Oponki a oponki

[who_cares]

Przed sylwestrem miałem problemy z podjeżdżaniem pod wyciąg na sześcioletnich Dayton DW510 - aż musiałem łańcuchy wytargać z bagażnika. Dziś założyłem Continental TS860 za całe 190 PLN sztuka. Stay tuned w sobotę tam wracam :)

[who_cares]

Po dzisiejszym poranku mam wrażenie, że wcześniej jeździłem na slickach po torze do driftingu :)

[nazimno]

Bardzo tanio kupiles.
Sprawdzales indeks daty?

[who_cares]

4812 ale "mały" rozmiar 185/65R15 - co ciekawe w Norauto.

[who_cares]

4818 oczywiście :)

[who_cares]

www.norauto.pl/produkt/opona-zimowa-continental-wintercontact-ts-860-185-65r15-88t_2059272.html

[nazimno]

dla porownania:

www.atu.de/shop/Felgen-Raeder-und-Reifen-w5369/Reifen_w10523/Continental-WinterContact-TS-860-18565-R15-88T-MS-Winterreifen-CN010A

Roznica nie jest az tak znaczna dla samej opony.
W Niemczech wywazenie i montaz/szt. jest jednak drozszy.
To sa opony o bardzo dobrym eksploatacyjnie profilu.

[jeepwdyzlu]

To sa opony o bardzo dobrym eksploatacyjnie profilu.
----
Co to znaczy?
Pytam bo nie wiem 😀

[nazimno]

Nie scieraja sie nadmiernie, trzymaja przyczepnosc w roznych warunkach i sa wzglednie ciche.
Ten bieznik jest niemal optymalnie dobrany.

[jeepwdyzlu]

Jasne. Dzieki...

[nazimno]

Najkrotsza drog hamowania

www.gripgate.com/automobilblog/autobild-conti-wintercontact-ts860-mit-kuerzestem-bremsweg-auf-naesse-und-schnee/

[who_cares]

Jest bardzo dobrze wręcz, podjeżdżam po śniegu w miejsca gdzie wcześniej mielilem kołami IMHO cztery lata i zimówki trzeba zmieniać...

[nazimno]

Glebokosc bieznika robi swoje.
Z butami jest to samo.

[who_cares]

No właśnie stare miały około 5 mm jeszcze...

[engine8]

Ja mam Nokian Hakkapeliitta 9 SUV i sa super - ciche i wogole sie nie zdzieraja... mam je chyba 4 lata i jak nowe. :)

[qqbek]

Dzisiaj test gwarantowany, jak gdzieś na południu mieszkasz.
U mnie przez noc były 3 centymetry, od 6 rano już kolejne 3 i ciągle sypie, wydaje mi się, że coraz intensywniej.

Ja u siebie (też 15'', ale 195 szerokość) dałem 900 za komplet Michelinów Alpin 6 i jestem bardzo zadowolony (a to trochę ryzyko było, bo opona nowa i do tej pory nie była przetestowana przez ADAC i innych).

[who_cares]

Stolyca - ale rano było słabo z odśnieżaniem. A jutro trasa w Pienieny ....

[kanna13]

Powinny być lepsze niż Alpin 5, a te 5 są naprawdę dobre :-)

[qqbek]

Alpin 5 średnio wypadły w niemieckich testach, ale były chwalone przez użyszkodników. Wiem, bo mam oponiarza w rodzinie. Mnie do "6" przekonał ten nowatorski kształt lamelek i wielowarstwowe konstrukcja bieżnika. Tyle hasła reklamowe, ale póki co się sprawdzają i to dobrze.

[samspade]

Z ciekawości spojrzałem na te opony. Na którejś ze stron pokazało mi 430 pln za sztukę.
Mam nadzieję że za te 2 miesiące zimy już nie będzie i zimowki kupię jesienią.

[qqbek]

Nie wiem dlaczego, ale sprawdziłem swój rozmiar i też są już trochę droższe teraz (ja zamawiałem "na zapas" pod koniec września). Ale nadal poniżej 1000 za komplet. Zaleta auta z oponami o profilu rodem z auta Goofy-ego z kreskówek (195/65R15) :)
Chcę sobie kupić nowe felgi na letnie (zawsze to wygoda, a do tego trzeba trochę kosztów wygenerować, bo przychody wprost walą w drzwi) i się zastanawiam, czy nie zostać przy 15''. Szyku pod remizą piętnastkami nie zadam, stówą w ostry zakręt też nie wejdę... ale koszt gum i komfort na dziurawych drogach też nie są do pogardzenia.

