Proszę o poradę...

[o_z_m]

Mając do wyboru kupno nowego auta z salonu, wzięcie go w leasinig lub kupno
używanego na co się zdecydować? Środki pieniężne są w granicach 30-40 tys PLN.
Proszę o fachowe opinie, która z opcji jest najbardziej korzystna.

[qqbek]

o_z_m napisała:

> Mając do wyboru kupno nowego auta z salonu, wzięcie go w leasinig lub kupno
> używanego na co się zdecydować? Środki pieniężne są w granicach 30-40 tys PLN.
> Proszę o fachowe opinie, która z opcji jest najbardziej korzystna.

Leasing lub używany (jeżeli z pełnym odliczeniem VAT gdzieś się uda dostać).
Nówka za 30-40 tysięcy to nie samochód tylko jakieś miejskie jeździdło:)

[galtom]

Po pierwsze jakie to ma byc auto, do czego, itd...
Za taka kase nowe bedzie raczej ciasne. Jesli takie Ci pasuje to kup
nowe - jesli potrzebujesz wieksze kup uzywane.

Po drugie wydaje mi sie, ze dysponujac tylko taka kasa na sensowne
nowe szkoda pieniedzy. Duzy ubytek wartosci, serwisowanie za kupe
kasy w ASO (niby nie musisz ale kloc sie potem z serwisem o
gwarancje). Ubezpieczenie bedzie konieczne.

Skoro wspominasz o leasingu to prawdopodobnie chcesz kupic na
kredyt... drogo to bedzie. Auto nowe, kupisz ze 35, splacisz 55 a po
wyjezdzie z salonu bedzie warte 25 - ja kupilbym uzywane. Szukajac
spokojnie a nie na hura cos sie zawsze fajnego (stan, wielkosc,
wyposazenie, cena) znajdzie.

Leasing - ten mysle ma sens tylko wtedy gdy auto ma sznase jakos na
sibie zarabiac - Kowalskiemu chyba to na zdrowie nie wyjdzie, ale tu
sie moge myslic :-)

Osobiscie kupowalbym nowke tylko wtedy gdybym naprawde moigl miec to
co bym chcial (wraz z wybrzydzaniem o kolor, dodatki, sratki, itd...)
poki co opcja zakupu auta rocznego czy dwuletniego (nawet z ASO) ale
wygodniejszego z lepszym wyposazeniem niz maly, nowy golas wydaje mi
sie atrakcyjniejsza.

[bmwracer]

Za sume ktora masz do dyspozycji mozesz wybrac sobie nowe suto z dolnej polki i
jesli to jest wystarczajca opcja ORAZ masz zamiar byc jego wlascicileme przed
dlugie dlugie lata to ma sens. Masz gwaqrancje, jedynie swoje i fabryczne
zapachy, bedzie takie jak bedziesz sam o nie dbal i jesli bedziesz to
prawdopodobnie bedzie sluzyc dlugo. Leasing to jak zwykle sposob na to aby
uzywac auto nieswoje. Jest to wersja wynajmowania auta na dluzszy czas i
pozytywnym askpektem jest to ze nie trzeba od razy wydawac duzej gotowki - ktora
moze byc zainwestowana gdzie indziej i lepiej. Mozna co kilka lat miec inne ale
impreza jest dosc droga - po 3 latach zaplacilo sie 50% warotsci auta i oddaje
sie go do dilera. Czesto to lepsze rozwiazanie niz kupowanie nowego auta po to
aby go sprzedac za 4-5 lat z duza strata. Najlpeij to spedziec godzinek z
kalkulatore i wybrac najbardziej odpowiednia opcje na wydanie pieniedzy.
Probowalem wszytkich opcji a obecny samochod to chyba numer 15 i najbardziej
preferuje opcje = uzywany. Warunek ze jest taki ze auto z musi pochodzic
zwiadomego zrodla, ze znama historia napraw i serwisow i wtedy ryzyko jest
niewielkie. Zwykle kupuje takie wlasnie oddane po leasingu - 3 letnie z
niewielkim przebiegiem, ktore byly regularnie serwisowane i utrzymane a dobrym
stanie. Wtedy place polowe warotsci (tzn polowe ceny nowego poniewaz wartosc to
zupelnie inna sprawa) i za cene nowego z dolnej polki mam auto z gornej polki..
a po 3-4 latach uzywania - trudno juz byloby odroznic jedno od drugiego.

Nowy albo lizing

[elfkabezhaltera]

Czemu nie używany, to ładnie BMWracer wyłuszczył. A co do lizingu to należy
pogadać z księgową.

[wojtek33]

Przy takiej gotówce to nowy w opcji 50/50 wygląda najlepiej, o ile
oczywiście masz szansę sfinansować drugą połowę. Jeśli kupujesz na
firmę to nie pomogę, rada z księgową byłą najlepsza ;) Nie rozumiem
kawałków o zostawianiu fortuny w ASO, po roku i 18 tys. km
zostawiłem w ASO Forda 650 zł za 1.8 benzyna i nie wybieram się tam
wcześniej niż za 20tys.

