problem z kupnem diesla

[Gość: p.]

Czy wiecie jak ciezko jest kupic 3 letniego diesla.. Oczywiscie jakies fajne
duze autko z nie za duzym przebiegiem..
Szukam.. szukam i nic.. A rejon wielkopolski mnie nie interesuje - prawie
same dzwony..

A niby takie nasycenie rynku..

[Gość: Gość]

Miałem ten sam problem. Szukałem (z przerwami) prawie rok i co? I nic. Dałem
sobie spokój i kupiłem benzynkę. Zjeździłem pół mazowsza. Komisy, ogłoszenia...
Wszystko po wypadkowe, albo zniszczone. Ludzie jak wy dbacie o te samochody???
Czy to normalne żeby 3 letnie auto wyglądało jak 15 szrot? Chodzi mi oczywiście
o utrzymanie w środku i ogólny wygląd? A czego szukasz?

[Gość: p]

Konkretnie szukam Mondeo z 2001-2002
Znalazlem nawet takie u dealera... jutro chcialem go kupic ale ktos byl przede
mna i wczoraj zostal sprzedany :(

[niknejm]

Jak ktoś kupuje diesla, to chce na ogół, żeby zwiększony wydatek (vs. benzyna)
mu się zwrócił. Nie robiąc astronomicznych przebiegów, trudno liczyć na zwrot w
3 lata. Ot co.

Pzdr
Niknejm

[Gość: p.]

Zgadza sie.
Jestem tego swiadomy, ze jak mi sie uda cos znalezc to bedzie to niewatpliwie
szczesliwy przypadek.
Z drugiej strony, po 3 latach auto moze sie tez poprostu znudzic..

[niknejm]

Gość portalu: p. napisał(a):

> Z drugiej strony, po 3 latach auto moze sie tez poprostu znudzic..

Mało prawdopodobne. Jak ktos dla oszczędności kupuje diesla, to raczej nie jest
z takich, którym auto się znudzi ;-)))
Bez przesady, moze jednak coś w końcu trafisz...

Pzdr
Niknejm

[Gość: p.]

powoli zaczynam w to watpic.. ;)

Nie martw się...

[Gość: Diesel]

Swojego auta szukałem 5 miesięcy po całej Polsce, a kilku "laweciarzy" robiło
to od Szwjcarii przez Francję po Belgię i Holandię. A znalazłem pod nosem - 60
km. Poczekaj i łaszcz się na tanie - jak zauważyłeś, autek po "crash-testach"
jest bardzo dużo....:-)

[Gość: zenon77]

Witam.
Rzeczywiście jest to problem. W ubiegłym roku szukałem dość długo 2-3 letniego
auta kompaktowego z silnikiem tdi. Oferta rynkowa jest naprawdę bardzo uboga i
z grubsza dzieli się na 3 kategorie:
- auta salonowe, bezwypadkowe z przyzwoitym przebiegiem (do 60 tys. km),
prywatni właściciele. Jest ich naprawdę niewiele, ceny zaporowe (za 3 letnie
Toledo 110km, ładnie utrzymane, nieduży przebieg gościu krzyczał 55 tys. i nie
dało się z nim negocjować),
- auta sprowadzane, zawsze po dzwonie (dziś kolega wrócił z Holandii i
przywiózł świeże informacje - Cordoba '99 tdi 110km w pełnej wersji była
wyceniona na 8250 euro!!!), bo przecież trzeba jeszcze trochę na aucie zarobić.
Stan prawie zawsze tragiczny (naprawy w stodołach i klepane maski). W tamtym
roku za takie Toledo (3 letnie) trzeba było zapłacić od 40 tys. wzwyż.
- auta poleasingowe i pofirmowe. Stan bardzo różny. Problemem jest wysokość
faktury (tu tylko Octavia lub Golf wchodzi w grę, bo nie było Toledo w wersji
ciężarowej) lub kwoty na umowie (wszystkie kompakty grupy VW kupowane od osoby
fizycznej) przy zakupie na kredyt. Przebiegi od 100 tys. w górę. Poszukaj wśród
znajomych, wtedy można coś sensownego trafić.
Ja wybrałem opcję numer 3. Kupiłem Toledo od kolegi, który jest
przedstawicielem medycznym w jednym z koncernów. Auto u nich ma zawsze jednego
kierowcę, jest regularnie serwisowane. Osoba, która auto użytkuje, po przebiegu
120 tys. ma prawo pierwokupu za 70% wartości rynkowej, która nota bene też jest
nieco zaniżona. W ubiegłym roku zapłaciłem 44 kpln za tdi90km. Przez niecały
rok przejechałem 30 kkm i nie żałuję, że dałem się na ten egzeplarz namówić.
Moje zdanie jest takie, że 2-3 letniego diesla w przyzwoitej cenie jest
niesłychanie ciężko kupić. No chyba, że jest to Bora, na którą składa się przód
od Golfa, tył od Octavii, a to wszystko jest ze sobą połączone za pomocą
elementów z przystanku autobusowego...
Aby Cię pocieszyć dodam, że z benzyniakami jest niewiele lepiej...

[Gość: p.]

Wszystko co napisales to swieta racja.
Zwroccie tez uwage na to, ze np. 3 letnia Octavia TDI jest prawie w tej samej
cenie co Mondeo TDDI. To jest zaskakujace, tym bardziej, ze klasa aut jakby
odmienna..
Osoby prywatne raczej nie sprzedaja tych aut.. najczesiej zostawiaja je w
rozliczeniu w komisach dealerskich.. Wtedy cena auta jest automatycznie
zawyzona o jakies 4-5 tys. (dla aut 50-60 tys.)
Z drugiej strony, te samochody zazwyczaj sa kupowane przez osoby spokrewnione z
tymi komisami.. tzn. wczesniej maja cynk bo wiadomo, ze takie auto ciezko kupic
na naszym wolnym rynku.. i tak kolko sie zamyka a wpsac do niego b. ciezko :)

[grzek]

Duża część młodych samochodów z oryginalnym lakierem i częściami rozchodzi na
zaszadzie przekazywania informacji znajomy znajomemu i praktycznie następuje
natychmiastowy zakup, nikt się nie ogłasza. Ja miałem taki przypadek 2 lata
temu, że w pewnym momencie miałem dwa samochody, po zakupie nowego dopiero
zacząłem się interesować sprzedażą starego ( 4 lata). Przyszła do mnie agentka
ubezpieczać stary i ja zapytałem co będzie z ubezpieczeniem jak będę chciał
sprzedać samochód. Gdy dowiedziała się, że chcę sprzedać to przy mnie
zadzwoniła do dwóch klientów którzy mieli w planach wymianę i samochód
sprzedałem praktycznie na pniu nie zdążyłem go nawet dokładnie umyć i odkurzyć.
Najważniejsza jest informacja kto chce sprzedać. Może idź w podczas weekendu na
parkingi pod hipermarketami upatrz sobie kilka i popytaj może ktoś będzie
sprzedawał :-))))))