Motodziennik: Potężny Lexus LS

[Gość: sailor]

lex ciekawy ? z której strony ? gumowane nalepki warte kilka centów hahaha dobre ! hultaj zrobił założenia i się ich trzyma na dziś nasze postrzeganie hultaja jest średnie ale to kwestia czasu , za kilka lat opatrzy się na ta marka a o to chodzi , przepiękna auta na tym czarnobiałym filmie -)

Motodziennik: Potężny Lexus LS

[venom-spine]

Dzień dobry
Ciekawy odcinek, zwłaszcza kącik historyczny. Mój kolega jest w seminarium, ciekawe jak się wybroni z tego ;-)
Czy jet jakiś praktyczny powód mrygania świateł w genesis, czy to tylko bajer?

[Gość: ktosiek]

@venom-spine: mnie to mryganie wygląda na defekt.

[Gość: q]

Słabą kamerą było kręcone, i odświeżanie nie nadążało.

[Gość: asd]

Panie Jacku proszę o dodanie do MD kącika poświęconego amerykańskiej motoryzacji.
Proszę o jakąś odpowiedź w tej sprawie.

[Gość: suchy]

właśnie tak jakieś krążowniki stare i nowe, oraz ciężaróki

[emikal10]

@venom-spine, ktosiek
Też się właśnie zastanawiałem na tym mruganiem, ale moim zdaniem to nie defekt, ostatnio widziałem jakieś sportowe (chyba jakiś mercedes)auto na autostradzie i też miało taki bajer, może to ma jakoś ostrzegać jadących za takim pojazdem? Ktoś coś więcej wie na ten temat?

[Gość: wiarny_widz]

Oooooo piękna E31 w tle. :)

[Gość: Prześmiewca]

Takie mruganie w 90% przypadków to wina kamery. Wystarczy wziąć komórkę do ręki, załączyć aparat i spojrzeć na TV lub monitor.

[wwx1]

@venom-spine
Światła led zawsze będą mrugać na nagraniach. Kamery nagrywają z różną predkościa klatek na sekunde. Ledy też mają swoją częstotliwość i czasami oko kamery wychwytuje te momenty gdzie ledy się nie świecą. Oko ludzkie tego nie wychwytuje a kamera tak. To nie jest żaden bajer.
@emikal10
Mruganie swiateł led na żywo wiąże się z tym że ktoś hamuje awaryjnie (ostro) i takie mruganie pełni dodatkową funkcje ostrzegawcza.

[Gość: gość]

Panie Jacku, Co pan bredzi odnośnie "Słynnego ma pakietu"?
Poza czarną podsufitką i tandetnymi(jak je pan określa) plastokowymi nakładkami skaładają się na niego:
-sportowe fotele
-sportowa kierownica
-inna gałka zmiany biegów
- zupelnie inny przedni i tylny zderzak oraz progi
- felgi aluminiowe
- Obniżone zawieszenie o zmienionej charakterystyce
- tapicerka z alcantary
- lotka na tylnej klapie
- wspomniana czarna podsufitka :-).
Ciekaw jestem ile takie akcesoria kosztowałyby w cieszącej się względną renomą firmie tuningowej. Myśle, że grubo ponad wspomniane 20 tys. Jeśli ludzie mają pieniądze i chcą je tak wydawać, to nie musi nam się to podobać, ale nie róbmy z nich debili płacących 20 tysięcy za podsufitkę, bo lista jest znacznie dłuższa i w porównaniu z podobnymi ofertami warta swojej ceny. Auta w m pakietach, z zewnątrz prezentują się zupełnie inaczej niż modele bez nich.

[Gość: knd]

bardzo ciekawy kącik historyczny...

[Gość: Bolek]

No i wyszło szydło z worka. Wiadomo po ltórej stronie stoi gazeta i kto pociąga za sznureczki pa-Jacyków w tej szopce, która nazywa się "Kącik hist(e)oryczny". Czy tylko KK wykorzystywał zmianę przepisów do swoich potrzeb? Nie wspomnę o członkach władz państwowych, którzy na kilka dni zmieniali przepisy by móc sprowadzić nielegalnie tysiace ton art. (w tym alkohol i papierosy) do Polski z ominięciem cła. Mam pytanie, czy mocodawcy p. Jacka zlecili ten temat? Moze zbliża się jakaś rocznica czy inna ważna chwila w życiu politycznym i trzeba odwrócić uwagę i skierować atak na dyżurnego chłopca do bicia czyli KK?????

