Genewa 2011 | Fiat Freemont

[Gość: amigas]

jakkolwiek to dziwne to takie auto by sie fiatowi przydalo...

[Gość: :D]

ale szmelc

nie mogliby się bardziej postarać?

[Gość: ssss]

Z mordki wygląda jak Saab zmieszany z Dacią Duster.

[Gość: jam_raffik]

Jakos z logo fiata wyglada calkiem calkiem.

[Gość: parkingowy]

fiaty kupują ludzie ubodzy emocjonalnie

[Gość: m]

Niezły KARALUCH. Już na moje Polo du.py bardziej by leciały

[Gość: a.]

@ parkingowy
ach ach, piekna psychoanalize przeprowadziles..
Ty jako czlowiek wozacy sie komunikacja miejska do jakiej grupy spolecznej sie zaliczysz?

[Gość: z]

no fiat w tej niszy nie ma przedstawiciela, jak cenę dadzą n odpowiednim poziomie to moze cos uszczkną z tego tortu

[Gość: mk]

W gust Europejczyków to raczej nie trafi. I oby tak się stało bo może się nauczą, że na łatwiznę się nie idzie i trzeba wprowadzić jednak więcej zmian stylistycznych i przede wszystkim jakościowych.

[Gość: houk]

fajne autko... byle cena nie przekroczyła 80tyś...

[Gość: heh]

Gratka dla fanów amerykańskich aut. Chrysler, ale dostrojony do warunków europejskich, z silnikami, które nie spalają 20l/100 i którego przegląd można zlecić w serwisie Fiata dwie ulice dalej.

[Gość: jacek]

Chrysler ze znaczkiem Fiata wygląda dziwnie, amerykański brak finezji zwyczajnie razi. Fiat jaki był, taki był, ale zawsze było widać, że ktoś w to włożył talent i serce. Niestety, już na tym przykładzie mamy przedsmak problemów, które będą z Chryslerami udającymi Alfy i Lancie. Kundli z podrobionym rodowodem się nie kupuje, nawet za dobrą cenę.

[Gość: szym]

@jacek 100% zgody. Mimo wszystko, szczególnie ostatnio, fiat ma bardzo ładną, miękką stylistykę. Wstawianie tam takiego auto, to jak do komedii romantycznej dodać ostrą porno scenę.

[Gość: dish]

Cóż za włoska finezja! Mamma mia!

[Gość: Gość]

To jest przeciez minivan pojazd przede wszystkim praktyczny, taki "people mover" i tyle ...stylistyka jest wtórna i mało istotna w tym przypadku jako że minivan to żaden prestiż...tak więc wszystko jest zredukowane do funckcjii i rozsadnej ceny...utilitarny samochod w 100% bez głaskania ego własciciela i takie też są potrzebne ...często jako drugi czy trzeci samochod w rodzinie.

[popijajac_piwo]

Fiat + Chrysler? Chyba najgorsza możliwa kombinacja.

[Gość: Kokosz]

Nareszcie jedne eurowiesniaki naucza sie jak robic samochody, by inne biedne eurowiesniaki zakosztowaly odrobiny komfortu. Tylko odrobiny, bo zmiany nastaw zawieszenia na erodziury, jak i wyciszenie pod silnik z glebogryzarki zasilany jak niegdys kon rzepakiem (ulubiony w biednym eurokolchozie) i tak w pelni nie pozwola na sredni nawet komfort dostepny w innych bardziej rozwinietych czesciach swiata.

[Gość: Kociubinski]

Malo sie nie zakrztusilem kawa jak przeczytalem ten dowcip o wkladaniu przez Fiata w swoje wyroby "talentu i serca". Talen wytworcy nagrobkow i serce gastarbeitera najlepiej udalo im sie wlozyc we Fiata Multipla hehehe.

[Gość: popijajac_limoniad]

......Ingerencję Włochów trudno dostrzec, ale podobno łatwo poczuć. .......

Szczegolnie latwo poczuc, gdy sie wciaga przez nos powietrze. Ten wszedobylski w Europie smrodek szmaty nasaczonej nafta i olejem rzepakowym. Dostrzec tez nie problem. Przygladajac sie kierowcom i pasazerom wysiadajacym z "rzepakowych kosiarek", latwo dostrzec wtorne drgawki jako pozostalosc rezonansowa pracy silnika "bolida".

[Gość: Ry-chu]

@m,na twoje polo to polecą dupy,ale z wąsami,he,he

[Gość: multipla]

Chrzanicie Kociubiński i nawet nie wiecie jak strasznie. Multipla była nowatorskim rozwiązaniem już na etapie koncepcji, w dodatku z bardzo nowatorską stylizacją. Rynek tego nie łyknął, a na sam widok zwymiotował, ale to jeszcze nie dowodzi, że projekt był dziełem beztalenci i olewusów. Ja akurat Multiplą miałem okazję się przejechać i ją dokładnie pooglądać. Muszę powiedzieć, że od strony funkcjonalnej ten samochód miał masę zalet, których nie sposób było znaleźć u konkurencji. Forma Multipli to rzecz gustu, mnie akurat nie raziła, a stylistów do dzisiaj podziwiam za odwagę.

[Gość: a.]

@kajko i kokosz
boli Cie, ze europa jest kolebka motoryzacji i najbardziej wymagajacym rynkiem, prawda? :)
niech zgadne, piszesz z jackowa?

[Gość: pawel]

Całe szczęście że dalej wygląda jak Dodge. Bardzo fajny.

[Gość: olo]

bedzie mial milion schowkow zeby koke dobrze przez granice przewozic

[Gość: RPWL]

Wyglada jakos znajomo ;-)

Tylko kto to kupi? Journej w Europie nie zrobil furory, znaczek FIAT to troszke malo, zeby zrobic z padaki dobry samochod.