S40, Laguna, C5... co jeszcze?

[rldriver]

Witam,

Zastanawiam się nad wyborem następujących samochodów

Volvo S40 2.0D Summum
Citroen C5 2.O HDI
Laguna 2,2cDi Luxe

Który z tych trzech samochodów jest najlepszym wyborem?

Jakieś inne propozycje?

Samochód z założenia ma służyć jednej-dwum osobom, chce, żeby był to sedan z
silnikiem diesla...

[tencoszukawsieci]

skoro ma slużyć tylko 1-2 osobom to weź jakiegoś kompakta w wersji 3-drzwiowej. Wiekszy wybór :-))).

[rldriver]

Za około rok-dwa zamierzam kupić samochód sportowy, w tej chwili chce kupić sedana.

[tencoszukawsieci]

hmmm...to właściwie trudno coś racjonalnie doradzić w tej sytuacji.

Kup używanego kompakta ( albo nawet coś niżej) a tego porszaka sobie kupisz nieco wcześniej - bedą pewne oszczędności na mniejszej utracie wartosci ;-)))

[rldriver]

Prowadzę firmę, dużo jeżdżę, dlatego potrzebuje względnie wygodnego,
przestronnego (z przodu) samochodu z silnikiem diesla. Żadna z wymienionych
marek nie jest może prestiżowa, ale prowadzenie tych samochodów ujmy nie
przynosi. W warunkach polskich można nawet mówić w przypadku tych samochodów o
prestiżu. Mercedes/BMW mnie nie interesuje.

[tencoszukawsieci]

Co do prestiżu to ciekawszym partnerem będzie osobnik ktory podjedzie starym ale zadbanym np W123 niż jakąś nową śmigaczką :-)))
A wracając do tematu... kompakty są wystarczajaco przestronne z przodu. Ba, nawet samochody segmentu B są wystarczająco przestronne i wygodne.Ale jeśli chcesz coś koniecznie średnia/wyzsza ( choć Volvo S40 to kompakt naprawdę) to może jeszcze Peugeot 407, Vectra. I ja bym wybierał pomiędzy C5 a Vectrą. Ale to kwestia co sie komu podoba :-)))
A może po prostu kup Octavię. Całkiem fajne i zgrabne autko.

[miloszpm]

407 jest ciekawą propozycją, Vectra jest bardzo fajnym samochodem, ale mi
przeszkadza jej ciężkie wzornictwo...

a tak w ogóle to polecam Lagunę

[miloszpm]

Mam dwie i jestem zadowolony...

[niki27]

Prowadzisz WŁASNĄfirmę i szukasz informacji na tym forum?
Buhahahahahahaha

[rldriver]

niki27 napisał:
> Prowadzisz WŁASNĄfirmę i szukasz informacji na tym forum?

Moje pytanie dotyczyło samochodu, nie prowadzenia firmy.

Nie mam pojęcia o samochodach. Nigdy nie interesowałem się motoryzacją. Dlatego
chciałbym zapytać, co sądzicie o wymienionych pojazdach.

Zastanawiałem się też nad BMW320d i Mercedesie 2,1 diesel ale są to samochody
trochę droższe od wymienionych, popularne wśród złodziei. Spotkałem się też z
taką opinią odnośnie tych modeli: "Marka prestiżowa, ale modele to z tych
tańszych". Stwierdziłem więc, że zrezygnuje z tej dopłaty.

Jak wspominałem-osiągi nie są bardzo ważne, za jakiś czas będę chciał kupić
samochód sportowy, tylko dla przyjemności.

