NISSAN MICRA_WARTO KUPIC???

[Gość: ciekawska]

Bardzo prosze o porady,zdanie na temat tego auta!!! Z gory dziekuje!!!!!!!!!!

[Gość: Michal]

Ciekawska witaj!
Pewno ,ze warto,tylko ktory rok produkcji chcesz kupic ?
Jezeli masz okazje do roku 1998to bierz ,starszego nie.Silnuikowo sa bardzo
dobre,tanie ekonomiczne,wystepuja usterki ale drobne.Jezeli przebieg jest
ponizej 100kkm to warto wzisc,ale pozwyzej naprzyklad 130kkm to juz
nie.pamietaj ze Micra po okolo 5 latach potrzebuje juz wymienic tylne tarcze z
powodu zuzycia i korozji,uklad wydechowy jeszcze sie trzyma.Wystepuja drobne
elektryczne usterki.
Auto jest ekonomiczne,swietne wlasnosci trakcyjne ustepuje wiele dobrych marek
i to duzych aut.Tanie ogumienie,zuzywa malo benzyny,mozna i trzeba jezdzic na
polsyntetyku,nie jest zalecany pelny syntetyk ze wzgledu na lancuch rorzadu.
byly problemy.
Pzdr.Michal.

[Gość: góral]

> pamietaj ze Micra po okolo 5 latach potrzebuje juz wymienic tylne tarcze z
> powodu zuzycia i korozji

Ale 99% micr w tym kraju nie ma tarcz z tylu. A ten 1% to rajdowki ;)

Naprawde ci zardzewialy??

[Gość: ciekawska]

interesuje mnie najbardziej najnowszy model micry....Dzieki za maile
pzdr.ciekawska

[Gość: Michal]

Witaj!
Ciekawska warto zakupic ten najnowszy model,dla Ciebie jako dziewczyny idealny
samochod,swietne parkowanie ,znikome koszty a wrezultacie samochod maly a
wsrodku pracuje za duzy.Ma swietne wlasciwosci trakcyjne.Jezeli kupisz z
wiekszym silnikiem to bestoia sie swietnie trzyma jezdni przy wiekszych
predkosciach nawet 170km/h-180km/h.Jest zupelnie nieczula na wiatr boczny.
Jako ciekawostka swietna predkosc podrozna dla tego malenstwa jest 140km/h i
bezpieczna.Nie planuj zderzen poniewaz tam niema sie co prasowac wiele przed
Toba.Nie wrazliwa przy mijaniu na autobahn duzych ciezarowek.Robi sie to lepiej
jak wiekszym autem.No i to tankowanie wlewasz jak do zapalniczki.
Pzdr.Micghal

[Gość: Michal]

Witaj!
Goralu ta co kupila moja zona ,to faktycznie wersja rajdowa i byla piecioletnia
i akurat miala wymienione tarcze ztylu,tutaj w tym klimacie niestety trzeba to
czesto robic inaczej nie zaliczysz przegladu rocznego.Tutaj auto bez wzgledu na
wiek jest sprawne jak nowe.Uklady zyciowe dla auta i pelniace funkcje
bespieczenstwa musza byc w takim stanie jak opuscily fabryke.tzn jezeli tarcza
z przodu jest zuzyta do dopuszczalnej granicy i moze byc piekna i hamulkce
biorace okey,niestety nie zaliczysz kontroli musisz wymienic ,dlatego ze
podczas awaryjnego hamowania moze sie oderwac tacza cienka od nawy i wtedy
roznie moze byc.
Wogole tylnie tarcze szybciej koroduja niz sie zuzywaja,a to zpowodowane jest
mniejszym dociskiem nakladek hamulcowych niz w przodzie.Wiele marek z lat 90
tych jak Passat,Audi maja z tym duze problemy u ludzi ktorzy jezdza nie
obciazeni.Wozx kiedy jest obciazony wentyl dzileacy cisnienie powoduje
zwiewkszenie cisnienia w instaklacji hydraulicznej na tylne kola i wtedy
zuzycie jest normalne.jest to wada systemu tarczowego.Producenci bronia sie
stosujac oslony na tylne tarcze ale w klimacie skandynawskim na niewiele sie to
zdaje.
pzdr.Michal

[Gość: góral]

Co to znaczy wg ciebie werjsa rajdowa? Zona cos startuje?

A swoja droga to rzeczywiscie skandynawskie wersje micry sa bardzo ciekawe?
Masz w swojej/zony szpere?

Mi nie zdazyly zardzewiec. Ale klimat skandynawski nie byl, a i korektor (ten
wentyl) oszukalem ;-)

pzdr.

[Gość: Michal]

Goralu pewna ilosc Micry w wersji takiej samej jak rajdowa dano do sprzedazy
publicznej.To malenstwo ma okolo 100KM (niecale)i 16V 4cyl silnik.Ma potworny
moment tak przyspiesza na piatce jak niejeden na trojce.No i ta przyczepnosc
twardsze zawieszenie no i waga lekko ponad 800kg.Zona kiedys na autobahnie
wycisnela z niego prawie 200km/h i co ciekawostka swietnie sie trzyma drogi.
Dzue merce nie wyrabialy pod gory kolo Kassel,Micierka tylko smigala.Pali jak
sie jedzie spokojnie to 6l do 150km/h powyzej zaczyna troche wiecej kolo7l.
Pzdr.Michal
P.S teraz zona choruje i ja jezdze Micierka i do Camry niechce juz
wsiadac.Placic tyle za benzyne i jezdzic takim gzrmotem.

[Gość: góral]

Nie wiem co to znaczy, wg Ciebie "w wersji takiej samej jak rajdowa". Rajdówki
były budowane na na bazie usportowionej wersji, handlowo nazwanej Micra Super
S. Ale dostępna w salonach wersja Super S w dalszym ciągu miała 75 koni, i 103
Nm.
Wiem natomiast jak jezdzi się utwardzona micra o mocy ponad 100 koni.
Rzeczywiście swietnie się prowadzi i hamuje. Napędza się niesamowicie, ale
tylko do trzeciego biegu. Potem nie ma już żadnej rewelacji. Na piątce ledwo
jedzie. Ale do 200 się rozpędzi ;-)

[Gość: rudy]

Nowa micra to faktycznie miły samochodzik, ale z tą oszczędnością to bym nie
przesadzał. Moja ma silnik 1.2, 80 kM i po mieście pali równe osiem litrów.
Ale ogólnie nie narzekam, chociaż to dopiero 16000 km.

[Gość: ciekawska]

Dziekuje bardzo za wszystkie informacje!!! Nie ma to jak spytac sie o auto
mezczyzn!!!

[Gość: Michal]

Rudy pali ,poniewaz sie cieszysz tym autem i pokazujesz co potrafi.To normalka
na poczatku.Pzdr.Michal