KANCIAK - mamy wreszcie jego zdjęcie!!!!!

[barkas]

www.stilo.autokacik.pl/images/Szumi_1.jpg
a nie mówiłem???

Wasz BARKAS 1.8T Laurin&Klement

[andre_234]

Oj! Ładny!
A który to?
;-)

[Gość: Twardziel]

Oj! jakie ładne chłopaki!

[Gość: skodoman]

barkas napisał:

> www.stilo.autokacik.pl/images/Szumi_1.jpg
> a nie mówiłem???
>
> Wasz BARKAS 1.8T Laurin&Klement
>
Jaki znowy Laurin?
Przeciez tlumaczylem, ze twoja Skoda to Laurent&Clement.
Nie rob kolego wiochy.

Lautin czy Laurent / Clement czy Kkement

[Gość: Braził]

A na stronie skody jest taaaak:

Na początku był rower...

Pionierami byli Laurin i Klement z Mlada Boleslav
Z całą pewnością istotnym momentem w historii okazał się zepsuty rower o
nazwie „Germania 6” firmy Seidel i Naumann, który u miejscowego przedstawiciela
drezdeńskiej firmy kupił księgarz Vaclav Klement. Czeski miłośnik cyklistyki ze
swojego nabytku nie cieszył się długo. Najpierw uszkodzona została rama, a
później nie mógł poradzić sobie z wciąż spadającym łańcuchem. Na nic zdały się
odwiedziny w kilku punktach sprzedaży, a także list do producenta. Zapalony
miłośnik turystyki rowerowej, za jakiego uważany był Klement, musiał radzić
sobie sam. Ta bezsilność była inspiracją do stworzenia własnego punktu napraw.
Myślał jednak również o składaniu rowerów z elementów dostarczanych z Anglii.
Taka firma działała już w oddalonym o 40 km Turnovie, której współwłaścicielami
byli: Josef Kraus i Vaclav Laurin. Ponieważ współpraca nie układała im się
najlepiej, Klement złożył ofertę wspólnego przedsięwzięcia Laurinowi.
Ostatecznie dwaj nowi partnerzy zaproponowali 30 września 1895 r. pierwszą
propozycję lokalizacji swojej firmy. Przyjęta została dopiero kolejna „Na
Hejtmance”, części należącej do przedmieść Mlada Boleslav.
Pierwsze rowery firmy Laurin i Klement sprzedawano w księgarni Klementa, która
nadal była jego głównym zajęciem. Pierwsze rowery sprzedawane były pod nazwą
Slavia i składane były z oryginalnych angielskich części. Trudno było je jednak
sprzedawać, ponieważ takich firm w Niemczech i Czechach było wówczas wiele.
Punktem zwrotnym okazała się podróż Vaclava Klementa do Paryża w 1898 r., gdzie
po raz pierwszy zobaczył prawdziwy ruch drogowy – omnibusy, automobile,
motocykle trójkołowe i motocykletta firmy Werner. Ten ostatni pojazd wydał mu
się najbardziej realnym pomysłem na realizację kolejnych marzeń. Pierwszy
motocykl powstał w Mlada Boleslav w 1899 r.

[Gość: skodoman]

Gość portalu: Braził napisał(a):

> A na stronie skody jest taaaak:
>
> Na początku był rower...
>
> Pionierami byli Laurin i Klement z Mlada Boleslav

A czy ja kwestionuje istnienie tych dwoch wielkich wynalazcow?
Nie kolego! Naucz sie czytac i nie przypisuj mi rzeczy, ktorych nigdy nie
odwazylbym sie zrobic. Wiem, ze zyli kiedys ci dwaj wielcy Czesi. Osobiscie
uwazam, ze zasluguja na nagrode Nobla.
Chodzi mi tylko o to, ze Skoda Octavia, o ktorej mowa, to wersja
Laurent&Clement, a ci dwaj panowie to projektanci mody.
Naucz sie czytac.

Hmmmmmm

[barakas]

musze zaprosic chlopakow do mojej skodzinki
tylna kanapa juz narzeka ale coz ... ;]]]]]]

[Gość: all]

widac że go dupa boli od rżnięcia!!!!!!!!!1