Motodziennik: A1 w opałach

[Gość: sailor]

kto kupuje A 1 - zupełni ignoraci motoryzacyjni ?

[Gość: Wojtek]

Motodziennik z rana jak śmietana. To jest to! I odcinek przyjemny. Małe Brzydkie:)

[Gość: szymong512]

Panie Jacku niech się pan pochwali swoim zabytkowym Bentleyem.

[Gość: gość]

Spece od marketingu w Audi myśleli ze wycisną z klientów za takie badziewie( podzespoły pewnie mają wspólne z Fabią, Ibizą) wielkie pieniądze, mówili o sprzedaży na poziomie 150 tys rocznie, ale nie ma głupich, dziś ludzie liczą się z pieniędzmi. Maybachowi już nic nie pomoże mogą go nawet przejąć Hindusi nic to nie zmienia, bo samochody z klasy premium też dają duzo miejsca w środku ładnie wyglądają a kosztują 30% ceny Maybacha

[Gość: Misiaczeq]

Krótko, ale okay.

Motodziennik: A1 w opałach

[mosfet29]

A1 jest dopiero 4 miesiace na rynku , przez 3 pierwsze miesiace (do konca listopada) sprzedalo sie 20 tys sztuk co daje teoretycznie ok 80tys rocznie (tyle co roczna sprzedaz taniego Fiata Bravo!!!i 2/3 laczniej sprzedazy Alfa Romeo) .Zakladajac ze w tej chwili oferta silnikowa jest dosc skromna tak samo jak nadwoziowa nie jest to taka klapa jak sie probuje wmawiac. Ktos sobei to wymyslil i media bezmyslnie powtarzaja.
Z drugiej strony troche Audi sie osmeiszylo (albo media) bo jeszcze 2 miesiace temu wszedzie mozna bylo wyczytac/uslyszec ze na ten rok cala producka zostala rozsprzedana i zlozono lacznei 80tys zamowien w 2 miesiace.

I Panie Jacku prosze nie powielac po raz kolejny tej samej bzdury - Fabia jest zbudowana na poprzedniej generacji Polo a nie aktualnej, wiec z A 1 nie ma az tak wiele z nia wspolnego .
Czemu sie nei mowi o IQ to jest dopiero klapa

[Gość: van der Cyc]

Faktycznie brzydkie to Audi. Wolałbym Alfę Mito, DS3 czy nawet Mini.

[Gość: rr]

a1 jest drogie, ale identycznie wyposażone polo kosztuje pewnie tyle samo

[Gość: pawel]

5 największych rozczarowań 2010 roku
1. Mitsubishi
2 VW
3. Jaguar
a 4 i 5?
czy już Audi i Maybach też należą do tego rankingu....?

PS.ale Maybach ma odpustowe światła z tyłu :/

Motodziennik: A1 w opałach

[Gość: ulf]

Nie bardzo rozumiem krytyki Passata.
Owszem jest drozszy od poprzednika ale wystarczy porownac wyposazenie standardowe ktore w "nowym" modelu jest wyraznie lepsze. Zreszta stara prawda cena jest wypadkowa popytu , raczej Passat to nei Laguna ktora zalega place producenta. Juz teraz zamowic Passata mozna z odbiorem w polowie nastepnego roku.
Passat B6 wszedl do sprzedazy pod koniec 2004 wiec chyba tylko duren oczekiwal ze po 6 latach bedzie zupelnie nowy model i to jeszcze przy tak dobrej sprzedazy poprzednika. Zakres zmian ze i tak bardzo duzy , u innych facelifting ogranicza sie do zmiany lamp i atrapy .

[Gość: rrrob]

Co do urody Audi A1 mozna sie sprzeczac - to kwestia gustu. Niezaprzeczalny pozostaje sens - a raczej bezsens tego auta. Jest wprawdzie super zmontowany i ma doskonale silniki, jednak wartosc uzytkowa nie przekracza zbytnio tej znanej ze Smarta ForTwo - jedynie dwa uzytkowe miejca siedzace z przodu i mikroskopijny bagaznik pretenduja to auto do klasy bezsensownych aut na pokaz dla ludzi szukajacych klasy nie tam, gdzie powinni. Co do wygladu moim zdaniem - sylwetka przypomina mi takiego zadufanego smarkacza mowiacego - 'no i co Wy na to, jestem przeciez cool, co nie? I w dodatku niesympatyczny, grozny wyraz 'twarzy'.
Nic dziwnego, ze sie nie sprzedaje...

[Gość: Zenit]

Dokładnie Paweł też naliczyłem 3.
Chyba że dodać do tego ceny benzyny to będzie 4.
A 5?

