Jaki jest NAJLEPSZY KOMPAKT?

[marilicia]

Jaki jest najlepszy kompakt? Chodzi o wyposazenie, prestiz, silnik, osiagi?

Moje propozycje:

- BMW 130i
- VW Golf R32
- Audi A3 3.2 quattro

Czy moze jakis japonski lub francuski BOLID? Milosnicy tych marek, zgloscie sie!!!

[szymizalogowany]

marilicia napisała:

> Jaki jest najlepszy kompakt? Chodzi o wyposazenie, prestiz, silnik, osiagi?
>
> Moje propozycje:
>
> - BMW 130i
> - VW Golf R32
> - Audi A3 3.2 quattro
>
> Czy moze jakis japonski lub francuski BOLID? Milosnicy tych marek, zgloscie
sie
> !!!


Sądzę że moje Megane DCi nie jest gorsze od wymienionych.

[hmp_inc]

szymizalogowany napisał:

> marilicia napisała:
>
> > Jaki jest najlepszy kompakt? Chodzi o wyposazenie, prestiz, silnik, osiag
> i?
> >
> > Moje propozycje:
> >
> > - BMW 130i
> > - VW Golf R32
> > - Audi A3 3.2 quattro
> >
> > Czy moze jakis japonski lub francuski BOLID? Milosnicy tych marek, zglosc
> ie
> sie
> > !!!
>
>
> Sądzę że moje Megane DCi nie jest gorsze od wymienionych.

Widze ze chcesz zrobic z siebie kompletnego buraka na odchodne:)A potem nowego
uzytkownika zalozysz?
To ta sama klasa, megane z dieslem to prawdziwe auto sportowe. Ale dla ciebie
kazde z tych aut jest za wolne. Ba jak sie ma M5 i "Maseratti" to nic
dziwnego...
Są ludzie, klamki i parapety...

[szymizalogowany]

> > Sądzę że moje Megane DCi nie jest gorsze od wymienionych.
>
> Widze ze chcesz zrobic z siebie kompletnego buraka na odchodne:)A potem
nowego
> uzytkownika zalozysz?
> To ta sama klasa, megane z dieslem to prawdziwe auto sportowe. Ale dla ciebie
> kazde z tych aut jest za wolne. Ba jak sie ma M5 i "Maseratti" to nic
> dziwnego...
> Są ludzie, klamki i parapety...


Chiptuning gołowąsie, chiptuning! Zapamiętaj to słowo.

[hmp_inc]

cziptuning cziptuning- pamietam pozerze.
A ty znasz takie słowa- kretyn, nudziarz, żenada- chyba czesto je
slyszysz/czytasz?
Dobrze juz całe forum zna twoje megane z potwornym ropniakiem pod maską. A cos
mu jeszcze modyfikowałeś? Pewnie ma mnostwo aerodynamicznych (hehehe) i
dociążających (hehe odfrunie ci) spojlerów?

[black.iron]

ja ostatnio nie na czasie. Szymi, przesiadles sie na 4-cylindrowego dizla? gdzie
xedos? zadnej ironii w tym nie ma, mnie dawno na forum nie bylo. jednak, jesli
to prawda, to musze Ci zarzucic niekonsekwencje i porzucenie swoich dawnych idealow.

[gls1]

Najbardziej widział bym się chyba w A3 3,2. Nie przepadam za Audi ale do modelu
A3 zawsze miałem słabość, dla mnie jest on poprostu prawie, że idealny. Jeżeli
wyjdzie Civic 2.4 Turbo to tyż smutno mi nie bedzie!!! PZDR!!!

[mobile5]

Works-EL&P

[pawebdgo]

Oczywiście najlepszy kompakt to BMW seria 1, za nim są audi A3, mercedes B klasa

[pocieszne]

pawebdgo napisał:

> Oczywiście najlepszy kompakt to BMW seria 1..

dlaczego "oczywiscie" !!

[habudzik]

pawebdgo napisał:

mercedes B klas

To raczej kompakt(owy) vanik

[chris62]

habudzik napisał:
> mercedes B klas
>
> To raczej kompakt(owy) vanik
>
Właśnie, to odpowiednik mojego Scenica ciekawe czy kosztuje 1.5 czy 2 x więcej.

[marilicia]

> Oczywiście najlepszy kompakt to BMW seria 1, za nim są audi A3, mercedes B klasa

Naprawde BMW 130i? Taki VW Golf R32 ma porownywalna moc i 4x4. Do tego dochodzi
jeszcze skrzynia DSG.


pozdrawiam

[marekatlanta71]

Moim zdaniem Lancer Evo jest najlepszym kompaktem na rynku :)

[marilicia]

> Moim zdaniem Lancer Evo jest najlepszym kompaktem na rynku :)

Lancer EVO nie jest kompaktem. KOMPAKT to samochod ze scietym tylem i o
odpowiednich rozmiarach, jak VW Golf albo Ford Focus.

pozdrawiam

[simr1979]

marilicia napisała:

> Lancer EVO nie jest kompaktem. KOMPAKT to samochod ze scietym tylem i o
> odpowiednich rozmiarach, jak VW Golf albo Ford Focus.
>
> pozdrawiam

Mylisz się- Lancer to kompakt trójbryłowy, taki jak Bora/Jetta albo Focus Sedan.
pzdr

[marilicia]

> Mylisz się- Lancer to kompakt trójbryłowy, taki jak Bora/Jetta albo Focus Sedan.

