najlepszy samochod jaki prowadziliscie?

[Gość: n/n]

j.w.

[Gość: pszczelarz]

BMW 330i - kilka godzin po Paryżu i pod. Pełen odlot!

Ponadto kiedyś prowadziłem kombajn Super Bizon... :)

pzdr
pszczelarz

[Gość: ft]

aUDI tt CABRIO HARDTOP...

[Gość: Albercik]

volvo s80 motor 2.9

[Gość: Szymi]

Xedos 6 - do dzisiaj ujezdzam hyhyhyhy

[Gość: Szymi]

Za szybko nacisnalem enter hyhyhy

[Gość: Joasia]

A co to takiego "najlepszy samochod"?
najlepszy = najdrozszy?
najlepszy = dajacy najwieksza przyjemnosc z jazdy?
czy moze jeszcze cos innego?

[wernes]

Brabus SV12 biturbo (CL)
Nowe M5 moze obejrzec go z tylu...

[Gość: mobile]

Zimą,najlepszy był "maluch".

[Gość: Józek Wacław]

Masz rację,kaszlaki zimą sa najlepsze,mają zajebiste ogrzewanie,niezamarzające
z dwóch stron szyby i odpalają bez ssania,wiem bo jebałem się dwie zimy tym
szaleństwem konstrukcyjnym.Pozdr.

[Gość: mobile]

Miałem wersję z dmuchawą,odpalał na ssaniu bez problemu do -15,licznikowo szedł
do 130.Taka jego uroda.Co egzemplarz to inny model.W końcu ręczna robota.:)

[Gość: janusz_kluczyk]

Audi A8 4.2(97') - strasznie zaniedbany ale A8! ;)

[greenblack]

Też uważasz, że lepszy od Patefona?

[underwaterxxx]

cl 600 - niesamowita cisza i brak poczucia predkosci...
911 carrera (996) - wrazenia jak z jazdy scigaczem. przyspieszenie, hamulce,
twrdosc zawieszenia, dzwieki - rewelacja, bajka!

[devote]

R32
S4

[Gość: go]

S3 podkrecone do ok.270KM sportowe hamulce,przy wcisnieciu ktorych mozna
wyleciec przez przednia szybe.do 100km/h gdzies 5,5s
Mitsubishi 3000GT twin turbo,stare(93rok)ale jare.
natomiast jako pasazer
dodge viper z limitowanej seri LeMans 750KM nr003,ale
po miescie dokladnie po Łebie i nie bylo gdzie sie porzadnie rozpedzic.
BMW M5 290km/h na autostradzie Berlin-Hamburg ale nie mam pojecia ile to
krecone cudo mialo kucy

[zz_gbur]

wyscigowe cc turbo

[mess220]

A do jakich wyscigow bylo to cc ??

[conveyor]

Dodge Stratus 2.7 V6 '2003, amerykanska tandeta ale mial niezlego buta...

------------------
Forum bez cenzury
Prawdziwy Mężczyzna

[Gość: sapiens]

tego buta jak mniemam zostawił właściciel Dodge`a

[ojciec_dyrektor1]

dobrze ze nie skodziarz, bo bys umarl ze smrodu.

[Gość: :)]

od czerwca mam prawko ale jeżdziłam już:)poldkiem,puntem,fiestą i jako
pasażerka hondą accord-ale bajka:)więc do tej pory ford fiesta był najlepszy:P

[Gość: Robert]

AM DB7 Conv - to najlepsze.
A najdroższe - jakis RR Corniche, ale to dawno. I po lewej stronie jezdni:)

[zubr_zalogowany]

topowy grand cherokee (w najmocniejszej wersji V8) - cos kolo 270 KM

jechalem tez jako pasazer z tylu - i latalem na zakretach od drzwi do drzwi, bo
skorzana kanapa byla zupelnie niewyprofilowana

