Fenomen passata

[drwallen]

VW Passat - jedno z najczęściej psujących się aut produkcji niemieckiej,
najbardziej awaryjny VW.
Do tego najczęściej kradzione auto w Polsce.

Dlaczego dalej jest tak popularny?
Nie lepiej kupić starszą bejcę lub mazdę 6?

[bezzebnypirat]

Moze i lepiej. Ale po co, skoro jest passat?

[cloclo80]

Prassat jest o wiele łatwiej dostępny niż Miazga 6

[drwallen]

Allegro:
- Mazda 6 - 1015 pojazdów w całej Polsce na sprzedaż.
To chyba nie jest mało...

[cloclo80]

Mało nie jest, ale Passata jest 9x więcej.
Mazda wprawdzie zajmuje czołowe lokaty w rankingach niezawodności, ale dość
długa nieobecność na polskim rynku stawia pod znakiem zapytania dostęp do
serwisu gdyby jednak okazał się potrzebny.

[drwallen]

silniki Wankla to fakt - tego chłopaki z garaży mogą nie umieć naprawić - ale
reszta silników to już jest jak u ludzi.

[tommy_bx]

Silnik Wankla jest tylko w modelu RX-8.

[k2i]

ale co wy się tłumaczycie, VW ma bardzo wielu wyznawców z pokolenia na pokolenie, to tak jak ojciec był za komuną to i syn zagłosuje na SLD

[bezzebnypirat]

Dokladnie to samo jest z japonczykami (slynni hondziarze, toyociarze czy
mazdziarze) czy autami wloskimi. Nawet francuzy maja swoich wyznawcow z
pokolenia n apokolenie.

[tommy_bx]

masz racje, pirat. Tylko nie wiadomo dlaczego wyznawcy motoryzacji
niemieckiej atakują wszystkich, szydząc, jakie to inni maja złomy
bez wartości a jakie to oni mają cudowne auta. Pomijam fakt, że
nigdy nie mieli ani nie jezdzili innymi autami ale swoje wiedzą i w
sposób chamski atakują. Poczytaj wątek "Opinia o modelu", zobaczysz
tam klasyczne własnie zachowania. Dobre nie:)?

[roney03]

Nie badz smieszny , rownie dobrze mozna obrucic kota ogonem i przdstawic sprawe
inaczej

W ciagu kilkunastu ostatnich dni nie znajdziesz ani jednego watku na tym forum
zalozonego przez wielbiciela motoryzacji niemieckiej, ktory atakuje szydzi z
innych .
I mamy
forum.gazeta.pl/forum/w,20,105229718,105229718,Fenomen_passata.html
forum.gazeta.pl/forum/w,20,105200522,105200522,Dlaczego_polska_wies_kocha_TDI_.html

forum.gazeta.pl/forum/w,20,105183297,105183297,Raport_TUV_2010_i_prymitywne_manipulacje.html
forum.gazeta.pl/forum/w,20,104977364,104977364,Piekne_nowe_Polo_czy_brzydka_Civic_.html
forum.gazeta.pl/forum/w,20,103652097,103652097,Japonce_.html
forum.gazeta.pl/forum/w,20,104614626,104614626,Kiedy_Helmuty_dorownaja_Japonczykom_.html
forum.gazeta.pl/forum/w,20,104426936,104426936,Dlaczego_kupujecie_auta_niemieckie_.html
itd,itd

A ty do swiety tez nie jestes wiec skad ta hipokryzja?
forum.gazeta.pl/forum/w,20,104557364,104584263,Wszystko_co_dobre_szybko_sie_konczy_dlatego.html

[tiges_wiz]

a to dosc normalne. facet ma jakis problem i odreagowywuje na forum.
wlazlo mu cos do glowy i sie tego trzyma i widzi tylko to co chce widziec. moze
to jest uleczalne jeszcze, ale po tym forum co stworzyl to raczej watpie.

w tej chwili mam zagwozdge czy znowyu tego wszystkiego nie powywalac, ale ze
jest w miare kulturalnie jeszcze to zostaje. Jak sie zacznie trollowanie na
calego to wytne po calosci i starczy ;)

Ty roney to masz manię prześladowczą

[drwallen]

Ty roney to masz manię prześladowczą.
Niby który z tych tematów atakuje bądź szydzi z kogokolwiek?
Moje tematy to fakty jak np. "Fenomen passata" lub "Kiedy Helmuty dorównają
Japończykom".

Przyznam się, że pozwoliłem sobie trochę pożartować w temacie
"Dlaczego kupujecie auta niemieckie" jednak ten humor to w żadnym przypadku nie
jest szydzenie bądź atak.

[qqbek]

drwallen napisał:

> VW Passat - jedno z najczęściej psujących się aut produkcji niemieckiej,
> najbardziej awaryjny VW.
> Do tego najczęściej kradzione auto w Polsce.

Fakt pozostanie faktem, Passat to jednak gwarancja pasma kłopotów. Jak już inni
tu pisali, sprawa przywiązania do marki.

> Dlaczego dalej jest tak popularny?
> Nie lepiej kupić starszą bejcę lub mazdę 6?

Starsza bejca to problem.
Pochwalisz się na Auto-Moto, że masz i już Ciebie jakiś drwallen od troli
zacznie wyzywać.
Drugi problem ze starszą bunią to to, że ten samochód przyciąga specyficzny typ
kierowców, ze specyficznymi upodobaniami do wciskania "do dechy" i jeżdżenia
"ile fabryka dała". Problemem w związku z tym staje się kupienie starszego BMW w
dobrym stanie mechanicznym (a w związku z przecenianiem swoich umiejętności
przez młodych kierowców także i blacharskim) a do tego nietkniętego ręką fana
agrotuningu.
Do tego BMW trzymają mocno wartość i kupno auta w znośnym stanie to wydatek
rzędu kilkunastu tysięcy złotych (nowsze E36/E34) lub dwudziestu kilku -
trzydziestu tysięcy (starsze E46/E39). Mało kto ma odwagę kupować wiekowe auto w
takiej cenie.

Co do Mazdy- może i niezawodna, ale odstręczają od niej ceny części i słaba
dostępność ASO. A "Paska" naprawi każdy kowal, bo tyle ich jeździ, że nawet pan
Miecio z garażem zna to auto na wylot. Co z tego, że będzie się psuł, skoro
części do niego można dostać wszędzie i za grosze (w porównaniu do części
Mazdy). Wyjątkiem może być tak lubiane TDI... gdzie cena regeneracji/wymiany
turbiny nierzadko przekracza połowę wartości całego samochodu. Benzyniaki VW to
jednak konstrukcje udane i tanie w eksploatacji.

