Dodaj do ulubionych

MOTO - Chiny vs EU

06.07.26, 15:16
next.gazeta.pl/next/7,151003,32898222,polska-stracila-ponad-11-mld-euro-presja-pekinu-uderza-w-rdzen.html#do_w=484&do_v=1870&do_st=RS&do_sid=1728&do_a=1728&do_upid=1870_ti&do_utid=32898222&do_uvid=1783341412858&s=BoxOpMT
W 2025 roku europejski przemysł stracił na rzecz chińskiej konkurencji 87 mld euro wartości dodanej. Polska gospodarka straciła 11,4 mld euro - wynika z raportu Związku Przedsiębiorców i Pracodawców oraz Ośrodka Studiów Wschodnich.

"[...] obecna presja ze strony Pekinu uderza bezpośrednio w technologiczny i przemysłowy rdzeń Europy: motoryzację, sektor maszynowy, chemię oraz zielone technologie"

Doprawdy nie rozumiem dlaczego wymyslamy kolo na nowo zamiast robic dokladnie to samo co zrobili Chinczycy: -

Chcesz u nas sprzedawac... to u nas produkuj.
Chcesz u nas produkowac, to sie dogadaj z lokalnym producentem.

Tzn. wiem dlaczego... pierwsze zawyja nasze koncerny, ktore wyniosly swoja produkcje do Chin, zeby Janek, Werner, Jean-Luc i Giuseppe mogli kupowac tanio... bo przeciez ciuchy, leki, chemie i setki innych europejskich marek produkujemy w azji z dbałości o lokalneg konsumenta.
Obserwuj wątek
    • bywalec.hoteli Re: MOTO - Chiny vs EU 07.07.26, 00:08
      amerykańcy też tak robią - chcesz sprzedawać u nas auta, to u nas produkuj
      • engine8t Re: MOTO - Chiny vs EU 07.07.26, 02:33
        bywalec.hoteli napisał:

        > amerykańcy też tak robią - chcesz sprzedawać u nas auta, to u nas produkuj

        I podobnie. "chcesz nas oceniac czy krytykowac - przyjedz tu pomieszkaj i dopiero gadaj - i radzimy aby pokazac optymizm i pozytywne podejscie do tematu" LOL
        • galtomone Re: MOTO - Chiny vs EU 07.07.26, 09:09
          engine8t napisał:

          > I podobnie. "chcesz nas oceniac czy krytykowac - przyjedz tu pomieszkaj i dopi
          > ero gadaj - i radzimy aby pokazac optymizm i pozytywne podejscie do tematu" L
          > OL

          No to moze i vice versa?

          Poza tym akurat to co mowimy o USA i o miejscu usa w swiecie to nie jest rzeczy z placa ssane... Naczesciej dostajesz argumenty liczbowe i wtedy odnosisz sie juz nie do nich, tylko do rozmowcy...

          A posty ktore jawnie udowadnia Ci, ze nie masz racji wprost ignorujesz.
          • engine8t Re: MOTO - Chiny vs EU 07.07.26, 19:11
            galtomone napisała:

            > engine8t napisał:
            >
            > > I podobnie. "chcesz nas oceniac czy krytykowac - przyjedz tu pomieszkaj
            > i dopi
            > > ero gadaj - i radzimy aby pokazac optymizm i pozytywne podejscie do temat
            > u" L
            > > OL
            >
            > No to moze i vice versa?
            >
            > Poza tym akurat to co mowimy o USA i o miejscu usa w swiecie to nie jest rzeczy
            > z placa ssane... Naczesciej dostajesz argumenty liczbowe i wtedy odnosisz sie
            > juz nie do nich, tylko do rozmowcy...
            >
            > A posty ktore jawnie udowadnia Ci, ze nie masz racji wprost ignorujesz.

