Dieslowskie wyscigi , perwersja na calego !!

[Gość: Gabriel]

Zabojadom juz nic nie pomoze.
Peugot postanowil powolac do zycia "RC Total Diester Cup", w 9 wyscigach
zostanie wyloniony zwyciezca, ktory dostanie Puchar napelniony po brzegi
"biodieslem".W boj zostana wyslane wylacznie Peugoty RC Karo (25 sztuk)
z silnikiem 2,2HDI (178PS).
Najgorsze w tym wszystkim jest 30% zanieczyszczenie naturalnego diesla
domieszka oleju ekologicznego i ten okropny filtr spalin.
Pozdrowienia.
www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,grossbild-344149-294539,00.html

[greenblack]

Coś jak koszykowka dla jeżdżących na wózkach inwalidzkich...

dokladnie,to szczyt perwersji,buhahaha :)))))))

[Gość: Rocco]

[Gość: TO JA]

Moze to sa wyscigi kto dojedzie wolniej?

[Gość: AdM]

nie przesadzajcie, już jakiś czas temu jeździły diesle, nawet w poważnych
rajdach, i problemem nie była moc, prędkość tylko trwałość, ale technika idzie
do przodu. pzdr

a dlaczego?

[Gość: Doki]

Byly kiedys wyscigi maluchow. Sa wyscigi dragsterow i ciezarowek, jest jezdzenie
w kolko na byle czym po torze w Indianapolis... dlaczego nie peugeoty specjalnie
do tego zbudowane? Skoro moze wyniknac z tego jakas nauka jak poprawic osiagi
silnikow diesla, a wiec przyblizyc ich ostateczne zwyciestwo nad benzynowcami... :-P

[Gość: Michal]

Spokojnie,inny sposob jezdzenia pewno ze nie beda takie zywe jak benzynowce,ale
Gabriel ma racje ten nieszczesny partikelfilter na zadku wydechu to zabiera
troche zugu.Chetnie przejechalbym sie takim.
DO GB nie wiem czy czytales ostanie A-6 w wersji rodzinnej ma taki sam komfort
jak A-8,montowane jest z silnikiem1.8Turbo max szybkosc 231km/h.Ciekawa
konstrukcja.Za polowe pieniedzy zrobili malego a8.
Pzdr.Michal

[greenblack]

Gość portalu: Michal napisał(a):


> DO GB nie wiem czy czytales ostanie A-6 w wersji rodzinnej ma taki sam
komfort
> jak A-8,montowane jest z silnikiem1.8Turbo max szybkosc 231km/h.Ciekawa
> konstrukcja.Za polowe pieniedzy zrobili malego a8.

Jak na razie najmniejszym benzynowcem w nowym A6 jest 2.4 V6, a w przyszłości
2.0T. I A6 na pewno nie kosztuje połowę tego, co A6 z tym samym silnikiem.


Pozdrawiam

[Gość: AdM]

ostatnią cyfrą w twojej wypowiedzi powinno być 8 :-)

[greenblack]

Fakt!


Myślę, że Audi powinno było nowe A6 nazwać raczej A7.

[viper39]

Gość portalu: AdM napisał(a):
> ostatnią cyfrą w twojej wypowiedzi powinno być 8 :-)


jeszcze raz napewno mowisz A8 z silnikiem 1.8T??... ty chyba snisz albo niemcom
sie popieprzylo jesli takie malenstwo wsadzili do A8, w usa A8 ma tylko jedna
(z tego co wiem) opcje silnikowa 4.2L,
no ale moze sie koles pomyliles,
poza tym A6 w usa zaczyna sie od 3.0, pozniej 2.7T, pozniej 4.2,
A4 ma 1.8T, 2.7T, 3.0

[greenblack]

Bez jaj!

Jeden źle pisze, drugi źle czyta. Michałowi chodziło o A6.

[greenblack]

I jeszcze jedno, nie ma A4 z 2.7T.

[Gość: AdM]

tu chodzi o nowe A6! kiedy będzie w usa?? i na 100% nie wsadzą tam udanego
staruszka 1.8T choćby miało 300km. moim zdaniem nie zastosują już tego silnika
w żadnym nowym autku koncernu vw.

[Gość: Jarek]

Gość portalu: Michal napisał(a):

> ten nieszczesny partikelfilter na zadku wydechu to zabiera troche zugu.

Na prawdę "trochę". FAP instalowany w sprawdzonym 2,0 HDi 8V 109 KM zmniejsza
jego moc do... 107 KM. No ale zawsze zostaje jeszcze "sznylcuknahpozen" ;-)))

[Gość: TO JA]

Tu gdzie mieszkam sa doroczne wyscigi jamnikow. Moj startuje ale nigdy nie
wygral, darmozjad. Nauka z tego tez zadna. Ale publicznosc ma zabawe i o to
chodzi. Prasa, telewizja, reklamy, i sprzedane kielbaski i koszulki, czy to
peugeoty czy jamniki, mechanizm jest ten sam. Od czasow rzymskich. Pozdrowienia.

[hehe.he]

Diesel power.

i nic na to kilku benzynowych zacietrzewiencow nie poradzi

[Gość: Diesel TDI]

Moim dieslem większość "zabawkowych" benzyn wciągam nosem, a ludków szlag
trafia gdy nie mogą się wepchnąć przedemnie czy wyprzedzić w swoich cudnych 1.6
czy 1.8 czy 2.0.
I spalam przy tym ok. 6-7 litrów ON na 100 km.