To ty sie mylisz. VW Jetta np. ma juz rozmiary BMW serii 3, wiec to nie kompakt.

pozdrawiam

[niknejm]

Czyli według Ciebie Renault Thalia to kompakt, a Civic 4D należy do tego samego
segmentu co np. Mondeo?
Śmiech na sali. Wersja 4D kompakta jest czterodrzwiową wersją kompakta. A nie
limuzyną o segment większą (co próbuja nam uparcie udowadniać np. marketingowcy
Skody).

Pzdr
Niknejm

[simr1979]

niknejm napisał:

> Czyli według Ciebie Renault Thalia to kompakt, a Civic 4D należy do tego
samego
>
> segmentu co np. Mondeo?
> Śmiech na sali. Wersja 4D kompakta jest czterodrzwiową wersją kompakta. A nie
> limuzyną o segment większą (co próbuja nam uparcie udowadniać np.
marketingowcy
>
> Skody).
>
> Pzdr
> Niknejm

Piszesz za trudnym językiem, może nie zrozumieć...;)
pzdr

[marilicia]

> Piszesz za trudnym językiem, może nie zrozumieć...;)

Widze ze kultura dyskusji sie rozwija, hehe.

[marilicia]

Klasa kompaktowa to klasa Golfa (samochod ze scietym tylem), tak przynajmniej
jest na zachodzie i tego nie zmienisz. A jesli chodzi o VW Jetta, to w ostatniej
gazetce jest porownywany z BMW serii 3 i odziwo z tylu ma wiecej miejsca na
nogi. A BMW serii 3 compact bylo zawsze porownywane z klasa Golfa (Golf, A3),
mimo ze to BMW serii 3 z obcietym bagaznikiem:) Takie sa definicje klasy
kompaktowej na zachodzie.


pozdrawiam

[simr1979]

@niknejm :
A nie mówiłem ??
pzdr

[marilicia]

Juz ci pisalam, ze masz wreszcie wykazac sie ta twoja inteligencja i edukacja, hehe.

[niknejm]

marilicia napisała:

> Klasa kompaktowa to klasa Golfa (samochod ze scietym tylem), tak przynajmniej
> jest na zachodzie i tego nie zmienisz. A jesli chodzi o VW Jetta, to w
ostatnie
> j
> gazetce jest porownywany z BMW serii 3 i odziwo z tylu ma wiecej miejsca na
> nogi. A BMW serii 3 compact bylo zawsze porownywane z klasa Golfa (Golf, A3),
> mimo ze to BMW serii 3 z obcietym bagaznikiem:) Takie sa definicje klasy
> kompaktowej na zachodzie.

Możesz podać linka do oficjalnej definicji kompakta obowiązującej na
Zachodzie? ;-))

Wszystko to jest marketingowym bla bla bla. Kompakt to segment C. A segment C
obejmuje także wersje 4-drzwiowe kompaktów. Jak dla mnie to wyznacznikiem klasy
jest nie tylko ogólna długość, ale również np. rozstaw osi. Choć przyznam, jest
to czasami dyskusyjne. Alfa 156 ma rozstaw osi sporo mniejszy od Civica 5D, a
plasowana jest o segment wyżej, z racji ogólnej długości. Z tym, że to raczej
wyjątek.
Ogólna zasada - kompakty to samochody o rozstawie osi około 2.5-2.6m. Inaczej
popadniemy w anbsurd, gdzie Skoda Octavia byłaby w jednym segmencie z Vectrą
czy Mondeo.

Ewentualnie możnaby utworzyć odzielny sub-segment - kompakty sedany.

Pzdr
Niknejm

[marilicia]

> Możesz podać linka do oficjalnej definicji kompakta obowiązującej na
> Zachodzie? ;-))

Podalam ci przyklad, z jakimi samochodami porownuje sie np. VW Jetta. Jetta jest
dluzszy od BMW 3 i tz tylu ma wiecej miejsca na nogi, ma tez wiekszy bagaznik.

> Ewentualnie możnaby utworzyć odzielny sub-segment - kompakty sedany.

No dobrze, jak sam piszesz, klasy sie zacieraja. Dzisiejszy VW Polo ma rozmiary
VW Golfa I.


pozdrawiam


pozdrawiam

[niknejm]

marilicia napisała:

> > Możesz podać linka do oficjalnej definicji kompakta obowiązującej na
> > Zachodzie? ;-))
>
> Podalam ci przyklad, z jakimi samochodami porownuje sie np. VW Jetta. Jetta
> jest
> dluzszy od BMW 3 i tz tylu ma wiecej miejsca na nogi, ma tez wiekszy bagaznik.

Czyli jest w jednym segmencie z BMW 3, Vectrą i Accordem. A może jeszcze wyżej?
Tak? ;-)

> No dobrze, jak sam piszesz, klasy sie zacieraja. Dzisiejszy VW Polo ma
> rozmiary VW Golfa I.

I owszem. Ale uważam, że zarówno Octavia, Jetta jak i Octavia to kompakty.
Tyle, że mają powiększone bagażniki.
Podobnie jak Thalia jest w segmencie B, nie C.

Pzdr
Niknejm

[marilicia]

> Czyli jest w jednym segmencie z BMW 3, Vectrą i Accordem.

Wiesz co? Tych segmentow jest za malo, hehe. Wedlug rozmiarow pasuje do tego
samego segmentu co BMW 3. Co innego jak jest postrzegana.

> A może jeszcze wyżej? Tak? ;-)

Niknejm, po co takie zaczepki, cio? Probujesz sobie drwic, hehe? Co to daje?


pozdrawiam

[simr1979]

marilicia napisała:

> (...Jetta...) pasuje do tego
> samego segmentu co BMW 3. Co innego jak jest postrzegana (...)

