VW ma klopoty

[marekggg]

i jest koniec gwarancji pracy do 2029 dla pracownikow w niemczech. w brukseli w audi juz tez zaczynaja sie strajki.

[bywalec.hoteli]

Audi Brussels nie ma być przypadkiem zlikwidowane?

[hrasier_2]

Zamknięcie ma dotyczyć fabryki Audi (której to firmy właścicielem jest właśnie Volkswagen) w Belgii. Zakład pod Brukselą zatrudnia ok. 3000 pracowników i ma bardzo skonkretyzowany profil produkcyjny. Od 2022 roku wytwarza przede wszystkim model Q8 e-tron oraz jego pochodne.

[bolo2002]

To Audi powinno być natychmiast zlikwidowane-a mędrcy-przygłupy z Brukseli wysłani za koło podbiegunowe-tam ich mózgi zostałyby na wczasach odwykowych- oczyszczone z głupoty. z głupoty.

[engine8t]

bolo2002 napisał:

> To Audi powinno być natychmiast zlikwidowane-a mędrcy-przygłupy z Brukseli wysł
> ani za koło podbiegunowe-tam ich mózgi zostałyby na wczasach odwykowych- oczy
> szczone z głupoty. z głupoty.

Nie tacy oni glupi bo przeciez wy madrzy mozecie sobie gadac ale musicie sie ich sluchac i skakac jak nakazuja?
Tsk ze jak przyjdzie czas na wysylanie za kolo podbiegunowe to sami ni epojada i zgadnij kogo tam wysla?

[trypel]

A co to w ogóle jest gwarancja pracy?

[nousecomplaining]

> A co to w ogóle jest gwarancja pracy?
W dawnych słusznie minionych czasach było coś, co się nazywało "prawo i obowiązek pracy", może to coś podobnego.

[trypel]

W sensie czy się stoi czy się leży i jakoś tak to szło?

[nousecomplaining]

Mniej więcej. No ale nie wolno było nie pracować, więc bezrobocie z definicji nie istniało : )

[marekggg]

jakas ttam umowa VW ze zwiazkami ze nie bedzie masowych zwolnien do roku X

[trypel]

Ci pewnie też mają gwarancję pracy
podroze.onet.pl/aktualnosci/coraz-wieksze-problemy-niemieckiej-kolei-rozklady-sa-jedynie-szacowane/3tp4jtb

Szacowany rozklad jazdy to coś jak tabliczka na Pamir Highway - z reguły autobus jest w czwartki, chyba że nie dojedzie

[marekggg]

DB - bylem u nich juz pare razy. typowa panstwowa firma.

kktos mial naprzyklad pomysl, zeby zaoszczedzic, wiec zlikwidowali setki zwrotnic. super, bo nie trzeba je serwisowac, ciagnac kable itp. akurat ze jak sie cos zpieprzy, to pociagi nie bardzo maja jak sie mijac, no bo - zaoszczedzono na zwrotnicach.

do tego - DB jest caly czas pod duzym naciskiem lobby betonowo-autostradowo-samochodowej, wiec za malo inwestowali w infrastrukture... itp itd...

[vogon.jeltz]

> DB - bylem u nich juz pare razy. typowa panstwowa firma.

W UK chcą koleje na powrót nacjonalizować, bo są prywatne i też działają chujowo, a do tego są drogie.

[trypel]

U nich to jest idiotyczne zarządzanie całym systemem
Nieraz człowiek stoi na peronie, na peronie tłum, podjeżdża pusty pociąg, w kierunku w jakim czeka tłum, ale nikt nie wsiada i pociąg dalej jedzie pusty. Bo np cena w godzinach szczytu jest 3 x wyzysza. A za 15 min koniec godziny szczytu więc przyjedzie tani pociąg.

[vogon.jeltz]

> U nich to jest idiotyczne zarządzanie całym systemem

Idiotyczne zarządzanie? W prywatnych firmach? Nie może być!

[trypel]

Oni są dziwni
Mam jakieś dziwne wrażenie graniczące z pewnością że w takich stanach nikt by nie puszczał pustych pociągów tylko cena byłaby taka żeby się zapełniły

[tbernard]

trypel napisał:

> Oni są dziwni
> Mam jakieś dziwne wrażenie graniczące z pewnością że w takich stanach nikt by n
> ie puszczał pustych pociągów tylko cena byłaby taka żeby się zapełniły

A w Japonii jeszcze sprawniej działa kolej. Do tego w takim pośpiechu aby zdążyć przed wybudzeniem Godzilli.

[bolo2002]

Nie ma takiego pojęcia- i nikt na świecie takiej gwarancji nie ma.

[bolo2002]

Nieprzemyślana i nawet bezmyślna polityka Unii oraz lobbing elektronawiedzonych-dają dziś takie właśnie rezultaty.
Pisałem o tym dziesiątki razy. Wiadomo, ze ta hipokryzja nie może sie udać. Dzis kłopoty ma nie tylko VW ale tez i Stellantis, Ford i wiele innych koncernów Nawet Audi musi zmienic programy produkcyjne. Dla nas-kierowców-efektem tego bezmózgowia-jest i bedzie drożyzna samochodów, częsci, usług itd. Zwija sie tez ogromna rzesza producentów podzespołów w Niemczech i innych krajach. Właściciele Tesli przesiadają sie na sam. spalinowe- co było do przewidzenia . Teraz nastanie era hybryd, ale dobrego-najsprawniejszego diesla nic nie zastąpi. I dlatego zawsze wybiorę diesla - bo tak mi podpowiada rozsądek.

