Elektryczna Škoda Octavia

[Gość: H]

Post niedostępny ze względu na naruszenie prawa lub regulaminu.

[Gość: jacek]

Czy została jeszcze jakaś firma, która nie jest bądź nie zamierza być liderem w napędach elektrycznych? Pytam serio, wbrew pozorom.

[traianusmaster]

Człowiek jest odpowiedzialny za około 4,5% całej rocznej emisji CO2 na naszej planecie. Samochody osobowe to jakieś 14% z tej sumy. Matka Ziemia nic sobie z tej ilości nie robi...

[Gość: bez jaj]

Skoda będzie liderem ale chyba tylko OBCIACHU.

[Gość: Xx]

traianusmaster Wiec czemu wciskaja ten kit i karza nam sie tym przejmowac?

[Gość: @ Xx]

Lobby akumulatorowe. Są wszędzie, mogą wszystko. Wspiera ich lobby wiatrowe oraz lobby słoneczne. A lobby paliwowe jest jedno, biedne, samotne, stare i smutne. Nikt go nie lubi ;(

[losmackos]

Dorzućcie koszty utrzymania silnika i akumulatrów i wyjdzie Wam prawdziwa cena. Takie głupoty piszecie, że aż strach. Te samochody mają tyle wspólnego z ochroną środowiska, że je zanieczyszczają na wielu płaszczyznach. Już nie dodam, że żeby powstał ten prąd to trzeba u nas węgiel spalić, czyli znów CO2. Głupoty i brednie.

[Gość: megas]

A autko ile kosztuje 200 tysi, 250?

[smiki48]

ciekawe ile wytrzymują akumulatory? Ile cykli ładowań są w stanie wytrzymać i ile kosztuje ich wymiana.

[Gość: Martin]

Zasięg 150 km. Ciekawy jaki jest czas ładowania baterii? Podróż ze Szczecina do Warszawy zajmie pewnie z 2 dni.

[Gość: panes]

Odejmijcie koszty oleju, filtrów, pasków, alternatora, wymiany rozrządu, przegubów- opcjonalnie 4 silniki w kołach- czyli każdy ma 4x4. Do tego dodajcie 100km za 5 zł i w przyszłości 10x bardziej pojemne akumulatory, ładujące się w kilka minut, lżejsze bo zamiast ciężkich i toksycznych metali będą użyte neutralne nano cząsteczki węgla, czyli akumulator będzie super ekologiczny i tani w produkcji i do tego nie wrażliwy na temperatury. Czyli powstaje nam samochód tani w produkcji bezobsługowy i idealny do miasta, a nawet na trasy, bo przy wymiennych akumulatorach lub specjalnych wysoko-prądowych stacjach, ładowanie nie będzie trwało dłużej niż tankowanie paliwa.

[Gość: jaca]

@panes - jestem za, dobrze gadasz.

[Gość: dfadsfasdf]

xx gosc - kaza sie przejmowac bo transfery oplat za CO2 pozwola im ukrasc przez biurokracje 5-10 proc tej sumy. a chodzi o moze nawet 100 mld euro. jest kasa nie?
i o to chodzi.
inna sprawa ze finansowanie badan mozna najlatwiej zalatwic sobie piszac o szkodliwosci co2 - wszystkim na tym zalezy. politycy bo bedzie co krasc, naukowcy bo jest robota, sa granty. wiec pie... o tym co2 .
niestety planete i ludzi maja gleboko w dupie

[Gość: Gość]

wszystko super,
ale mówienie o tym jak fajne mogą być auta gdyby nie obecny poziom technologii to trochę tak jakby mówić "po jechać 1000km autem skoro można się będzie teleportować". Na razie nie można, tym czymś też daleko pojechać nie można, prąd nie jest eko bo z węgla (choć ja uważam, że to jest bardzo eko), akumulatory nie są nano, są ciężkie i są wrażliwe na temperatury, ładowanie auta codziennie to nie jest "bezobsługowość", szybkie ładowanie dzisiejszych aumulatorów :), zalać chcesz świat odpadami trudnymi w recyclingu ?

To wszystko jest tak przekonujące jak personalna teleportacja do 2012 roku.

[Gość: Zyziek]

Nissan i GM mają auta całkowicie elektryczne od pół roku w sprzedarzy a oni chcą być liderem z konceptem...

[Gość: xx]

W pełni elektryczny samochód - może być tylko miejski. Więc albo mały dostawczak - dla kurierów i miejskiego transportu towarów - albo mały samochodzik do dojazdów do pracy. Octavia jest za duża.

Ale 150 km - to chyba zasięg w Kalifornii. W Polsce w zimie z ogrzewaniem będzie 50 km... Chyba, że do ogrzewania będzie się zalewało ciepłą wodą termofor...

[monikaa221]

macie racje benzyna drożeje, tylko CO2 niby mają na uwadze a nikt nic nie pisze o cenie... ta będzie i tak droga i o akcyzowana i koło się zamyka... a to cacko którym nasz Robert Kubica jeździł ostatnimi czasy
www.mrt.pl/eportal/index.php?file=Gallery&op=categorie&cat=61
ma dużo KM i napęd tradycyjny... być może napędy elektryczne z początku zmniejszą ilość wypadków bo prędkość tej skody jest rozsądna :)

[Gość: panes]