            Wiekszsc neistety z palca i to malego ssane... Ameryka to ciagle piekny i dobry do zycia kraj a nie jak t media glosza ze smrod brud i ubostwo o to sie sprzedajae a Ty kupujesz bo tanie.
            • engine8t Re: MOTO - Chiny vs EU 08.07.26, 00:50
              Tu np mozesz sie czaegos nauczyc ale ty tego nie chcesz sluchac bo to chyba w duzej czesci potwierdz to co ja mowie a ty w to nie wierzysz bo to za malo negatywne

              www.youtube.com/watch?v=GlMCqzTVnik
              • engine8t Re: MOTO - Chiny vs EU 08.07.26, 01:57
                To mozesz tez obejrzec bo pokazuje punkt widzenia czlowieka juz nie mlodego w ktorym widac zakorzenione przyzwyczajenia europejskie...
                A on mieszka w tym samym powiecie. Troche za duzo pesymizmu i izolacji w srodowisku.
                Ale wyglada ze jakos sobie radzi i jak sam mowi jak chcesz pracowc to pracy nie brakuje.
                Wiele opini z ktorymi sie nie zgadzam ale kazdy moze miec swoja opinie.
                No a ze mu brakuje tego co mial w Polsce bo tu tego nie ma to zamiast rozumiec to latwiej krytykowac... Ale mowi o powricie do Europy lecz nie do Polski....
                Oczywiscie na wszytkim sie zna i wszytko potrafi robic...a jak cos nie wychodzi to inni sa winni a wiemy co to za ludzie.
                Wszystko jest ale inne a do innosci nalezy sie dostosowac...jednym to idzie latwiej a innym trudniej.
                Przyjechal do w sumie najdroszego regionu a oczekuje ze bedzie latwo. A to nie jest latwe ale nalezy chwalic za odwage. I nie dziwne ze jest coraz trudniej i szukaja czegos tanszego do zycia.
                Ze jakoscia sprzetow i domami przegina - mialem i lokalane i Miele i jest roznica ale np Whirlpoole przeciez macie w Polsce i wcale nie naleza do rupieci? Mam pralke i suszarke Whirlpoola od 15 lat i pracuja bez zajakniecia. Miele tez. No wiec zawsze moze kupic to co chce.
                No ale on sie na wszystkim zna :)

                www.youtube.com/watch?v=ksfvC7yWcd4
        • vogon.jeltz Re: MOTO - Chiny vs EU 07.07.26, 10:40
          > I podobnie. "chcesz nas oceniac czy krytykowac - przyjedz tu pomieszkaj i dopiero gadaj

          Rozumiem, że to samo dotyczy Chin, Korei Północnej, Wenezueli i Sudanu Południowego?
    • bolo2002 Re: MOTO - Chiny vs EU 07.07.26, 07:46
      Problem z ekspansją chinskiej motoryzacji-Europa ma na własne życzenie. To przecież Bruksela rozpoczęła niszczenie europejskich marek- ca 10 lat temu. Najpierw próbowali wprowadzac niedorzeczne normy emisji spalin- czyli tzw. Zielony ład- a na prawdę- czerwony Niedowład. Potem wciskali koncernom na siłe -elektryki. Okazało sie , ze popyt na to dobro-jest mierny. Ale koncerny juz miliardy w błoto wsadziły. W tym czasie-za sprawą dotacji rządowych- w Chinach rozkwitł przemysł samochodowy w az 102 koncernach. I rozpoczeli ekspansje, kuszac nizszymi cenami i swietnym wyposażeniem. Wielu klientów daje sie nabierac na te chinskie cacka-ale koniec bedzie opłakany dla Europy. Praktycznie przemysł samochodowy , europejski znika -Żółtki zaczynaja produkcje swoich swiecidełek w Europie. Juz za pózno-nie da sie tego trendu zatrzymać. Dochodzi do tego- że w zakładach np VW- zółtki beda produkowac w Europie swoje świecidełka. Niektórzy mało odporni kierowcy i w tym Polacy- daja sie na te cacka nabierać. Sodomia i Gomoria. Brukseli juz nie ma.
    • trypel Re: MOTO - Chiny vs EU 07.07.26, 08:34