[daria.1]

o do Mazdy- może i niezawodna, ale odstręczają od niej ceny części i słaba
dostępność ASO. A "Paska" naprawi każdy kowal, bo tyle ich jeździ, że nawet pan
Miecio z garażem zna to auto na wylot. Co z tego, że będzie się psuł, skoro
części do niego można dostać wszędzie i za grosze (w porównaniu do części
Mazdy)

Które części do Mazdy są drogie ? dostępność jak do vw a i cena podobna .Obawiam
się że serwisowanie nowego Passata jest duzo droższe niz Mazdy 6 . Nie wiem jak
to jest ale kolega za skode ocatwię płąci więcej za przegląd niz ja za Mazdę 6 ?

[daria.1]

Jeszcze jedno -era Passata już się kończy ,obecnych TFSI I TDI niestety ani Pan
Kowalski nie naprawi ani te naprawy nie będą tanie .

[drwallen]

daria.1 napisała:
>> Co z tego, że będzie się psuł, skoro części do niego można dostać >> wszędzie
i za grosze (w porównaniu do części Mazdy)

> Nie wiem jak to jest ale kolega za skode ocatwię płąci więcej za
> przegląd niz ja za Mazdę 6?

Fenomen passata :D

[qqbek]

daria.1 napisała:

> Obawia
> m
> się że serwisowanie nowego Passata jest duzo droższe niz Mazdy 6 .

Przeglądy pewnie tak. Naprawy już niekoniecznie.

> Nie wiem ja
> k
> to jest ale kolega za skode ocatwię płąci więcej za przegląd niz ja
za Mazdę 6
> ?

Pojeździj trochę po dziurach w Polsce, a zobaczysz różnicę.
Tak dla porównania: łożysko koła napędowego (Mazda/VW- przód, BMW-
tył)
Pasek - ok 80-90 złotych
Moje BMW - 130 złotych
Mazda 6 - 220 złotych

Końcówki drążków:
Passat - 40-50 zł
BMW - 50-60 zł
Mazda - 75-100 zł

Filtr kabinowy do wersji z klimą:
Passat - 80 zł
BMW - 60 zł
Mazda - 180 zł

Silentblocki:
Passat - 4 zł/szt
BMW - 8 zł/szt
Mazda - 11 zł/szt

Tylko 3 przykłady często wymienianych części.

[drwallen]

łożysko koła napędowego
220-80 = 140zł
> Końcówki drążków
100-40 = 60zł
> Filtr kabinowy do wersji z klimą:
180-80 = 100zł

Suma: 140+60+100 = 300zł rocznie

Awaryjność:
Mazda 6 - miejsce 27/109
Passat - miejsce 49/109

Czy dla zdecydowanie wyższej awaryjności, oraz największej szansy na kradzież w
naszym kraju warto dopłacić te 300zł rocznie? Oczywiście!

www.auto-motor-i-sport.pl/wiadomosci/kradziez-kradziez-samochodow-statystyka-rok-2008-Komenda-Glowna-Policji-5037.html

[soner3]

drwallen ty jestes tak glupi/naiwny/dziecinny ze z prawdopodobienstwem
siegajacym pewnosci nie masz zadnego samochodu
Daremny wysilek wchodzenie z toba w polemike i znaczenia nie ma jakie modele
zostaly porownane a sam tok myslenia jak u dzidzusia

[drwallen]

ty nawet nie rozumiesz znaczenia takich słów jak głupi/naiwny/dziecinny

A więc te słowa odnoszą się do osób, które nie mając argumentów uciekają do
argumentów siły, a w tym obrazy aby po prostu kogoś obrazić jak to właśnie
zrobiłem wyżej. Taki przedszkolno podwórkowy poziom. Ewentualnie poziom starego
dziada pijącego co dzień piwo do kiełbasy, a dzień wypłaty kojarzy mu się z
urwanym filmem.

[jbl25]

No to sorry ziom jak dla Ciebie takie różnice są aż tak znaczące (że musisz
jeździć Passatem), to nie miej pretensji, że ktoś woli Mazdę.

Ja nie jeżdżę obecnie żadnym z tych marek, ale wolałby Mazdę, mimo droższych części.

[qqbek]

jbl25 napisał:

> No to sorry ziom jak dla Ciebie takie różnice są aż tak znaczące (że musisz
> jeździć Passatem), to nie miej pretensji, że ktoś woli Mazdę.
>
> Ja nie jeżdżę obecnie żadnym z tych marek, ale wolałby Mazdę, mimo droższych cz
> ęści.

Ja po prostu polemizowałem z opinią, że części do Mazdy kosztują tyle samo:)

To nie są jakieś straszne różnice cen i rzeczywiście nie odstręczają od kupna Mazdy.
Z drugiej strony miałem już jednego Japończyka (Nissan) i powiedziałem sobie
"nigdy więcej" właśnie ze względu na słabą dostępność części i ich koszt. Fakt-
sam z siebie się nie zepsuł, zepsuła go "kałuża" pod którą była 20cm głębokości
dziura w drodze...
tylko, że jeżdżąc na codzień "niemiachem" mam przynajmniej spokój, bo wiem, że
nawet poważna awaria nie wykluczy mnie z ruchu na dłużej niż 3-4 dni. Z resztą
odkąd mam BMW (4 lata) to tylko leję i jeżdżę. Poza drobiazgami (podnośnik
szyby, "odłączona" przez śniedź antena od radia) i normalnymi czynnościami i
wymianami eksploatacyjnymi kosztów żadnych nie ponoszę.

Do tego nie bronię Passata, bo wiem doskonale ile problemów potrafi przysporzyć
dowolny egzemplarz tego modelu. Stwierdzam jedynie, że tak w naprawach jak i w
codziennej eksploatacji jest to samochód tańszy od Mazdy.

[jbl25]

No qbek, też bym jeździł BWM jeśli by mnie było na niego stać (mówię o takich
które mi się podobają, czyli 4 letnie max). Ale z drugiej strony patrząc na taki
rozpierdziel jaki jest na dworze chyba zainwestowałbym w coś co ma napęd na 4
koła, subaru, quattro, haldex. Mazda 6 MPS mi się bardzo podoba jak jeździ.

A co do Nissana, to zależy jaki to był Nissan, bo mógł to być "Nissan" z
Renault. Prawdziwie japoński Nissan to GTR.

[robert888]

przestań się napinać przy tym gtr-rze. Prawdziwy japoski Nissan fsamras dla
ciebie to Nissan Micra. Jak znalazł.

[jbl25]

Zmartwię Cie, ale jest za mały :)

[miesz31]

Potrzebowałem kupić parę miesięcy temu samochód. Napaliłem się na Insignię, ale
pod znakiem zapytania stała wtedy przyszłość Opla, więc pomimo zadowolenia z
jazdy tym samochodem - odpuściłem sobie (zresztą pisałem o tym tu na forum).

Miałem uprzedzenia do VW i francuskich samochodów. O VW - z opowieści, a o
Peugeocie i Citroenie z doświadczen moich znajomych (awaryjność).