[jarek-44]

Jeżdżę kolejną "cEpIąTką" i uważam to auto za wystarczająco wygodne do
przemieszczania się naszymi drogami, szczególnie gdy nie jesteś przeciwnikiem
tempomatu i szóstego biegu. Zawieszenie (niestety) twardsze niż w starszych
modelach, np. Xantia, czy XM, ale mówią, że "pewniejsze" (cokolwiek to znaczy).
Silnik 2,0 HDi 138 KM daje spore możliwości szczególnie w trakcie manewru
wyprzedzania. Przy czym nie wydaje się zbyt żarłoczny, np.:
- 5,4 l / 100 km na trasie W-wa - Szczecin - W-wa przy średniej prędkości 93 km/h,
- 6,3 l / 100 km na trasie W-wa - Darłówko - W-wa z wakacyjnym bagażem,
bagaznikiem dachowym i dwoma rowerami na haku przy średniej prędkości 84 km/h,
- 7,5-8,0 l /100 km w warszawskich korkach.

W porównaniu do pierwszej wersji - moim zdaniem - "popsuli" design wnętrza przez
panel środkowy z P407 i zmianę podświetlenia deski z tradycyjnego zielonego na
bladożółty. Także zniknęła wygodna podwójna osłona przeciwsłoneczna - jest
pojedyńcza tradycyjna. Dla moich uszu wymienione zostały głośniki i zastanawiam
się co z fabrycznym, wbudowanym radiem. Od początku roku przejechałem niewiele i
dopiero pod koniec tego miesiąca pojadę na pierwszą wymianę oleju (co 30 tys.),
więc ciężko mówić o tzw. awaryjności. Wcześniej jeździłem C5 I, ale przez ca.
100 tys. km w dwa lata nie działo nic szczególnego, oprócz wymiany przegnitego
tłumika i wymiany uszczelki przedniej szyby (bo trzeszczała).

Muszę Cię zmartwić, ale Citronem nie oferuje sedanów. Wersja, o której zapewnie
myślisz, to pięciodrzwiowa berlina. Ale do firmy najlepsza zapewnie będzie
wersja break - z możliwością odliczenia podatku od towarów i usług. Poza tym
przyzwoita wersja pewnie kosztuje ca. 80-90 tys. PLN.

O pozostałych propozycjach się nie wypowiadam, bo nie będę przekazywał
wiadomości zasłyszanych u "krewnych i znajomych królika".

Auto - w mojej ocenie - przede wszystkim wygodne.

[rldriver]

C5 prawde mówiąc podoba mi się najbardziej. Jest też największy.

Osobiście bardziej podobała mi się poprzednia wersja...

Jeśli zaś chodzi o nadwozie, to Laguna też sedanem nie jest. Mam na myśli
ogólnie ten typ nadwozia.

Spotkałem się też z opinią, że S40 jest troche przepłacone-czy ktoś mógłby to
wyjaśnić??

[jarek-44]

rldriver napisał:

> C5 prawde mówiąc podoba mi się najbardziej. Jest też największy.

Szczerze? Mi wygląd zewnętrzny się w ogóle nie podoba, gdzie mu tam do smukłości
Xantii? Ale ja kierowałem się wygodą, szczególnie w zakresie "wychowanego" serwisu.

> Osobiście bardziej podobała mi się poprzednia wersja...

W środku nie jest już tak ładnie. :-(

> Jeśli zaś chodzi o nadwozie, to Laguna też sedanem nie jest. Mam na myśli
> ogólnie ten typ nadwozia.

;-)

> Spotkałem się też z opinią, że S40 jest troche przepłacone-czy ktoś mógłby to
> wyjaśnić??

Auto na płycie podłogowej nowego Focusa. Po prostu "nadmuchany" kompakt za cenę
klasy średniej. Jako ciekawostka - silnik diesla ten sam co w C5 II.

[gal_ja]

To zależy czego od tego samochodu oczekujesz:
C5 - najobszerniejsze wnętrze, najbardziej komfortowe zawieszenie
Laguna - również dość duża, komfortowa, ale mniejsza od C5
S40 - inaczej "ubrany" Focus, ale marka uważana powszechnie za najbardziej
prestiżową z tych trzech

A 407 i (szczególnie) Vectra są wartą rozważenia alternatywą. Ja bym wziął
Vectrę (z AT).