[hrasier_2]

W Niemczech to tyle tyle istotne, że oni zawsze ratują swoje firmy i są tam silne związki zawodowe. Teraz na kresce są stocznie niemieckie i trzeba i utrzymać. Czyżby to już przychodził kryzys światowy ?

[galtomone]

Ciekawe co będzie z Audi w F1?
Team już prawie chyba kupili, ale na udział sporo $$$ trzeba...
Tym bardziej, ze w 2026 nadal nie beda sie liczyc w stawce.

Nie sadze by wydawanie pieniedzy na F1 gdy jednoczesnie zwalnia sie ludzi bylo dobrze widziane...

Porsche juz jakis czas temu (jeszcze nim sie pojawily klopoty VW) sie wycofalo.

Generalnie producenci aut swoim wchodzeniem/wychodzeniem (jak tylko sie slupki w Excelu zalamuja) robia straszny burdel.
Niby sie mowi, ze duze formy, z kapitalem to stabilnosc ale... Male walcza o o przetrwanie, probuja a duzi z dnia na dzien mowia koniec i jest jeszcze wiekszy problem.

Pamietacie jak Honda wyszla? Mieli wszystko gotowe (Brawn GP zdobyl przeciez mistrzostwo - tylko z innyj silnikiem) i wyszli.

BMW gdy jeździl Kubica i mogil wygrac mistrzostwo....?

Renault tez juz chyba kilka razy wcyhodzilo i wychodzilo... Teraz tez pewnosci nie ma co bedzie bo Alpine szoruje ciagle z tyłu...

[trypel]

To jest mały problem
Duży problem to to że już q5 nie robią bo czekają na kolejną generację a ta się podobno ma pojawić dopiero pod koniec roku. A jak się nie pojawi? Co wtedy? Jak żyć?

[galtomone]

Zawsze bedzie opcja pt Bigster... jakos dasz rade

[trypel]

Weź nie strasz.

[galtomone]

👻👻👻👻💀💀☠️☠️☠️

[bolo2002]

F1 i inny sport rajdowy w obliczu problemów finansowych koncernów samochodowych -posypie się mocno.

[pffpffpff]

F1 to nie sport rajdowy

[tbernard]

Producenci samochodów marki Formuła1 po prostu są nieco skołowani. Nie wiedzą, czy produkować ropniaki, benzynowe, hybrydowe, wodorowe, czy elektryki. Do tego rosnąca popularność na pojazdy z technologią SUV lub Crossover robi swoje.

[bolo2002]

Zabrali kluczyki od 200-tu aut. Po co? Rodzaj szantażu na pracodawcy-ale to nic nie da. Audi za VW zaczyna tez wysiadać. Potem padnie i BMW. To są skutki działań Unii-która najpierw wymysliła kosmiczne normy emisji spalin, potem kosmiczne wyposażenie aut-podobno dla bezpieczeństwa, a teraz wprowadzi od 2025 -tz, swieże powietrze dla Europy. Skutkiem bedzie dalsze ograniczenie liczby modeli samochodów i wielomiliardowe kary za nieprzestrzeganie norm. Skutek tylko dla kierowców-wszystkie ceny nowych i używanych aut pójda mocno w górę-bo koncerny przerzuca te koszty na potencjalnych nabywców. Czyli? Trwa niszczenie motoryzacji w Europie przez Brukselę w imię Zielonego Ładu-którego de facto nie bedzie !!!! Tymczasem -kiedy durna Bruksela będzie karać koncerny w Europie- w Chinach rząd dopłaca koncernom do produkcji elektryków i oniida jak burza w Chinach i na innych kontynentach-poza Europą . Ciekawe- kiedy ktoś w Europie powie-stop-temu szaleństwu ?

I to jest pomysł 😂😂😂

[galtomone]

Nasze auta nie sprzedają sie za dobrze...

To co zrobimy???

Podnieśmy ich ceny! 🤩


forsal.pl/swiat/niemcy/artykuly/9600132,volkswagen-podnosi-ceny-nawet-2500-euro-kary-za-silnik-spalinowy.html

I po kłopocie!

[bolo2002]

No i popatrzcie-jak Unia po kolei niszczy koncerny motoryzacyjne i to jakie. VW jest typowym przedstawicielem jej polityki. Najpierw dowalili im kary za dieselgate, potem pandemia, a potem wkroczyła Unia ze swoją najmadrzejszą polityka klimatyczną i zmusiła koncern do wydatkowania miliardów na nowe technologie. Nastepnie zaczęli produkcje drogich i nieopłacalnych dla koncernów-elektryków, czyli pseudoekologicznych pojazdów- niedostepnych zresztą dla przecietnego Kowalskiego. Dzis wiadomo- że to były miliardy wyrzucone w błoto-bo tego gówna juz nikt nie chce kupować. No i efekt finansowy juz widać- VW to za chwilę bedzie bankructwo stulecia. I pomysleć tylko, że wypuścili aż 8 generacji słynnego Golfa / 3-ma jeżdziłem/ a za chwilę strach bedzie go kupować- bo części zamienne przestana produkować.A za VW pójda inne koncerny w bankructwo- za to Chinczycy będą sie cieszyc- że dzięki Unii powiekszaja udziały na wszystkich rynkach.

[chocolate_dog123]

👍