[szymizalogowany]

w sumie to nie wiem ktory najlepszy

Supra ale stara (chyba 94 rok)
Impreza ale tez stara (jeszcze taka z ladnymi swiatlami) - w sumie zero wrazenia
740i
530d (E60) - chcialem 530i ale w AutoFus mieli tylko 530d - "promocja dyzli"
E320 - poprzedni model ale jak nim jechalem to byl nowy (podobno poprzedniego
dnia przywiezli go na Omulewska)
S400CDI
S80 D5 - ale kierowal kto inny
C36 - zdziwilem sie ze nie mial "skory" - ale wrazenie robial jazda nim jak sie
widzi gwiazde i niebieska poswiate od ksenonow :)
X5 nowe - ale prowadzil kto inny (fajne byly elektryczne rolety w tylnych
szybach zintegrowane z drzwiami:)
E200 CDI - to bylo "Hertz" w UK - samochod to kompletna porazka :(

jeszcze pare bylo

ES300 ale stary (i tak w srodku lepszy niz nowa Mazda6)
Mazda6 3.0 V6

i cos tam jeszcze juz ze zwyklych np nowy Accord (jazda probna), nowy Ave
(jazda probna), Mondeo (taxi) itd. ale te to juz "zwykle" samochody

[Gość: poldeck]

ostatnio na imprezie Lexusa prowadziłem przez kilka km jazdy testowej LS 430 i
SC 430 cabrio. Bajka! W LS nie słychać nic, ani silnika , ani toczenia, ani
powietrza. W SC wolałbym manualną skrzynię. Jechałem również Mazdą RX8 , nową z
silnikiem wankla, który kręci się między 8 a 11 tysiecy. Frajda nie z tej
ziemi, czułem się jakbym siedział wewnątrz młynka do kawy.

Tarpan

[Gość: zoomi]

Albo nie to byl Zuk! Sam nie wiem... bylem pijany. Co jest lepsze Zuk czy Tarpan?

[Gość: AdM]

najwygodniejszy - 745i
najłatwiej prowadzący się - Boxster S
najszybszy - Carrera 4S

Na jazdę bezwzględnie najlepszym jeszcze czekam.

[Gość: DJ]

Najdroższy - ML 400 CDI
Najwygodniekszy - Toyota Land Cruiser D4D SOL
Najładniejszy - KIA Sorento 2.5 CRDI

[fabricio]

Audi A6 3.0TDI
Audi A4 1.9TDI

Nie wiem, czy najlepszy...

[kierowiec1]

...ale z dotychczasowej listy z pewnoscia najdrozszy (biorac pod uwage cene
katalogowa) i najsilniejszy:
Leopard 1

Vmax co prawda nie poraza, ale w warunkach korku na drodze pewnie i tak
pojedzie szybciej od Jaguara ;-)

Pozdr.

K.

[Gość: pszczelarz]

A ja naiwny myslalem, że z Super Bizonem bede tu najoryginalniejszy...
To moze dodam, ze jechalem w kabinie Thalysa (wersja pociagu TGV produkcji
Alstom - w porywach do 320 km/h) ale nie dali mi sie pobawic akceleratorem... :)

pzdr
pszczelarz

To sie nie liczy ;-)

[kierowiec1]

Gość portalu: pszczelarz napisał(a):

> To moze dodam, ze jechalem w kabinie Thalysa (wersja pociagu TGV produkcji
> Alstom - w porywach do 320 km/h) ale nie dali mi sie pobawic
> akceleratorem... :

Pytanie bylo o samochod ;-)

Ktorym to Leopard jest IMHO jak najbardziej, skoro posiada dowod rejestracyjny,
tablice rejestracyjne z wazna nalepka TÜV, przepisowe oswietlenie, migacze i
lusterka.

;-)

Pozdr.

K.

[Gość: pszczelarz]

Wiem, cholera, że sie nie liczy! :)

> Pytanie bylo o samochod ;-)
> Ktorym to Leopard jest IMHO jak najbardziej, skoro posiada dowod
rejestracyjny, tablice rejestracyjne z wazna nalepka TÜV, przepisowe
oswietlenie, migacze i lusterka.


Ale ten Twoj leopard to dizel a tu dizli raczej nie lubia.
A tak serio - jakie sa wersje nadwoziowe, bo kolezanka szuka zgrabnego cabrio, a
ze ma problemy z parkowaniem to leopard-cabrio bylby do rozwazenia.

pszczelarz

[kierowiec1]

Gość portalu: pszczelarz napisał(a):

> Ale ten Twoj leopard to dizel a tu dizli raczej nie lubia.
> A tak serio - jakie sa wersje nadwoziowe, bo kolezanka szuka zgrabnego
> cabrio, a
> ze ma problemy z parkowaniem to leopard-cabrio bylby do rozwazenia.