      > Doprawdy nie rozumiem dlaczego wymyslamy kolo na nowo zamiast robic dokladnie t
      > o samo co zrobili Chinczycy: -
      >
      > Chcesz u nas sprzedawac... to u nas produkuj.
      > Chcesz u nas produkowac, to sie dogadaj z lokalnym producentem.
      >
      Chińczycy zrobili inaczej. Chcesz u nas sprzedawać to załóż spółkę z udziałem lokalnego kapitału i produkuj na miejscu. To dziala jeszcze lepiej bo wyciąga know how bardzo skutecznie
      • galtomone Re: MOTO - Chiny vs EU 07.07.26, 09:10
        trypel napisał:

        >
        > > Doprawdy nie rozumiem dlaczego wymyslamy kolo na nowo zamiast robic dokla
        > dnie t
        > > o samo co zrobili Chinczycy: -
        > >
        > > Chcesz u nas sprzedawac... to u nas produkuj.
        > > Chcesz u nas produkowac, to sie dogadaj z lokalnym producentem.
        > >
        > Chińczycy zrobili inaczej. Chcesz u nas sprzedawać to załóż spółkę z udziałem l
        > okalnego kapitału i produkuj na miejscu. To dziala jeszcze lepiej bo wyciąga kn
        > ow how bardzo skutecznie
        >
        >

        No przeciez to wlasnie mam na mysli wyzej.
        • trypel Re: MOTO - Chiny vs EU 07.07.26, 10:37
          Ok, to zle to sformułowałeś. Lokalny producent nie byl do niczego potrzebny. Ważne bylo zeby postawić spółkę z lokalnym kapitałem. Co powodowało ze niezaleznie od efektów nie mozna bylo potem uciec z know how I kasa.
          • vogon.jeltz Re: MOTO - Chiny vs EU 07.07.26, 10:41
            Przy czym lokals musiał mieć zdaje się powyżej 50% udziałów.
            • trypel Re: MOTO - Chiny vs EU 07.07.26, 10:47
              Nie pamiętam ile ale wiem ze jak moj niemiecki pracodawca 25 lat temu zdecydował sie na ten ruch to ustawił chińczyków pięknie. Od tamtej pory ta fabryka produkuje pod innymi brandami dla wielu innych a niemcy muszą sie uśmiechać do złej gry bo wyjsc z biznesu nie moga za bardzo
              • bywalec.hoteli Re: MOTO - Chiny vs EU 07.07.26, 14:12
                Tak było odkąd pamiętam. Zachód mógł otwierać w Chinach produkcję jako joint-venture. I dodatkowo w firmach musieli też działać członkowie partii komunistycznej oraz/jednocześnie Chińczycy o otwartych oczach i nadstawionych uszach.

                My od 1990 powinniśmy robić tak samo. A nie, że Bosch wykupił Zelmera a potem go zlikwidował, żeby nie było konkurencji dla odkurzaczy czy mikserów Boscha.

                Irlandczycy też nie wychodzą super dobrze na tym, że amerykańskie big techy ulokowały się w Dublinie.
                • only_the_godfather Re: MOTO - Chiny vs EU 07.07.26, 14:19
                  bywalec.hoteli napisał:


                  >
                  > My od 1990 powinniśmy robić tak samo. A nie, że Bosch wykupił Zelmera a potem g
                  > o zlikwidował, żeby nie było konkurencji dla odkurzaczy czy mikserów Boscha.
                  >
                  Wiesz, że te miksery albo odkurzacze dalej są produkowane w Rzeszowie przez polską firmę, która została założona przez byłych pracowników Zelmotoru czyli firmy która dla Zelmera dostarczała silniki. Masz taki mikser albo odkurzacz, czy tylko jęczysz, jak to BSH zlikwidowało Zelmera?
                • galtomone Re: MOTO - Chiny vs EU 07.07.26, 15:04
                  bywalec.hoteli napisał:

                  > Tak było odkąd pamiętam. Zachód mógł otwierać w Chinach produkcję jako joint-ve
                  > nture. I dodatkowo w firmach musieli też działać członkowie partii komunistyczn
                  > ej oraz/jednocześnie Chińczycy o otwartych oczach i nadstawionych uszach.
                  >
                  > My od 1990 powinniśmy robić tak samo. A nie, że Bosch wykupił Zelmera a potem g
                  > o zlikwidował, żeby nie było konkurencji dla odkurzaczy czy mikserów Boscha.


