Ford S-Max i Galaxy | Pierwsza jazda

[Gość: gosc]

nie, merc ma b-klase

[Gość: Gosc]

zywy dowod na to, ze design duzych samochodow moze byc cool!
to nie zawsze musza byc designowe-bezplciowce ala'VW (touran) / Fiat (Croma)! oby tak dalej ford!

[Gość: red]

S-max jest baaardzo dobry! Nie wiem jak ten nowy benzyniak, ale 2.5T 225KM jest idealny!

[Gość: lolek]

www.moto.pl

[Gość: Gość]

Jak już wspomniał ktoś wyżej - S-Max to chyba jedyny na prawdę fajny people-carrier. No i właśnie dostał silnik, który, przynajmniej na papierze, wygląda świetnie i jest dostosowany do specyfiki podatkowej naszego rynku (dostaną tylko 3,1% z akcyzy, zamiast 18,6% :D:D). Jeśli ktoś nie robi ogromnych przebiegów, to pewnie będzie to niewiele droższe od diesla - jak kogoś stać, to nic tylko brać :P

[Gość: RPWL]

Jak zawsze dziennikarze poszaleli troche i wykrecili spore spalanie. W praktyce jezdzac spokojnie spalanie bedzie mniejsze, a zawsze w razie potrzeby bedzie czym "kopnac". Wreszcie silniki benzynowe przegonily diesle pod wzgledem charakterystki moc, moment / obroty. Wreszcie jazda benzynowka staje sie przyjemnoscia, a nie wiecznym wysluchiwaniem wyjacego przy 5000 obr/min. silnika.

A sam S-Max to swietny samochod, wydaje mi sie, ze Sharan mu nie zagrozi. Odsuwane drzwi to pozornie praktyczne rozwiazanie.

[Gość: IgnisDriver]

sharan to raczej konkurent galaxy - touran to konkurent s-max'a

[Gość: RPWL]

Touran jest duzo mniejszy od S-Maxa, to raczej konkurent C-Maxa i Grand C-Maxa w szczegolnosci. S-Max to ciut ladniej stylizowany Galaxy, roznica w wielkosci jest niewielka. Z reszta cenowo wyglada to podobnie.

[Gość: Ore]

Cale szczescie jezeli chodzi o stylizacje Ford zostawił VW daleko w tyle.. gdzie touranowi do smaxa..

[Gość: Bejbe]

Ludzie weźcie się badajcie częściej! Touran to nie ta sama klasa co S-Max. Konkurentem S-Maxa jest świeżo przedstawiony VW Sharan. I w porównaniu do S-Maxa jest całkiem fajny.

[Gość: luk]

bezpośrednie porównywanie modeli dwóch firm, np przytoczonych; sharana i s-maxa , czy tourana coraz bardziej mija sie z celem, bo producenci celowo produkują samochody, ktore są między utartymi w przeszłości klasami. mam wrażenie, że zaczęło się od skody i po sukcesie octavii inni poszli tym tropem: przykłady można mnożyć, spece od marketingu głowią sie nad nowymi kategoriami, bo chcemy kupować samochody coraz lepiej dostosowane do naszych potrzeb, czasem niestety sprzecznych i powstają crossovery, mikrovany, suv-y, sav-y, sac-y, sportowe vany, kombivany i ostatnio popularne limuzyny gt.

[Gość: gold]

luk - racja
RPWL -

[Gość: gold]

RPWL - sprzedawcą Forda dziękujemy za udzielanie się na forum :)

i może odpowiesz dlaczego S-Max i Galaxy mają być zaliczane do klasy premium skoro nie mają np. podwójnego podłokietnika?

[Gość: R]

Jeśli s-max miałby odsuwane drzwi, to juz bym go miał. Dziś mam C-8 i odsuwane drzwi. W mojej działalności były priorytetem.

[Gość: Gość]

jak do mnie to im dobrze nawet wyszedł

[Gość: lutek]

ehhh ciężko było dorobić wersję 4x4?

[Gość: I tyle...]

"Wszyscy chcieliby jeździć samochodami klasy premium."

To nie jest prawda. Nie wszyscy!

[Gość: pimpek]

na tym forum jest b. sprawny moderator. A ja powtarzam, że nie ma czegoś takiego, jak Ford w klasie premium.

[Gość: hm]

Może i S-Max jest ładny ale ... w ostatnim lub przedostatnim "Motorze" jest test długodystansowy takiego Forda po chyba 3 latach i 80.000 przebiegu. No i co ? To co zwykle RDZA na progach i płycie podłogowej. I na HOOJ mi ładna stylizacja jak te złamasy nie potrafią od 10 lat wyprodukować ocynkowanej karoserii co dla VW jest standardem nawet w Polo.

[Gość: wda]

3 lata powiadzasz? Ty jestes niezle jebniety.TO JEST PIERWASZA JAZDA NOWYM SAMOCHODEM ...napisz nam jak to 20 letniue golfy nie rdzewieja...

[Gość: marco]

gold, czy o klasie premium ma według Ciebie świadczyć podwójny podłokietnik? Pokaż mi go np. a audi a4.
A tak na prawdę, to czy jest aż taka wielka różnica między mondeo a a4 oprócz znaczka i ceny? Nie mówię oczywiście o designie, ale o prowadzeniu, wykonaniu, opcjach itp.

[Gość: eqw]

niemcy jada na legendzie.... ale juz niedlugo..ludzie nie krowy swoj rozum maja.... skoro mozna kupic podobny prodokt w nizszej cenie ...

[Gość: tukan]

To sa chyba samochody robione przez "Forda" specjalnie na Europe bowiem w USA zadnego z tych modeli nigdy nie widzialem.

P.S. A, poza tym, "Ford" w USA nie produkuje juz i nie sprzedaje samochodow typu "van" (czy poprawniej piszac "mini-van")...

[Gość: Ruda]

Ford i segment premium? Rozumiem że ktoś nazwie VW Multivana z biurowym wypasem biznesowym vanem ale Galaxy? Może Ford zacznie od początku i postara się tak malować auta w fabryce żeby po 2 latach nie wychodziła rdza jak w moim Connect -cie ;-/

[Gość: gość]

Podobno Sharan ma być w wyjściowej cenie tańszy od Galaxy o 10 tys! Sporo, tak więc VW powinien zamieszać w tym segmencie. Wygląd jest kwestią gustu, ale mi bardziej przypadł do gustu VW