Technologia Saaba sprzedana

[Gość: Svenska Aeroplan]

Co by się już nie działo, nic nie zmieni faktu, że GM rozwodniło i zniszczyło legendę... A miałem taki piękny plan, że już zawsze będę się Sabinami turlał, nawet przeklinając pod nosem oplowe niedoróbki... Nie pozostaje nic innego, jak zadekować obecnego w jakimś klimatyzowanym garażewie, żeby było co wnukom pokazać...
Chociaż kto wie co będzie, jest jeszcze szansa, że ktoś wię zlituje i kupi prawa do nowego 9-5 i marki.

[remo29]

> Saab ma wlasna technologie silnikow????
> Saab to nic innego niz OPEL Vectra, sprzedawany po zawyzonej cenie!

Heh, a diesel Opla to fiatowski multijet 1.9 - wot łańcuch pokarmowy :))

[zbrojarz.betoniarz]

Chiński saab ;-) Już biegnę kupić ...

[Gość: Tomek]

Ci durni amerykanie sprzedają takie marki chinczykom,,, co za idioci. liczy sie tylko szybka kasa... krótkowzroczne myslenie.. takich marek sie nie niszczy,, co idiotyzm...

[Gość: Saab_fan]

Saab to jedyna marka, która w pełni pasuje do mojego charakteru, no cóż wielka szkoda NIGDY WIĘCEJ SAMOCHODÓW OD GM

[Gość: Saab_Fan]

W
I
E
L
K
I

Ż
A
L

GM

P
O
T
R
A
F
I

Z
N
I
S
Z
Y
Ć

K
A
Ż
D
Ą

L
E
G
E
N
D
Ę

[cmok_wawelski]

Chinczykom sa wcale niepotrzebne Saaby 9-3 i 9-5 do Chin. Im sa potrzebne CERTYFIKOWANE I DOPUSZCZONE DO RUCHU W EU, w USA i Kanadzie pojazdy o rozpoznawalnym ksztalcie.
Proces dopuszczenia jest pieronsko kosztowny i dlugotrwaly. Tanie kupienie istniejacej linii z papierami to jest najszybsze wejscie na dotychczasowe rynki z autem, ktore oni zrobia (i poprawia) za 1/10 kosztow szwedzko-niemieco-austryjackich pod genialnym zarzadem pazernych Amerykanow.. Saab tlukl 100 tys. aut z czego pewnie 75 tys. pokrywalo koszty. Oni te proporcje naprawia masaowa metoda Wielkiego Marszu pod Czerwonym Sztandarem. Robotnik Chinski tlukacy Iphona czy Ipoda dostaje 50 centow/godz i jest szczesliwy ze ma robote. Amerykanski chcialby $50/godz i marudzilby ze nie ma Zwiazkow Zawodowych..

[Gość: brainless]

Ci niedobrzy Amerykanie! A co z Roverem zrobili dobrzy Niemcy?

[Gość: jacek]

@brainless: masz rację tylko o tyle, że Amerykanie nie mają wyłączności na dawanie ciała. Rover do BMW kompletnie nie pasował, ale Niemcy chcieli głównie Land Rovera, a to była transakcja wiązana.

[Gość: Nocturno Culto]

@cmok_wawelski

Sprawa nie jest aż tak prosta: owszem, kształt będzie rozpoznawalny, ale np. silniki już dość stare, paliwożerne, niespełniające euroamerykańskich norm emisji. Oswojenie technologii też nie jest zadaniem szybkim ani łatwym - 10 lat temu Chińczycy nie potrafili złożyć z dostarczonych z Rosji zestawów myśliwców Su-27 tak, aby nadawały się do oblotu (musieli tego dokonać sprowadzeni z Rosji technicy). Wracając do kwestii silników itp. - raczej tymi starymi Saabinami nie zaleją Europy i Stanów. Podejrzewam, że BAIC nastawi się raczej na duży rynek wewnętrzny i Azję.

[Gość: gość]

Purchase rights

The agreement means that BAIC will buy production tools to the old Saab 9-5, and technology from both 9-5 and 9-3.

- You buy drawings and technical documents with rights to build cars in China, says Fägerhag, and continues:
Macie tu panowie kolejne wyjaśnienie...za Saabunited.com
".....
- But they will not copy the cars. They should make their own cars, adapted for the local market, based on 9-5 and 9-3 of the model year -04.

Although these [models] are a few years old, the cars are models with high crashworthiness and technology that stands up well in China. And potential in the Chinese market is huge....."