To nie jest kwestia postrzegania, tylko kilku cyfr. Rzecz w tym, że trzeba
wiedzieć których....

pzdr :)

[niknejm]

marilicia napisała:

> Niknejm, po co takie zaczepki, cio? Probujesz sobie drwic, hehe? Co to daje?

E tam. Żartuję i tyle. :-) Nie denerwuj się tak.

Pzdr
Niknejm

[hmp_inc]

Fajna dyskusje prowadzicie:)
Najlepszym kompaktem jest skoda octavia II :P
Obszerne wnetrze, dobre zawieszenie, duzy bagaznik, niezle silniki, bogate
wyposazenie, dobra cena...
hehe na tym przykładzie widać jak bardzo zmieniła sie klasa kompakt przez
kilkanaście ostatnich lat.

Ale ja bym skody nie kupił:P Bo to już nie jest "prawdziwy" kompakt, a proba
zrobienia na bazie Golfa auta jak najwiekszego i najbardziej praktycznego.

powiedzmy ze Octavian, Toledo, Jetta, Lancer, Subarynka itd to C+
Ale co z wersjami kombi kompaktow? One sa nadal C? Czy juz C+ :)?

[mosfet29]

hmp_inc napisał:


>
> Ale ja bym skody nie kupił:P Bo to już nie jest "prawdziwy" kompakt, a proba
> zrobienia na bazie Golfa auta jak najwiekszego i najbardziej praktycznego.

No chlopie z taka argumentacja to chyba dostales dzis udaru.Po to wlasnie sie
kupuje kompakty aby spelnialy wymienione przez Ciebie cechy ,a Ty zaliczyles je
do wad-zupelnie nierozumiem .
To chyba logiczne jest ze w koncernie rozne modele maja ta sama plyte
podlogowa w celu obnizenia kosztow a jakie to ma znacenie dla kupujacego?
Wazne zeby byl przestronny i praktyczny .Nikt niczego nie musi udawac wizualnie
octavian i pancergolf to dwa rozne samochody .
To jesli w fiacie ,fordzie i samochodach psa sa te same silniki to ktos kogos
udaje?

[hmp_inc]

mosfet29 napisał:
>
> No chlopie z taka argumentacja to chyba dostales dzis udaru.Po to wlasnie sie
> kupuje kompakty aby spelnialy wymienione przez Ciebie cechy ,a Ty zaliczyles
je
>
> do wad-zupelnie nierozumiem .
> To chyba logiczne jest ze w koncernie rozne modele maja ta sama plyte
> podlogowa w celu obnizenia kosztow a jakie to ma znacenie dla kupujacego?
> Wazne zeby byl przestronny i praktyczny .Nikt niczego nie musi udawac
wizualnie
>
> octavian i pancergolf to dwa rozne samochody .
> To jesli w fiacie ,fordzie i samochodach psa sa te same silniki to ktos kogos
> udaje?
>
>
Zle mnie zrozumiales chyba. Wyobraz sobie ze Octavia to auto takie jak Golf. 5
drzwiowy hatchback. Cena takze bylaby porownywalna. myslisz ze wtedy
sprzedawalaby sie tak dobrze? ja uwazam ze nie. Kupujac Octaviana dostajesz
najwiecej samochodu za najmniejesze pieniadze. Moze teraz nie jest to tak
widoczne, ale octavia I wlasnie dzieki temu odniosła sukces.

Gdyby bylo tak jak piszesz VW i inni producenci zamiast 5 drzwiowych
hatchbackow tworzyliby liftbacki- czy nie?
Maja one same zalety przeciez?
Skoda (hm.. VW) wykorzystal nowa niszę w ktorej umiescil octavię.
Pozdro.

[simr1979]

hmp_inc napisał:

> Kupujac Octaviana dostajesz
> najwiecej samochodu za najmniejesze pieniadze. Moze teraz nie jest to tak
> widoczne, ale octavia I wlasnie dzieki temu odniosła sukces.

hmp_inc napisał:

> A co z naszą skodą? To nadal auto klasy C.

I o to chodzi - dyskusja obraca się wokół faktu, że Skoda bezczelnie wciskała
publicznośći, jakoby Octavia była autem segmentu D, a nie C. Nie musiała wcale
tego robić, i bez manipulacji model odniósłby sukces (z powodów podanych przez
hmp_inc)- vide sukces Thali, której nikt na siłę nie "przeprowadzał" z segmentu
B do C.
pzdr :)

[niknejm]

mosfet29 napisał:

> No chlopie z taka argumentacja to chyba dostales dzis udaru.Po to wlasnie sie
> kupuje kompakty aby spelnialy wymienione przez Ciebie cechy

Nie wszystkie. CTRa czy Subarynę (o Evo nie wspominając) niekoniecznie kupuje
się ze względu na ich superprzestronność wnętrza, czy zalety praktyczne,
względnie niskie spalanie. ;-)
A są to kompakty jak najbardziej.

Pzdr
Niknejm

[mosfet29]

niknejm napisał:

> mosfet29 napisał:
>
> > No chlopie z taka argumentacja to chyba dostales dzis udaru.Po to wlasnie
> sie
> > kupuje kompakty aby spelnialy wymienione przez Ciebie cechy
>
> Nie wszystkie. CTRa czy Subarynę (o Evo nie wspominając) niekoniecznie kupuje
> się ze względu na ich superprzestronność wnętrza, czy zalety praktyczne,
> względnie niskie spalanie. ;-)
> A są to kompakty jak najbardziej.
>
> Pzdr
> Niknejm
Jasne i dlatego te wszystkie subaryny i CTR stanowia lacznie pewnie nie wiecej
niz 5% sprzedazy normalnych kompaktow .Nie ma sensu sie rozwodzic nad kazdym
modelem i elementem wyposazenia wiec przy takiej roznicy mozna juz sobie
pozwolic na uogolnienie ktore sprowadza sie do tego ze tego typu samochody
swoja popularnosc zawdzieczaja wlasnie praktycznosci a nie dlatego ze mogo miec
silnik ponad 200 konny.
To jesli taka sama plyte podlogowa jaka ma subaru posiadal tez np.fiat stilo to
cos by pomniejszalo zalety imprezy?
Jasne ze skoda zostala zaprojektowana dla tych ktorzy cenia sobie bardziej
praktycznosc i nie przywiazuja wagi do marki a do wartosci i jakosci a
wspolna plyta podlogowa to tylko sprawa techniczna i ekonomiczna