[Gość: Wombat]

Bolek - ten "chłopiec do bicia" to ciągle niestety szara (zbiorowa) eminencja naszego życia publicznego i politycznego. A kler był chytry i chciwy zawsze, nie tylko w Polsce. Rozumiem, że tacy, jak Ty, chcieliby państwa wyznaniowego - na szczęście opór jest za silny :-) Czarna zaraza jest równie śmiercionośna jak czerwona.

A kącik bardzo fajny - dziękuję i pozdrawiam!

[Gość: fan Citroena]

Panie Jacku, cenię Pana za Pana bezkompromisowość w stosunku do takich świętych krów jak np. Jaguar i podzielam niechęć do widoku serialowej ?gwiazdy? w futrze na tle gwiazdy MB i dlatego tym bardziej przykro mi stwierdzić , że poziom audycji w TOK Fm znacznie się obniżył i piszę to celowo na forum.
Obcesowość krytyki w stosunku do ww. Jaguara XJ spowoduje pewnie, że będziecie mieli Panowie szlaban na ich auta testowe, tak jak to było do niedawna z Citroenem.
Można przecież krytykować, ale z jakimś dobrym poziomem zawodowca.
Z kolei Panów osobiste utarczki słowne na antenie trącą żenadą i brakiem profesjonalizmu.
Słucham Was od jesieni 2007 i mogę stwierdzić, że merytoryczne informacje są u Panów w odwrocie, a koncentrowanie się na ?newsach? nie zawsze jest możliwe, bo ich czasami po prostu nie ma. A ostatnia bezładna, niedzielna audycja to ?miszmasz? z powtórek z tygodnia i tego co ?brzydkie i ekologiczne?.

Taki przykład : podczas sierpniowego, piątkowego ?testu? Hondy Accord 2.0 , warto było zwrócić słuchaczom na fakt ?brania oleju? przez silnik 2.2 i-cdti, zamiast się kłócić na antenie z Panem Sławkiem o face lifting tego modelu (kłótnia żenująca, nigdy w radio czegoś takiego nie słyszałem).
Silnik 2.2 i-cdti (skądinąd bardzo niezawodny i odporny na złe paliwo) potrafi standardowo (wg tolernacji fabrycznej) wziąć nawet ponad 1 litr full syntetyka na ok. 2 tys. km jazdy autostradowej. Niech słuchacze się o takich rzeczach dowiadują, skoro wiele silników benzynowych nie bierze grama oleju ?od przeglądu do przeglądu?.
Lepsze takie konkretne info niż szukanie ?moto newsów? na siłę albo ile dany model ?ma do setki?.

Dalej...
...przy polecaniu ?ludziom? BMW X5 i Pana radości z ich rewanżu w postaci ?butelki dobrego alkoholu? proszę się upewnić czy kupują oni tego SUV?a z myślą o zimie.
Przy podjeździe pod górę, po śniegu chociażby na Salmopol, sprzęgło wielopłytkowe w tym modelu wielokrotnie przejdzie w stan skrajny (awaryjny), przegrzeje się, czego kierowca nie zauważy, nie zapali się żadna kontrolka i samochód nie poradzi sobie z takim podjazdem.
Zupełnie inaczej może być w każdym innym SUV?ie z centralnym dyfrem.