To chyba wiele wyjaśnia. Nie ma dramatu. Spyker pierwszy do kupna.

[Gość: ionen76]

Panie Redaktorze,

Nie nowy 9-5 a stary już nieprodukowany.
9-3 też pierwszej generacji czyli produkowany do 2003 roku.
Silniki to stare już nie montowane w żadnym Saabie 205 i 235.

To nie oznacza koniec Saaba wręcz odwrotnie. Jest to sposób na pozyskanie funduszy na finansowanie Saaba. Cała kasa trafia do Saaba a nie do GM.

[Gość: kryzys]

szkoda saaba taka fajna marka, która się dobrze kojarzy :/ powinien ich przejąć hyundai, to byłoby dla nich cudowne uzupełnienie hierarchii marek, a opel powinien na specjalnych warunkach powędrować do ''taty'' ,gm powinno ożywić za to chevroleta sprzedać komuś prawa do pontiaca i oldsmobila itd. chore, że na takie marki nie ma chętnych tylko są chińskie hieny tak samo volvo, powinno iść w ręce, bo ja wiem np. renault z resztą powinny być nawiązane nowe przemyślane współprace ożywienie legend i prawie każdy szanujący się koncern powinien mieć normalne auta i auta premium i auta dla wybranych czyli szejków naftowych itd. żeby zarabiać na każdym froncie i nie zjadać się nawzajem

[Gość: brainless]

@kryzys "powinien ich przejąć hyundai":
Sam bym na to nie wpadł, ale mogę się pod tym podpisać. Obecny Hyundai/Kia wyraźnie jest firmą ambitną, która stara się robić możliwie najlepsze samochody. Jak wszędzie jest to podszyte marketingiem, ale patrząc na ich rozwój i zacięcie w opracowywaniu własnych rozwiązań technicznych, przy jednoczesnym poszanowaniu dla kultury Starego Świata, to uważam że spośród dużych korporacji, właśnie oni mogliby objąć patronat nad Saabem.

@jacek:
Do LR dodaj jeszcze markę Mini, bo patrząc na obecny układ chyba głównie o nią chodziło. Faktem jest, że była to operacja z określonymi celami i nikt nie troszczył się o losy obcego logo.

[flugzeugwerke]

@chrisraf
"Saab ma wlasna technologie silnikow????

Saab to nic innego niz OPEL Vectra, sprzedawany po zawyzonej cenie!"

Tak akurat twierdzi biedota( mentalna przede wszystkim), która nigdy w SAABie nie siedziała.
Spyker kupi SAABa, albo nie kupi, GM zlikwiduje, albo nie zlikwiduje( oby się udławił), a ja w tym czasie swoim saabkiem zrobię pewnie jeszcze z pół miliona km :)

[chrisraf]

> Tak akurat twierdzi biedota( mentalna przede wszystkim), która nigdy w SAABie n
> ie siedziała.
> Spyker kupi SAABa, albo nie kupi, GM zlikwiduje, albo nie zlikwiduje( oby się u
> dławił), a ja w tym czasie swoim saabkiem zrobię pewnie jeszcze z pół miliona k
> m :)

Prosze wymien, ktory silnik z ostatnich lat byl konstrukcja Saaba?

Tak na marginesie, przymiezalem sie do kupna Saaba... ;)

"...a ja w tym czasie swoim saabkiem zrobię pewnie jeszcze z pół miliona k
> m :)"

Dobry silnik z Opla? ;)

[flugzeugwerke]

Oczywiście cała seria H, seria 2X4, seria 2X5, wraz cyfrową listwą zapłonową, wraz z oprogramowaniem, "uturbienie" tych silników. Nawet oplowskie silniki w SAABach były "uturbiane" przez SAAB, to samo z oprogramowaniem. Autorska technologia silnika ze zmiennym stopniem sprężania, specjalny zintegrowany z wtryskiwaczami system zapłonowy i pewnie jeszcze kilka innych rzeczy, które zgniłe GM uwaliło.

A ja akurat silnik mam z dostawczaka Isusu... - ale oprogramowanie SAAB.

Chrisraf, możemy tak dłuuugo, ale żadnej generacji Vectry po prostu nie da się porównać z 9-3/9-5 sprzed 2000, a ze starszymi "czystymi" SAABami tym bardziej.
Opierasz swoje zdanie na twierdzeniu z poziomu: -bo mają wspólną platformę podłogową.. Ale wiesz świat inżynierii produkcji jest trochę bardziej skomplikowany.