Gwałtowne hamowanie - awaryjne fajna sprawa.

[mati_lecha]

Dzisiaj jechałem za nowym Citroenem C5 i w miejscu gdzie nigdy nie ma korków,
choć jest spore natężenie ruchu w pewnym momencie C5 ,które jedzie przede mną
daje po hamulcach, ja też zaczynam hamować ,ale w pewnym monencie w C5
zaczynają migać światła awaryjne. Od razu kapnąłem ,że to znaczy, że właśnie
facet depnął w hamulec na max i byłem już niejako przygotowany na gwałtowne
hamowanie. Do tego słychać było pisk opon autek które jechały przed C5 ,
także spokojnie wyhamowałem mój bolid. W sumie to C5 chyba nie hamował na
maksimum możliwości ,ale wiem ,że awaryjne zapalają się od już pewnej
wartości opóźnienia i jest to fajna sprawa.
Ten system jest naprawdę przydatny i na pewno ogranicza liczbę wjazdów w
kufer. Nie wiem jak drogie jest dokładnie to rozwiązanie, ale myslę,że każde
autko powinno jużpo mału mieć coś takiego fabrycznie.

[marlowe1]

w cytrynach to standard, w każdym razie w c3 tez jest.rzeczywiście fajny patent

[wujaszek_joe]

dwa lata temu testowałem lagune m.in z takim bajerem. pozyteczna sprawa, ale
powinno byc wyłączalne (tymczasowo, np z czerwoną diodą na desce) bo
przeszkadza w zabawie

100 proc. zgody

[niki27]

Niesty, moja żabka też ostatnio hamowała awaryjnie i ostrzegała pana w Almerze
z tyłu, ale ten cud japońskiej techniki niestety nie dał rady... sprawę już na
tym forum opisywałem.
W 100 proc. się zgadzam, ze wszystkie samochody powinny to mieć!

[rapid130]

> W sumie to C5 chyba nie hamował na
> maksimum możliwości ,ale wiem ,że awaryjne zapalają się od już pewnej
> wartości opóźnienia i jest to fajna sprawa.

Przy opóźnieniach większych niż 7 m/s2.
Maksimum możliwości C5 na przyczepnej suchej nawierzchni to około 10 m/s2.
(Cyfra 2 powinno być w górnym indeksie).

TAK, fajna sprawa

[a_waya]

[elvispresley]

eee tam francuskie zardzewiale gó... Tylko niemieckie i japońskie są dobre a
francuskie to szmelc.

Jak pisalem w innym wątku, ABS+BAS+EBD gdzie BAS dociska za ciebie hamulce przy
prędkości przekraczającej 60kmh [przypuszczam, że rekonfiguracja kompa pozwala
na zmianę tej wartości] w przypadku naglego wciśnięcia hamulca do oporu. To
uruchamia awaryjne.

[fiatmarea]

Tak, fajna sprawa. Fajną sprawą jest też kilkustopniowa moc świecenia świateł
stopu, zależna od stopnia wciśnięcia hamulca. W moim autku zamontował coś
takiego poprzedni właściciel (nie wiem jak i nie wiem skąd to miał, bo w
ofertach tego nie widziałem). Policja się już 2 razy do tego przyczepiła,
pomimo, że przepisy nie zabraniają użycia takiego cuda.

[skyddad]

U mnie tez to dziala jak polaze na wylaczniku do awaryjnych swiatel palec w
trakcie hamowania.Pzdr.Sky.

[hubort]

Tak Michał, już widzę, jak w na prawdę groźnej sytuacji troszczysz się o
włączenie awaryjnych poczas ostrego hamowania...

[jtull]

Fajna sprawa ale wlasnie gdyby byla wylaczana, bo czasem przeszkadza, kumpel
tak ma w Xarze...Gdzies kiedys czytalem ze jest to polski patent, wymyslili to
panowie z chyba wroclawskiej polibudy-moge sie mylic-(czujnik), ale nie
wiedzieli do jakich swiatel go podlaczyc (wymyslili to gdy w Polsce nie bylo
jeszcze awaryjnych) i za jakies nie duze pieniadze sprzedali to
francuzom...kilka-kilkanasicie lat pozniej francuska motoryzacja to
wykorzystala. Ale na ile w tym prawdy do konca nie wiem.

[w_r_e_d_n_y]

jtull napisał:

> ...Gdzies kiedys czytalem ze jest to polski patent, wymyslili to
> panowie z chyba wroclawskiej polibudy-moge sie mylic-(czujnik), ale nie
> wiedzieli do jakich swiatel go podlaczyc (wymyslili to gdy )

kilkanascie lat temu " w Polsce nie bylo jeszcze awaryjnych " !!!!!!!!!
qrna ,to co ja zalaczalem - ponad 20 lat temu - przyciskiem z "trojkatem" w
126P ???
moze spuszczalem powietrze z opon ,albo benzyne z baku

[jtull]

Moze twoje 126p musialo jechac np do niemiec (RFN) i dlatego mialy zamontowane
awaryjne.

[jtull]

Art 50
Postój pojazdu, o którym mowa w ust. 1, należy sygnalizować w sposób
następujący (w ust.1 mowa jest o pojezdzie silnikowym i przyczepie):


na autostradzie lub drodze ekspresowej - przez:


włączenie świateł awaryjnych pojazdu, a jeżeli pojazd nie jest w nie
wyposażony, należy włączyć światła pozycyjne,


umieszczenie ostrzegawczego trójkąta odblaskowego w odległości 100 m za
pojazdem; trójkąt ten umieszcza się na jezdni lub poboczu, odpowiednio do
miejsca unieruchomienia pojazdu;


na pozostałych drogach:


poza obszarem zabudowanym - przez umieszczenie w odległości 30-50 m za pojazdem
ostrzegawczego trójkąta odblaskowego i włączenie świateł awaryjnych; w razie
gdy pojazd nie jest wyposażony w światła awaryjne, należy włączyć światła
pozycyjne,


na obszarze zabudowanym - przez włączenie świateł awaryjnych, a jeżeli pojazd
nie jest w nie wyposażony, należy włączyć światła pozycyjne i umieścić
ostrzegawczy trójkąt odblaskowy za pojazdem lub na nim, na wysokości nie
większej niż 1 m.

nawet dzis ustawodawca przewiduje brak swiatel awaryjnych w pojazdach
Rozdział 5
Porządek i bezpieczeństwo ruchu na drogach
kodeksu drogowego

[p-iotr]

Byly juz awaryjne ale nikt nie pomyslal zeby wlasnie do nich ow wynalazek
(nazywal sie SGH - Swiatlo Gwaltownego Hamowania) podlaczyc.
pzdr

[jtull]

To jak to bylo ze w latach 80tych np jadac duzym Fiatem albo Polonezem do
Niemiec wiele osob musialo montowac wlacznik awaryjnych? Kiedy w Polsce
wporawadzono obowiazkowe swiatla awaryjne w samochodach?