[jeepwdyzlu]

Kurwa gubek nie rób wstydu pod remizą...
Dziś 17tka to żenada, no ewentualnie jako zimowa, ale latem na 15tkach????? Dużym autem?
Bój się boga sknerusie....

[trypel]

a ja sie z qqbkiem zgadzam
w dupie mam wygląd jesli jest to kosztem mojego komfortu
stad bmw było na 16
stad w dodżu zamieniałem 20 na 17tki
teraz niestety mam 18tki w tiguanie bo nie było innej opcji i szkoda

[jeepwdyzlu]

Trypel wiesz jak wyglądałoby Twoje auto na 16tkach? Z profilem 60 jak u sama?
Ok, unikajmy w autach typu tiguan 19tek.
Ale bez popadania w przesadę...
U siebie w NX mam 18tki i NIE zauważam spadku jakości jazdy...

[trypel]

ja mam i tak profil 55 przy 18tkach i 13 cm gumy ale jak widzę tiguany na 17tkach to wygladają tak samo.
Natomiast w trójce komfort jazdy na 16 i na 18 (obie runflat) róznił sie zasadniczo.
to jest ta tendencja w motoryzacji jakiej nie rozumiem

[vogon.jeltz]

> to jest ta tendencja w motoryzacji jakiej nie rozumiem

Auta coraz cięższe (byle gówno klasy B waży dobrze ponad tonę), to potrzebne coraz większe tarcze, żeby to zatrzymać. Więc się ładuje coraz większe felgi i wmawia się klienteli, że tak lepiej wygląda. Nie wygląda.

[trypel]

Ale jesli do tego samego modelu wchodzą koła od 16 do 19 cali to wtedy co?
Po co na sile dawać 18 tki a 16 zostawiać do bieda wersji skoro są tacy co woleliby 16tki ale nie mogą.

[vogon.jeltz]

> Ale jesli do tego samego modelu wchodzą
> koła od 16 do 19 cali to wtedy co?

Bo większość klientów jest już zaprogramowana: większe = ładniejsze = lepsze. Więc takie chcą. A producent (i oponiarze) zacierają ręce, bo mogą więcej zarobić.

A jesteś pewien, że ta biedawersja jest - poza wyposażeniem - taka sama jak twoja? Bo może ma słabszy silnik, mniej waży, więc ma mniejsze tarcze i może mieć mniejsze kółka?

[jeepwdyzlu]

Przy okazji...
Przy sobotniej wódeczce usłyszałem urban legend:
Zimą przednie koła trza podpompować do 3 atm (wg instrukcji 2,2 do 2,4)
Ok, rozumiem, że przy mrozach rzędu -25 trzeba SPRAWDZIĆ ciśnienie, bo może być niższe, ale teraz? Przy minus2? Podnosić bo mokro i błoto?
Dla mnie bełkot i bzdet...

[nazimno]

Nominalne +0,2 i jest zawsze git do nastepnej kontroli.
W koncu producent musial to gdzies rozumnie testowac i nie bez powodu podaje wartosc nominalna.

[qqbek]

jeepwdyzlu napisał:

> Kurwa gubek nie rób wstydu pod remizą...
> Dziś 17tka to żenada, no ewentualnie jako zimowa, ale latem na 15tkach????? Duż
> ym autem?
> Bój się boga sknerusie....

To nie darcie szkłem dupy o te kilka groszy, ja nie jestem misiaczek.
To doświadczenie życiowe 😂

W X5 miałem 19 i 17.
19 kupiłem najlepsze możliwe (Michelin Latitude Sport 3) za całą taczkę siana, a mimo wszystko cierpiałem przy nich na gorszych drogach.
I wcale nie był to jakiś strasznie wysoki profil (255/50R19 z przodu, 285/45R19 z tyłu). Dobrze to wyglądało (bo felgi miałem czarne, więc do srebrnego samochodu z fabrycznym pakietem shadow line po prostu cudownie to pasowało), świetnie się prowadziło... ale choroba, jak zmieniałem na zimówki (17'' a więc cal gumy więcej na kole) to mój kręgosłup przyjmował tę zmianę z wyraźną aprobatą.