                  🤣🤣🤣🤣🤣🤣

                  Po pierwsze, nasz rynek wewnętrzny jest tylko ciut mniejszy niż chiński.

                  Po drguie... no to Bosch by nie kupil.... i co dalej?

                  > Irlandczycy też nie wychodzą super dobrze na tym, że amerykańskie big techy ulo
                  > kowały się w Dublinie.

                  Ale jakoś nie palą się do zmian podatkowych, żeby sobie poszły w pizdu...
                  • bywalec.hoteli Re: MOTO - Chiny vs EU 07.07.26, 15:33
                    galtomone napisała:

                    > Po pierwsze, nasz rynek wewnętrzny jest tylko ciut mniejszy niż chiński.
                    Ale jest ciut bliżej z Niemiec, Francji i Chin niż Chiny :)
                    A jakie to ma znaczenie wielkość? W latach 90 i później inwestowali i kupowali tu na potęgę, bo było bardzo tanio a nie że kraj za mały.

                    > Po drguie... no to Bosch by nie kupil.... i co dalej?
                    Jakby polski kapitał był zaangażowany fifty-fifty, to Bosch nie mógłby tak sobie zlikwidować fabryki.

                    > Ale (Irlandczycy) jakoś nie palą się do zmian podatkowych, żeby sobie poszły w pizdu...
                    A jaki mają wybór? Dla tak małego kraju wyjście big techów o wartości wielkości pewnie PKB niejednego albo wielu krajów oznacza raczej katastrofę systemu finansowego?

                    • only_the_godfather Re: MOTO - Chiny vs EU 07.07.26, 15:37
                      bywalec.hoteli napisał:



                      >
                      > > Po drguie... no to Bosch by nie kupil.... i co dalej?
                      > Jakby polski kapitał był zaangażowany fifty-fifty, to Bosch nie mógłby tak sobi
                      > e zlikwidować fabryki.
                      >
                      Ale wiesz, że fabryka dalej istnieje tylko produkuje pod markami BSH?Fabryka stoi, ludzie mają pracę, produkcja idzie. Lepiej powiedz ile nowych rzeczy miałeś zakupionych Zelmera przed wygaszeniem marki przez BSH.
                      >
                      • bywalec.hoteli Re: MOTO - Chiny vs EU 07.07.26, 15:59
                        only_the_godfather napisał:


                        > Ale wiesz, że fabryka dalej istnieje tylko produkuje pod markami BSH?Fabryka st
                        > oi, ludzie mają pracę, produkcja idzie. Lepiej powiedz ile nowych rzeczy miałeś
                        > zakupionych Zelmera przed wygaszeniem marki przez BSH.

                        Oj chyba nie bardzo. BSH zlikwidował produkcję w zakładach Zelmer, dopiero potem Zelmotor to reaktywował

                        pl.wikipedia.org/wiki/Zelmer#Koniec_przedsi%C4%99biorstwa_Zelmer_S.A.
                        pl.wikipedia.org/wiki/Zelmotor
                        Dlatego kupujmy sprzęt SMAPP - Zelmotor:
                        smapp.pro/
                        • only_the_godfather Re: MOTO - Chiny vs EU 07.07.26, 16:03
                          Fakt BSH wyniosło się z starych zabudowań Zelmera i otworzyło w Rzeszowie nową fabrykę wraz z centrum rozwojowym.
                          Przecież pisałem wyżej o zelmotorze który dalej produkuje.
                    • galtomone Re: MOTO - Chiny vs EU 08.07.26, 10:13
                      bywalec.hoteli napisał:

                      > galtomone napisała:
                      >
                      > > Po pierwsze, nasz rynek wewnętrzny jest tylko ciut mniejszy niż chiński.

