Światła do jazdy dziennej

[marcio_bb]

...najpierw było. że do pewnych roczników moga sie zapalać wraz z postojami 9co np. w tunelach było korzystne bo tyły sie świeciły} potem że po włączeniu innych świateł miały gasnąć, teraz widzę coraz więcej "nówek" (aut z fabrycznym montazem świateł do jazdy dziennej) w których się nie wyłaczaja w ogole, czyli to co na pudelku-zwiększa widoczność: stało się faktem.A co na to przepisy i...dawniej szkoleni diagności na stacjach SKP?

[who_cares]

Ależ one się wyłączają, wraz z włączeniem świateł mijania/przeciwmgłowych/drogowych zmniejszają intensywność do poziomu przewidzianego dla świateł pozycyjnych.

[galtomone]

Moje się wylaczaja jak automat wlaczy swiatla mijania. I u mnie fabryka zrobila je z długich swiatel.

[qqbek]

No u mnie tak samo - DRL-e każdorazowo, światła mijania z "automatu zmierzchowego", albo ręcznie włączane. Automatu nie używam, bo mnie wkurza... a DRL-e? Długie mam na H7 (koszt przyzwoitej żarówki - 20 zeta)... mijania ksenonowe - koszt ponad dwie stówy sztuka. Czy coś dodawać? Może to, że jednak całą zimę prawie przejeździłem na światłach mijania. Co jak co, ale DRL-e w porannej lub popołudniowej plusze i szarówce są prawie niewidoczne w takich warunkach.

[galtomone]

qqbek napisał:

> Automatu nie używam, bo mnie wkurza... a

Why? Mój już jest ok, jak teraz wylacza swiatla równo z otwarciem drzwi. A w BMW to przaktycznie wszystko dowolnie (wlaczenie z czuloscia) możesz sobie skonfigurować.
Kolega (specjalista mechanik od BMW) cuda ze swoim 320 robi - czasem az zazdroszcze :-)

> Czy coś dodawać? Może to, że jednak całą zimę prawie
> przejeździłem na światłach mijania.

Nie wiem, ja większość czaseu jezdze jednak na DRL - dopiero jak się ciemno robi to sam czy przez auto wlaczam.
Te z długich wbrew pozorom sa dość widoczne.
Jeśli widze auto bez swiatel w takie dni jak teraz to znaczy, ze DRL w zupelnosci wystarcza.

[qqbek]

Skrzywienie i przyzwyczajenie - do grudnia jeździłem przez remontowany, nieoświetlony tunel. No i irytował mnie "lag" pomiędzy zmianą warunków oświetleniowych a zapaleniem się ksenonów... które pełną moc osiągały dopiero jak już z krótkiego tunelu wyjeżdżałem :)
Wytresowałem się więc do włączania świateł mijania ręcznie, przed wjazdem w tunel.

Zunifikowany system informatyczny BMW to rzeczywiście bardzo fajna sprawa. Nie tylko ingerować można w niemalże dowolny parametr pracy auta, ale elementy systemu są wzajemnie wymienne pomiędzy autami produkowanymi od końca lat 90-tych po dziś. Masz nową nawigację/radio/zmieniarkę płyt/system multimedialny z najnowszego modelu BMW? Będzie pasować do każdej E39/E46/E53 (i nowszych modeli), pod warunkiem że zmieści się w deskę rozdzielczą.

[galtomone]

qqbek napisał:

> Skrzywienie i przyzwyczajenie - do grudnia jeździłem przez remontowany, nieoświ
> etlony tunel. No i irytował mnie "lag" pomiędzy zmianą warunków oświetleniowych
> a zapaleniem się ksenonów...

No toz ci pisze, ze masz bajkie - w BMW takie sprawy mozna zmieniac. :-)

[qqbek]

galtomone napisał:

> No toz ci pisze, ze masz bajkie - w BMW takie sprawy mozna zmieniac. :-)

Ale co ja mogłem zmienić?
Wjeżdżałem z jasnego otoczenia w ciemny (nieoświetlony) tunel. Nawet natychmiastowa reakcja czynnika zmierzchu (niepożądana ze względu na możliwość jego chwilowego przysłonięcia przez spadający liść na przykład) sprawia, że ksenony mam świecące pełnym światłem po 2-3 sekundach (bo tyle zabiera "tradycyjnemu" a nie "kompaktowemu" ksenonowemu źródłu światła osiągnięcie pełnej mocy świetlnej).

Było więc tak: wjeżdżam i przez sekundę ciemno, potem 2-3 sekundy jaśniej... i zupełnie jasno, jak już wyjeżdżam... bez możliwości przesunięcia w czasie momentu zapalania.
To dlatego się na automat wkurzyłem :)

[galtomone]

qqbek napisał:

> galtomone napisał:
>
> > No toz ci pisze, ze masz bajkie - w BMW takie sprawy mozna zmieniac. :-)
>
> Ale co ja mogłem zmienić?

Czulosc czujnika.

