Kukuruku, czyli Skoda

[qqbek]

W 2026 ma wejść do sprzedaży kolejne "kuku" od Skody.
Tym razem Epiq.
Cena (bez dopłat) 100k.
Spory bagażnik, spory zasięg, kompaktowe rozmiary (4,10 - a więc właściwie to, wg. obecnych standardów, mieszczuch jest).

Dowiozą?

[vogon.jeltz]

Pomimo tych udziwnionych świateł generyczny crossover jakich dziesiątki. Jakoś Reno lepiej to wychodzi, choć odgrzewają stare kotlety sprzed.dekad (a może właśnie dlatego). Do tego te ohydne koła - przynajmniej w koncepcie, bo w sprzedaży będą pewnie normalne. Ale 400+ km zasięgu robi wrażenie.

[qqbek]

Renault jest o trzy i pół dychy droższy z porównywalną (ale jednak mniejszą) bateryjką.

[vogon.jeltz]

Ale to jest kwestia polityki cenowej, a nie designu. Design nic nie kosztuje (tzn..kosztuje u każdego z grubsza tyle samo).

[qqbek]

vogon.jeltz napisał:

> Ale to jest kwestia polityki cenowej, a nie designu. Design nic nie kosztuje (t
> zn..kosztuje u każdego z grubsza tyle samo).

Widzisz - jest jeszcze jeden czynnik - technika.
EV od Stellantis borykają się z legendarnymi wprost problemami (głównie oprogramowanie i wadliwe ładowarki pokładowe), które jakimś cudem ciągną się za nimi od lat (powiem to tak - z niezawodnością EV wyszło im mniej-więcej tak, jak z silnikiem 1.2 Purezdech).
Za to grupa VW i Renault/Nissan to absolutna pierwsza liga, jeżeli chodzi o jakość EV i przemyślane rozwiązania w tym zakresie.
Renault może wyceniać "5" na 135 (najśmieszniejsze, że brzydszy od niej, a wchodzący właśnie na rynek bliźniaczy Nissan Micra jest wyceniany jeszcze dychę drożej), bo ludzie to i tak kupią, bo mają zaufanie do marki.
Tańsza o 15 eCorsa nie schodzi, bo się ludzie jej boją.

No i nagle wchodzi Skoda, cała na biało, z samochodem, który ma być ponoć jeszcze dwie dychy tańszy od Corsy.

[nousecomplaining]

> Renault może wyceniać "5" na 135

Można wyrwać znacznie taniej:
kup.renault.pl/nowedealerszczegoly/pietrzak/renault/r5/2025/115407

[qqbek]

nousecomplaining napisał(a):

> > Renault może wyceniać "5" na 135
>
> Można wyrwać znacznie taniej:
> kup.renault.pl/nowedealerszczegoly/pietrzak/renault/r5/2025/115407

Ale to 40 kWh.
Te z większą bateryjką kosztują 135 (ten sam dealer).

[nousecomplaining]

> Ale to 40 kWh.
No ale to przecież wystarczy, a auto fajowe. R4 też można kupić taniej, a miejsca to już dużo zapewnia.

[qqbek]

Wystarczy "wokół komina", na trasę już niespecjalnie.
Dlatego od razu napisałem, że porównuję pojazdy "z większą bateryjką".

[nousecomplaining]

> na trasę już niespecjalnie
Sorry, ale takiej wielkości auto, niezależnie od rodzaju napędu, to na trasę nie jest w ogóle.

[vogon.jeltz]

> Renault może wyceniać "5" na 135 (najśmieszniejsze, że brzydszy od niej, a wchodzący
> właśnie na rynek bliźniaczy Nissan Micra jest wyceniany jeszcze dychę drożej), bo ludzie
> to i tak kupią, bo mają zaufanie do marki.

Ale ja się z tym zgadzam. Tylko to jest całkowicie ortogonalne do faktu, że wszystkie małe e-Renówki są śliczne, a ta Skoda wygląda jak żelbetowy kloc na kołach od wozu drabiniastego.

[qqbek]

vogon.jeltz napisał:

> Ale ja się z tym zgadzam. Tylko to jest całkowicie ortogonalne do faktu, że wsz
> ystkie małe e-Renówki są śliczne, a ta Skoda wygląda jak żelbetowy kloc na koła
> ch od wozu drabiniastego.

A to zależy już od tego, czy częściej jeździsz samochodem siedząc w środku, czy oglądasz go z zewnątrz.
Owszem, R5 jest zajefajne, ale pod względem ergonomii to grupę VW trudno dogonić (choć w Epikuku brakowałoby mi pewnie fizycznych przycisków od temperatury klimatyzacji na przykład).

[bywalec.hoteli]

Wywolales kure z lasu czyli co niżej

[duze_a_male_d_duze_m]

Id Cross z tej rodzinki będzie i tak najbardziej popularny. Tylko po cholerę w tych autach (czytam, że będzie też cupra raval i id polo) ponad 200KM?

[qqbek]

Szczerze mówiąc?
Nie wiem.
Przy 83KM up rwie opony przy próbie dynamiczniejszego ruszenia.
200KM w małym elektryku to absolutny "overkill".

[humorysta]

A to Skoda?-Szkoda.