Auta tanie niesłychanie

[jarek-44]

Tradex podał cennik nowego Passata:

www.samar.pl/index.html?__action=sec,4&news=7192

I można za skromne 80 tys. PLN stać się posiadaczem eksluzywnej i prestiżowej
limuzyny z bardzo dynamicznym i ekonomicznym silnikiem benzynowym.

Zachodzę tylko w głowę, jak to możliwe, że dwa lata temu starą wersję z
silnikiem 1,8T mój znajomy nabył za 67 tys.? W AutoVivie - właścicielem jest
Kulczyk Tradex.

No, ale ceny muszą zapracować na miano "najbogatszego".
Czy choć raz ktoś kiedyś w wycenie "najbogatszego" wycenił jego... pasywa?

[miloszpm]

Cytat z :

www.samar.pl/index.html?__action=sec,4&news=7192

Po raz pierwszy w tej klasie samochodów Passat wyposażony jest seryjnie w
elektroniczny hamulec postojowy, uruchamiany przyciskiem. Dzięki elektronicznemu
sterowaniu i powiązaniu z innymi układami hamulec ten posiada kilka nowych
funkcji, takich jak np. dynamiczna funkcja hamulca awaryjnego, dynamiczne
wspomaganie ruszania (np. pod górę) i automatyczna funkcja Hold (postój przed
światłami bez potrzeby stałego wciskania pedału hamulca).

Zdaje mi się, ze to zadna nowość, tą funkcje ma przecież np. Scenic czy również
nowa Laguna...

[fru.fru]

ale bedzie sie p...olil jak zloto ;-)))
a z dynamicznym silnikiem 1,6 bedzie krolem szosssssss

[jarek-44]

Podoba mi się także... pilot w kluczyku. ;-)))
Osiem lat temu w służbowej Vectrze (TEŻ niemiecka) był już taki WYNALAZEK. O
Xsarach z 1998r. będę milczał, bo miały taki pilot w standarcie.

[chris62]

Nowy VW Passat oferuje kilka nowych rozwiązań. Po raz pierwszy w tej klasie
samochodów Passat wyposażony jest seryjnie w elektroniczny hamulec postojowy,
uruchamiany przyciskiem.. he he w Sceniku nawet przycisku nie trzeba włączać bo
hamulec sam się włącza gdy samochód się zatrzymuje i wyłącza gdy dodajemy gazu.
No ale jak VW coś zrobi to jest to nowość.

[jarek-44]

chris62 napisał:

> No ale jak VW coś zrobi to jest to nowość.

Hasło reklamowe mówi: "Wiesz co masz"
;-)))

[emes-nju]

Przeciez to volks wagen - samochod dla ludu. Kiedys lud jezdzil VW, a teraz moze sobie za to na nie (za darmo!) popatrzec :-P Tak przynajmniej rozumiem polityke cenowa tej firmy.

A swoja droga - nie chcialbym za zadne pieniadze elektronicznie sterowanego hamulca recznego, zwanego takze awaryjnym. Jezeli ma byc awaryjny to ma byc na lince i dzwigni! Chyba, ze VW, oprocz cen nieprzystajacych do ludowozu, wprowadza jeszcze jedno novum - hamulec awaryjny bo ulega czestym awariom (jak zreszta reszta tego calego elektronicznego balastu dla gadzeciarzy).

[niknejm]

A ludzie mówią, że 90000 za Accorda 2L 155KM to cena z kosmosu. Tja...

Pzdr
Niknejm

[fru.fru]

ojoj i i jeszcze rotfl, myslalem, ze ten 1,6 to ten z 115 konmi, ale nieeee
poco 102 wedle teutonow wystarczy...ROTFL do potegi....

[jarek-44]

fru.fru napisał:

> poco 102 wedle teutonow wystarczy...ROTFL do potegi....

W końcu auto nie jest ciężkie... tylko jakieś 1,5 tony ;-)))

[jarek-44]

niknejm napisał:

> A ludzie mówią, że 90000 za Accorda 2L 155KM to cena z kosmosu. Tja...

Dobrym przykładem jest mój znajomy, który nabył swego czasu 1,8T za 67 tys.
Skądś te rabaty muszą się brać. Np. 8 tys. PLN na Fabie (dla niezorientowanych
Kulczyk Tradex ma 49% udziałów w Auto Skoda Polska).

[maciejosss]

nawet jest mniejszy od Superba:

Superb/Passat
długość:4804/4770
szerokość:1765/1820 -tutaj wygrywa o 5,5cm
rozstaw osi:2803/2710 !!!! różnica prawie 10cm !!!!

no i Superb ma najmniejszy silnik benzynowy 115km a Passat 102km (
przyśpieszenie takie jak HTP w Fabii)

hi hi

ciekawe czy wpiszą go tez do klasy luksusowej :-)

[jarek-44]

maciejosss napisał:

> ciekawe czy wpiszą go tez do klasy luksusowej :-)

Masz wątpliwości? Wystarczy popatrzej na tył i od razu kojarzysz go z
Phanteonem. Nie?

A kiedy pierwsza akcja serwisowa?

[edek40]

Np. z powodu czestych awarii hamulca awaryjnego?

Teraz juz chyba nadszedl czas na uklad kierowniczy bez przekladni mechanicznej. Juz nawet widze haslo reklamowe: tylko u nas przeniesiesz sie na tamten swiat bez dodatkowych oplat - wszystko w standardzie!!!

[jarek-44]

edek40 napisał:

> Np. z powodu czestych awarii hamulca awaryjnego?

Przestań. To w końcu sprawdzona i NIEZAWODNA niemiecka technika. Ona nie płata
takich figli, jak francuzka elektronika made by... Bosch ;-)))