Nano-akumulatory zapowiedziane są na 2015-2016, a teleportacja jakoś nie, nie licząc niedawnego przesyłania kwantów, ale o czym mu tu rozmawiamy. Czytałem, że 1/3 aku Li-Poly to elektroniczne zabezpieczenia przed przeładowaniem i przegrzaniem, więc gdzie tu szybkie ładowanie... Nowe akumulatory będą także łączyć w sobie zalety super kondensatorów i zwykłych akumulatorów ołowiowych, czyli można je szybko naładować i szybko rozładować bez uszczerbku na żywotności i pojemności, a do tego nie ulegają efektowi samo rozładowania. Silnik elektryczny ma sprawność ok. 90%, a spalinowy 25%, więc na pewno jest bardziej ekologiczny/ekonomiczny, gdyż ropę trzeba wydobyć, przetworzyć, zutylizować odpady powstające w procesie produkcji i przetransportować tankowcami do portów a stamtąd cysternami do stacji paliw. Wiemy co się ostatnio stało w zatoce Meksykańskiej. Główną zaletą silników elektrycznych jest brak szkodliwych spalin i smogu zalegającego w dużych miastach, gdzie pośród dużych budynków nie ulegną naturalnemu rozproszeniu dzięki sile wiatru. Ze smogiem walczą wszystkie duże metropolie, a najlepiej można to odczuć w korku i tu jest następna zaleta silnika elektrycznego, gdyż nie potrzebuje on skrzyni biegów(gdzie też występują straty energetyczne) i każdy ma automat :) Czyli zostają wyeliminowane największe wady silników spalinowych.

xx- czasy kiedy nosiło się czajnik w zimę już się dawno skończyły :)

[samo_dobro]

@panes

Jesli auta elektryczne stana sie popularne i 100km bedzie kosztowac 5PLN to na pewno dowala tyle haraczy, zeby kosztowalo kilka razy wiecej. Dzisiaj litr benzyny tez kosztowalby jakies 2PLN z hakiem, gdy nie haracz panstwa. Wplywy z akcyzy na paliwa to duza pozycja w budzecie wiekszosci cywilizowanych panstw.

Elektryczna Škoda Octavia

[Gość: KaZeK]

losmackos napisał: "Dorzućcie koszty utrzymania silnika i akumulatrów i wyjdzie Wam prawdziwa cena..."
O ! ciekawe no to napisz jakie są koszty utrzymania silnika elektrycznego ? Nie trzeba wymieniać oleju , świec , pasków rozrządów , filtrów , nie trzeba się martwić cała masą kosztownego osprzętu silnika. Koszty utrzymania są bez porównania niższe od silnika spalinowego. Jakie są wg Ciebie to są koszty ?
A co do akumulatorów to zgadza się , po pewnym czasie trzeba je będzie wymienić , a to będzie faktycznie duży koszt. Ale jak jesteś taki mądry i wiesz jakie to są koszty to przelicz wszystko i przedstaw swoje wyniki , wtedy będzie można zobaczyć co jest bardziej opłacalne.

Elektryczna Škoda Octavia

[Gość: panes]

Mnie tylko ciekawi, że korporacje motoryzacyjne pchają się i promują auta elektryczne, przecież jak będą proste i tanie to nie będzie nic się psuło i serwisy nie zarobią ani centa. Auta elektryczne są paradoksalnie idealne do wyścigów, gdyż mają wysoki moment obrotowy jak w dieslu, dostępny praktycznie od zera. Są(będą) lżejsze gdyż odejdzie dużo elementów, jak silnik i skrzynia biegów, dzięki czemu będą dwa ogromne bagażniki, prawie jak w maluchu- prawie robi dużą różnicę :) Dzięki temu poprzez odpowiedni rozkład baterii, które można rozkładać jak się chce, można uzyskać bez wysiłku idealny rozkład mas, np jeżeli jeździ sam kierowca można dać więcej baterii na stronę pasażera. A do 2015-2020r. może ulepszą proces produkcji włókien węglowych, na tyle, że będzie możliwe wprowadzenie tego typu powłok do masowej produkcji i samochody staną się jeszcze lżejsze, bardziej wytrzymałe i rdzewienie odejdzie do lamusa. Ale to już gdybanie.

Elektryczna Škoda Octavia

[Gość: Sav]

Nie dość, że marny zasięg to jeszcze mała prędkość maksymalna. Generalnie to jest bardzo fajne auto ale jako DRUGIE - bo na dłuższą trasę albo jazdę po autostradzie się nie nadaje - podejrzewam, że zasięg przy prędkości 130 km/h wynosi maksimum połowę tych 150 km. Pytanie co to za ekologia skoro zamiast jednego samochodu muszę kupić dwa - tym samym podnosząc ilość energii potrzebnej do produkcji.

Elektryczna Škoda Octavia

[Gość: Oleg]

No ciekawe jaka cena bedzie tego wynalazku. Juz teraz ION, C-zero, I-Miev kosztuja po 170 000. To taka skoda patrzac na rozmiar i zasieg - 200 000 najmarniej. Smiech na sali!
-------------
Wszystko o grze DiRT 3 tylko na profilu na Facebooku: DiRT 3 - Gra
www.facebook.com/DiRT3Gra

Elektryczna Škoda Octavia

[Gość: Y]

"lżejsze gdyż odejdzie dużo elementów" Heh i dojda tonowe akumulatory bo wlasnie takie mamy, a gdybanie w stylu "kiedy zrobia" to troche bieda...

Elektryczna Škoda Octavia

[bella96]

@panes

Nie powstanie. Zrobienie auta idealnego i trwałego oznaczałoby niewyobrażalne straty dla producentów, gigantyczne problemy dla serwisów, dystrybutorów części i sklepów motoryzacyjnych. Z tego powodu raczej nieprędko doczekasz się takiego auta. Idea ideą, a biznes biznesem - przykre to, ale prawdziwe.

Pozdrawiam,

P.