To nie kwestia kosztów, czy homologacji (VW w Sportsvanie dopuszcza do 225/45R17), to kwestia preferencji. Po chuj ma samochód świetnie wyglądać, jak ma 110 koni pod maską i ma robić za dupowóz?

[jeepwdyzlu]

Po chuj ma samochód świetnie wyglądać, jak ma 110 koni pod maską i ma robić za dupowóz?
---
😀😀😀😀
To powinno być motto milionów ludzi!!!

[qqbek]

jeepwdyzlu napisał:

> 😀😀😀😀
> To powinno być motto milionów ludzi!!!

Niestety nie jest i mamy agrotuningowane, 45-konne Corsy B.
Widziałem taką u siebie pod wodopojem (miejscowym nocnym) ze dwa miesiące temu. Koła w negatywie, zestaw audio, przyciemnione szyby, rura od rynny z tyłu... i C12NZ (1.2, 45 KM) pod maską :D Muszę przegrzebać zdjęcia w telefonie, bo rzecz jasna obfotografowałem ją dookoła 📷

[samspade]

qqbek napisał:

> Niestety nie jest i mamy agrotuningowane, 45-konne Corsy B.

Agrotuning jest zły sam w sobie. Czy to 45 konna Corsa czy któraś z emek.
Z drugiej strony jeśli właścicielowi się podoba. Nam nie musi.

[samspade]

Ja mam a właściwie będę miał 215/60 na 16.

[kanna13]

Patrzyłem za oponami dobrymi na suchym i mokrym jako priorytet wyboru i tutaj wg. mnie sprawują się bardzo dobrze. Po śniegu też jadą nie najgorzej do przodu.
W każdym razie ESP czy ASR specjalnie nie ingerują w zachowanie więc dla mojego stylu jazdy są OK.

[qqbek]

Udało mi się zerwać w końcu przyczepność. Co najśmieszniejsze z tyłu.
Wczoraj w nocy, - 11 na zewnątrz, jadę sobie z Obywatelskiej w Podzamcze w Lublinie (dwa zakręty po 60-70 stopni w bardzo krótkim odstępie czasu). Pierwszy (w prawo) jak po szynach, w drugi (w lewo) przód wjechał dobrze, a tył chciał dalej jechać prosto 😂 Na razie opon nie przekreślam, bo po delikatnej kontrze i dodaniu gazu wyciągnął się ładnie. No i było zmarznięte błoto pośniegowe w roli nawierzchni.

[gzesiolek]

A ja jeśli chodzi o wolne zużywanie właściwości wraz z kolejnymi zimami i głębokością bieżnika polecam Goodyear. Mam 4letnie UltraGripy 9 225/55/r17. Bieżnika 5-6mm i to na aucie gdzie część użytkowników narzeka na zbyt lekki przód i kłopoty z ruszaniem na śniegu/lodzie (Mazda 6 kombi GJ FL1). No i ostatni tydzień na trasach Wisła -Szczyrk z podjazdem do Hotelu gdzie byli tacy co bez łańcuchów nie dali rady. A Mazda śmigła bez najmniejszych kłopotów. Miałem w lecie szukać opon na przyszły sezon a tu tak pewnie służą dotychczasowe że nie wiem czy nie poczekam roczek...

[trypel]

Dzisiaj miałem kolejny test zimowy moich conti ts850 p
Zieleniec, wyjazd z hotelu, pod mocna górkę, trzeba sie rozpędzić bo śniegu kupa. No i jak sie już rozpędziłem to jakiś kretyn stwierdził ze na końcu wyjazdu sie zatrzyma i wysadzi rodzine. I mnie zablokował. Stanąłem a jak odjechał to bez najmniejszego poślizgu ruszyłem. I to nawet bez wybrania snow.
Naprawdę świetne opony na śniegu.

[who_cares]

Podjechałem bez zająkniecia pod wyciąg w Bachledowej Dolinie od strony Jezerska gdzie końcówka wąskiej drogi to ubity śnieg posypany żwirkiem. Łańcuchy zostają w bagażniku :)