Pzdr.
Gal

[gal_ja]

PS. A jeszcze są do rozważenia japończyki - Mazda 6 i Avensis.
To tak, żeby Ci było łatwiej... :D
Pzdr.

[szymizalogowany]

rldriver napisał:

> Witam,
>
> Zastanawiam się nad wyborem następujących samochodów
>
> Volvo S40 2.0D Summum
> Citroen C5 2.O HDI
> Laguna 2,2cDi Luxe
>
> Który z tych trzech samochodów jest najlepszym wyborem?
>
> Jakieś inne propozycje?
>
> Samochód z założenia ma służyć jednej-dwum osobom, chce, żeby był to sedan z
> silnikiem diesla...

Zadnym z nich nie jechalem hihihi ale i tak wzialbym Acocrd bo najladniejszy

A propos S40, ten samochod jakos mi tu nie pasuje - przechodze zawsze rano kolo
takiego i to nowe S40 wydaje sie jakies strasznie male, to juz nie jest to samo
co to stare S40. Ten nowy to naprawde jakas taka mala pokraka z maska dlugosci
30 cm (takie wrazenie robi).

Predzej sie nadaje do staniecia w szranki z jakas astra czy golfem. a i tak
chyba golf sie wiekszy wydaje.

[dicort]

Skoro kilka postow dalej napisales ze nie chcesz kompaktu to wykresl ze swojej
listy S40.

[dr.dildo]

A4 a jak masz więcej kasiory to A6. Ładne auta a i sprzedać je później łatwiej i
bez takiej straty jak te które wymieniłeś...

[rldriver]

Audi A4 i A6 są bardzo ładne.

Jednak A4 wyposażone jak ww wymienione będzie kosztować ponad 150 000PLN czyli
znacznie więcej.

Tak jak wspomniałem-za jakiś czas będę chciał kupić samochód sportowy, ale
sedana zachowam na długie trasy.

Może ktoś ma jeszcze jakieś pomysły??

[frequentflyer]

a primera? mi się z tych wszystkich podoba, nie tyle najbardziej co jako jedyna
z nich autentycznie się podoba. ale jestem w mniejszości. niestety, na rynek RP
nie oferują z silnikiem 2.2 dCi tylko 1.9 dCi więc trzeba by ciągnąć skądś tam
i płacić wyższy polski VAT i akcyzę za litraż. albo przejechać się 1.9 i
zobaczyć jak dobrze idzie i czy do centralnych zegarów gotów jesteś się
przyzwyczaić (dobrze że przynajmniej sa analogowe).

[heniumaczuga]

Ja również doradzam absolutnie C5. Jest to najbezpieczniejsze auto w klasie a
komfort podróżowania - a na tym ci zależy - nieporównywalny w tej klasie.
Ja jeździlem wiele lat poprzedniczką - xantią - od nowości. Auto bezawaryjne
pod warunkiem, że zainteresujesz się trochę faktem, że jednak cytryny to bardzo
inna technologia od "powszechnie" w PL znanych (czyt. opel czy mercedes).
Czyli: skoro zawieszenie hydropneumatyczne jest wygodniejsze, znaczy, że jest
dość skomplikowaną konstrukcją i trzeba pilnować by wszystko bylo na czas
serwisowane, zgodnie z najrzadziej czytanym dokumentem świata - instr. obsl.

Ale mam pytanko: cena 2.0 HDi jest sporo wyższa od 2.0 16V nawet w wersji
exclusive i w automacie. A w październiku/listopadzie cena ropy ma być wyższa
niż benzyny. 6l ropy na trasie i 8l benzyny przy cenie zakupu wyższej chyba o
ponad 10kpln może się okazać nieoplacalne. Nawet bez LPG...

[tajneprzezpoufne1]

ja bym brał S40 ...