Stylistyka Mazdy 6 bardzo mi się podoba. Podoba mi się też to, że są trzy wersje
wyposażenia i nie trzeba zastanawiać się, jakie opcje dołożyć. Poszedłem do
salonu i pojeździłem dwulitrowym dieslem. Rozczarowałem się srodze. Ten samochód
to tragedia, głośny, plastikowy, nijaki, o dynamice szybkiej furmanki.
Oczywiście, zaraz się znajdą zachwyceni kulturą pracy Mazdy, ale to ten sam
gatunek człowieka, który uważa, że U2 to zespół nagrywający ambitną muzykę.

Toyota Avensis nie podobała się w środku mojej żonie, określiła ten samochód
jako ciasny w porównaniu do innych w tej klasie, więc jej w ogóle nie oglądałem.
Honda Accord też jest mała, więc też odpadła.

Jeździłem Fordem Mondeo. Bardzo dobre wrażenia, ale jakość materiałów w środku
jest skandalicznie niska, zwłaszcza plastików, pokręteł, lampek itp.

Po drodze do domu mam salon Volkswagena. Moja niechęć do tej marki była
przysłowiowa. Samochód dla ludu, golfiarze, szpan, awaryjność, kradzieże. Ale
przemogłem się. Cóż, ładnie wykończony w wersji highline, wielki, wygodny.
Pojechałem na jazdę próbną. Po 2 minutach jazdy wiedziałem, że choćby się waliło
i paliło, choćby mieli go ukraść, to kupuję Passata z silnikiem diesla 2.0
170km. W porównaniu do Mazdy to jest różnica dwóch klas.

I na tym właśnie polega fenomen Passata.

[jbl25]

Heh, no ja bym też się przemógł, gdybym miał wybierać między Passat CC a Mazda
6. Miałbym w każdym razie poważny dylemat.

[jestklawo]

jbl25 napisał:

> Heh, no ja bym też się przemógł, gdybym miał wybierać między
>Passat CC

to ten z tylnymi światłami jakby ktoś pejntbolem strzelił? :)

[jbl25]

Albo z nowoczesnej płyty kuchennej ;)
Nie no fajny wozik, aż dziw, ze to VW, które mi się normalnie nie podobają.

[miesz31]

Passat CC jest bardzo fajny, ale zrezygnowałem z niego na rzecz kombi z tego
powodu, że bagażnik otwiera się jak w sedanie, a nie jak w hatchbacku/kombi.

[jestklawo]

miesz31 napisał:

> Passat CC jest bardzo fajny, ale zrezygnowałem z niego

bo zwyczajnie, po ludzku, nie miałem tyle kasy :(

Dziekuje, dobranoc. N/T

[bezzebnypirat]

;-)))

[robert888]

wnętrze passata wzorcem jakości? No pacz pan, czego to się człowiek z rana może
dowiedzieć he he:)
Mi się wydawało, że nie ma podlej wykończonego i bardziej plastikowego wnętrza
niż nowy pasat, a tu naród znalazł - np. mondeo he he:)
Może nadleci U2 i coś z tym zrobi?

[miesz31]

Sam teraz rozumiesz, że wydawało ci się. A dzięki forum mogłeś skonfrontować
swoje kalekie wyobrażenia z rzeczywistością :)

kto pyrka zje ten wie, he he he:)

[robert888]

pozostawię cię w radosnej nirwanie własnych przekonań.
Jako, że właśnie się dochrapałeś paska, przez jakiś czas będziesz się nim
onanizował.
Natomiast przez moje brudne łapska przeszło już kilka Passatów i to raczej z tej
droższej końcówki listy cenowej. Byłem wprost zdegustowany jakością materiałów
wewnątrz. Boczki drzwi to dramat. Nie sądzę aby mi się "wydawało" he he:)
Myślałem, że Saab ma tandetne wnętrze, ale pasek ustanowił zupełnie nową
"jakość" a raczej psiakość hehe: Nowe Mondeo przy nim to Lexus:)

[qqbek]

robert888 napisał:

> pozostawię cię w radosnej nirwanie własnych przekonań.
> Jako, że właśnie się dochrapałeś paska, przez jakiś czas będziesz
się nim
> onanizował.
> Natomiast przez moje brudne łapska przeszło już kilka Passatów i to
raczej z te
> j
> droższej końcówki listy cenowej. Byłem wprost zdegustowany jakością
materiałów
> wewnątrz. Boczki drzwi to dramat. Nie sądzę aby mi się "wydawało"
he he:)
> Myślałem, że Saab ma tandetne wnętrze, ale pasek ustanowił zupełnie
nową
> "jakość" a raczej psiakość hehe: Nowe Mondeo przy nim to Lexus:)

Powiem tak- B1 i B2 ustanawiały standardy w swojej klasie.
B3 i B4 były przyzwoitymi "średniakami", znakomitą ergonomią
nadrabiającymi nieco toporne wnętrze.
B5 i B6 to Golf w segmencie "D", jak na kompakt to dużo, jak na auto
klasy średniej to poniżej krytyki :)

Inna sprawa, to trwałość materiałów. W 10-letniej Maździe może i
ładnie, ale wszystko wytarte, trzeszczy i skrzypi. W 10-letnim VW
materiały nadal będą ładne... trzeszczeć i skrzypieć będzie nadal. W
15-letnim Saabie nic nie będzie trzeszczeć i skrzypieć, w 5-letnim
Saabie wszystko będzie do d....

Sprawa zastosowanych materiałów nijak ma się do wyglądu wnętrza.
Japończyki mają jedną rzecz wspólną z dużą częścią aut niemieckich -
wzorową ergonomię. Jeżeli chodzi o trwałość użytych materiałów
(głównie chodzi mi o plastiki i tapicerowane elementy wykończenia),
to do niedawna Niemcom nikt do pięt nie dorastał. Teraz to zaś już
globalizacyjna ruletka... bo wszyscy produkują albo w Chinach, albo
tak jak VW i GM - w Polsce, z chińskich podzespołów.

[fuiio]

wszystko sie bierze z niewiedzy i braku jaj.Jak kolega który lekką
rączką wydał stówke na passata a nigdy prawdopodobnie nie był nawet
wieziony impalą ss czy chociaż starym lexem będzie zachwycony i
rozmiarem wnętrza i mocą motorku..Jeśli sie okaże ,ze pasat pali tyle
samo oleju silnikowego co napędowego to tez będzie grzecznie dolewał bo
serwis wytłumaczy,ze wszystko jest ok..Co do jakości wykończenia to
chyba koledze chodziło o tzw "chromy" czyli metalizowane tworzywo-ze
takie ładne w nowym autku..Heh po co ja to pisze..chyba z zazdrości..

[miesz31]

Uwielbiam te domniemania na forum, że niby nie jeździłem tym czy tamtym, hehe.

Uwielbiam też te próby pomniejszania wartości czyjegoś wyboru. Akurat w Passacie
Highline te "chromy" to jest aluminium, a nie tworzywo.