W ostatnich codziennych magazynach, np. w ub.środę, zapowiadacie Panowie z hukiem ?zarzucanie nas, słuchaczy, informacjami z IAA we Frankfurcie?.
Potem Pan Sławek pyta Pana o ?ekonowości? z Frankfurtu, a Pan Panie Jacku odpowiada, że ?z Frankfurtu to tak nie za bardzo? po czym następuje parę chaotycznych zdań
o e-Tronie. .(Proszę sprawdzić w podcastach!) A przecież ekopojazdów we Frankfurcie było sporo.
W czwartek następuje zaś powtórzenie tej samej, błahej informacji z wtorku o
jakimś , nie wiadomo jakim, modelu Mazdy CX5....a może CX 7 ...no chaos ! !
Jesteście Panowie nieprzygotowani do audycji i to słychać, a już w poniedziałek stwierdzenie, że ?już dosyć słowa na F? ??
No i to nazywanie Pana Sławka ?chłopczykiem? na antenie....gdzie się podział poziom???
Pan Sławek faktycznie ma fatalny styl wpadania w słowo, ale nie trzeba być cwaniakiem wobec niego.
Kiedyś ktoś tu na forum zarzucił Panu pomylenie rodzajów napędu 4x4 w koncernie VAG.
Tłumaczył Pan, że nie Wy wiecie takich rzeczy bo ?...Porsche (sic) was olewa a Volkswagen z Wami nie gada?
No Panie Jacku... jak można się tak tłumaczyć?! dorosły chłop Pan jest.
Żeby wiedzieć takie rzeczy wystarczy zajrzeć do gazety tylko trochę lepszej od AutoŚwiata
albo wejść na Customer Support.


W ciągu ostatnich paru lat dowiedziałem się dzięki Waszej audycji kilku istotnych rzeczy, o których gdzie indziej nie słyszałem, ale ostatnio jest coraz gorzej.
Mam wrażenie jakby Panowie pobierali praktyki w redakcji ?Życia na gorąco? albo ?Teletygodnia?.
Może jest szansa na poprawę drodzy Panowie....
. ...chyba że.... woli Pan prowadzić np. Familiadę Panie Jacku....???

[Gość: sailor]

@ fan cytrynki - dałeś po garbie -)) tylko czy aby słusznie ?

[Gość: roman]

fan Citroena może trochę przegiął, ale trochę racji ma.
Jestem fanem Motodziennika tutaj więc zdecydowałem się posłuchać kilku audycji z Radia Tok FM. Wg. mnie trochę strata czasu, chwilami takie gadanie o dupie marynie, że aż się smutno robi.

[Gość: asd]

Co to za utwor w tej reklamie ?

[Gość: kamilo]

Az smutno to przyznac ale fan Citorena ma racje i doslownie przeniosl na ekran komputera moje przemyslenia odnosie do audycji radiowych, gdzie ciezko jest wylapac konretne informacje.

Jestem jak najbardziej za stworzeniem kacika amerykanskiej motoryzacji a moze i nawet cyklu: auta z roznych stron swiata. Wydaje mi sie ze zainteresowaloby to wiele osob sledzacych motodziennik.

[Gość: cin2424]

widze ze zdanie o hyundai mam takiez same jak prowadzacy, warto dodac ze rownanie do niemieckiej konkurencji (poki co VW/opel/ford) zaczeto nie tylko od designu ale tez wprowadzeniem bardzo 'ciekawych' cennikow - mysle tu o velosterze i i40 - jeszcze ciekawym i30 - jak bedzie kosztowal w podstawie 58tys to juz spokojnie mozna wpisac ta marke na liste gatunkow zagrozonych na naszych ulicach, biorac pod uwage ze akturalny model kosztuje od 41tys

[Gość: loony]

Racja z tą krytyką...ostatnio słuchałem i wyłączyłem jak przez pół audycji było coś debilnego z familiadą. Jakbym chciał sobie pooglądać idiotyzmy z familiady to włączyłbym sobie to na youtube. O samochodach prawie nic...a to smutne, może tematy się skończyły? A może to takie budowanie charyzmy na siłę...ale do tych z charyzmą i autorytetem to daleko, oj daleko.

[Gość: aunn]

To chyba na odwrót z tym postawieniem Hyundaia obok bmw i audi. Marki z brakiem prestiżu, o dresiarskiej renomie, skupiające w większości prostaków, trochę nie bardzo da się postawić obok Hyundaia, który pnie się do góry i tworzy świetne samochody.

[ionen76]

Tia...tak bardzo ucierpiał, że dzisiaj mamy dwie godziny religii w szkołach i ocenę z religii na świadectwie maturalnym...

[rrrob]

A tak pieknie mialo byc: wywiady, spotkania w zakladach pracy...

[Gość: assa]

podoba mi sie bezkompromisowe podejscie do marketingu pana Jacka

"gumowane nalepki warte kilka centów haha"

to jest nazwanie rzeczy po imieniu