> Wjeżdżałem z jasnego otoczenia w ciemny (nieoświetlony) tunel. Nawet natychmias
> towa reakcja czynnika zmierzchu (niepożądana ze względu na możliwość jego chwil
> owego przysłonięcia przez spadający liść na przykład) sprawia, że ksenony mam ś
> wiecące pełnym światłem po 2-3 sekundach

Fakt, jak masz krotki tunel... Zatem zmien w druga strone, to sie nie beda tam wlaczac I tez po klopocie :-)
Zostawisz na AUTO I juz.

Inna sprawa, ze ta funkcja nie jest jakos super wazna.z Podusze na codzien tez sie przeciez nie korzysta ;-)

[qqbek]

Jakoś bardziej podoba mi się automat od wycieraczek. No ale tunel odpicowany, lampy od grudnia świecą się jak kocurowi jaja w marcu, może czas pogodzić się z automatem od świateł też.

[galtomone]

Jak zmniejszysz czulosc, to ci sie nie zapala i juz...
Automat od wycieraczek fajny. Mialem w Ave, teraz brak.
Ale da sie zyc. ;-)

[who_cares]

Wręcz przeciwnie , w szarówce znacznie lepiej widać fabryczne a nie chińskie DRL niż halogenowe mijania ze względu małą wysokość granicy światłocienia , to samo w słoneczny dzień gdy słońce świeci od strony nadjeżdżających pojazdów. Co innego podczas opadów ....

[qqbek]

who_cares napisał:

> Wręcz przeciwnie , w szarówce znacznie lepiej widać fabryczne a nie chińskie DR
> L niż halogenowe mijania ze względu małą wysokość granicy światłocienia , to sa
> mo w słoneczny dzień gdy słońce świeci od strony nadjeżdżających pojazdów. Co i
> nnego podczas opadów ....

Czy ty czasami zaprzątasz sobie głowę przeczytaniem tego, co poprzednicy napisali, przed odpowiedzią?
Fabryczne DRL-e mam właśnie w postaci słabiej świecących halogenów (żarówki świateł drogowych), mijania mam ksenonowe.

[tdf-888]

światłą do jazdy dziennej to totalna głupota. jak ktoś nie widzi na drodze obiektu ponad dwa metry szerokości i potrzebuje, by ten był oznaczany lampkami, to może nie powinien prowadzić samochodu, bo jest zwyczajnie ślepy.
w dzień z włączonymi światłami powinny jeździć tylko motocykle.

[nazimno]

Motocykl to tylko jeden reflektor.
A jeden reflektor jest jednak gorszy niz dwa.
Przeciez tak mozna sprzedawac 2x wiecej za jednym zamachem.
Ksiegowi koncernow nie sa az takimi durniami.
W koncu to sa wyksztalciuchy, a nie jakies lemingi.

[galtomone]

nazimno napisał:

> Motocykl to tylko jeden reflektor.
> A jeden reflektor jest jednak gorszy niz dwa.
> Przeciez tak mozna sprzedawac 2x wiecej za jednym zamachem.
> Ksiegowi koncernow nie sa az takimi durniami.
> W koncu to sa wyksztalciuchy, a nie jakies lemingi.

Niby co moza sprzedawac w większej ilości?
U mnie na DRL producent nie zyskal nic.

[samspade]

Albo wydaje ci się ze nie zyskał nic. Producenci nie są na tym stratni. Jestem przekonany że zyskują. Choćby ASO. Przecież żarówki trzeba wymieniać.
A sam nakaz jest niepotrzebny.

[galtomone]

Od dlugich - a tu mam DRL - jeszcze chyba nigdy w zyciu nie wymienialem.

[samspade]

A u innych producentów?

[galtomone]

Przeczytaj co napisałem nie będziesz pytal o innych.

[samspade]

Bez czytania wiem. Bo skoro twój samochodów tak ma .... Zbiorkom jest drogi bo ty .... itd.
Ale kiedy ktoś napisze coś innego jak jak z darmową jazdą drogim zbiorkomem odpowiadasz po co w ogóle to piszę. Przecież zbiorkom jest drogi bo galtom ...
Tutaj mamy ten sam schemat. Po co pisać o obowiązku jazdy z włączonymi światłami skoro w lexie przez naście lat nie trzeba było wymieniać żarówek.

[galtomone]

samspade napisał:

> Bez czytania wiem. Bo skoro twój samochodów tak ma .... Zbiorkom jest drogi bo
> ty .... itd.


Nie wiesz... powyzej ktos uogolnil ZE KAZDY producent zarobil. Ja nie napisalem, ze kazdy nie zarobil, tylko moj na moim nie. Nie wiem czego sie znow czepiasz, bo sytuacja jest chyba dosc jasna....
Ale prosze - udowadniaj dalej swoje racje nie na temat.

O zbiorkomie tez pisalem wyraznie w odniesieniu do SIEBIE I SYTUACJI ktora miala miejsce - tak czy nie???
Czy napisalem, ze zawsze i dla wszystkich jest do dupy?