[marilicia]

> To chyba logiczne jest ze w koncernie rozne modele maja ta sama plyte
> podlogowa w celu obnizenia kosztow a jakie to ma znacenie dla kupujacego?
> Wazne zeby byl przestronny i praktyczny. Nikt niczego nie musi udawac wizualnie
> octavian i pancergolf to dwa rozne samochody.

Racja. Klasyfikowanie samochodow wedlug plyt to kompletna glupota i wcale nie
swiadczy o klasie danego samochodu. Wedlug takiej klasyfikacji Audi TT byloby
kompaktem.


pozdrawiam

[hmp_inc]

marilicia napisała:
> Racja. Klasyfikowanie samochodow wedlug plyt to kompletna glupota i wcale nie
> swiadczy o klasie danego samochodu. Wedlug takiej klasyfikacji Audi TT byloby
> kompaktem.
>
>
> pozdrawiam

Nie zgodziłbym sie z tym do końca. Zafira=astra - minivan, tt=golf - auto
sportowe

Mimo, że auta te powstały na tej samej plycie co hatchbacki klasy C to są
zaliczane do innych kategori. A co z naszą skodą? To nadal auto klasy C.

Celna uwaga (n/t)

[niknejm]

[simr1979]

marilicia napisała:

> Racja. Klasyfikowanie samochodow wedlug plyt to kompletna glupota i wcale nie
> swiadczy o klasie danego samochodu. Wedlug takiej klasyfikacji Audi TT byloby
> kompaktem.

A wiesz jaki TT ma rozstaw osi ?

pozdrawiam

P.S.
A wiesz w ogóle, co to jest "rozstaw osi " ? ;)

Serdeczności
:)

[simr1979]

marilicia napisała:

.(...) Dzisiejszy VW Polo ma rozmiary
> VW Golfa I.

Oczywiście - dlatego nikt przy zdrowych zmysłach nie porównuje samochodu
wspólczesnego z samochodem sprzed 30 lat. Dzisiejszy Golf jest o numer większy
od dzisiejszego Polo, nie ma mowy o żadnym zacieraniu granic miedzy klasami.
serdeczności :)

[duze_a_male_d_duze_m]

Każdy model należy rozpatrywać indywidualnie, np. Oktawia ma większy bagażnik od
5 co nie znaczy, że jest w klasie E itd. Często o przenależności do danej klasy
decyduje silnik np. W8 w starym Passacie, często porównywany z 5 i E-clasa.

Ps. Misją takiego eksperckiego forum jak to, jest te subtelne różnice
wychwytywać i na drodze rzeczowej i kulturalnej dyskusji rozstrzygać.
Pamiętajcie, że cytują nas na całym świecie.

bosz...

[kodem_pl]

VW Jetta to "Golf z bagaznikiem". Porownywac moga go i z Lamborghini Gallardo,
tez wyjdzie na to, ze ma wiecej miejsca na nogi z tylu i wiekszy bagaznik.
Klasa kompakt to Golf/Jetta, Focus (+Focus sedan), Octavia, Astra (+ astra
sedan) etc. (oczywiscie nie tylko sedany ale i wersje kombi). BMW 3 to srednia
klasa premium, jak audi a4, benz c, lexus is200 etc. Naleza one do klasy
sredniej premium, mimo ze od kompaktowa octavia ma bagaznik wiekszy od kazdego
z nich. Przewrotne, nieprawdaz? Klasa srednia to passat, mondeo, avensis,
vectra, 156 etc. Nic do gadania nie ma tu ilosc miejsca na nogi z tylu czy
bagaznik... To naprawde proste, trzymamy za Ciebie kciuki;-)

[marilicia]

> To naprawde proste, trzymamy za Ciebie kciuki;-)

No to potrzymaj jeszcze kciuki za za ADAC, hehe:)

www.autokiste.de/psg/0504/grossbild/4207_3.jpg

[franek-b]

marilicia napisała:

> Podalam ci przyklad, z jakimi samochodami porownuje sie np. VW Jetta. Jetta
jes
> t
> dluzszy od BMW 3 i tz tylu ma wiecej miejsca na nogi, ma tez wiekszy bagaznik.

Chyba nigdy nie jechales bmw 3 - roztaw osi 2725
vw jetta/bora - roztaw osi 2530
Juz wiesz dlaczego te auta nie sa w tej samej klasie?

> No dobrze, jak sam piszesz, klasy sie zacieraja. Dzisiejszy VW Polo ma
rozmiary
> VW Golfa I.

Klasy sie nie zacieraja, wszystkich marek auta rosna. Kompakt to nie sciety tyl
jak twierdzisz - to tylko rodzaj nadwozia hatch back.

[marilicia]

> Klasy sie nie zacieraja, wszystkich marek auta rosna. Kompakt to nie sciety tyl
> jak twierdzisz - to tylko rodzaj nadwozia hatch back.

