Bugatti Veyron

[xystos]

Technische Daten / Dane techniczne
Bugatti Veyron 16.4
Motor W
Zylinder/Cylindry 16
Hubraum/Pojemnosc 7.993 cm³
Leistung/Moc 736 kW (1001 PS)
Drehmoment/Moment obrot. (bei 1/min) 1.250 (2.500)
Leergewicht/Masa uzytk. 1.950 kg
Beschleunigung/Przyspieszenie 0-100 km/h 2,5 s
Höchstgeschwindigkeit/Max.szybkosc 402 km/h
Verbrauch/Zuz.paliwa k.A. L/100 km
Kraftstoff/Paliwo Super Plus
Grundpreis/Cena podstawowa 1.160.000 €

Foto galeria :

www.auto-motor-und-
sport.de/test_technik/fotoshows/bugatti_veyron_16_4.92101.htm

[hauabaua]

No co ty.
.

[xystos]

hauabaua napisał:

No co ty.
www.kaczmarski.art.pl/

...??? , tlumaczenie textu Ci "obalilo" ?,czy tez te 16-cie garów ?. Pzdr.

[hauabaua]

> ...??? , tlumaczenie textu Ci "obalilo" ?,czy tez te 16-cie garów ?. Pzdr.

Nie, raczej odkrycie Ameryki w Twoim wykonaniu. Pzdr.
.

[xystos]

hauabaua napisał:

> > ...??? , tlumaczenie textu Ci "obalilo" ?,czy tez te 16-cie garów ?. Pzdr
> .
>
> Nie, raczej odkrycie Ameryki w Twoim wykonaniu. Pzdr.
> .


... nic nadzwyczajnego w moim przypadku - z rodu Colombo jezdem przeciee,he he .

Masa uzytkowa?

[crannmer]

xystos napisał:

> Leergewicht/Masa uzytk. 1.950 kg

Co to jest "masa uzytkowa"?
Leergewicht to masa sucha.

MfG

C.

[habudzik]

Eeetam S2000 i tak wymiata wszystkich.

[gregor886]

Nie no pewnie slk by go trzy razy zrobil heheheh nie ma jak MB nie ???
hehehhheh

[bejrutek]

fajnie
0-100= 2,5 sek
0-200= 7,3 sek
0-300= 16,8 sek
100-0= 31,4m (szkoda ze nie ma danych np. z 250km/h przy tak szybkim bolidzie)

nie lubie jak w super sportowych autach podaje sie tylko do "setki", to
bezsensu, nie widac wtedy różnicy między przyspieszeniami...

Skydadd, pisz pod jednym nickiem :)

[szymizalogowany]

Michał ze Szwecji, Skydadd, Siwy55, Lewarek ...teraz xystos po co ci tyle
osobowości? ;)

Prowadzisz badania socjologiczne w internecie czy co? hehe

[xystos]

szymizalogowany napisał:

Michał ze Szwecji, Skydadd, Siwy55, Lewarek ...teraz xystos po co ci tyle
osobowości? ;)
Prowadzisz badania socjologiczne w internecie czy co? hehe


.. spytaj adminów tego forum,czy to te same "osobowosci" ,-jezeli wierzysz w
twoje brednie to ... -nie jestem psychologiem czy tez innym muzgogniotem -
wierz w co chcesz,ponoc Wiara to Potega ? .Pzdr.

Dobra, dobra :)

[szymizalogowany]

xystos napisał:

> szymizalogowany napisał:
>
> Michał ze Szwecji, Skydadd, Siwy55, Lewarek ...teraz xystos po co ci tyle
> osobowości? ;)
> Prowadzisz badania socjologiczne w internecie czy co? hehe
>
>
> .. spytaj adminów tego forum,czy to te same "osobowosci" ,-jezeli wierzysz w
> twoje brednie to ... -nie jestem psychologiem czy tez innym muzgogniotem -
> wierz w co chcesz,ponoc Wiara to Potega ? .Pzdr.