I czy gdzieś napisałem, że Passat rywalizuje z Lexusem? To inna półka. Gdybym
potrzebował samochodu z wyższej półki, wybrałbym się do Audi, Mercedesa czy
Lexusa, a nie do VW. Nie bądź Pewexem, nie mieszaj dwóch systemów walutowych.

gwoli scislosci

[fuiio]

czy passat rywalizuje?
dobre pytanie.
w/g użyteczności-służy przynajmniej teoretycznie co lex
w/g ceny- nie bardzo lex z fullserwisem w doskonałym stanie to
wydatek ok 20kpln -ale jest z rocznika typu 94-97
w/g awaryjności 15letni lex będzie stanowczo mniej awaryjny
w/g poboru oleju -ot loteryjka.. pasat znajomego-2.0 tdi łykał litr
na tysiąc km (samochód nie miał nawet 10 tys przebiegu..ale nie
twierdze,ze kazdy az tak bierze olej..jest to loteryjka
w/g komfortu i wyposazenia.. jak dobrze posmarujesz to będziesz miał
w pasacie takie samo jak w lexie
w/g zuzycia paliwa?
tu vw ma znaczną przewagę ale trzeba brac pod uwagę pobór oleju
(80pln/l.) lawetowanie + nerwy w serwisie.
Do tego w lexie niestety nie ma wspaniałych nowinek które tak wszyscy
lubią typu filtr cząstek,koło 2masowe,wtryskiwacze które działają
tylko na paliwie prosto z laboratorium..
cos za cos..

[bezzebnypirat]

Porownanie 15 letniego Lexusa benz. z nowym Passatem dyzlem? Robi sie ciekawie:-D

[jestklawo]

miesz31 napisał:
>Akurat w Passacie Highline te "chromy" to jest aluminium, a nie
>tworzywo.

:)))))) serio masz tego passata? To nie aluminium tylko nikiel w
czystej postaci. Weż gwoździka i drapnij gdzieś pod spodem

[jestklawo]

upsss, omyłeczka. To platyna jest. Frezowana, nie odlana.
Spolerowana tak, żeby wyglądało na tandetny polakierowany plastik.
Po co prowokować złodziei

[tommy_bx]

Nowy pasek to techniczny dramat. Tylko 67 procent aut jest
pozbawionych usterek. Tragifarsa.

[daria.1]

Tak się składa ze VW dał nam na kilka dni Passata h...lain czy jak tam
oczywiście jeszcze full dodatków .
To auto to żenada ,skrzypowóz i nic więcej .Może jak masz kompleks małej wajchy
TO MAGICZNY ZNACZEK TO ULECZY .
Wracając do Passata to jedyna rzecz jaka nam się podobała to skrzynia DSG ,jest
naprawdę bardzo dobra .Choć nie myśleliśmy o takiej skrzyni to po paru dniach
jazdy człowiek przyzwyczaił się.
Kolega skoro taki burżuj to mógł przetestować Mazdę 6 2,2 disel
zapewniam że po jezdzie każdy inny to syf .
Jak chcecie możemy porównać cenę czesci w serwisie VW I MAZDY ,ale w serwisie, a
nie CENY PODRÓBEK które są często marnej jakości .
Możemy też zapytać ile nowych Passatów ma popękane tuleje wachaczy
i ile one wytrzymują oraż ile kosztują .

Jeśli komuś podoba sie Passat to proszę bardzo ,NA ZDROWIE ale nie piszcie głupot .
Kolega pisał coś ze chciał kupić Opla ale się bał potem o fordzie i wybrał vw
,kolega nie ma jaja wybrał to co wydawało mu się bezpieczne i taka jest prawda
.RóŻnica między INSIGNIĄ A PASSATEM JEST OGROMNA ,my chcąc kupić opla nigdy
byśmy nie wybrali passata

[miesz31]

1) Masz rozdwojenie jaźni czy reprezentujesz jakąś grupę? Dlaczego piszesz w
liczbie mnogiej?

2) Chciałem przetestować Mazdę 2.2. Tylko, że żaden salon Mazdy w W-wie nie ma
takiego samochodu do testu. Tak samo chciałem pojeździć Mondeo z silnikiem
175km. Też nie ma, proponowano mi Forda Galaxy z takim silnikiem na testy, no
ale to nie to samo. Przepraszam, ale kota w worku nie będę kupował.

3) Ja napisałem wprost, co zadecydowało o wyborze Passata, a jakiś kolejny
mędrek forumowy przypisuje mi intencje, których nie miałem. Gdyby GM nie ogłosił
sprzedaży Opla, to bym miał dziś Insignię. Bardzo mi się ten samochód podoba
(poza małą ilością miejsca nad głową z tyłu w hatchbacku/sedanie). Nie kupiłem
jej sobie teraz, to kupię za rok, zwłaszcza że ma być niedługo diesel 190 koni,
a Passata oddam żonie. Poza tym dowiedziałem się w serwisie, że jest trochę
niedomagań wieku młodzieńczego w Insigni, między innymi wymieniane są klocki
hamulcowe i tarcze w niektórych egzemplarzach. Zatem może i dobrze się stało. A
do Passata wykupiłem sobie gwarancję na 5 lat, wariant pełny obejmuje większość
rzeczy - zobaczymy, jak to w praniu wyjdzie.

4) Zastanawia mnie ta zapiekłość na forum. Czy to naprawdę tak drażni, że ktoś
może mieć dobre zdanie o Passacie?

[roney03]

Wszystko zalezy od punktu odniesienia ale jesli dla ciebie Mondeo ma lepsze
wnetrze od Passata to zastanow sie czy nie rzucic picia.
Nie kazdy jest wstanie przyjac fakt ze w tej klasie wnetrze Passata to raczej
czolowka niz doly, bez wzgledu na to jaka ta jakosc jest niska czy wysoka.

[maartini]

Bez przesady z tym "najczęściej się psującym". Już od pierwszego
zdania widać brak obiektywizmu. Akurat w raporcie dekry 2010 w
kategorii 50 - 100 i 100 - 150 tys. km przebiegu jest na trzecim
miejscu, a Mazda wcale nie jest wyżej. Z kolei w raportach TUV,
gdzie rankingi są ułożone wg wieku aut Mazda dla aut 2-3 letnich ma
3,2% poważnych usterek, a Passat 5,5%. Trzeba jedynie wziąć pod
uwagę, że statystycznie Passaty robią ok. 2 razy większe przebiegi
niż Mazdy. Po części to wynika z tego, ze na zachodzie duży odsetek
Passatów to auta służbowe (w przeciwieństwie do Mazdy 6), które z
przyczyn oczywistych mają większe przebiegi, a ponadto takie auta
firmowe statystycznie są gorzej traktowane przez ich użytkowników.
Załóżmy nawet, że Mazdy generalnie są mniej awaryjne, ale wg mnie
różnica jest tak skromna, że w ogóle można tą kwestie pominąć w
wyborze auta. Chyba, że już naprawdę nie mamy co do garnka włożyć i
liczy się każde 10 zł wydane na części i serwis...
Druga sprawa to geografia. Naprawdę nie ma się co dziwić Polakom i w
ogóle Europejczykom, że wolą zdecydowanie Passaty niż auta z Azji.
Kilkanaście tysięcy sprzedanych Mazd 6 ma się nijak do 250.000 szt.
sprzedanych Passatów w 2008r. Tak jak w Japonii europejskie koncerny
mają słabe pozycje na listach sprzedaży, tak japońskie w Europie.
Wygląda na to, że trzeba mieć pretensje do wszystkich kupujących
Passaty, nie tylko Polaków, że się mylą i nie wiedzą co robią.
Zresztą, najlepiej obrazić się od razu za te dziwaczne wybory
decydentów na cały świat...