Rowniez tobie polecam doksztalcanie sie na temat obcych rynkow i definicji klas:)

www.autokiste.de/psg/0504/grossbild/4207_3.jpg
Na tym koncze dyskusje, bo nie daje mi ona zadnej satysfakcji:)

[franek-b]

> www.autokiste.de/psg/0504/grossbild/4207_3.jpg
> Na tym koncze dyskusje, bo nie daje mi ona zadnej satysfakcji:)

Koncz wasc wstydu sobie oszczedzisz.

btw doksztalcilem sie i jakos nie widze w linku info ze megan sedan/focus
sedan/bora/jetta to klasa srednia

[waskes29]

franek-b napisał:


>
> btw doksztalcilem sie i jakos nie widze w linku info ze megan sedan/focus
> sedan/bora/jetta to klasa srednia
>
Ale widzisz ze octavia i s40 juz sa w klasie sredniej a to przeciez
odpowiednio golf i focus
Ale mnie to nie dziwi ty wszystko widzisz jak Tobie wygodnie byle honda byla
gora.

[franek-b]

> Ale widzisz ze octavia i s40 juz sa w klasie sredniej a to przeciez
> odpowiednio golf i focus

ADAC umieszcza w jednej klasie sc i smarta... s40 i octavia w klasie sredniej
he he, kazdy kto siedzial w tym aucie wie, ze mega joke

> Ale mnie to nie dziwi ty wszystko widzisz jak Tobie wygodnie byle honda byla
> gora.

To jest Twoja interpretacja. Ciekawe dlaczego wielbiciel szrotowagenow w kazdej
mojej wypowiedzi widzi wiekszosc hondy, nawet jak pisze na zupelnie inny temat?

[waskes29]

franek-b napisał:


>
> To jest Twoja interpretacja. Ciekawe dlaczego wielbiciel szrotowagenow w
kazdej
>
> mojej wypowiedzi widzi wiekszosc hondy, nawet jak pisze na zupelnie inny
temat?

Napisales powyzej ze nie widzisz z linku zeby megane sedan, focus sedan
bora/jetta byly w klasie sredniej ,wiec o ile megane nie jest zaliczany to
octavia jako rozwiniecie golfa/ bory juz jest to samo dotyczy focusa/S40.
Mozesz sie nie zgadzac z ADAC czy prawidlowo umiecili te samochody w tej klasie
czy nie , ale trudno sie nie zgodzic ze na podstawie tego linku one zostaly tak
zaliczone ,wiec jakim sposobem ty tego nie widzisz ?

[waskes29]

marilicia napisała:

> > Mylisz się- Lancer to kompakt trójbryłowy, taki jak Bora/Jetta albo Focus
> Sedan.
>
> To ty sie mylisz. VW Jetta np. ma juz rozmiary BMW serii 3, wiec to nie
kompakt
> .
Tu niestety Ty sie mylisz ,mieszasz klasy z typem nadwozia samochody z scietym
tylem to hatchbacki a z kufram to sedany co wcale nie oznacza ze oba typy nie
moga byc kopmaktami .
Jetta mimo wszystko w kazdym modelu jest jeszcze kompaktem chociaz te podzialy
sie zacieraja i nie da sie ukryc ze czasem blizej im do klasy sredniej niz
kompaktow
>
> pozdrawiam

[marilicia]

> Tu niestety Ty sie mylisz ,mieszasz klasy z typem nadwozia samochody z scietym
> tylem to hatchbacki a z kufram to sedany co wcale nie oznacza ze oba typy nie
> moga byc kopmaktami .
> Jetta mimo wszystko w kazdym modelu jest jeszcze kompaktem chociaz te podzialy
> sie zacieraja i nie da sie ukryc ze czasem blizej im do klasy sredniej niz
> kompaktow

Nie myle rodzaju nadwozia, tym bardziej nie hatchback'ow z sedanami. Napisalam,
co to klasa kompaktowa, ktora nazywana jest rowniez klasa Golfa. I do tej klasy
nie nalezy Jetta:) Decydujace sa jednak wymiary samochodu. Ale dobrze, zgadzam
sie na wprowadzenie nowej klasy kompakt+, hehe.


pozdrawiam

[waskes29]

marilicia napisała:


>
> Nie myle rodzaju nadwozia, tym bardziej nie hatchback'ow z sedanami.
Napisalam,
> co to klasa kompaktowa, ktora nazywana jest rowniez klasa Golfa. I do tej
klasy
> nie nalezy Jetta:) Decydujace sa jednak wymiary samochodu. Ale dobrze, zgadzam
> sie na wprowadzenie nowej klasy kompakt+, hehe.
>
>
> pozdrawiam
Swojego czasu jak mialem passata z 90r mial on wiecej miejsca w srodku niz BMW5
i niewiele mniej niz BMW7 ale trudno go bylo nazywac klasa wyzsza

[hondziarz]

to jeszcze zależy od ceny. Chevrolet spark kosztuje 25 tysiecy złotych i jest
kompaktem. Kompaktem jest też kosztujące 100 tysięcy bmw serii 1.

[simr1979]

hondziarz napisał:

> to jeszcze zależy od ceny. Chevrolet spark kosztuje 25 tysiecy złotych i jest
> kompaktem. Kompaktem jest też kosztujące 100 tysięcy bmw serii 1.

Może nie zwróciłeś uwagi, ale Spark to jest takie małe "cuś" segmentu A, a nie
segmentu C(kompakty) ;)

[dr.rocco]

Od kiedy to spark czyli matiz jest kompaktem ?

[niknejm]

marilicia napisała:

> Jaki jest najlepszy kompakt? Chodzi o wyposazenie, prestiz, silnik, osiagi?