Ja nie jestem Jurek, ktory za wszelka cene kazdemu udowadnia, ze pociag jest najlepszy - bez wzgledu na to skad , z kim, jak i dokad jedziesz.

> Tutaj mamy ten sam schemat. Po co pisać o obowiązku jazdy z włączonymi światłam
> i skoro w lexie przez naście lat nie trzeba było wymieniać żarówek.

Po prostu wskazuje, ze nie jest to celny argument - w mojej opinii.

[samspade]

Masz problemy z czytaniem ze zrozumieniem. A może to celowy zabieg.
MOżecelowymzabiegiem jest też taki logiczny rozkrok że skoro producent twojegosamochodu nie zarobił na twoim samochodzie to nie zarobił w ogóle. Obowiązek świecenia jest dla producentów w najgorszym wypadku neutralny. W rzeczywistości część kierowców jeździła i wymieniała żarówki itp.Jak duża część? Nie wiem. Myślę że kierowców meganek wcale nie mała. Ale w lexie przez naście lat żarówka się nie przepaliła. Wypada pogratulować.
I nie czepiam się. Uważam że powinieneś przestać opierać swoich opinii na podstawie jednostkowego przypadku. Ale wiem że nie przestaniesz. I dalej będzie że jazda rowerem do pracy jest zła bo sie pocisz (tutaj winny jest brak kondycji), zbiorkom jest drogi (a że można jechac taniej to nieważne), autokarem źle sie jedzie 1200 km (też pod zbiorkom , ale kto do qfy nędzy kazał ci wybrać najgorszy z możliwych wariantów) itd

[galtomone]

Czego nie rozumiesz w zdaniu "U mnie na DRL producent nie zyskal nic." - postaram sie wyjasnic.

[tbernard]

galtomone napisał:

> Czego nie rozumiesz w zdaniu "U mnie na DRL producent nie zyskal nic." -
> postaram sie wyjasnic.

Znaczy się, że nie masz DRL? Albo Twój DRL Święty Mikołaj wyczarował nie domagając się za niego zapłaty?

[galtomone]

Czytaj wyżej. U mnie DRL to długie swiatla słabiej swiecace.
Nie sadze by było to cos na czym producent realnie zarabia.

[galtomone]

Choc może odwrotnie....?
To wlasnie na takich autach się zarabia???
Koszt instalacji w produkcji pomijalny - bo potrzeba jedynie układu obnizajacego napiecie.
Nie trzeba dodatkowych ledow, kupowanych u innego dostawcy... a sprzedaje się auto z dodatkowa funkcja....

[nazimno]

Zorientuj sie, ile kosztuje naprawa jednego padnietego LEDowego "g...a" do jazdy dziennej np.
w Audi A6, gdzie to pada stosunkowo czesto.

Czy kazdy MUSI wiedziec, co znaczy Twoje "u mnie"?

[galtomone]

A co mnie led w A6 obchodzi?
U mnie DRL sa zrobione z dlugich swiatel.

[who_cares]

U mnie z żarówki P21 kosztującej złotówkę .... to dopiero serwis na mnie zarobi zwłaszcza że od nowości cholery nie chcą się przepalić ....

[galtomone]

Takie mialem w Previi - tez jednorazowy wydatek.
Do Avensis kupilem male LEDY Philipsa - tez wydatek jednorazowy i nie wymuszony - sam swiadomie poszedlem do sklepu i kupilem.

[4slash]

Mam w Golfie 7 DRL z żarówkami (nie LED). Te same żarówki pracują jako pozycyjne ze zmniejszoną siłą. Światła dziennie gasną przy włączeniu świateł mijania oraz przy włączeniu kierunkowskazu po danej stronie.
W niektórych autach światła dzienne LED świecą razem z mijania np. Mondeo poprzednie i chyba to nowe też. Inne nowe też nie wyłączają DRL na mijania.
Nie używam automatu świateł (ma trzystopniową regulację czułości) bo uruchamiał mi Ksenony mijania przy wjeździe do lasu w słoneczny dzień, parkowaniu pod drzewem itp. czasem kilkanaście razy dziennie. Oczywiście automat przełącza z dziennych na mijania zawsze jak czujnik deszczu wykryje opady.
Nie używam Comming Home i Living Home - wyłączyłem (można osobno regulować czas świecenia lub wyłączyć).
Mam fabryczne Ledowe oświetlenie wnętrza i tablicy rejestracyjnej.

[who_cares]

Jeszcze raz , niektóre światła DRL LED mają też funkcję świateł pozycyjnych , po włączeniu mijania zmniejsza się intensywność ich świecenia .......

[szymon7100]

Najgorzej jest jak kierowcy posiadający światła do jazdy dziennej zamontowane niefabrycznie zapominają ich przełączyć gdy robi się ciemno i jeżdżą niewidocznie po zmroku..

[galtomone]

To fakt. Z tym jest kiepsko.