[Gość: jacek]

A1 i Passat mają podobny problem: marketingowcy za dużo obiecali. A1 może się sprzedawać w stosunkowo niewielkich ilościach, bo jest blisko spokrewniony z innymi modelami firmy, więc jest relatywnie tani w produkcji, a w salonie kosztuje wyraźnie więcej, dzięki czemu nie stał się kolejnym kanibalem ze stajni VW. Gdyby nie było bajek o wielkiej sprzedaży, nikt by się z tego samochodu nie podśmiewał, a tak już na początku kariery dostał stempelek nieudacznika. Passat też jest w porządku i ma miliony zwolenników, którym nie przeszkadza brak polotu kupowanego środka transportu, dopóki wierzą w jego bezpieczeństwo i niezawodność. Tylko po cholerę było opowiadać o nowej generacji, skoro każdy widzi, że to "tylko" mocny lifting?

[Gość: m]

za cenę NOWEGO A1, mamy UŻYWKĘ A5 SPORTBACK.

Po co przepłacać..

[Gość: Fabian]

Po co komu (zapowiadane) A1 - małe auto z 240 konnym silnikiem?

[Gość: prawdziwy em]

znajdź mi jakiekolwiek jeżdżące a5 w takiej cenie!!!

biorę od razu

[Gość: rymp]

"A1 jest dopiero 4 miesiace na rynku , przez 3 pierwsze miesiace (do konca listopada) sprzedalo sie 20 tys sztuk co daje teoretycznie ok 80tys rocznie (tyle co roczna sprzedaz taniego Fiata Bravo!!!i 2/3 laczniej sprzedazy Alfa Romeo)"

Porównujesz samochód klasy mini z samochodem kompaktowym. A1 to wtopa jak cholera, porównaj to sobie do wyników sprzedaży Fiata 500 w pierwszych miesiącach po premierze - ludzie wykupili całą roczną produkcję. Jak ma się do tego wynik Audi? Klęska.

[Gość: mosfet]

Porownalem podobny poziom sprzedazy wybranych modeli (Bravo -A 1 ) z ktorych pierwszy jest jest jednym z najtanszym w klasie a drugi jednym z najdrozszych .
Ty za to porownujesz jakas popierdulke o wartosci 1/2 najtasznego A 1
Poziom sprzedazy na poziomie 80tys tak drogiego i malego samochodu jak A 1 to dobry dobry wynik a nie kompletna klapa . Myslec inaczej mzoe tylko kompletny idiota.
A juz idiota do kwadratu zabiera sie za ocene sukcesu czy tez porazki po 4 miesiacach produktu na rynku

[smrodek71]

ludzie nie są walnięci żeby dawać tyle kasy za coś co powinno kosztować 20-30 k mniej,
a jak ktoś już ma gayphona i maca air to kupi sobie mini a nie micro audi

[Gość: rymp]

"Ty za to porownujesz jakas popierdulke o wartosci 1/2 najtasznego A 1
Poziom sprzedazy na poziomie 80tys tak drogiego i malego samochodu jak A 1 to dobry dobry wynik a nie kompletna klapa . Myslec inaczej mzoe tylko kompletny idiota."

Tylko, że ludzie jak chcą kupić sobie fajne małe auto to mają przed oczami listę: Mini, Fiat 500, Citroen DS i właśnie A1. Poza tym myślisz, że taka wysoka cena tak małego auta to dobra rzecz? Audi już nie od dzisiaj żąda horrendalnych sum za swoje samochody i opcje. Jak są tacy dobrzy to niech zejdą z ceną.

[Gość: gosciu]

passat powinien byc klapa nr jeden. to badziew nad badziewie. ktos napisal ze sprzedaje sie swietnie. tak, bo kupuja go firmy, ale nikt kto nim jezdzil nie kupi go prywatnie. ja passatami zrobilem ponad pol miliona kilometrow i jak tylko moge to unikam jazdy tym samochodem.

[Gość: Gość]

Nie musza schodzic z ceny bo za jakosc sie placi jak cie nie stac kup sobie fiata 500 z palstikiem w srodku. Wczoraj pytalem czas oczekiwania na nowe A1 to 4 miesiace w niemczech wiec o klesce tego modelu raczej NIE MA MOWY.

[Gość: haha]

A w A1 nie ma plastiku? Bhahahahahahahaha!

[ignatz]

Szybkiego powrotu do zdrowia panie Jacku

[Gość: 14:00]

14:00 a motodziennika nie ma....

[Gość: 14:28]

ten motodziennik to jest do dupy!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ogarnijcie sie!!!!!!!!!!!!!!