Wyposażenie - BMW lub... Renault Megane ;-)
Prestiz - sam nie wiem. Trudno mierzalne.
Silnik i osiągi - Lancer Evo

Pzdr
Niknejm

[waskes29]

niknejm napisał:

> marilicia napisała:
>
> > Jaki jest najlepszy kompakt? Chodzi o wyposazenie, prestiz, silnik, osiag
> i?
>
> Wyposażenie - BMW lub... Renault Megane ;-)
> Prestiz - sam nie wiem. Trudno mierzalne.
> Silnik i osiągi - Lancer Evo
>
> Pzdr
> Niknejm

Dla wlasciciela hondy nie dziwie sie ze prestiz jest trudno mierzalny ale
pomoge Tobie i Ciebie oswiece -napewno Mercedes ,BMW I AUDI maja go znacznie
wiecej niz reszta towarzystwa w kompaktach, w Europie jeszcze dodaja do tego
alfe i mimo wszystko VW choc to moze sie wydawac kontrowersyjne

[simr1979]

waskes29 napisał:

> Dla wlasciciela hondy nie dziwie sie ze prestiz jest trudno mierzalny ale
> pomoge Tobie i Ciebie oswiece -napewno Mercedes ,BMW I AUDI maja go znacznie
> wiecej niz reszta towarzystwa w kompaktach,

Nie rozumiem po co to piszesz - przecież to oczywistość, wymienione marki
należą do klasy premium, w przeciwieństwie do Hondy. Jedyne pytanie sprowadza
się do tego, czy za wyższą jakość i prestiż nie każą sobie za dużo płacić... ;)

> w Europie jeszcze dodaja do tego
> alfe i mimo wszystko VW choc to moze sie wydawac kontrowersyjne

A to już jest bzdura totalna, żeden z wymienionych producentów nawet nie
usiłuje aspirować do klasy premium...
pzdr :)

[waskes29]

simr1979 napisał:

> waskes29 napisał:
>
> > Dla wlasciciela hondy nie dziwie sie ze prestiz jest trudno mierzalny ale
>
> > pomoge Tobie i Ciebie oswiece -napewno Mercedes ,BMW I AUDI maja go znacz
> nie
> > wiecej niz reszta towarzystwa w kompaktach,
>
> Nie rozumiem po co to piszesz - przecież to oczywistość, wymienione marki
> należą do klasy premium, w przeciwieństwie do Hondy. Jedyne pytanie sprowadza
> się do tego, czy za wyższą jakość i prestiż nie każą sobie za dużo
płacić... ;)
>
> > w Europie jeszcze dodaja do tego
> > alfe i mimo wszystko VW choc to moze sie wydawac kontrowersyjne
>
> A to już jest bzdura totalna, żeden z wymienionych producentów nawet nie
> usiłuje aspirować do klasy premium...
> pzdr :)

Nie pisalem o klasie premium a o prestizu a chyba logiczne jest ze wlasnie za
to karza sobie placic producenci i czesto dlatego nawet ten banalny golf jest
drozszy od konkurencji ktora czasem jest lepsza a mimo to znajduje nabywcow.
Jak slusznie zauwazysz prawie wszystkie VW sa mniej czy wiecej ale drozsze od
reszty

[marilicia]

> > w Europie jeszcze dodaja do tego
> > alfe i mimo wszystko VW choc to moze sie wydawac kontrowersyjne
>
> A to już jest bzdura totalna, żeden z wymienionych producentów nawet nie
> usiłuje aspirować do klasy premium...

Owszem, VW aspiruje do klasy premium i taka jest polityka firmy. Widac to chocby
przez samochody jak VW Phaeton, VW Touareq.


pozdrawiam

[marilicia]

Mam dla ciebie jeszcze cos do przeczytania, powiniennes sie z tym zapoznac,
skoro nieznane ci jeszcze sa zasady dyskusji:

forum.gazeta.pl/forum/1904849,62605,1617503.html
Dla ciebie wazny jest szczegolnie punkt: CZEGO UNIKAC :)

pozdrawiam cie serdecznie

[simr1979]

marilicia napisała:

> Mam dla ciebie jeszcze cos do przeczytania, powiniennes sie z tym zapoznac,
> skoro nieznane ci jeszcze sa zasady dyskusji:
>
> forum.gazeta.pl/forum/1904849,62605,1617503.html
> Dla ciebie wazny jest szczegolnie punkt: CZEGO UNIKAC :)
>
> pozdrawiam cie serdecznie

A ja pozwolę sobie zalecić UNIKANIE tematów, o których ma się zaledwie mgliste
pojęcie....
Pozdrawiam :)

P.S. Zasada "iść w zaparte", choć powszechnie stosowana przez sprzedawców w tym
biednym kraju, jest nieskuteczna zarówno w działalności handlowej, jak - tym
bardziej - w jakiejkolwiek dyskusji.
pzdr raz jeszcze ;)

[marilicia]

> A ja pozwolę sobie zalecić UNIKANIE tematów, o których ma się zaledwie mgliste
> pojęcie....

Jestes trollem, hehe.

[simr1979]

marilicia napisała:

> > A ja pozwolę sobie zalecić UNIKANIE tematów, o których ma się zaledwie mg
> liste
> > pojęcie....
>
> Jestes trollem, hehe.

Jesteś kobietą
:D

[niknejm]

waskes29 napisał:

> Dla wlasciciela hondy nie dziwie sie ze prestiz jest trudno mierzalny ale
> pomoge Tobie i Ciebie oswiece

He he, jakie to kąśliwe. :-) Miałem co innego na myśli - co ma więcej prestiżu -
BMW 1, czy Audi A3? Zrobisz ankietę?

Pzdr
Niknejm

[waskes29]

niknejm napisał:

> waskes29 napisał:
>
> > Dla wlasciciela hondy nie dziwie sie ze prestiz jest trudno mierzalny ale
>
> > pomoge Tobie i Ciebie oswiece
>
> He he, jakie to kąśliwe. :-) Miałem co innego na myśli - co ma więcej
prestiżu
> -
> BMW 1, czy Audi A3? Zrobisz ankietę?
>
> Pzdr
> Niknejm
Troche uszczypliwosci bo pamietalem jak zaciekle broniles atutow hondy ale w
zaden sposob nie mialem zamiaru Ciebie obrazic to bardziej zartobliwie mialo
byc niz zlosliwe ,a teraz zrozumialem ze albo niedostatecznie wowczas jasno
to napisales czy ja zle zrozumialem.
Rzeczywiscie trudno powiedziec ktory samochod bmw1 czy A3 ma wiekszy prestiz.
Biorac pod uwage osiagniecia calego koncernu musze byc obiektywny i choc nie
przepadam za BMW {zle doswiadczenia} to jednak wlasnie BMW uwazam za bardziej
prestizowa marke ale jesli brac pod uwage tylko te 2 modele to jednak bardziej
A3.
Dla mnie za to honda moze uchodzic za jeden z bardziej prestizowych
japonskich ,chyba tylko subaru lepiej mi sie kojarzy

[marekatlanta71]

A swoja drogta to nowy Civic Si bedzie naprawde ciekawa alternatywa w tej klasie
- na zdjeciach wyglada bardzo interesujaco...

[black.iron]

masz jakis link?

[dolphin17]

Ford Focus ST jezeli chcesz poszalec ale mi tam wystarcza 130 konny diselek z 6
stopniowa skrzynia biegow.

[edek40]

Sposrod samochodow na liscie wystarczy zajrzec do cennika. Im drozszy i z drozszym dodatkowym wyposazeniem tym lepszy. Proste?

Pytanie mogloby brzemiec czy to jeszcze kompakt czy juz mala limuzyna.

[knurzynski]

NAJTAŃSZY I NAJLEPSZY !

[lewarek5]

Mazda 3

Mazda 323

[black.iron]

ale co znaczy najlepszy? bo jesli dodamy kryterium stosunek ceny do jakosci to
sytuacja robi sie mniej jednoznaczna, a zdaje sie, ze to kryterium - jesli
chodzi o kompakty - jest dosc istotne. nie jest to klasa lux adresowana dla
bogaczy, ktorym 10k zl w ta czy w druga strone nie robi roznicy.

i jesli tak postawic sprawe, to wydaje mi sie, ze najlepszy obecnie kompakt to
focus.

[chris62]

Pod warunkiem że nie zardzewieje po 2-3 latach...

[smart16v]

Jeżeli porównywać stosunek jakość do ceny, to w mojej skormnej opinii najlepszy
jest seat leon. Niedługo wchodzi następca, więc cena jest niższa od wchodzących
nowości. Jest sprawdzony, nie rdzewieje, jest produkowany na tyle krótko i
sprzedają go na tyle mało, że się nie opatrzył. Jest przy tym usportowiony i
nie jeżdżą nim przedstawiciele handlowi:) Jest też dość wyrośnięty, jeżeli
porównać go z nissanem almerą, toyotą corollą, czy focusem.
Można też wybierać z bardzo szerokiego wahlarza silników (ceny od 52-120tys.).
No i jeżeli ktoś chce wydać dużo pieniędzy może kupić Cuprę... ale gdybym miał
wydać tyle pieniędzy na kompakta, to dołożyłbym i kupił Subarynkę. Napęd na
wszystkie łapy to jest to, a przy tym pułapie cenowym można pozwolić sobie na
spalanie na poziomie 20litrów.

Dla normalnych miłośników szybkich kompaktów pozostaje TDI i chiptuning.

Wrzucę też swoje trzy grosze do definicji kompaktu - w prasie branżowej często
podaje się, że Octavia to wyrośnięty kompakt, czyli, choć dziennikarze nie
zawsze są kompetentni, wynika z tego, że chyba jednak płyta podłogowa i rozstaw
osi mają znaczenie, a hatchback czy sedan to już osobny podział na rodzaje
nadwozia. Mozna tez przyjąć definicję, którą też kiedyś przeczytałem w jednej z
gazet, że kompakt "to takie praktyczne auto do jazdy po mieście i na trasę z
rodziną," ale według tej definicji w Polsce kompaktem jest Skoda Fabia, a
czasem Seicento:)

[thomas40]

Pod względem rozstawu osi Golf V ze Skodą Oktawią II zamykają stawkę kompaktów.
Nie wspominając już o poprzednich wersjach.
Sprawdzće jaki rozstaw ma Logan. Czy to też kompakt???

