jeśli tak nie jest-zmienić biuro.Ile to razy spotykałem
się na wycieczkach z wręcz wymuszaniem na pilotach oprowadzania po miastach ,po
których oprowadzać im nie wolno.Wiedeń taki doskonały przykład.W tym przypadku
biuro powinno zatrudnić przewodnika miejscowego.Dlaczego tego nie robi?
dopowiedz sobie sama.

To nie tak ze wszyscy są marnymi pilotami,wykonują swoje obowiązki wedle
ustawy.Ty tez w pracy bylabyś niezadowolona gdyby Twój zwierzchnik dołożył tobie
obowiązków,tak w ramach oszczędności.Są biura które zatrudniają przewodnika w
każdym ciekawym miejscu.Z tymi nalezy jezdzić.Ja tak robię i nie narzekam.Od
pilota oczekuje opieki w razie wypadku,realizacji programu,zdyscyplinowania
organizacyjnego,wiedzy na temat przepisów panujących na terenie danego państwa(
co mogę ,czego nie mogę)

[magdalaena1977]

Gość portalu: voyag napisał(a):
> Prawa i obowiązki pilota reguluje ustawa,nie turysta.
Ale to jest tylko minimum. W ustawie nic nie ma o zakazie wykonywania przez
pilota innych usług na rzecz turystów.

> Tak samo ustawa reguluje obowiązki biur podroży względem
> turystów. Musi ono zatrudnić przewodnika
> terenowego-miejscowego.
No niestety - poczytałam ustawę i jakoś nie widzę takiego obowiązku.

> Wiedeń taki doskonały przykład. W tym przypadku biuro powinno
> zatrudnić przewodnika miejscowego.Dlaczego tego nie robi?
No właśnie nie wiem. Wydaje się, że w Wiedniu taki przewodnik faktycznie jest
potrzebny.
Natomiast uwagi większości wypowiadających się tu turystów dotyczą po pierwsze
miejsc, gdzie nie ma możliwości wynajęcia przewodnika mówiącego po polsku, a po
drugie zachowania pilota poza sytuacjami, gdy się z pomocy tego przewodnika
korzysta.

> To nie tak ze wszyscy są marnymi pilotami,wykonują swoje
> obowiązki wedle ustawy. Ty tez w pracy bylabyś niezadowolona
> gdyby Twój zwierzchnik dołożył tobie obowiązków,tak w ramach
> oszczędności.
Zachowujesz się tak jakbyś był ekspedientką, która ma pretensje, że oprócz
przyjmowania gotówki ma jeszcze mówić proszę, dziękuję i życzę miłego dnia.
Turysta, który jeździ na objazdówki to osoba zainteresowana kulturą, historią,
zabytkami odwiedzanego kraju i chce, żeby pilot wprowadzał ją w ten świat,
opowiadał o oglądanych miejscach, pokazywał ciekawostki, doradzał np. co warto
spróbować z miejscowej kuchni. Oczywiście jeśli oprócz pilota jest jeszcze
przewodnik po konkretnych zabytkach, to tym lepiej, ale klienci oczekują pilota
erudyty, a nie tylko "kierownika wycieczki".
I (niestety dla Ciebie) tacy piloci istnieją, jeżdżą z grupami i zawyżają poziom
oczekiwań klientów.

> Są biura które zatrudniają przewodnika w każdym ciekawym miejscu.
Nie wierzę. Są miejsca typu Lwów czy Wiedeń, gdzie faktycznie są polscy
przewodnicy, nie można bez nich zwiedzać itp. Ale mniejsze zabytki ? ciekawostki
położone na uboczu ?
Naprawdę są biura, gdzie na objazdówkę po kraju jedzie i pilot i przewodnik ?
Podaj nazwy i miejsca, bo naprawdę jestem ciekawa. Może pojadę z nimi w
przyszłym roku.

[Gość: voyage]

"W ustawie nic nie ma o zakazie wykonywania przez
pilota innych usług na rzecz turystów."

Tak ,żadna profesja nie jest ograniczana ustawowo.Nikt nie broni lekarzowi
podmycia pacjenta,nikt nie broni nauczycielowi wyczyszczenia toalet w szkole,gdy
są brudne,nikt nie broni kierowcy oprowadzenia po mieście doskonale mu znanym.

WRÓC DO NORMALNOŚCI....

[magdalaena1977]

Gość portalu: voyage napisał(a):

> Tak ,żadna profesja nie jest ograniczana ustawowo.Nikt nie broni
> lekarzowi podmycia pacjenta,nikt nie broni nauczycielowi
> wyczyszczenia toalet w szkole,gdy są brudne,
Jeśli opowiadanie turystom o kraju, który zwiedzają stawiasz na tym samym
poziomie, co czyszczenie toalet, to chyba powinieneś zmienić zawód.
Ewentualnie ustal z pracodawcą, że Ty tylko organizujesz życie na wycieczce i za
żadne skarbu nie będziesz opowiadał i oprowadzał. Ciekawe, kto Cię zatrudni
swoją drogą.

[Gość: voyag]

Gwoli wyjaśnienia-nie jestem pilotem.Jeżdzę z rożnymi biurami,i zgadzam się z
pilotami.Zakres ich obowiązków ustala ściśle ustawa.Oby tak w każdym zawodzie
był ściśle ustanowiony zakres obowiązków.Nie byłoby tego cholernego bałaganu w
tym kraju.Zacznij mysleć tak jak koledzy z rozwiniętych krajów.
Tam zawsze ktoś ci powie-proszę poczekać,przyjdzie ktoś kompetentny.Tak jest w
bankach,urzędach,szpitalach,szkołąch ,biurach tursytycznych,firmach.