                      > Ale jest ciut bliżej z Niemiec, Francji i Chin niż Chiny :)

                      Ale co to ma za zanczenie w zakresie opisywanego przykladu?

                      I co niby mielismy sprzedawac na zachód z rodzimej post socjalistycznej produkcji?
                      Pralki franie, lodówki polar i telewizory Netpun?

                      Myslisz, ze ktos by to tam kupowal?
                      Pamietasz jak sie ludzie na zachodzie o Polonezy zajbijali??? - no wlasnie, ja tez nie.

                      > A jakie to ma znaczenie wielkość? W latach 90 i później inwestowali i kupowali
                      > tu na potęgę, bo było bardzo tanio a nie że kraj za mały.

                      Tylko moze zastanwo sie co kupowali... i co te kupione rzeczy realnie produkowaly, za ile i wjakich ilosciach nim zostaly przejete.

                      Toz polowa polskiego przemyslu (jak nie lepiej) byla na skraju smierci z niedoinwestowania.

                      > > Po drguie... no to Bosch by nie kupil.... i co dalej?

                      > Jakby polski kapitał był zaangażowany fifty-fifty, to Bosch nie mógłby tak sobi
                      > e zlikwidować fabryki.


                      JAKI KUR_A POLSKI KAPITAL???????????????????? O czym ty bredziesz??? Pod koniec lat 80tych byly tylko pustki, dlugi i niedoboru... Komusici to wladze oddali z dobrego serca czy juz nie wiedzieli co dalej i chcieli sie odpowiedzialnosci za KRYZYS z opozycja podzielic?

                      NIE BYLO POLSKIEGO KAPITALU - wlasnie na tym polegal z problem (bo pensje ludziom w tych wszystkich fabrykach co miesiac z czegos trzeba bylo wyplacac).

                      I stad plan Balcerowicza taki a nie inny... bylismy na skraju bankructwa (a wlasciwie panstwo zbankrutowalo tylko nie oficjalnie). Nie bylo kasy, nie bylo technologi, byly pustki i dlugi...

                      Stare fabryki sie rozpadaly, a rpdukowac nie mialy za bardzo czego, bo nie mialy kasy na zakup materialow nawet do produkcji tego gowna, ktore klepaly od 30 lat.


                      Naprawde nie pamietasz jak bylo??

                      Polski kapital to byly drobne na male formy i male geszefty.


                      > > Ale (Irlandczycy) jakoś nie palą się do zmian podatkowych, żeby sobie pos
                      > zły w pizdu...
                      > A jaki mają wybór? Dla tak małego kraju wyjście big techów o wartości wielkości
                      > pewnie PKB niejednego albo wielu krajów oznacza raczej katastrofę systemu fina
                      > nsowego?


                      No skoro im z big techami zle jak bylo napisne wyzej... to bez rozumiem powinno byc im lepiej... Przeciez sami takie im warunki dali... maka troche kasy z podatkow, toche miejsc pracy i tyle.
                  • only_the_godfather Re: MOTO - Chiny vs EU 07.07.26, 15:35
                    galtomone napisała:


                    > 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
                    >
                    > Po pierwsze, nasz rynek wewnętrzny jest tylko ciut mniejszy niż chiński.
                    >
                    > Po drguie... no to Bosch by nie kupil.... i co dalej?
                    >
                    No jak to co wielki Zelmer zmiótłby Boscha z rynku...
                    Ja mam inne pytanie, co powie bywalec na to jak polskie firmy przejmują zagraniczną konkurencję i jak nagle by się okazało, że tacy Niemcy blokują sprzedać niemieckiego producenta tramwajów Polskiej Pesie?Albo jakby jakby francuzi czy brytyjczycy nie dopuścili do sprzedaży swoich producentów naczep i zabudów Wieltonowi?Czy może jednak jak my przejmujemy innych to jest dobrze?
          • engine8t Re: MOTO - Chiny vs EU 07.07.26, 19:28
            trypel napisał:

            > Ok, to zle to sformułowałeś. Lokalny producent nie byl do niczego potrzebny. Wa
            > żne bylo zeby postawić spółkę z lokalnym kapitałem. Co powodowało ze niezalezni
            > e od efektów nie mozna bylo potem uciec z know how I kasa.
            >

            No nie za bardzo. .Amerykanskie firmy potrzebowaly niskich kosztow produkcji. A tam w latach 90-tych pracownikowi placono $1/dzien a kierownikowi $4 . A do tego nikt ich nie obwarowywal przepisami srodowiskowymi a wiec to co u nas trulo (jak produkcja polprzewodnikow) to tam swietnie sie mialo.
            A do tego kazdego mozna bylo przekupic.. Ja mialem nawet budget na przekupywanie.. oficjalnie nazywany "funduszem na przyspieszenia procesu podejmowanie decyzji"
            Wiekszosc uzywalismy na oplacenie celnikow bo inaczej trzymali produkty albo 2 tygodnie albo 2 godziny a czesc na procesy imigracyjne aby kazdy dostawal wize od reki.

            A ze prawo wymagalo aby lokalny partner byl w co najmnije 51% wlascicielem wiec to co Chiny inwestowaly to inwestwaly w siebie a do tego zmuszaly firmy do dzielenia sie szczegolami technologii.
            Kazda firma mial lokalnego "ubeka" a ten byl na pensji rzdowej (malej) i lapokach (duzych) wiec cos tam donosim im ale za to zawsze bylo wiadomo kiedy przychodzily kontrole rzadowe ktore np liczyly ile ludzi pracuje.
            A jak w zakladzie bylo mozna max zatrudnic 3.5 tys ludzi ( ze wzgledow humanitarnych ) to pracowalo 7 tys i w dniu kontroli polowa mial dzien wolny. Mozecie sobie wiec wyorazic jaak wygladaly lini epriodukcyjne gdzzie bylo 2x wiecej pracownikow niz powinno - chow klatkowy kur lepiej wyglada.
            Ja byle m rpzyzwyczajony al ejak kiedys zona zobaczyla to doslwnie w placz uderzyla
            Pamietam moja mine kiedy na poczatku na oficjalnym zebraniu gdzie negocjawalimy kontrakty zapytalem ile ludzi zatrudniaja (chodzilo o oszacowanie jako produkcje naprzwde moga gwarantowac) a oni prosto odpowiedzieli pytaniem - "oficjalanie czy nie oficjalnie" ?? LOL
    • tbernard Re: MOTO - Chiny vs EU 07.07.26, 14:00
      Konkurowanie w produkcji w jakiejkolwiek branży z Chinami przypomina pojedynek zawodnika ważącego powiedzmy 40 kilo z zawodnikiem ważącym 90 lub więcej kilo i polega to na wymianie cios za cios. Rzeczywistość rzadko przypomina filmy z LiBrusem lub z tym biegającym po ringu w Żywocie Briana. Chińczycy bez problemu każdą konkurencję mogą sprowadzić do: "My możemy sobie pozwolić na zagonienie kilkuset milionów do harówki za miskę ryżu." No i jak gospodarka europejska ma nawiązać jakąkolwiek konkurencję?