P.S. Miałem okazję jechać Mazdą 6 kombi wersja BOSE (czy coś w tym
stylu) 2.0 td. Podzielam opinię tutaj przytoczoną, że silnik jest z
innej epoki i chyba zaprojektowany jeszcze przez Flinstonów.

[daria.1]

maartini napisał:
>
> P.S. Miałem okazję jechać Mazdą 6 kombi wersja BOSE (czy coś w tym
> stylu) 2.0 td. Podzielam opinię tutaj przytoczoną, że silnik jest z
> innej epoki i chyba zaprojektowany jeszcze przez Flinstonów.

Na pewno jezdiłeś wersją BOSE -BŁAHAHAHAHAH ,Bose to nagłośnienie które jest
montowane w Mazdzie.
Filnstonowy to jest Passat TDI POMPOWTRYSK ,chodzi jak ursus i łyka 1 lit oleju
na 1000 km (taka technologia )
Mazda bynajmniej wie co robi ,a vw nie wie co wypuszcza -a puszcza śmierdzące
bąki którymi polacy się delektują .
Oto przykładowa akcja serwisowa VW -
Volkswagen Passat 2.0 TDI : wadliwe koła zamachowe, wzrost temperatury i
powstanie płomienia w okolicach sprzęgła, 675 aut

GĄROCE TE passaty

Co do silnika Mazdy 6 disla -proponuję zapytać sie w serwisie jak jest z dpf-em
w vw (filtr cząstek stałych ) VW serwis odradza zakup disla do jazdy miejskiej
-powód częste wypalnie a co za tym idzie szybkie żużycie tego filtr -brak
gwarancji vw na to bo to filtr a cena kosmos .
Silnik Mazdy 2,0 jest specjalnie zaprogramowany pod DPF-A .

[maartini]

> Na pewno jezdiłeś wersją BOSE -BŁAHAHAHAHAH ,Bose to nagłośnienie
które jest
> montowane w Mazdzie.

Doprawdy nie wiedziałem, że BOSE to nagłośnienie. Dzięki za
cynk... :)). Jakoś w Beneluksie nazywali 6-tki "Bose Edition":
www.vlanauto.be/fr/voiture-neuve/prix-options/Mazda/6-Hatchback/2.0-Turbo-CDVi-16v-Bose-Edition/72046
Ja sobie tego nie wymyśliłem.

> Mazda bynajmniej wie co robi ,a vw nie wie co wypuszcza -a puszcza
śmierdzące
> bąki którymi polacy się delektują.

Bardzo lubię takie teksty. Świadczą o buraczanym pochodzeniu autora.
Swoją drogą czemu tylko Polacy? W całej Europie Passat bije na łeb
Mazdę 6 w sprzedaży?

[miesz31]

Tak się zastanawiam, gdzie się tacy ludzie lęgną? Nie potrafi to to nawet
prawidłowo użyć słowa "bynajmniej" ani napisać słowa "Polacy" z wielkiej litery,
ale za to sugeruje, że zna się na samochodach.

Ale widać się nie zna tak dobrze, bo w Passacie od 3 lat nie ma już silników na
pompowtryskiwaczach. Silnik CR Passata jest lepszy od silnika 140km w Maździe -
pod względem konstrukcji i osiągów, to przecież oczywiste. A rzeczy typu pobór
oleju itp. - czy ktoś zwraca na takie drobiazgi uwagę? Brakuje, to się dolewa.
To nie jest rzecz ze złota, tylko relatywnie tani samochód klasy średniej.

[daria.1]

Twoja wiedza mnie poraża ,lepiej nic nie pisz .Passat od 3 lat ma CR ?
kto tobie takich głupot nagadał ?Powiedzieli ci ze kupiłeś stary silniki 2,0 tdi
ze zmienionym zasilaniem na CR ?dolewaj dalej olej ,to jest najlepszy slnik .

[daria.1]

Człowieku ,co ty wklejasz ?? starą Mazdę 6 ?nie wiedziałem że u was takie
sprzedają .

[maartini]

Co się tak rzucasz? Pisałem akurat o autach używanych. Jakieś
problemy z wtórnym analfabetyzmem?
Swoją drogą do niedawna starą Mazdę 6 sprzedawali. Nie mogą się
pozbyć tego badziewia z placów do dziś: tiny.pl/hm7h8
W Luksemburgu było to samo. Dealerom zostały jeszcze egzemplarze
starego modelu na 2009r., a wersje 2.0b sprzedawali taniej niż Golfy
1.6 (nie wspominając o różnicy w wyposażeniu).
Niestety w bogatszych krajach mało kto te auta chce.

[roney03]

Zasada dzalania tego typu filtrow jest generalnie taka sama bez wzgledu na marke
I to nie jest tak ze w mazdzie z pdf jezdzac tylko w miejskim ruchu nic sie
nie bedzie zlego dzialo a w Passacie ten filtr sie uszkodzi.W Mazdzie jest
identyczna sytuacja jak u innych producentow
Tutaj przypadek subaru a szokuje koszt filtra

www.autoporadnik.pl/forester/bardzo-kosztowna-wymiana-filtra/interwencja

[ulubiony19]

Tak czytam,czytam i dochodzę do wniosku,że prawdopodobnie prócz
Passata nie ma na świecie innych aut wartych uwagi.Na początku
bierze się pod uwage całą rynkową "śmietankę"(raptem dwa,może trzy
modele),a kończy się na wyborze Passta,bo dziwnym trafem wychodzi na
to,że Passat wymiata,no i co najistotniejsze-to bardzo bezpieczny
wybór w naszym jakże asekuracyjnym podejściu do sprawy.A poza tym
zawsze go ktoś odkupi.
Samochody się zmieniają,przyzwyczajenia,często opinie rzadko lub
wcale.Z czasem dobry VW stanie się tym szitem i będzie stanowił
inspiracje dla wpisów dla ludzi "ch...owo lokujacych swą
mamonę".Zapewne 2.0 TDI będzie królował na rynku wtórnym,który to
wg. opini wyrażanych bez jakiejkolwiek żenady przez samych jego
twórców powinien zapewniać bezproblemową eksploatację do przebiegu
250 tys. km...

[jackk3]

Jezu, ale was w wala w tej PL robia. Gosciu powinien napisac
stanowczo do Japonii jaki BS panuje w polskim Subaru.

[v-6]

jackk3 napisał:

> Jezu, ale was w wala w tej PL robia. Gosciu powinien napisac
> stanowczo do Japonii jaki BS panuje w polskim Subaru.

