Pytanie do fachowców???

[Gość: Problemen]

Chce wypiąc akumulator i go naładować. No przecież to ku..wa banał. Ale, no
właśnie jest jedno ale. Mam pieprzony alarm, ktory ma też dodatkowe
zasilanie. No i wypinam a mi alarm buczy. Oczywiście jest wyłącznik
serwisowy, ale po wyłączeniu zpowrotem trzeba zakodować alarmik w serwisie i
to trochę kosztuje. Więc jak do k...rwy nędzy mam naładować akumulator. A
rozwiązanie z drugim na podmianę nie wchodzi, bo go nie mam.

Pojedź w trasę 300km. Naładuje sie :)

[Gość: Robert]

[Gość: Tomek F.]

Podłącz akumulator do ladowania nie wyciagajac go z auta. Musisz tylko miec
garaz.

[Gość: Problemen]

Ta, no włśnie w tym problem, że nie mam garażu.

[Gość: frequent flyer]

wg mojego doświadczenia, akumulator który wymaga doładowania, wymaga też
wymiany (poza sytuacją awaryjną, typu zostawiłem włączone światła, lub
alternator padł). jeżeli to wiek, żadne ładowanie nie pomoże - chyba żeby
zapalić i podjechać do serwisu po nowy aku.

[Gość: Qba]

Poprostu nie wypinaj akumlator podłacz przedłuzaczem i też się naladuje

[konrad.boryczko]

Poza powyzszymi dobrymi radami mam jeszcze jedna.
Moj alarm (jak zreszta wiekszosc) ma taka funkcje, zwana "tryb serwisowy".
Tzn., ze jest, ale jakby go nie bylo. Dziala zamek centralny, ale nie dziala
syrena i jakies tam odciecie zaplonu/paliwa itp. Ma to umozliwic naprawe
samochodu (z odlaczaniem aku wlacznie) bez koniecznosci oddawania mechanikowi
pilota od alarmu. Nie jest to to samo co wylacznik serwisowy, bo nie wymaga
pozniejszego programowania ani pilota, ani centralki. Uzycie tego trybu (u mnie
bodajze zwie sie to valet mode) wymaga u mnie nacisniecia odpowiedniej
kombinacji przyciskow pilota.
Reasumujac: przejzyj najpierw instrukcje obslugi alarmu. Jesli ja oczywiscie
masz...
Pzdr.