      • trypel Re: MOTO - Chiny vs EU 08.07.26, 07:22
        Ale wiesz ze ta miska ryżu to juz jakies 700-800 dolarow miesięcznie? To juz nie przepaść
        • tbernard Re: MOTO - Chiny vs EU 08.07.26, 08:38
          Tak zdaję sobie sprawę, tak samo jak należy zdać sobie sprawę, że nadal stanowi to sporą przebitkę (ciężko byłoby ludzi pracujących w USA czy UE czy nawet Polsce namówić na taką stawkę, co przy zestawieniu ze skalą demograficzną nadal Chiny miażdżą konkurencję) oraz że Chiny to już nie tylko wielka montownia. Jeszcze trochę to Chiny będą stawiać w naszych rejonach montownie aut podobnie jak Japończycy lub Koreańczycy zrobili to wcześniej.
          • trypel Re: MOTO - Chiny vs EU 08.07.26, 09:10
            Dokladnie. Te roznice kosztowe nie sa juz miskoryzowe.
            Poza tym robotnik w Albanii czy Moldawii czy Turcji dostaje tyle samo. A w Maroku sporo mniej. Tyle ze chiny juz nie opierają sie na taniej sile roboczej wylacznie. Ona jest tylko pewnym elementem układanki.
            • tbernard Re: MOTO - Chiny vs EU 08.07.26, 10:32
              Wystarczy jeśli kilkanaście procent Chińczyków będzie stanowiło tanią siłę roboczą na poziomie zbliżonym do Albanii czy Mołdawii a średnia będzie porównywalna do Polski, to nakładając na to coraz bardziej zaawansowaną technologicznie produkcję opartą coraz bardziej o rodzimą wiedzę oraz efekt skali, to ciężko będzie z nimi konkurować.
              • sclass Re: MOTO - Chiny vs EU 10.07.26, 11:28
                A kto sobie wyhodował tego chińskiego gospodarczego potwora?
                Amerykańskie koncerny kierowane chęcią zysku które przeniosły do Chin swoje fabryki, bo miały niskie koszty produkcji.
                Nie przewidziały one jednak, że w pewnym momencie Chińczycy okazali się sprytniejsi, przejęli technologię + środki produkcji i sami nauczyli się tanio produkować i sprzedawać na cały świat.
                Jak mówi stare chińskie przysłowie: Dasz biedakowi rybę to zje i dalej będzie głodny. Dasz mu wędkę to sam złowi i nakarmi całą rodzinę. Chińska cywilizacja to jedna z nastarszych i najmądrzejszych na Ziemii patrz Konfucjusz. Jest taka piękna maksyma Konfucjusza:
                „Powiedz mi, a zapomnę, pokaż mi, a zapamiętam, pozwól mi zrobić, a zrozumiem”.
                Amerykanie tego nie rozumieli to mają co chcieli.
                • tbernard Re: MOTO - Chiny vs EU 10.07.26, 13:53
                  Potrzebny nowy Szewczyk Dratewka na tego smoka.
                • engine8t Re: MOTO - Chiny vs EU 10.07.26, 21:00
                  sclass napisał(a):

