Chrysler Neon (1994-1999)

IP: 80.50.238.* 04.02.10, 11:04
Posiadam neona 5 lat i jestem zadowolony założyłem gaz sekwencyjny ,jest super zużycie ok.8lit.jedyne co to zaświeciło się ostrzeżenie silnika i nie wiem co to za przyczyna. silnik pracuje ładnie.autko niezłe.
    • Gość: edik Re: Chrysler Neon (1994-1999) IP: 80.50.238.* 05.02.10, 10:38
      podpowiedzcie jaka to przyczyna .zamek centralny działa tylko na jedne drzwi z pilota.
    • cmok_wawelski Re: Chrysler Neon (1994-1999) 12.03.10, 02:47
      Jak wiekszosc aut Chryslera z tamtego okresu - bez wiekszego wysilku (poza jezykowym/internetowym dla Polakow) pozwala wywolac kody komputera. W ciagu 5 sekund trzeba przekrecic kluczykiem 3 razy od pozycji WYL. do pozycji AKCESORIA (czyli 3 krotnie zaswiecic tablice przyrzadow) 3-cim razem zostawiajac ja wlaczona. Nastepnie trzeba liczyc blysniecia lampki 'check enging'. N.p. 5+5 (55) oznacza zakonczenie testu i brak problematycznych kodow. 1 + 2 (12) oznacza ze w ciagu ostatnich 50 uruchomien akumulator byl rozlaczany itd... wiki.answers.com/Q/How_do_you_view_computer_codes_on_a_Dodge_Neon
    • cmok_wawelski Re: Chrysler Neon (1994-1999) 12.03.10, 02:56
      Dodatkowa informacja / sprostowanie do art. powyzej: Neony nie sa amerykanskie! (Chyba ze mamy na mysli kontynent....) Sa 'made in Mexico', co widac albo na naklejce znamionowej na drzwiach albo z nurmeru VIN za przednia szyba od strony kierowcy.
      en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_Identification_Number
    • Gość: stanczyk Re: Chrysler Neon (1994-1999) IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.03.10, 18:07
      niebrzydkie male autko..jestem ZA
    • Gość: gizmo Re: Chrysler Neon (1994-1999) IP: *.chello.pl 01.04.10, 17:10
      @edik

      Jedno przyciśnięcie guzika na pilocie otwiera tylko drzwi kierowcy. Drugie przyciśniecie otwiera resztę drzwi. Taki jest patent w Chryslerze/Dodgu.
      Możesz też zaprogramować automatyczne ryglowanie drzwi po ruszeniu.

      Osobiście jeżdżę Neonem mk2, 2001r. Wersja europejska z manualem. Po kupnie założyłem pełną sekwencje (Landi Omegas). Samochód posiadam 2.5 roku, od tego czasu zrobiłem 50k km.
      Nigdy mnie nie zawiódł. W mieście pali 12litrów przy naprawdę ciężkiej nodze. Na trasie (gaz) od 8.5 do 12 przy prędkościach jak na polskie warunki kosmicznych.
      Samochód jest bardzo prosty w konstrukcji , na polskich drogach dość szybko kończą się elementu gumowe zawieszenia (20-30k km), ale na szczęście są tanie i nie ma problemów z dostępnością (sklepy internetowe). Wspomniane wyżej kable zapłonowe kosztują 250zł, ale mówimy o oryginalnych z ASO (sam takie kupiłem). Na rynku dostępne są też Janmory, KMy i jeszcze parę innych w cenie do 100zł.

      Frajda z jazdy wynika z małej masy tego samochodu. 1145kg waży wersja mk2, a 100kg mniej wersja mk1, czyli opisywana w artykule. Goni się wszystkie limuzyny/hatchbacki do 2.0litrów pojemności/150KM mocy.
      Samochód jest ogólnie głośny, szczególnie jeśli ktoś lubi go kręcić. Do 3 tysięcy obrotów tak naprawdę nic się nie dzieje, radocha zaczyna się powyżej tej wartości.

      Przed zakupem polecam sprawdzić kody błędów. Kody w mk1/mk2 różnią się sposobem wyświetlania komunikatów. Tutaj mój filmik jak uruchomić test (działa w obu wersjach tak samo) www.youtube.com/watch?gl=PL&v=vK_0byDDJpY

      Obok filmu jest link do forum, gdzie się udzielam. Pozdrawiam wszystkich

Pełna wersja