pierwsze 2000 km vectrą cdti 150km

[trypel]

w porównaniu do poprzednio eksploatowanych: omegi 2.5 V6, i A6 2.5 tdi.
Zawieszenie: o niebo lepsze niż w starej A6 (tej z 2000 roku), i mniej więcej
podobny charakter do tylnonapedowej omegi. Ale pojezdziłem tydzień GTSem i on
ma faktycznie twardsze i lepiej nadające się do szybkiej jazdy... Ogólnie
zwykły hatchback ma zawieszenie średnio nadające się do szybkiej jazdy po
zakrętach ale za to zadziwiająco komfortowe na trasie.
Silnik - ze 3 x cichszy od klekota w A6 :) tzn słychac po zapaleniu że to
diesel ale po nagrzaniu do kabiny nie dobiegają ŻADNE odgłosy klekotania :)
poza tym bardzo mało wibracji zwłaszcza na wolnych chodzi spokojniej niż
omega V6 benzyna. Zużycie paliwa powoli zaczęło spadać w stosunku do tego co
na początku - mimo że po minięciu 1000 km zdecydowanie przyśpieszyłem :) -
teraz przy spokojnej jezdzie tzn powiedzmy 100-120 trzyma 6 l średnio przy
ostrej jezdzie w trasie do 200 - wyszło na 400 km 7,7 a w mieście koło 7 więc
tutaj nie mam powodów do narzekania tym bardziej że osiągi (poniżej 10 s do
100) nie dają powodów do narzekań.
Jak to w dieslu wkurza mała elastyczność tzn na najwyższym biegu nie ma co
szukać poniżej 100 a omegą mogłem zejść na V do 50 i bez problemu jechac
dalej.
Co poza tym wkurza - obsługa wyświetlacza sterującego wszystkim jest tak
idiotyczna że żeby coś zrobić trzeba się zatrzymać :):):)
Trzeba mieć siłę żeby zamknąć bagażnik :)
no i w środku niestety mniej miejsca z tyłu (zdecydowanie) no i jakby deska z
przodu blizej człowieka :( ale można wytrzymać...
to tyle - jak ktos lubi bądź musi oszczędzać na paliwie to aktualny diesel
Opla jest godny polecenia.
pozdr

[fru.fru]

trypel napisał
Silnik - ze 3 x cichszy od klekota w A6 :) tzn słychac po zapaleniu że to
> diesel ale po nagrzaniu do kabiny nie dobiegają ŻADNE odgłosy klekotania :)
> poza tym bardzo mało wibracji zwłaszcza na wolnych chodzi spokojniej niż
> omega V6 benzyna. Zużycie paliwa powoli zaczęło spadać w stosunku do tego co
> na początku - mimo że po minięciu 1000 km zdecydowanie przyśpieszyłem :) -
> teraz przy spokojnej jezdzie tzn powiedzmy 100-120 trzyma 6 l średnio przy
> ostrej jezdzie w trasie do 200 - wyszło na 400 km 7,7 a w mieście koło 7 więc
> tutaj nie mam powodów do narzekania tym bardziej że osiągi (poniżej 10 s do
> 100) nie dają powodów do narzekań.
No co chcesz....porzadny fiatowski diesel ;-)

[dr.verte]

Jechałem kawałek tym modelem Vectry.Silnik mie trochę zawiódł,nie czuć tam
tych 150 koni.Do setki to przyspieszało/na oko/ gdzieś z 10-11 sekund.Nie
znam danych fabrycznych ale tak to wyglądało malo ciekawie.

[trypel]

bez obrazy ale na oko to chłop w szpitalu...:):):)
Napisałem w porównaniu do... - i jakbys się przejechał omegą V6 to dopiero byś
się zastanawiał gdzie te 170 czy 180 KM, a z drugiej strony A6 tdi było głośne
jak cholera i pow 170-180 praktycznie rozmowa była wykluczona. A tutaj jadę
spokojnie drogą krajowa i nie z tego ni z owego mam 160 i żadnego hałasu :)
Jeszcze jeden ważna dla mnie zaleta silnika - ciężko go zdławić ruszając co
często ma miejsce np w fordowskim tdci - w vectrze praktycznie przy manewrach
na 1 i R nie uzywam gazu i nawet na wzniesieniach nie ma problemu.
cóż porządny fiatowski diesel :)

[fru.fru]

trypel napisał:
>cóż porządny fiatowski diesel :)
dokladnie, sporo tego jezdzi u nas w firmie, wszystko jtd, od 1,3 multijet po
1,9 w wersjach 82 i 115 koniuszy.
To chyba jedyny common rail, ktorego spokoju nie zburzy nasza gnojowka.
Jezdza non stop nie sypia sie, a firmowe wiadomo jak sa traktowane..o
chlodzeniu turba zapomnij..a jednak psuc sie niechca..