Calkowity koniec produkcji Pandy w Tychach

[tisi123]

Włoska prasa podaje, że w celu tworzenia obiecanych rządowi nowych miejsc pracy we Włoszech, Fiat zdecydował się na przeniesienie produkcji również Pandy classic do Włoch. Miałoby to nastąpić do końca 2012 roku. Od stycznia 2013 Panda ma być produkowana wyłącznie we Włoszech. To oznacza konieczność zwolnienia 600 robotników z fabryki w Tychach. Towarzyszą temu głosy na forach, że oczywiście nie jest to to, co Fiat obiecywał (produkcję nowych sanochodów, np. następczyni Alfy 159 - ale na to Fiat nie ma pieniędzy), ale w dobie naprawdę ciężkiego kryzysu gospodarczego liczy się każda inicjatywa, zwłaszcza że Panda classic ma jeszcze swój rynkowy potencjał. Jeżeli Włosi cieszą się z produkcji Pandy classic we Włoszech, to znaczy, że jest naprawdę cienko. I u Fiata i we Włoszech.

[organista_pl]

Słaba ta prasa włoska bo Pande w Tychach bede produkowac do czerwca a potem sie okaze co dalej .....

[tisi123]

Termin nie ma żadnego znaczenia. Czy to będzie od stycznia (jak piszą) czy od lipca (jak mówisz), fakt przeniesienia produkcji raczej mało cieszy. Zwłaszcza, że nie pojawi się nic w zamian.

[tisi123]

Wciąż jesteś pewien?

wyborcza.biz/biznes/1,100896,12676802,Fiat_Auto_Poland___kolejny_rok_spadku_produkcji.html
Polecam fragment: "W piątek dyr. Antoni Greń powiedział PAP, że już się rozpoczęły przygotowania do wygaszenia produkcji dotychczasowej wersji Pandy, ale do końca tego roku auto to na pewno będzie produkowane w Tychach."

Fiat nie produkuje w PL - Polacy nie kupują już f

[kamillwawa]

Zasada jest prosta. Fiat nie produkuje w PL - Polacy nie kupują już fiaciorowatych. Nowa panda pokazuje to najdobitniej. Nie da sie produkowac taniej we Wloszech niż w PL.

[organista_pl]

Dokładnie niech sku...syn dokłada do interesu a lebry Włoskie niech pija kawke na siescie hahahha

[wsk175]

Nowa panda to niewypał nie tylko w Polsce. Sprzedaż jest bardzo mizerna.

[makova_panenka]

Nie ma się czemu dziwić. Obrzydliwy design właściwy jedynie pojazdom do wożenia pacjentów wariatkowa celnie oddaje umysłową nędzę designerów zza Alp. Pod maską średniowieczne motory wywodzące się jeszcze z rodziny FIRE. Poza tym nikt już na świecie nie robi toczydeł do miasta w stylu microSUV, ale microhatchback. To było modne 10 lat temu, ale Fiat nie może wydostać się poza produkcję bubli których nikt dziś nie chce. O gigantycznych dziurach w gamie modelowej nawet nie ma co wspominać.

[tisi123]

Fiat żyje w tej chwili wyłącznie dzięki temu, że kupił Chryslera, który rzeczywiście zarabia pieniądze. Oczywiście nie w Europie. Fiat traci pieniądze w Europie. Identyczna jest sytuacja GM z Oplem. W Europie Opel średnio 1000 Euro na każdym sprzedanym samochodzie. Trochę to wszystko jest porąbane.

[szela81]

może i traci ale odbija na serwisie, częściach, licencjach warsztatowych, płatnych programach do nowych modeli i planowanemu zużyciu niewymienialnych elementów typu krokowiec razem z przepustnicą jako całość, do tego ochrona komponentów po CAN i zarobią nie martw się

[tisi123]

Kwestie opłacalności produkcji nie mają żadnego znaczenia. Po prostu "politycznie" jest, żeby Fiat dawał pracę Włochom.

[wujaszek_joe]

socjalistycznie się zrobiło w tej UE

Vauxhall - Opel

[henryk245]

skoro anglicy mogli zmusic opla do zmiany
nazwy ich produktow na brytyjskim rynku
to dlaczego polski rzad niezmusil FIATa
by ich auta produkowane w polsce na
polski rynek nazywaly sie np. FSM ?

[tisi123]

Zapewne dlatego, że prawie 100% produkcji fabryki jest eksportowane. Polska dla Fiata to nie jest rynek zbytu tylko montownia. A na marginesie: sądzisz, że Fiat sprzedawałby więcej samochodów w Polsce, gdyby naklejona na nich była nazwa FSM?

[henryk245]

niepowinno sie rezygnowac z wlasnej marki/nazwy aut
zwlaszcza obecnie gdy kazdy "francuz" jest po trosze japonski
a kazdy chinczyk italienski

wlasna marka i wlasny narodowy image zaczyna liczyc sie
bardziej niz kiedykolwiek wczesniej.

[only_the_godfather]

Jednak chyba ciężko porównywać Vauxhall do FSM. No warto też zwrócić uwagę na to że Vauxhall produkuje tylko an rynek Brytyjski. Myślisz że jakby na Pandzie zamiast znaczka Fiata był znaczek FSM to ustawiałby się kolejki po to auto? Jakoś wątpię. Po za tym dlaczego polski rząd ma zmuszać do czegoś obcą firmę?

[autocash]

Nie jest żadną nowością, że na rynku liczy się nie tylko ekonomia, ale też propaganda. Patrząc globalnie, Fiat robi dobre posunięcie. Dla nas - bardzo trudne.
---
Pożyczka pod zastaw auta Warszawa

[misiaczek1281]

Nic dziwnego że nowe auta kiepsko się sprzedają skoro kupiłem używane Polo w super stanie 50% taniej niż nówkę ;-) Dla mnie mogą produkować nawet na Księżycu....i tak nówki nie kupię bo za dużo traci na wartości...

[roney03]

To zadna propaganda ani dobre posuniecia .Fiat przezywa ogromny spadek sprzedazy i zaczyna sie kurczyc aby przetrwac ten kryzys karmiac sie zyskami Chryslera. Czy to dobre rozwiazanie czas pokaze.
Na ta chwile sam Fiat jest w wielkiej ciemnej dupie

czy mam przypominać o priorytetach ?

[rysiekk111]

jak będzie trzeba ( a pewnie będzie ) to przypomnę, uświadomię
jednak zakładając że ktoś przyswoił:
Zwracam uwagę, ze z punktu widzenia interesu publicznego nei jest kwestią nadmiernie istotna jak powodzi sie producentom blachosmrodów z poprzedniej epoki (choć trzeba fiatu przyznać, ze u nich stopień patologiczności jest niższy niż u innych )
ważne jest czy polityka doprowadza do dostarczenia ludu optymalnych-urządzeń do przemieszczania realizujących właściwy model transportu i to czy sa dobre warunki do krajowej produkcji takich urządzeń