Przedziwna jest polityka cenowa Subaru w Polsce. Ceny aut przeliczane są bezpośrednio z euro po aktualnym kursie, jeśli tak samo traktują części, plus jeszcze jakieś narzuty, to nic dziwnego. To wepchnęło forestera prawie do cenowej klasy premium, podczas gdy w Stanach to ciągle tanie auto. Piszę "ciągle", bo pamiętam taki dowcip sprzed jakichś 15-20 lat: jaka jest największa zaleta Subaru? Taka, że za cenę jednego samochodu możesz mieć dwa. Dziś już nikt się z Subaru nie śmieje, wprost przeciwnie, ale nadal pozostają jednymi z najtańszych propozycji w swojej klasie.
No ale jeśli chodzi o cenowy BS, to i Ameryka nie jest dziewicza. Właśnie był wątek o cenie płynu Adblue do SUV-a MB diesla: 32$/gallon, plus 10/gallon za nalanie w serwisie MB. Jak dowiódł jeden z forumowiczów w Polsce to grosze, a nalewa sobie każdy sam - jak płyn do spryskiwacza. Pewnie, kto w Stanach jeździ dieslem, a w Polsce to pewnie połowa narodu. Ale fakt to fakt.
Pozdrawiam
v-6

[jbl25]

Oj chyba więcej niż połowa. Coraz bardziej mam wrażenie, że benzyna jest
mniejszością.

[r_q]

Nie mysle, ze Passat jest najbardziej awaryjny. Sa bardziej awaryjne auta, np
Alfa Romeo, Laguna, etc...

Tak sie stalo, ze Passat stal sie narodowym polskim autem. No i niech bedzie, to
jest bynajmniej lepsze od Poloneza czy Malucha.

Chociaz sonie paska nigdy nie kupie, bo mi sie nie podoba jego wygla, jest dla
mnie osobiscie brzydal, jak wszystko produkcji VW, Audi, Skody i Seata. No
nie... Z A5 to im sie udala, ale to jedyne auto z calej tej grupy, ktore jest ladne.

[ulubiony19]

Nie mysle, ze Passat jest najbardziej awaryjny.

Pewnie,że nie;)

Sa bardziej awaryjne auta, np
> Alfa Romeo, Laguna, etc...

No na pewno...

Przecież droga nie ma żadnego wpływu na straszną trwałość
zawieszenia w 156/159,a w Lagunach masowo psują się karty,których
nie wono naprawiać... Ech!
Poza tym chyba nikt,kto bierze pod uwagę zakup Passata,nie ma/miał w
swoim kręgu zainteresowań Alfe Romeo.Bo generalnie pomijając takie
kwestie,jak przestronność(w 159 przeciętna) czy wielkość kufra(159
ma dość mały bagażnik),to Passa nie ma szans ze "159";)
Chyba,że ukochany pseudo-alfista tommy_bx postara się znowu
udowodnić,że Alfa Romeo może być dobrym wyborem dla zwykłego,lewego
i strachliwego szarego obywatela.

Przy okazji.tommy_bx ma podobno 145... Samochód,w przeciwieństwie do
swojego ujeżdżacza jest bardzo fajny i przyjemny.To,że kosztuje
prawie gó...,to osobna kwestia.Jakby nie patrzeć,to moje samochody
(zwłaszcza "dziewiętnastki" z racji wieku,NIE stanu) też są prawie
jak za darmo w porówaniu z tym,co mają(jak się domyślam) tutejsi
forumowicze.Kwestia kasy i związane z tym wydawanie opini nt. danego
wozu jest głupie:)

A5 to im sie udala, ale to jedyne auto z calej tej grupy, ktore
jest l
> adne.

Jak A5,to tylko Sportback.Nie Coupe,bo jakbym chciał samochód tego
typu,to tylko Alfa Romeo GT,bądź Brera czy Laguna Coupe:)
A Sportback,choć wygląda,przynajmniej z przodu(i deska rozdzielcza)
jak każde Audi,to jest przy tym bardzo dobrym samochodem,o zgrabnym
nadwoziu.W dodatku to prawdziwy liftback;)

Pozdr

[bimota]

Najwyrazniej lubimy wspierac ciemiezcow takich jak Niemcy czy Chiny...

Citroen Xantia i C5

[drwallen]

moto.onet.pl/forum.html#forum:MSwxNjQsOCw2NjMwMzAwNywxNzUwOTMwODksODA0MDQ5MCwwLGZvcnVtMDAxLmpz

"Raport tuv rok 2008 auta 9-10letnie:
18 miejsce citroen xantia...
64 miejsce - vw passat...
a teraz patrzysz na jakiekolwiek ogłoszenia i rocznik aut 2000. Bardzo dobrze
wyposażona xantia hdi - 10-12tyś zł, podobnie wyposażony passat "w dieslu" -
17-20tyś zł...i jak się zapytasz potem takiego właściciel vw to on przecież
"zapłacił za niezawodność i komfort itd itp a poza tym panie to passat, a nie
jakiś citroen". Śmieszne? Śmieszne...albo nawet już żałosne. Ale kupujcie dalej
te swoje vw - ja się ciesze, ponieważ mogę kupić za śmieszne pieniądze naprawdę
komfortowe i naprawdę niezawodne auto...

PS. Raport dla aut 6-7 letnich, 24 miejsce citroen C5 (i z niemieckich w tej
klasie aut wyprzedza go tylko Audi a4), a szwarcwagen passat - miejsce 44...a
teraz porównajcie ceny na giełdach i w ogłoszeniach..."

[black_code]

drwallen napisał:

> PS. Raport dla aut 6-7 letnich, 24 miejsce citroen C5 (i z niemieckich w tej
> klasie aut wyprzedza go tylko Audi a4), a szwarcwagen passat - miejsce 44...a
> teraz porównajcie ceny na giełdach i w ogłoszeniach..."
>
>
Chlopie nie lap sie za cos co cie przerasta
Taki statystyczny Passat w tym rankingu (DEKRA,TUV) ma duzo wiekszy
przebieg niz ten Citroen (statystyczny) .3/4 Passatow w Niemczech to auta
firmowe.
Juz to komus tu udowadnialem

Zreszta sobie sam porownaj

www.uzywane.mojeauto.pl/raport_awaryjnosci_dekra_2008/samochod/Volkswagen,Passat.html
www.uzywane.mojeauto.pl/raport_awaryjnosci_dekra_2008/samochod/Citroen,C5.html

dobra, porownajmy

[do.ki]

dane z twoich linkow. Passat vs. C5

Bez usterek

0-50000: 85,8% vs 84,7%. Za malo danych by powiedziec, czy to istotna roznica.
50-100000: 70,9% vs 75,9%. Wyglada, ze Citroen jest troche lepszy...
100000-150000: 56% vs 69,5%. No tu juz przewaga wyglada na wyrazna. Ogolem tez jest lepiej: 67% vs 76%. Jak by nie patrzec, z danych Dekry wynika, ze VW Passat jest bardziej awaryjny od C5. Zaden samochod nie mial usterek grozacych bezpieczenstwu, ale przy kazdym przebiegu, zarowno przy nieznacznych jak i powaznych usterkach prowadzi C5.

