Lancer z nowymi silnikami

[Gość: Yaa]

To musiało nastąpić.
Teraz Lancer jest chyba - jeśli nie brać pod uwagę jego pretensjonalnego wyglądu - najciekawszą propozycją z Japonii. Mazda 3 jest za droga, Honda Civic ma w zasadzie jeden silnik (1.8), Nissan Tida jest poza stawką. Zostaje Auris, który ostatni zyskał na atrakcyjności, ale Lancer zapewne będzie znacznie tańszy (no i wytwarzany w Japonii).

[pawlin2]

Chyba nie w Japonii a na Tajwanie przez ChinaCorp

[pawlin2]

komentrza od Yaa też jest sponsorowany? Każda krytyka jest usuwana?

[kurxxski]

wszystko pokręciliście, jakoś nie widze w cenniku tej słabszej wersji diesla

[Gość: pabloj_21]

Z danych o zużyciu paliwa można wyciągnąć jeden wniosek - nie ma sensu żadnego kupno silnika wysokoprężnego. Bardziej zaawansowana technologicznie jednostka w swojej konstrukcji posiada znacznie więcej elementów, które w przypadku awarii generować będą olbrzymie koszty. Jaki jest więc sens kupować droższego diesela z niemal identycznym zużyciem paliwa jak benzyna i narażać się na ryzyko drogich napraw w przyszłości? różnica w cenie benzyny i on nie rekompensuje ryzyka drogich napraw.

[Gość: tyu2]

jak się skończą kratki dla nibybiznesmenów będą rabaty , obstawiam 5-6 tys.

[Gość: fg]

To by było całkiem fajny samochód, gdyby nie to, że jego sylwetka wygląda jak Polonez

[Gość: Biskóp_Pec]

@ pabloj_21

Niestety, dane o spalaniu podane przez producenta mają się nijak do rzeczywistości, a zwłaszcza polskiej. Zatem Twoje wnioski - jako oparte o fałszywe przesłanki - są błędne.

Wg. producenta moje auto w cyklu mieszanym powinno zadowalać się 4,1 l/100 km diesla. A ta świnia żre mi ~5,5 l/100 km mimo że naprawdę się staram. Do deklaracji producenta zbliżam się jedynie w trasie i to pod warunkiem, że nie przekraczam 2000 rpm, ale to oznacza jazdę z prędkością ~ 85 km/h

Pozdrawiam

[Gość: Pi]

07.10.10, 13:37
Gość: pabloj_21
(...) Jaki jest więc sens kupować droższego diesela z niemal identycznym zużyciem paliwa jak benzyna(...)

Tylko,że kaktus mi wyrośnie na jajach,jeśli ta benzyna średnio będzie palić te 5,8l/100km.

[Gość: stef]

Pogięło ich z tymi cenami. To jest w koncu sedan ale klasy kompakt, dodatkowo strasznie otyły dlatego te silnikimają mierne osiągi. Spójrzcie w cennik: 1.8 diesel 150 KM który i tak temu spaślakowi daje kiepski sprint (9,9 do 100) zaczyna się w okolicach 80 tysięcy a idzie na ponad100 kawałków !!!! Matko Boska toz to można kupić znacznie lepszeauto klasy średniej za te pieniądze jak Accord, Mazda 6, Passat,Mondeo a nie jakiś dziwaczny kompakt z bagażnikiem i słabawym silnikiem

[Gość: ggg]

a czy ktoś wie jak jest z awaryjnością lancera? jakieś słabe punkty po kilku latach użytkowania?

[imsocool]

Ech, kupiłbym sobie ralliarta za technikę, którą ma w sobie... Ale ta brzydota... :/

[Gość: Gosc]

@Biskóp_Pec:
jakby mi beemwu spalilo 5,5l/100km to bym je cmoknal w rure wydechowa, a nawet wynajal na nie garaz! dodam, ze to nowe beemwu i mialo spalac 6,5litra... wiec troche optymizmu Panowie!

[mkur]

Ten samochód jest żałosny.

Ze swoją "przytłaczającą" sylwetką, za wielkimi kołami,
wyjącymi silniczkami, siedzonkami jak z samochodu-zabawki
i przyciąganiem ludzików na magię Evo.

Jedyne co fajne Mitsubishi robi to polityka cenowa ;-)

[Gość: Samar]

Cena wersji z dieslem 1,8 i lepszym wyposażeniem jest taka jak znacznie większego Passata lub Superba ;-) Ktoś tu nie pomyślał ...

[Gość: ENERGETYK]

No to Mitsu straciło główna zaletę czyli niskie ceny. Teraz zbliżył się do Civica i Mazdy 3 i z tej trójcy jednak wygrywa Mazda - oczywiście tylko w mojej ocenie.

Nie rozumiem tez co wam się nie podoba w wyglądzie lancera - no chyba że piszemy tu o wersji sportback widocznej za zdjęciu:) Sedan jest przecież ładny...no ale to już kwestia gustu.

[Gość: Biskóp_Pec]

@ Gość z beemwu

Może z Twojego punktu widzenia te 5,5 l to mało ale mowa o wozidełku klasy B i sądzę, że mogłoby być lepiej :)

Ale generalnie mój post miał tylko zobrazować, że deklaracje producentów dot. spalania to pobożne życzenia ;)

[Gość: Krakus]

Witam właśnie jestem w trakcie (czekam na auto) zakupu więc nie mogę powiedzieć zbyt wiele jeśli chodzi o praktykę ale logika góruje
- silniki w miarę dużej pojemności i nie oszałamiającej mocy, co niesie za sobą dłuższą żywotność,
- dane o spalaniu są prowadzone w laboratoriach bez obciążeń i specyficznych warunkach co za tym idzie trzeba doliczyć ok 0,5-1 l/ 100 km w realnej jeździe, przy ostrej więcej
- no i do znawcy klas to to wozidełko jak to określił należy do grupy C a nie B a na dodatek jest w niej największy :)
Pozdrawiam wszystkich znawców Lancerów