Jesli cabrio, to tylko tjunink (demontaz wiezy).
Ale jest bardzo przyjemna wesja zabezpieczenia technicznego i ewakuacyjna. Z
obszernym wnetrzem, prawdziwymi drzwiami, a przede wszystkim z bardzo sportowo
wygladajacym lemieszem z przodu (spoilery sie chowaja). Nie trzeba walcowac
miejsca na parkowanie, mozna grzecznie odsunac talatajswo. No i dzieki brakowi
wiezy cabrio feeling maja wszyscy czlonkowie zalogi.

Pozdr.

K.

[Gość: pszczelarz]

kierowiec1 napisał:

> Jesli cabrio, to tylko tjunink (demontaz wiezy).

Tjunink? Tyle zaplacic za 20-letni* zlom i jescze tjunink?! Mowy nie ma!

> Ale jest bardzo przyjemna wesja zabezpieczenia technicznego i ewakuacyjna. Z
> obszernym wnetrzem, prawdziwymi drzwiami, a przede wszystkim z bardzo sportowo
> wygladajacym lemieszem z przodu (spoilery sie chowaja). Nie trzeba walcowac
> miejsca na parkowanie, mozna grzecznie odsunac talatajswo.

Nie - kombi, nawet M-look, raczej odpada :)


* nie mam pojecia ile maja lat; i przy okazji, jaki jest resurs silnika? jaki
silnik - parametry, producent?

pzdr
pszczelarz

[kierowiec1]

Gość portalu: pszczelarz napisał(a):

>
> Tjunink? Tyle zaplacic za 20-letni* zlom i jescze tjunink?! Mowy nie ma!

A wiesz, jak taka wanna bez wiezy wymiata?
:-)

>
> * nie mam pojecia ile maja lat; i przy okazji, jaki jest resurs silnika?
jaki
> silnik - parametry, producent?

Producent MTU, oznaczenie MTU MB Ca M 500, diesel (wlasciwie wielopaliwowy)
V10 z mechanicznym doladowaniem (sprezarki promieniowe). Cztery zawory na
cylinder. 840 KM przy 1500 /min. Skrzynia biegow planetarna, 4 biegi do przodu,
dwa do tylu - albo pelna automatyka, albo sekwencyjne przelaczanie.

Przebieg miedzy remontami - przynajmniej kilka tysiecy kilometrow :-)

Co do wieku, to sie zdziwisz. Produkcja od 1965 do polowy lat
siedemdziesiatych. Ale rdza raczej niestraszna (bo blacha nieco grubsza), a
zakonserwowanych blokow napedowych (silnik zblokowany z przekladniami) w
skladach dostatek.
A wymienic blok napedowy w Leo 1 mozna szybciej, niz w normalnym samochodzie
zmienic olej :-)

Pozdr.

K.

[Gość: pszczelarz]

To rozumiem! To jest silnik! Fajna sprawa pewnie pojezdzic taka maszynka a i
nawet popatrzec. Jakbys byl gdzies w poblizu to zatrab (klakson pewnie ma
niezly) albo postaw zaslone dymna i jestem.
Po namysle - trza bedzie ten tjunink zrobic...

Z ciekawosci - jak sam woz i silnik (bo o elektronike i armate nie pytam) ma sie
do T-72 albo T-80, czyli tego na czym tez pewnie jezdziles?

pszczelarz

Czolgi duze i male

[kierowiec1]

Gość portalu: pszczelarz napisał(a):

> To rozumiem! To jest silnik! Fajna sprawa pewnie pojezdzic taka maszynka a i
> nawet popatrzec. Jakbys byl gdzies w poblizu to zatrab (klakson pewnie ma
> niezly) albo postaw zaslone dymna i jestem.

Niestety moja zasadnicza sluzba wojskowa miala miejsce w latach 1989/90. Od
tego czasu na czolgi moglem sobie jedynie popatrzec :-/
W wojsku bylem elektromechanikiem czolgowym i samochodowym. Z prawem jazdy kat.
F (pojazdy pol- i gasienicowe).

> Po namysle - trza bedzie ten tjunink zrobic...

To sie pospiesz. Ostatnie jednostki Bundeswehry majace jeszcze na stanie Leo 1
sa albo trakcie albo juz po rozformowaniu.