ASO Forda

[galtom]

wojtek33 napisał:

> zostawiłem w ASO Forda 650 zł za 1.8 benzyna i nie wybieram się tam

Tak z ciekawosci... co tyle kosztuje? (jesli mozesz sie nie
ogrtaniczac do lakonicznego - przeglad - bo tyle to sam sie domyslam
- bede wdzieczny).

[qqbek]

galtom napisał:

> wojtek33 napisał:
>
> > zostawiłem w ASO Forda 650 zł za 1.8 benzyna i nie wybieram się
tam
>
> Tak z ciekawosci... co tyle kosztuje? (jesli mozesz sie nie
> ogrtaniczac do lakonicznego - przeglad - bo tyle to sam sie
domyslam
> - bede wdzieczny).

Tak zwany "przegląd I" dla mniejszych modeli Forda.
Czyli ten po 20 tysiącach w nowym Fordzie.
Wymiana oleju i filtra, wymiana filtra powietrza, sprawdzenie
zawieszenia i elementów mechanicznych.

Jak ktoś twierdzi, że 650 złotych to "tylko" za "taaaaaką" usługę,
proszę o kontakt ze mną... znam o wiele przyjemniejsze i bardziej
rozrywkowe sposoby na wywalanie pieniędzy w błoto i za odpowiednim
wynagrodzeniem gotów je jestem zademonstrować :)

[wojtek33]

I po co ten offtopic? Jak cie nie stać, to kup 2 letnią "nówkę" i wymieniaj
sobie olej choćby w garażu, tylko nie wylewaj go potem do rowu.

[qqbek]

wojtek33 napisał:

> I po co ten offtopic? Jak cie nie stać, to kup 2 letnią "nówkę" i
wymieniaj
> sobie olej choćby w garażu, tylko nie wylewaj go potem do rowu.

A to ja zacząłem z ledwo "650" za przegląd?
Galtom pytał, co w ramach tego przeglądu dostałeś, to mu grzecznie
odpowiedziałem.
A problem mam z tym, że nie chcę takiej nówki, na jaką mnie stać
(Golf/Astra czy inne badziewie), bo wolę trzy-cztero latka klasę lub
dwie wyżej za te same pieniądze.
To samo podejście co z ASO.
Ty musisz (gwarancja!) to będziesz zachwalał ewidentnie przepłacone
usługi. Ja mogę (dawno po gwarancji), więc wiem ile taka usługa
powinna kosztować. Może trochę nie fair z mojej strony jest fakt, że
mam w rodzinie diagnostę, więc diagnostykę mam za darmo. Za olej
płacę w sklepie, kupując zapieczętowaną bańkę (a nie dając sobie
nalać z "czegośtam z beczki" w ASO), wrzucam dodatkowo flaszkę czegoś
dobrego i jadę wymieniać. Do rowu nie wylewam, bo znajomy ma warsztat
i stację kontroli z prawdziwego zdarzenia, a nie hangar na obrzeżach
miasta z komputerem i jednym wykwalifikowanym mechanikiem na stanie,
jak to niestety często bywa w ASO:)

[wojtek33]

Dobra już, dobra, nie chce się kłócić. Chodziło mi o to, że nie jest
to jakaś straszna kwota, a jeżdżąc przeciętnie nie zapłacisz więcej
niż 2 - 3 razy. W fordzie istotny jest też przegląd blach a poza tym
lubię świeży towot na zawiasach i nowe naklejki na drzwiach ;)

PS C-max zalicza się do małych?

[qqbek]

wojtek33 napisał:
> PS C-max zalicza się do małych?

A co? Duży jest? Przecież to tylko podwyższony kompakt:)
A bebechy od Focusa.
Duży to jest Transit. Średnie Mondeo lub Galaxy:)
Focus jest mały.
C-max będzie gdzieś między "mały" a "średniej wielkości" wg. mojej osobistej,
bardzo subiektywnej, klasyfikacji :)
A Fiesta i KA to wozidła a nie samochody (klasyfikacja j.w.);)

[galtom]

qqbek napisał:

> wojtek33 napisał:
> > PS C-max zalicza się do małych?
>
> A co? Duży jest? Przecież to tylko podwyższony kompakt:)
> A bebechy od Focusa.
> Duży to jest Transit. Średnie Mondeo lub Galaxy:)
> Focus jest mały.
> C-max będzie gdzieś między "mały" a "średniej wielkości" wg. mojej
osobistej,
> bardzo subiektywnej, klasyfikacji :)

Przykro mi ale zgodze sie z kolega - C - Max duzy nie jest. Zreszta
Zafira, C-Max, Scenic czy Touran to takie troche udawane Vany.
Moje niby wiele wieksze nie jest ale jakos sensowniej pomyslane wiec
miesca znacznie wiecej :-)

[wojtek33]

galtom napisał:

> Przykro mi ale zgodze sie z kolega - C - Max duzy nie jest.
Zreszta
> Zafira, C-Max, Scenic czy Touran to takie troche udawane Vany.
> Moje niby wiele wieksze nie jest ale jakos sensowniej pomyslane
wiec
> miesca znacznie wiecej :-)

Ale dlaczego od razu przykro? ;) Pytanie pod kątem cennika z ASO
było, wiem jaki jest bo stoi w moim garażu ;) A wymienione wyżej to
nie udaVany tylko minivany, chociaż prawie 700l tourana z 5
siedzeniami to już nie byle co.