[waskes29]

thomas40 napisał:

> Pod względem rozstawu osi Golf V ze Skodą Oktawią II zamykają stawkę
kompaktów.
>
> Nie wspominając już o poprzednich wersjach.
> Sprawdzće jaki rozstaw ma Logan. Czy to też kompakt???
Mimo wszystko sa w czolowce jesli chodzi o ilosc miejsca w srodku sporo wiecej
niz C4 czy Corolla

[black.iron]

smart16v napisał:

> Jeżeli porównywać stosunek jakość do ceny, to w mojej skormnej opinii najlepszy
>
> jest seat leon. Niedługo wchodzi następca, więc cena jest niższa od wchodzących
>
> nowości. Jest sprawdzony, nie rdzewieje, jest produkowany na tyle krótko i
> sprzedają go na tyle mało, że się nie opatrzył. Jest przy tym usportowiony i
> nie jeżdżą nim przedstawiciele handlowi:) Jest też dość wyrośnięty, jeżeli
> porównać go z nissanem almerą, toyotą corollą, czy focusem.
> Można też wybierać z bardzo szerokiego wahlarza silników (ceny od 52-120tys.).
> No i jeżeli ktoś chce wydać dużo pieniędzy może kupić Cuprę... ale gdybym miał
> wydać tyle pieniędzy na kompakta, to dołożyłbym i kupił Subarynkę. Napęd na
> wszystkie łapy to jest to, a przy tym pułapie cenowym można pozwolić sobie na
> spalanie na poziomie 20litrów.
>

dla mnie focus ma te przewage, ze to nowsza konstrukcja i bardzo dobrze laduje
w statystykach awaryjnosci (poprzedni model co prawda, mam nadzieje, ze focus II
bedzie kontynuowal te chlubna tradycje)

[smart16v]

W tym sęk, że ja też bym się poważnie zastanawiał nad focusem, gdyby nie
statystyki awaryjności.

Focus I trzy albo cztery lata temu zajął pierwsze miejsce w jednej z takich
statystyk (nie pamiętam dokładnie - ADAC albo DECRA, można to sprawdzić w
internecie), co było aż do końca jego produkcji wykorzystywane przez Forda
(numer 1, itd.) i jest wykorzystywane nadal (drugi wyprzedził pierwszego) w
komunikacji firmy. Nikt nie zauważył potem, że już następnego roku w tej samej
statystyce Focus poleciał "na łeb, na szyję" gdzieś daleko za pierwszą
dziesiątkę i juz tam został.

Jeżeli jakiś samochód utrzymuje wysokie miejsce przez kilka lat, to jest to
wiarygodny wynik, bo badanie jest powtarzalne, ale ten numer z focusem...

Dodatkowo producenci (nie tylko samochodów) bardzo często wykorzystują wyniki
badań do swoich celów, bo mało kto (włączywszy w to dziennikarzy) zadaje sobie
pytanie o metodykę i rzetelność badań. Nie trzeba daleko szukać, wystarczy
popatrzeć na rankingi przedwyborcze. Mało kto podaje, że błąd próby wynosi 2-
3,5%, to znaczy, że jeżeli między dwiema partiami róznica wynosi 2,5%, to nie
wiadomo, która wygra... a jeżeli partia ma 3%, to nikt nie zgadnie, czy wejdzie
do sejmu, itd, itd.

[odin-2]

19-18 cie lat temu,fabrycznie nowy Golf 1,6 lt. CL

termostat Fritze ustawili na biegun pólnocny-nie wpadlo im do tych kwadratowych
lbów ze w pld.szwecji klimat jak w pln.niemczech,-wskazówka zawsze blisko
czerwonego pola lezala,czesto silnik sie przegrzwal-gdy mówilem mechaniorom z
VAGu zeby termostat z nizszym otwarciem zamontowali-mówili ze skoro auto na
gwarancji to niemoga zadnych zmian wprowadzic ,,, byl to drugi VW w rodzinie-
puzniej nigdy juz VW .
W wyniku czestych przegrzan-motor stawal , bral 1-n litr oleju tygodniowo -
WIEDZIALEM CO MIALEM , i juz nigdy miec niebede.

[callafior]

Jak dla mnie to jasne, że Audi.

[letfy]

długo by się nad tym zastanawiać. gusty są różne i się o nich nie dyskutuje.
Według mnie: 1)BMW 130i 2)volkswagen golf r32 3) Renault Megane Sport

[koboyson]

1.Nowy focus RS (250km i naped na 4 kola z volvo!!!)
2.bmw130
3.moze nowy golf r32 ( nie cierpie vw ale ten golfik moze byc ciekawy)

[marilicia]

> 1.Nowy focus RS (250km i naped na 4 kola z volvo!!!)

To tylko plotki, ale przyszle Audi RS3 ma miec oczywiscie 4x4, do tego 3.2L V6 +
(bi?)turbo, okolo 350KM. Wsrod kompaktow to chyba bedzie szczyt.

najlepszy kompakt to powieszony na lusterku :-)

[martino]

[black.iron]

zdaje sie, ze watek przeksztalcil sie z "najlepszy kompakt" w "naszybszy kompakt"

[nie_rowny]

LOGAN !!!

prawdziwna France kfa lifikacya !

[thomas40]

Stosunek ceny do jakości (czy też na odwrót jak kto woli) wsród komaktów i nie
tylko w duzej mierze zalezy od dilerskich promocji.
wg mnie nowy Focus i nowa Oktawia -co kto woli- są w tej chwili najlepszą
ofertą na rynku wśród kompaktów.
Oba nowoczesne, jeśli chcecie nieżle wyposazone , z szeroką paletą silników,
niezbyt atrakcyjne dla jumaków, niezbyt kłopotliwe w odsprzedazy bo nie kupują
ich raczej ludzie do katowania czyli aut dorżniętych i po dzwonie mniej, za
niezłą cene -chociaż jek wybierzesz full opcje to walisz szczeną o podłoge...-
i nieżle trzymają cene a u skodzinki nawet tanie bezpieczenie na pierwszy rok.
BMW, Audi, Golf czy tez Alfa posiadają pierwsze trzy cechy z wyżej wymienionych.
A reszta to porażka, ale jak ktoś lubi i jeszcze go na to stać to gratulacje
chociaż jedynki BMW bym nie kupił, gdyż .......
beemki zaczynają się od trójki!!!!!

[xystos]

Mazda 3 , rownie niezawodny jak Corolla ale mniej koroduje niz Toyoty !