Nowy diesel Forda

[Gość: Andy]

Wczoraj przeczytałem, że do Mondeo będzie nowy diesel 2.2 L, 155 kM, 360 Nm.
Czy ktoś wie coś więcej o tym silniku ?
Od kiedy ?

Pozdrawiam

[Gość: Olo]

Pewnie od Puegolota...

[Gość: Zenek]

tak, bedzie taki silnik 2.2 Tdci - okolo 160KM
bedzie to efekt wspolpracy PSA/Ford (rozwiercony 2.0 HDI)

[Gość: Olo]

Ciekawe dlaczego nie biora silników od Volvo.. np 2.4 - 163 KM.....

W końcu to "rodzina"...

[Gość: Zenek]

bo wg Forda Volvo to Premium League i nie wypada laczyc luxusowych aut z autami
dla plebsu,
choc S40/V50 to w koncu Ford - moze w przypadku mniejszych aut polityka Premium
League nie obowiazuje...?

mysle ze Volvo nie chce oddac swojego R5 do innych aut bo nie bedzie mialo
wylacznosci na to jedno co kazde Volvo miec powinno - czyli silnika w ukladzie
R5

Saab sie skundlil i bierze silniki wprost od Opla i wprost do Opla daje swoje -
bieda!

[Gość: 01boryna]

Pierdolcu, a jakie silniki daje Saab do Opla? Chyba raczej bierze od Fiata,
hehe.

[Gość: Olo]

Takie czasy..
Przyjdzie taki dzień, ze i największe Volva od Fordów bedą sie różniły tylko
blachą i deską rozdzielczą.... :-((((

[Gość: Andy]

Rozumiem, że chcecie mi przekazać, że Ford sam nie potrafi zrobić w miarę
porządnego diesla.

[zubr_zalogowany]

dokladnie tak
wszystkie nowe diesle w fordzie sa z psa
nowe konstrukcje to:
1.4 HDI, 1.6 HDI, 2.7 V6 (np w jaguarze)
zmodernizowane - zmieniono CR na 2 generaqcje, glowice na 16V, i dali turbine
zmiennej geometrii: 2.0 HDI i opisywany 2.2 HDI
fordowski 2.0 i 1.8 umra smiercia naturalna
zostaly w focusie i mondeo, ale nowy c-max ma juz diesla z PSA
R5 z volvo pewnie tez zostanie wyparty, nie robia tego na razie bo zwiazki
zawodowe by im nie pozwolily przerwac produkcji (przynajmniej tak mi sie
wydaje, chodz tu moge sie mylic)

PSA robi po prostu lepsze diesle
inaczej ford nie rezygnowalby ze swoich nawet dosc nowoczesnych konstrukcji

[Gość: Olo]

A może po prostu PSA... robi to taniej???
Bo jak wszyscy wiemy dzisiejszym światem (również motoryzacyjnym) rządzą
ksiegowi...

[zubr_zalogowany]

tez racja
jedno tylko mi sie tu nie zgadza
jaki jest sens rezygnowac z silnika 2.0 130 km na rzecz 2.0 136 km, gdy tamten
jest nowa konstrukcja i na pewno jeszcze koszt zaprojektowania sie nie zwrocil?

a silnik z PSA ma c-max i zaloze sie ze bedzie w nowym focusie
to chyba nie jest tak tanio montowac w samochodach 2 rozne diesle 2.0 o niemal
tej samej mocy i ponosic koszty serwisowania 2 roznych silnikow zamiast
jednego?

wniosek jest dla mnie taki:
nalezy wspolczuc wlascicielom fordowskiego 2.0

[Gość: ANDY]

Co do serwisowania diesli przez Forda, to mają jeszcze przecież diesle VW
montowane w Galaxy.
Dziękuję za odpwiedź i pozdrawiam.

[compiter]

zubr_zalogowany napisał:
> jaki jest sens rezygnowac z silnika 2.0 130 km na rzecz 2.0 136 km, gdy
tamten
> jest nowa konstrukcja i na pewno jeszcze koszt zaprojektowania sie nie
zwrocil?
Tak jak napisał Twój poprzednik - koszty. TDCi w Mondeo ma rozrząd napędzany
łańcuchem, bardziej zaawansowaną turbinę, jakiś myk jest z głowicą PSA.
Generalnie PSA to konstrukcja ekonomiczniejsza. Być może tez mniej awaryjna -
to jest bolączką TDCi (choć nie jest aż tak tragicznie jak się tu czasami
pisze - mi padł wtryskiwacz po 70kkm, ale nie jest to regułą w innych
egzemplarzach).
Nie wiem, czy silnik TDCi 2.2 ma byc rozwiniętą konstrukcją fordowskiego TDCi
czy PSA. Ale wiele rozwiązań ma identycznych z TDCi (czyli łańcuch, głowica).
Zacytuję kolegę z forum mondeo:
www.autocentrum.pl/index.php3?FF=75&threadid=1594790202&postid=1976461565&type=-47
www.autocentrum.pl/index.php3?FF=75&threadid=372414736&postid=1495904573&pagenr=6&type=-47&

Pozdrawiam

[zubr_zalogowany]

nie wiem czy jest to konstrukcja forda, czy PSA
poniewaz PSA ma 2.2 i wspolpracuje z fordem logika nakazywalaby sadzic ze kupia
go od PSA

nie wiem nic o szczegolach konstrukcyjnych nowego 2.2 z PSA, ale fakt ze
francuzi stosuja raczej paski a nie lancuchy nie wyklucza zastosowania lancucha
w tym akurat silniku

zreszta teraz silniki sa projektowane tak, ze kazda marka zaleznie od swoich
potrzeb moze w nich bez wiekszych problemow dopasowywac osprzet (turbiny,
rozrzad, pompy itp)

swoja droga nie sadze ze paski sa z definicji takie zle
u mnie w HDI pasek wymienia sie bodaj po ponad 200 tys km lub 10 latach
nie wierze ze taki pasek moze byc malo trwaly, a za to w porownaniu z lancuchem
mniej halasuje

nawet jesli ford wsadzi tam swoje pompy i rozrzad, a PSA zrobi wersje z
paskiem, to jestem przekonany, ze obie wersje beda oparte na tej samej
konstrukcji

a diesle forda w odroznieniu od HDI mialy opinie psujacych sie, przynajmniej ja
takie rzeczy slyszalem

[art_0]

Ten silnik to konstrukacja Forda:
www.autoexpress.co.uk/news/ae_news_story.php?id=44230
Już kiedy? temat tego silnika byl pare na tapecie, ba nawet z AdM spierali?my
sie co do ceny tego modelu w Polsce :)

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=12769981&v=2&s=0
pozdrawiam

Art

[zubr_zalogowany]

az sie wierzyc nie chce ze rozwiercili 2.0

pozdrawiam