                  > A kto sobie wyhodował tego chińskiego gospodarczego potwora?
                  > Amerykańskie koncerny kierowane chęcią zysku które przeniosły do Chin swoje fab
                  > ryki, bo miały niskie koszty produkcji.
                  > Nie przewidziały one jednak, że w pewnym momencie Chińczycy okazali się sprytni
                  > ejsi, przejęli technologię + środki produkcji i sami nauczyli się tanio produko
                  > wać i sprzedawać na cały świat.
                  > Jak mówi stare chińskie przysłowie: Dasz biedakowi rybę to zje i dalej będzie g
                  > łodny. Dasz mu wędkę to sam złowi i nakarmi całą rodzinę. Chińska cywilizacja t
                  > o jedna z nastarszych i najmądrzejszych na Ziemii patrz Konfucjusz. Jest taka p
                  > iękna maksyma Konfucjusza:
                  > „Powiedz mi, a zapomnę, pokaż mi, a zapamiętam, pozwól mi zrobić, a zrozumiem”.
                  > Amerykanie tego nie rozumieli to mają co chcieli.

                  Wiesz jak mysmy pojechali di Chin w latach 90 tych aby zaczzynac z nimi interesy to bylismy zaskoczenie ze wszystkie taksowki w Shenzen to byly VW..
                  A to znaczy tylko ze Niemcy juz tam od dawna byli. A wiec nie zwalaj wszytkiego na Amerykanow :)
                  • trypel Re: MOTO - Chiny vs EU 10.07.26, 21:35
                    To byla chyba Santana
                    Taki sedan passatopodobny w nieco dłuższej na chiny wersji
    • bolo2002 Re: MOTO - Chiny vs EU 09.07.26, 11:23
      Jest coraz gorzej-nowy trend: Niemcy zwalniają, Chińczycy przyjmują i nowe fabryki w Europie budują albo od VW przejmują i chińskie gó..a tam produkują. Tak trzymać durna Brukselo. 50-100 tys pracowników i likwidację 4 fabryk ma w planach VW. Co zostanie z tego 2-go na świecie koncernu za ca 3 lata- szrot.
    • galtomone Plany VW sa smutne 10.07.26, 12:38
      next.gazeta.pl/next/7,151003,32903733,volkswagen-rozwaza-mocne-zaciskanie-pasa-niemiecka-motoryzacja.html#do_w=484&do_v=1870&do_st=RS&do_sid=1728&do_a=1728&s=BoxOpMT
      Bez pomocy prawnej chroniacej caly rynek EU bedzie ciezko walczyc z koncernami z Chin...


      ALE!!!!!!!!!!!!!!!


      Fajnie byloby wiedziec czy obcene ceny aut = lepsze zarobki pracownikow fabryk + inflacja + koszty zewnetrze i tyle...


      Bo mam wrazenie, ze ceny aut poszybowaly w gore wiecej niz ww. tzn. przy okazji takich zmian udalo sie tez zdecydowanie podsniesc marze i zyskownosc biznesu... poki sie krecil.

      A ze przestaje, to teraz zmiast zamiast mniejszej marzy wyjebie sie ludzi na bruk... tylko wtedy kto bedzie kupiwac te auta i inne rzeczy produkowane w EU, skoro bedziemy bezrobotni???

      Jakos nie sadze by za 50 lat azjatyckie koncenty przenosily produkcje do europy bo to tania sila robocza jest....
      • trypel Re: Plany VW sa smutne 10.07.26, 12:52
        Przeciez marze juz sa niższe
        Faktyczne ceny aut w ciągu 2 lat poszły ze 20-25% w dol. W sensie nie cennikowe ale fakturowe.
        Moze to nie starcza i wreszcie ktos pomyślał zeby uciąć rozbuchane zatrudnienie i szalone socjale w niemieckich wielkich firmach.
        Wciąż przywołuje przyklad jak w 2005 roku moja stara rodzinna niemiecka firme kupili amerykanie i chyba z 5000 ludzi zrobili 3000 a wydajność pracy wzrosła.
        • sclass Re: Plany VW sa smutne 10.07.26, 14:03
          No OK. Chińska motoryzacja podbija Europę.
          Pytanie czy jakościowo te chińskie wynalazki są równie dobre co te europejskie i amerykańskie?
          Bo tańsze są znacznie. Czy konkurują tylko ceną czy czymś jeszcze? Jak myślicie?
          Ktoś z Was kupił Chińskie auto?
          • nousecomplaining Re: Plany VW sa smutne 10.07.26, 14:10
            > są równie dobre co te europejskie i amerykańskie?
            Jeśli jeszcze nie są, to niedługo będą, bo europejska jakoś jest coraz gorsza. A takie np. MG daje 7 lat gwarancji.
            > Bo tańsze są znacznie.
            Coś mam wrażenie, że to "znacznie" już przestaje być aktualne. Europejskie auta potaniały, a z chińskimi cenowo będzie pewnie tak, jak kiedyś z koreańskimi - najpierw tanio, potem drożej, w końcu drogo.
          • engine8t Re: Plany VW sa smutne 10.07.26, 20:57
            sclass napisał(a):

            > No OK. Chińska motoryzacja podbija Europę.
            > Pytanie czy jakościowo te chińskie wynalazki są równie dobre co te europejskie
            > i amerykańskie?
            > Bo tańsze są znacznie. Czy konkurują tylko ceną czy czymś jeszcze? Jak myślicie
            > ?
            > Ktoś z Was kupił Chińskie auto?

            Pytanie czy jeszcze jest jakies auto gdziekolwiek na swiecie ktore nie ma w sobie sporej ilosci chinskich czesci?

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka