Wyniki

[lemiatric]

Witam
Na badaniu zbieżności kół wyszło mi -00°32' (lewe koło -00°10', prawe -00°22). Jak rozumieć taki wynik? Czy muszę ustawiać zbieżność czy mogę tak zostawić?

[kreinto]

lemiatric napisał:

> . Jak rozumieć taki wynik? Czy muszę ustawiać zbieżność czy mogę tak zostawić?
Zależy czy to FWD czy RWD i jakie są pozostałe parametry?
Przy RWD lekka zbieżność jest możliwa. Przy FWD jest niewskazana. Wtedy powinno być zero lub lekka rozbieżność. Itd. Wszystkie kąty są że sobą w pewien sposób powiązane, więc mała różnica między stronami też jest możliwa jeśli kąt znoszenia jest bliski zeru, co wynika z innych wyników.

[qqbek]

lemiatric napisał:

> Witam
> Na badaniu zbieżności kół wyszło mi -00°32' (lewe koło -00°10', prawe -00°22)
> . Jak rozumieć taki wynik?

Tak, że koła są lekko pochylone do siebie "górnymi" częściami.

> Czy muszę ustawiać zbieżność czy mogę tak zostawić?

Ja bym wpierw zapytał, jaki to samochód, zanim bym wyrokował.
Wartość kąta jest niewielka, jak to przód i FWD, to pewnie do wyregulowania na drążkach w kilka minut.
Jak to tył i RWD (a w szczególności niemiecki lub japoński "wielowahacz") to "jeździć, obserwować", w takim zawieszeniu zbieżność jest "z difoltu" lekko ujemna.

[kanna13]

Co do zasady kąty na obu kołach powinny być takie same.
Więc jakby się czepiać w Twoim przypadku to zamiast -10 i -22 to skorygować na obu kołach do -16.
A ile łącznie ma być tej zbieżności i czy te -32 jest poprawne to powinno wynikać z tego co napisał producent w instrukcji dla tego konkretnego modelu.