> Z ciekawosci - jak sam woz i silnik (bo o elektronike i armate nie pytam) ma
> sie do T-72 albo T-80,

Wprowadzony do produkcji o ponad 10 lat pozniej (w stosunku do Leo 1) T-72 pod
wzgledem manewrowosci lezy nieco za Leo. Przy prawie identycznej masie bojowej
ma slabszy silnik (780 KM), a transmisja i uklad sterowania nie ma
leopardowskiego poziomu. W rekach pozbawionego skrupulow o zeby i tresci
zoladkowe reszty zalogi kierowcy T-72 da sie dosc spektakularnie powozic, ale w
bezposternim porownaniu do Leosia nieco traci. AFIK trwalosc ukladu napedowego
i silnika w T-72 lezy mocno za osiagami czolgow zachodnich.
O jakosci oslony pancernej nie bede sie wypowiadal. Wyniki strzelan do kaczek w
obu wojnach irackich mowia wystarczajaco duzo :-)

T-80 jest zaliczany do czolgow trzeciej generacji. Ma przy podobnej masie wozu
(ok 42 t basy bojowej) naped turbina gazowa o mocy 1100 KM. Jego osiagi,
ruchliwosc i manewrowosc sa oczywiscie o klase lepsze od jednoego z najlepszych
czolgow pierwszej generacji, czyli Leo 1. Trwalosc turbiny okresla sie na ok
1000 godzin pracy.

> czyli tego na czym tez pewnie jezdziles?

Niestety nie. Najblizsze T-80 staly w 1990 roku po drugiej stronie Elby (czy
tez Laby). I ich wlasciciele na jakakolwiek probe zrobienia przejazdzki z
pewnoscia zareagowaliby zupelnie bez humoru ;-)

T-80 byl az do polowy lat dziewiedziesiatych jedynie na stanie Armi Czerwonej,
a i pozniej eksport byl tylko zuplelnie sladowy. Jesli wiec spotkasz kogos, kto
nie bedac Rosjaninem twierdzi, ze jechal T-80, to z 98 % pewnosci mozesz uznac,
ze klamie ;-)

A T-72 owszem, widzialem. W muzeum broni pancernej w Munster, Niemcy :-)

POzdr.

K.

[Gość: Scarlet Spider]

najszybsze:
1996 Toyota Supra mark IV (kumpla)
2005 Subaru WRX STI (najlepszego kolegi)
najladniejsze:
2002 Toyota Celica GT :P (moje :))
najdrozsze:
BMW (nie wiem jakie ale podobno kosztowalo $200000 !!!???) rodzina

Mazda Xedos 6 hyhyhy z kamerkom na kolanach hyhy

[szymiobsrany]

[Gość: deser]

walsienaryj hyhyhy

[Gość: Nibelung777]

Nie wiem czy najlepszy, ale najfajniej jezdzilo mi sie w zyciu Rolls Royce'em
(Silver Shadow, model z 1974 roku ). Wprawdzie to nie bardzo wypadalo, tam
gdzie mieszkalem, aby bialy sam prowadzil to auto (raczej standardem byl czarny
kierowca), ale wieczorami wsiadalem sam za kierownice. Potem jeszcze jezdzilem
roznymi autami "z gornej polki", ale R-R wspominam najmilej. Pozdrawiam -
Nibelung777

Najlepiej sie prowadzilo..

[Gość: Michal]

Duza Scanie wielotonowa terenowa.Naped na wszystkie osie.To co opowiada
Kierowiec 1, pelna automatyczna skrzynia biegow ktore dobieraja sie w
zaleznosci od terenu same. Komp to nadzoruje.
To jest cudo,zwrotnosc i bezpieczna szybka jazda na tyle ile pozwalaja warunki.
Pzdr.Michal

[Gość: Gumaguma]

Najlepszy w korycie strumienia w górach - Landrover Discovery 2.5 diesel
Najlepszy na codzień Renault Laguna (II) 2.2 Dci
Najlepszy z osiągalnych dla mnie 18 lat temu Maluch o podwyższonym komforcie
(dmuchawa i rozkładane siedzenia)

[Gość: Nibelung777]

[Gość: hłehłehłee]

Kombajn FMŻ Bizon z 1990 roku. To świetne uczucie, kiedy twarz rozwiewa ci
wiatr, motowidło rozgarnia zboże a wielka maszyna z potężnym silnikiem prze do
przodu! Ale mój Autosan też nie jest zły.