[magdalaena1977]

Gość portalu: voyag napisał(a):

> Gwoli wyjaśnienia-nie jestem pilotem.Jeżdzę z rożnymi biurami
To podaj to biuro i kraj, gdzie na wycieczce cały czas zawsze miałeś miejscowego
przewodnika.

[Gość: bo]

np Logostour - Liban, Syria, Jordania - w każdym kraju oprócz pilota
był przewodnik miescowy lub CT Poland - Chiny - w każdym zwiedzanym
regionie zawsze towarzyszył nam przewodnik miejscowy.
Moim zdaniem fajnie jak pilot coś poopowiada w autobusie ale tak
naprawdę to najlepiej przygotować się samemu do takiej podróży -
teraz jest duuużo możliwości-dobre przewodniki, internet. A
przewodników lokalnych najbardziej lubię słuchać jak opowiadają
jakieś ciekawostki.

[magdalaena1977]

Gość portalu: bo napisał(a):

> np Logostour - Liban, Syria, Jordania - w każdym kraju oprócz pilota
> był przewodnik miescowy lub CT Poland - Chiny - w każdym zwiedzanym
> regionie zawsze towarzyszył nam przewodnik miejscowy.
A co rozumiesz przez miejscowego przewodnika ? Tj. czy to był taki pełnoprawny
przewodnik przygotowany do oprowadzania turystów czy tylko drugi pilot
wydelegowany przez kooperanta polskiego biura ? bo z tym drugim spotkałam się w
Turcji - pan nic nie opowiadał turystom tylko załatwiał sprawy z miejscowymi.
I co było z językiem ? miejscowy przewodnik mówił po angielsku a pilot tłumaczył
? po syryjsku ? pilot znał angielski na tyle dobrze, żeby tłumaczyć na bieżąco ?

[Gość: bo]

przewodnikami lokalnymi byli miejscowi przewodnicy, którzy dobrze
mówili po angielsku. Ja miałam pilotów którzy sami mieli bogatą
wiedzę o regionie i dużo opowiadali ale przewodnicy lokalni też
czasem chcieli coś dodać i wtedy pilot tłumaczył. Dzięki temu, że ci
przewodnicy towarzyszyli nam cały czas można było z nimi samemu
pogadać i dopytać się o interesujące szczegóły.

[Gość: voyage]

"Jeśli opowiadanie turystom o kraju"-to ich obowiazek
ale

To nie to samo co oprowadzanie po kościolach ,miastach,muzeach .A o tym się
pisze.Od tego są przewodnicy

[Gość: gość]

"Ty tez w pracy byłabyś niezadowolona gdyby Twój zwierzchnik dołożył tobie
obowiązków,tak w ramach oszczędności" to już są kwestie do wyjaśnienia między
pracownikiem a pracodawcą a nie na forum.

[mamma-mia66]

Kurcze o co ta wojna? Podsumowując: zadania przewodnika i pilota
określa ustawa. To biuro powinno zatrudniać odpowiednią liczbę
konkretnych pracowników i płacić im za to. Dlaczego ktoś ma
wykonywać pracę za którą mu nie płacą? Poza tym wśród pilotów i
przewodników tak jak wśród całej reszty zawodów są pasjonaci i ci
którzy wykonują swą pracę. Traf się pasjonat to za darmo rzuci garść
dodatkowych informacji. Trafi się taki co wykonuje swoją pracę to
powie: mi za to nikt nie płaci. Ma gość prawo. Ciekawe kto z Was lubi
być za frajer wykorzystywany? Pewnie niewielu. Powtórzę: To biuro
powinno zatrudniać odpowiednią liczbę konkretnych pracowników i
płacić im za to.

[Gość: dornkaat]

I zatrudniają.Nie wszystkie,to fakt.Ale zawsze można biuro zmienić na lepsze.

To wypis z regulaminu jednego z lepszych biur na rynku:

"UWAGA! Ww. program należy traktować ramowo i może on ulec zmianie, oczywiście z
zachowaniem wszystkich pozycji zwiedzania. Pilot nie oprowadza po miastach i
obiektach muzealnych."

[Gość: Krysia]

Hmmm... Wybieram się do Tybetu i nie wyobrażam sobie sytuacji, w
której polski pilot będzie ograniczać sie tylko do tłumaczenia tego,
co zechce powiedzieć chiński przewodnik (bo na Tybetańczyka, a w
dodatku takiego, który odważy się powiedzieć coś "niepolitycznego"
nie ma co liczyć). Tak było w Birmie, gdzie reżimowy przewodnik
niewiele miał do powiedzenia, a polska pilotka to już w ogóle nic.
Samodzielne przygotowanie wg. mnie jest niezbędne, ale dobrego
pilota, który nie trzyma się kurczowo przepisów ustawy, NIC nie
zastąpi. Znam jednego, który do tej pory, kilka lat po wycieczce,
przysyła chętnym wycieczkowiczom informacje dotyczące kraju, do
którego jeździ na wycieczki. I chwała mu za to, że mu się chce, bo w
tym jest chyba sedno sprawy.