No dobra szpece, pytanie mam

[waga170]

Dlaczego w silniku "wywija sie" czy jak go tam zwal, panewka?

[liczbynieklamia]

Panewka przegrzewa się, zaciera i zaczyna poruszać się razem z wałem korbowym, zamiast pozostać nieruchoma względem korbowodu lub bloku silnika. Przyczyną najczęściej jest niedostateczne smarowanie (brak oleju, zatkany kanał olejowy, ...) ewentualnie wada materiałowa.

[misiaczek1281]

jak się oszczędza na oleju i wymienia co 30 000 km to takie są skutki

[tbernard]

Przyczyną może być po prostu pech.

[yasiaq]

Przyczyną są zazwyczaj niewłaściwe poglądy kierownika..

[oixio]

waga170 napisała:

> Dlaczego w silniku "wywija sie" czy jak go tam zwal, panewka?

Brak filmu olejowego między czopem a panewką.
Do tego dochodzi przy braku oleju, przy niskim ciśnieniu, przy przegrzaniu, przy przeciążeniu na niskich obrotach,przy brudnym oleju ...

[bruner4]

Powodem zatarcia panewek jest zazwyczaj niewłaściwy poziom oleju (komuś nie chce się sprawdzać), nawet jego chwilowy niedobór może spowodować początek zacierania panewki, w późniejszym etapie eksploatacji może nastąpić całkowite jej zatarcie- zablokowana na czopie wału panewka obraca się razem z nim. Inną częstą przyczyną zacierania jest stosowanie niewłaściwego oleju , modne są ostatnio akcje internetowych trolli handlowych, zalecających używanie innego oleju niż zaleca producent (chodzi o jego parametry). Nie wiem jaki jest mechanizm tej akcji , ale zauważyłem że trollują tak nie tylko ci, którzy sami sprzedają oleje ale nawet właściciele warsztatów naprawiających auta (część z nich też sprzedaje oleje). Wielu daje się nabrać na takie zalecenia. Inny powód to "cudowne " dodatki do oleju lub płukanki- potrafią zmniejszać drożność kanałów olejowych, co prowadzi do gorszego smarowania.

[engine8]

Mnie sie tam nie wywija ani nigdy nie wywinela :)

[waga170]

Ale na pewno cos kiedys spaliles na panewce.

[engine8]

No to to ja codziennie robie i czasami sie az dymi ale nigdy mi sie panewka nie podwinela i jezdze na orginalnych - widocznie dobrze smaruje ?

[ktos_z_kosmosu]

1 - Pamiętasz ze szkoły obrazki, gdzie zimą druty są naprężone, a latem zwisają?
Podobnie jest z autami. Części stalowe na starcie (zimne) z założenia konstruktora mają mniejsze wymiary po to, by rozgrzane osiągnęły wymiary optymalne, właściwe. Czyli dawanie buta na w pełni niedogrzanym silniku to zabójstwo dla tego silnika.
Jak w seksie. Zaniedbasz grę wstępną, masz kłopoty.
2 - Tzw. styl jazdy "szybki i agresywny".
3 - Kiepska, czyli tanie, chińskie materiały, nieterminowa obsługa auta i wiara w bajki, że wymiana oleju co 30 tyś. nie ma negatywnego wpływu na stan techniczny silnika.

[ktos_z_kosmosu]

Błąd.
Inne wymiary od optymalnych.
Mniejsze wymiarów zewnętrznych, większe wewnętrznych.

[engine8]

"1 - Pamiętasz ze szkoły obrazki, gdzie zimą druty są naprężone, a latem zwisają?"

Nie musze wcacac do lat szkolnych - 20 lat wystrczy ze sie cofne.. i to nie zalezy od pory roku ale pory dnia

[ktos_z_kosmosu]

engine8 napisał(a):

> Nie musze wcacac do lat szkolnych - 20 lat wystrczy ze sie cofne.. i to nie za
> lezy od pory roku ale pory dnia

Ta 1 była tylko bardzo skrótową próbą przypomnienia pytającemu, że temperatura ma wpływ na zmiany objętości masy.
Dlatego też nie należy latem tankować pod korek, i odstawiać auta na parking, bo paliwo o temperaturze circa 14 C pobrane ze zbiornika na stacji, w baku auta rozgrzeje się do nawet ponad 30, zmieni objętość i wyciecze.
Podobnie sprawa się ma względem pozostałych zespołów i podzespołów auta. Szczególnie dotyczy zawieszenia. To pracuje na zasadzie skręcania, ściskania i wyginania się gumy. A jak wiadomo guma rozgrzana ma wyższą elastyczność od zimnej. Czyli but i popierdalanie po dołach na zimnych elementach auta w ogóle skraca ich żywotność.
Powtarzam.
Jak w seksie. Gra wstępna to priorytet.

[waga170]

engine8 napisał(a):

> Nie musze wcacac do lat szkolnych - 20 lat wystrczy ze sie cofne.. i to nie za
> lezy od pory roku ale pory dnia

Co tam pora dnia, roku, 20 lat temu to nie wisialo jak druty a stalo jak slupy.

[tbernard]

waga170 napisała:

> Co tam pora dnia, roku, 20 lat temu to nie wisialo jak druty a stalo jak slupy.

Na stojących słupach wiszą druty z prądem w których płynie wysokie napnięcie. Jak temperatura spada, to napnięcie robi się większe i druty mniej zwisają.

[waga170]

Wiem bo zem kiedys plywal na golasa w lodowatym jeziorze i z tego napniecia az nienormalnie wygielo slup.

[ktos_z_kosmosu]

waga170 napisała:

> Wiem bo zem kiedys plywal na golasa w lodowatym jeziorze i z tego napniecia az
> nienormalnie wygielo slup.

No to w kosmosie chyba mamy inne prawa fizyki.
U nas słupy kurczą się i stają się gąbczaste.