Wieloadapacyjne pasy bezpieczeństwa

[galtomone]

To tak BTW komplikowania rzeczy, które całkiem dobrze działają...



moto.pl/MotoPL/7,88389,32337631,to-jeden-z-najwazniejszych-wynalazkow-2025-r-w-przyszlym-roku.html

[engine8t]

Przeciez autonomiczne auta nie powinny miec kolizji?

[waga170]

W samolocie:) Po2 (CSS13) pas bezpieczenstwa to byl taki z 10 centymetrow szeroki poltora metra dlugi zielony brezent, dosyc gruby, nie przyczepiony do samolotu tylko luzny, przenosny. Mial na koncach rzad dziurek tak co piec centymetrow, a w tych dziurkach blaszane "oczka szewskie". Na bokach kabiny byly "niby haki" bo tylko krotkie proste pazurki pod katem 45 stopni w tyl do osi samolotu. Piloci wsiadali, kladli ten pas przez biodra a konce zahaczali tymi dziurkami o owe haki nie za luzno i nie za ciasno. Nikt nigdy nie wypadl:)))

[qqbek]

Sens to może i ma, bo ja (większy) z wypadku wyszedłem bez szwanku, a teściowi (drobniejszemu) napinacz złamał żebra.
Pytanie o to, jak to się będzie sprawowało w samochodach kilku/kilkunastoletnich, kiedy producenci skończą wypuszczać aktualizacje softu, a część czujników w aucie pójdzie się kochać (i nikt ich, z racji kosztów, nie wymieni)?
Poprzednia "wielka rewolucja", czyli wstępne napinanie pasów bezpieczeństwa w odpowiedzi na sygnał wyzwalający poduszki, chyba już dość dobrego uczyniła, przekombinowanie układu dodatkowymi czujnikami i opcjami może się zemścić... nie dziś, a za kilka/kilkanaście lat.

[boggi_dan]

galtomone napisał:

> To tak BTW komplikowania rzeczy, które całkiem dobrze działają...
>
>
>
> moto.pl/MotoPL/7,88389,32337631,to-jeden-z-najwazniejszych-wynalazkow-2025-r-w-przyszlym-roku.html
W 1959 r. pracujący w Volvo inżynier, Nils Bohlin, opracował nowoczesny, trzypunktowy pas bezpieczeństwa. Więc dobra tradycja.