No to wyeliminowalismy Twoja ipoteze, te taki passat ma znacznie wiekszy przebieg, bo porownywalismy auta w tych samych kategoriach przebiegu. A moze teraz powiesz, ze Passaty w kategorii 100 do 150 tysiecy mialy wszystkie po 145 tysiecy, a Citroeny tylko 110 i stad te usterki?

[black_code]

Przyjmujac wartosci srednie upraszczajac na podstawie tych danych wynika ze
statystyczny przebieg wynosi
* bez usterek w tys km
Passat -82 /Citroen - 73tys
*Nieznaczne usterki sredni przebieg w tys km
Passat- 71 Citroen C5- 53 tys
*Powazne usterki sredni przebieg w tys km
Passat -101Citroen C5- 85tys km


do.ki napisał:
A moze teraz po
> wiesz, ze Passaty w kategorii 100 do 150 tysiecy mialy wszystkie po 145 tysiecy
> , a Citroeny tylko 110 i stad te usterki?

Jak widzisz wyzej tak wlasnie jest , moze nie tak drastycznie ale mozna
smialo przyjac ze w kazdym przedziale Passat ma wyraznie wiekszy przebieg od
Citroena.

[do.ki]

black_code napisał:

> Przyjmujac wartosci srednie

jakie wartosci srednie? Czego?

black_code napisał:

> upraszczajac na podstawie tych danych

Ja przepraszam, ale po pierwsze: co to znaczy upraszczajac? Co to za metoda? Upraszczanie moze byc OK, ale sa granice. Uprosciles przesadnie.

Podaj jak mianowicie dokonales swoich uproszczen.

> smialo przyjac ze w kazdym przedziale Passat ma wyraznie wiekszy przebieg od
> Citroena.

Wytlumacz dlaczego mozna tak przyjac.

[black_code]

W bardzo prosty sposob
Ilosc egzemplarzy * sredni przebieg w danym przedziale 25tkm/75tkm/125tk
podzielone przez ilosc badanych egzemplarzy.
Poniewaz przedzialy sa dosc szerokie tu walsnie dokonalem uproszczen
przyjmujac wartosci srednie z tych przedzialow j/w 25tyk km/75/tys km/125/tys km
Wyraznie widac ze statystyczny Passat przypuszczalnie ma wiekszy przebieg
od Citroena C5 bez roznicy jaka metode przyjmiemy.
Badanych Passatow
15.6% mialo przebieg mniejszy niz 50tys / 43.7% w przedziale 50-100tysk km i
40.7% powyzej 100 tys km
Citroen ma odpowiednio 23%/52%/25%
Passat ma odpowiednio 15.6/43.7/40.7
Nie widzisz roznicy?

to ja was chłopaki pogodzę:)

[k2i]

Nie napiszę że passat jest wiele lepszy od citroena, passat jest lepszy nieznacznie,ale patrząc na cenę tych samochodów to w kategorii cena jakość śmiało można w takim wypadku polecić citroena.
VW to nie są złe samochody ale nie uważam je za jakiś szczyt techniki...tylko wytłumaczcie mi czemu ceny tych samochodów są tak wysokie...zdecydowanie za wysokie w stosunku do jakości, weźmy np taką mazdę 626 czy późniejsze mazdy 6...one biją na głowę pasata pod różnymi względami a pomimo to są tańsze

[do.ki]

> Nie widzisz roznicy?

Nie, bo twoja metoda nie ma sensu i sluzy tylko zacieraniu roznic, ktore wykryto w badaniu i ktore sa jak najbardziej rzeczywiste. Po co porownywac domniemany przebieg z rzeczywistymi kategoriami przebiegu?

Jesli juz cokolwiek wykazales, to tylko tyle, ze gdyby Dekra zbadala awaryjnosc bez podzialu na grupy wg przebiegu, to roznice miedzy VW i Citroenem bylyby mniejsze.

Co z tego, ze "statystyczny" Passat ma mniejszy przebieg od Citroena, skoro w porownaniu Passata i Citroena o zblizonym przebiegu tak czy owak lepiej wypada Citroen?

[black_code]

Bo nie potrafisz wyjsc dalej wyobraznia niz to co jest napisane, slepo
wierzysz w cos jest jedynie dowodem na niedoskonalosc badania.I tu nie ma
zadnej watpliwosci, daj ten przyklad komus kto zajmuje sie matematyka,
statystyka to przekonasz sie kto ma racje.
Nie jestem wstanie udowodnic na podstawie tych danych ze Passat jest lepszy
ale latwo udownodnic ze teoretycznie moze byc.


k2i napisał:

> Nie napiszę że passat jest wiele lepszy od citroena, passat jest lepszy nieznac
> znie,ale patrząc na cenę tych samochodów to w kategorii cena jakość śmiało możn
> a w takim wypadku polecić citroena.
> VW to nie są złe samochody ale nie uważam je za jakiś szczyt techniki...tylko w
> ytłumaczcie mi czemu ceny tych samochodów są tak wysokie...zdecydowanie za wyso
> kie w stosunku do jakości, weźmy np taką mazdę 626 czy późniejsze mazdy 6...one
> biją na głowę pasata pod różnymi względami a pomimo to są tańsze

Za czym cos napiszesz upewnij sie czy tak jest.
Na dzis chyba tylko niesprzedawalna Laguna jest tansza od Passata no i
modele koreanskie.Mazda pod wzgledem ceny i wyposazenia nie ma nawet co do
Passata startowac .A zdaje sie o ceny chodzilo w twojej wypowiedzi

aby zakonczyc te niedorzeczna dyskusje

[do.ki]

black_code napisał:

> Bo nie potrafisz wyjsc dalej wyobraznia niz to co jest napisane

Bo nie chodzi tu o to, zeby wychodzic wyobraznia, tylko zeby zinterpretowac dane statystyczne.

> zadnej watpliwosci, daj ten przyklad komus kto zajmuje sie matematyka,
> statystyka to przekonasz sie kto ma racje.

Sprobowalem sam to zrobic. Wrzucilem te dane do excela i wyliczylem prawdopodobienstwa testem chi-kwadrat w tabeli 2x2 dla kazdego przedzialu przebiegu osobno. Moje uproszczenie polega na tym, ze porownalem liczbe samochodow bez usterek i z usterkami, czyli zsumowalem nieznaczne, powazne, i zagrazajace bezpieczenstwu usterki w jedna grupe. Jesli chcesz sie bawic w rozbicie na wiecej stopni swobody, to prosze bardzo, ale az tak daleko moja wiedza statystyczna nie siega i Twoja najwyrazniej tez nie). Uzycie osobnych testow chi-kwadrat dla kazdego przedzialu jest moim zdaniem uzasadnione, poniewaz przedzialy przebiegu chyba nie sa niezalezne, tzn jesli auto mialo usterke przy 45000 km, to byc moze jest zaliczone do grupy z usterka we wszystkich kategoriach przebiegu. Nie mam dostepu do pelnych danych Dekry, przyjmuje to zalozenie "na wszelki wypadek" i dla bezpieczenstwa otrzymanych wynikow.

Wyniki podaje jako iloraz szans (Odds Ratio, OR) wraz z przedzialem ufnosci oraz sam poziom ufnosci testu chi-kwadrat wg Pearsona p(rozmiar probki jest wystarczajaco duzy, by nie robic korekcji).

Dla grupy 0-50000 OR=0,91 (0,75-1,1) p=0,362. Nie ma statystycznie znamiennej roznicy w awaryjnosci miedzy VW i C5

Dla grupy 50000-100000: OR=1,29 (1,16-1-45), p<0,0001. Jest bardzo wysokie prawdopodobienstwo, praktycznie graniczace z pewnoscia, ze w tej grupie VW jest bardziej awaryjny od C5. Roznica nie jest trywialna i wynosi 29%. To znaczy, ze na kazde 3 Citroeny z usterka mamy 4 Passaty z usterka.

Dla grupy 100000-150000: OR=1,79 (1,155-2,01), p<0,0001. Jak wyzej, z tym, ze roznica jest jeszcze wieksza na korzysc Citroena! Prawie dwukrotnie czesciej psuly sie Passaty!

> Nie jestem wstanie udowodnic na podstawie tych danych ze Passat jest lepsz
> y
> ale latwo udownodnic ze teoretycznie moze byc.

No wlasnie w prosty sposob wykazalem, ze nie masz racji i ze Passat nie jest lepszy. Od Ciebie krytyki nie przyjmuje, ale po to tak rozwlekle opisalem jak to jest policzone (wystarczy Excel), zeby skrytykowal ktos lepiej znajacy sie na rzeczy.

> Na dzis chyba tylko niesprzedawalna Laguna jest tansza od Passata no i
> modele koreanskie.Mazda pod wzgledem ceny i wyposazenia nie ma nawet co do
> Passata startowac .

Ladny przyklad jak mozna jechac na opinii i co marketing moze zrobic z rozsadnego klienta. Oczywiscie, jesli klient bierze pod uwage, ze kupi auto, a po kilku latach sprzeda je np Polakowi, to Passat ma przewage nad Citroenem wlasnie dzieki istnieniu osob takich jak Ty, ktore nawet gdy podsunac im pod nos wiarygodne dane (gdyby nie byly wiarygodne wg Ciebie, to nie linkowalbys ich tu, prawda? A ja je uwazam za wiarygodne) i tak beda sie upierac, ze biale jest czarne, a Volkswagen to, panie, Volkswagen.

czekam na ocene metody statystycznej przez eksperta.

[black_code]

Nie ma sensu wchodzic z toba w dyskusje bo robisz wszystko o dupy strony
Uzyj wyobrazni i resztki swojej wiedzy i sprobuj zapomniec ze to jest
statystyka usterkowosci i wylicz z posiadanych danych statystyczny
przebieg dla obu modeli .




> Na dzis chyba tylko niesprzedawalna Laguna jest tansza od Passata no i
> > modele koreanskie.Mazda pod wzgledem ceny i wyposazenia nie ma nawet co d
> o
> > Passata startowac .
>
> Ladny przyklad jak mozna jechac na opinii i co marketing moze zrobic z rozsadne
> go klienta. Oczywiscie, jesli klient bierze pod uwage, ze kupi auto, a po kilku
> latach sprzeda je np Polakowi, to Passat ma przewage nad Citroenem wlasnie dzi
> eki istnieniu osob takich jak Ty, ktore nawet gdy podsunac im pod nos wiarygodn
> e dane (gdyby nie byly wiarygodne wg Ciebie, to nie linkowalbys ich tu, prawda?
> A ja je uwazam za wiarygodne) i tak beda sie upierac, ze biale jest czarne, a
> Volkswagen to, panie, Volkswagen.



Tego w ogole nie rozumiem.Odnioslem sie do wypowiedzii k2i sugerujacej ze
Passat jest drogi.Glowa ci sie przegrzala od tego liczenia w excelu ? ze mi
tu piszesz ze jestem ofiara marketingu?
Stwierdzilem jedynie fakt na podstawie cennikow - Passat na dzien dzisiejszy
jest jedna z tanszych propozycji na rynku.A juz na pewno jest zdecydowanie
tanszy od Mazdy 6.To tez mozesz wyliczyc metoda chi-kwadrat i pewnie tez ci
wyjdzie ze jest drozszy od Bentleya.

hehe, ciekawe jak w zależności od nastawu psychiki

[robert888]

dwóch róznych ludzi moze tak odmiennie interpretować coś tak prostego jak cennik.
A wszystko przez brak porannego wypróżnienia he he:)

Typowa polska uliczka :

[piesior666]

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/2175015,2,1,Trzy-Grace.html

Żeby tylko się ta magma na niego nie wylała!

[hrderduch]

Autor: drwallen 16.02.10, 22:08

Odpowiedz cytując Odpowiedz
Jeżeli będą zrzucać te bomby w jedno te samo miejsce np. w Jerozolimę to wtedy
dokopią się tak do płynnej magmy i magma się wyleje i zatopi wszystko dookoła.
Magma jest blisko - wiecie, że Mount Everest nie może być wyższy niż 15km? Jak
miałby 16km to by ich nie miał bo by utonął w magmie razem z hindusami wrogo
nastawionymi do Chińczyków.
forum.gazeta.pl/forum/w,539,107380723,107403221,Ziemia_sie_wyleje.html

[drwallen]

twierdzisz, że jest inaczej? hehehehe
Robisz sobie notatki z geologii?

[sven_b]

Passat nie jest autem ani szczególnie awaryjnym, ani wybitnie niezawodnym. Jest przeciętnym autem, nie różniącym się szczególnie od swojej konkurencji. Natomiast jego mit w narodzie wziął się z czasów gdy wszyscy jeździli fsm/fso, tudzeż skodą. Kręciło sie wtedy mniejsze przebiegi i na tle kowalnej socjalistycznej motoryzacji VW rzeczywiście błyszczał. Przez 2 dekady naściągano tego tysiące, a mit był tak silny, że nie liczyło się, że auto jest po Niemcu i 2 Turkach. Ważne że jest VW. Jednocześnie postęp w dziedzinie posunął się tak daleko, że przeciętny mitoman zorientował się, że auta nie naprawi mu już kolega kowal ze smykałką, a jedynie wyspecjalizowany serwis. Ale tam to kosztuje. Mitoman nie kupi Mazdy bo kolega kowal odradza w przewrotnym argumencie o małej liczbie serwisów, chociaż mitoman do serwisów nigdy nie jeździ. Dlatego takie wątki zawsze będą znakiem, że kolejny mitoman obudził się w obecnej rzeczywistości. Witamy.