Z tą awanturą z tymi adresami komputerowymi co tam z kims miales to przeciez sa
takie strony w internecie co pozwalaja miec ten adres jaki sie chce hehe :)

Ale tego stylu pisania to nikt nie podrobi :)

[xystos]

szymizalogowany napisał:

Ale tego stylu pisania to nikt nie podrobi :)

.. podrobi,podrobi,-jest to "styl" który u nas nazywa sie _svenpolska_
= czyli odwrotnosc gramatyczna , przeslac podrecznik gramatyki szwedzkiej ???

wiekszosc z nas tlumaczy sobie w mysli z szwedzkiego na polski= svenpolska -
tylko tutejszy bez tlumacza zrozumie .

[szymizalogowany]

> .. podrobi,podrobi,-jest to "styl" który u nas nazywa sie _svenpolska_
> = czyli odwrotnosc gramatyczna , przeslac podrecznik gramatyki szwedzkiej ???


Już to kiedyś o tym stylu pisał Skydadd i chyba Siwy55 który oczywiście nie
jest tobą hehehe:)

Michał, daj spokój nie uda ci się nabrać to zbyt oczywiste.

Mnie nie interesuje pytanie czy to ty bo to wiem :) tylko ciekawe po co
zmieniasz te nicki ciągle? Przecież pod poprzednimi się nie skompromitowałeś.

[xystos]

szymizalogowany napisał:

moja kula krystalowa sie nie myli

Autor: callafior

My, ludzie, wcale nie jesteśmy mądrzejsi od zwierząt. One tylko nie dorównują
nam głupotą.

;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

.. zgadzam sie z tym,nie sa ZWIERZATKA glupi jak ludzie ....

[szymizalogowany]

xystos napisał:

> szymizalogowany napisał:
>
> moja kula krystalowa sie nie myli
>
> Autor: callafior
>
> My, ludzie, wcale nie jesteśmy mądrzejsi od zwierząt. One tylko nie dorównują
> nam głupotą.
>
> ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
>
> .. zgadzam sie z tym,nie sa ZWIERZATKA glupi jak ludzie ....



Musisz bardziej się starać chcąc udawać kogoś innego :)

dla mnie pierwszą poszlaką że to ty jest to że nie rozumiem o co chodzi w
poście (tak jak w powyższym) hehehehe

[szymizalogowany]

ps.

ja bardzo lubię twoje posty czytać :)

kiedyś radziłeś mi jeszcze jako Michał żebym do oleju skrzyni biegów nasypał
jakiś tam opiłków żelaza to one wypłuczą skrzynię i będzie lepiej chodzić,
innym razem pisałeś jako chyba Siwy że sonda lambda wycofuje niespaloną
mieszankę z cylindra itd

ale najlepsze są inne posty - na forum jakimś innym na 100% ty pisałeś że wraz
z dwoma kolegami wyporzyczyliście sobie na weekend messersmitchy 109 i
pozorowaliście walkę w powietrzu nad poludniowa szwecją :) innym razem ze twoj
kumpel prowadzil pociag towarowy ze 100 wagonami rudy zelaza z predkoscia 140
kmh i tak przypierniczal ze mu sie zegarek namagnesowal :), w innym poscie z
kolei zescie z kolegami poszli gdzies do zajezdni lokomotyw i na jakiejs
maszynie obracaliscie lokomotywe do gory nogami zeby zobaczyc jak wyglada

isetki innych super postow

hihi

w kazdym razie twoje posty dostarczaja niezapomnianych wrazen :)

pzdr

[waskes29]

szymizalogowany napisał:

> ps.
>
> ja bardzo lubię twoje posty czytać :)
>
> kiedyś radziłeś mi jeszcze jako Michał żebym do oleju skrzyni biegów nasypał
> jakiś tam opiłków żelaza to one wypłuczą skrzynię i będzie lepiej chodzić,
> innym razem pisałeś jako chyba Siwy że sonda lambda wycofuje niespaloną
> mieszankę z cylindra itd
>
> ale najlepsze są inne posty - na forum jakimś innym na 100% ty pisałeś że
wraz
> z dwoma kolegami wyporzyczyliście sobie na weekend messersmitchy 109 i
> pozorowaliście walkę w powietrzu nad poludniowa szwecją :) innym razem ze
twoj
> kumpel prowadzil pociag towarowy ze 100 wagonami rudy zelaza z predkoscia 140
> kmh i tak przypierniczal ze mu sie zegarek namagnesowal :), w innym poscie z
> kolei zescie z kolegami poszli gdzies do zajezdni lokomotyw i na jakiejs
> maszynie obracaliscie lokomotywe do gory nogami zeby zobaczyc jak wyglada
>
> isetki innych super postow
>
> hihi
>
> w kazdym razie twoje posty dostarczaja niezapomnianych wrazen :)
>
Z tymi opilkami to dobre ale cos podobnego mial moj kumpel pare lat temu kupil
volvo 740 zdaje sie i po 3 dniach rozsypala sie skrzynia biegow -okazalo sie ze
ktos tuz przed sprzedaza prawie cala skrzynie zasypal wiorami z drewna i co
ciekawe biegi przelaczaly sie normalnie a skrzynia pracowala cichutko az 3 dni
pojezdzil na tym patencie.

[szymizalogowany]

Najnowsza opowieść Michała jest w wątku Nie narzekajcie na polskie drogi gdzie
mu alufelgi się popsuły na zachodzie i mu założono dętki !

hehehe

[waskes29]

szymizalogowany napisał:

> Najnowsza opowieść Michała jest w wątku Nie narzekajcie na polskie drogi
gdzie
> mu alufelgi się popsuły na zachodzie i mu założono dętki !
>
> hehehe
>

Cos w tym jest ze "wszysccy" ze piszacy tu ze Szwecji maja dosc oryginalne
pomysly,przypomnialo mi sie rada na przegrzajacy sie silnik -nie wylaczac
silnika tylko polewac woda chlodnice.

[xystos]

szymizalogowany napisał:

> ps.
>
> ja bardzo lubię twoje posty czytać :)
>
> kiedyś radziłeś mi jeszcze jako Michał żebym do oleju skrzyni biegów nasypał
> jakiś tam opiłków żelaza to one wypłuczą skrzynię i będzie lepiej chodzić,
> innym razem pisałeś jako chyba Siwy że sonda lambda wycofuje niespaloną
> mieszankę z cylindra itd
>
> ale najlepsze są inne posty - na forum jakimś innym na 100% ty pisałeś że
wraz
> z dwoma kolegami wyporzyczyliście sobie na weekend messersmitchy 109 i
> pozorowaliście walkę w powietrzu nad poludniowa szwecją :) innym razem ze
twoj
> kumpel prowadzil pociag towarowy ze 100 wagonami rudy zelaza z predkoscia 140
> kmh i tak przypierniczal ze mu sie zegarek namagnesowal :), w innym poscie z
> kolei zescie z kolegami poszli gdzies do zajezdni lokomotyw i na jakiejs
> maszynie obracaliscie lokomotywe do gory nogami zeby zobaczyc jak wyglada
>
> isetki innych super postow
>
> hihi
>
> w kazdym razie twoje posty dostarczaja niezapomnianych wrazen :)
>
> pzdr
>
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Wesolek z ciebie,miejmy nadzieje ze Mikael tez w humorze bedzie gdy Twój wpis
czytac bedzie .
Pod jednym wzgledem masz racje-zmienilem nick ale nie jest to zaden z tych
nicków które wymieniles , jezeli umiesz trzymac tajemnice - napisze ci na priva
-uzywam starego nicka na forum "Kraj" i niechce by to razem mieszac. Pzdr.

[szymizalogowany]

> ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
>
> Wesolek z ciebie,miejmy nadzieje ze Mikael tez w humorze bedzie gdy Twój wpis
> czytac bedzie .

No hehe, jak będzie w złym nastroju to mnie będzie ścigał Messersmitchem na
Katowickiej :)


> Pod jednym wzgledem masz racje-zmienilem nick ale nie jest to zaden z tych
> nicków które wymieniles , jezeli umiesz trzymac tajemnice - napisze ci na
priva
> -uzywam starego nicka na forum "Kraj" i niechce by to razem mieszac. Pzdr.

taaaak, ;)

pzdr

[xystos]

szymizalogowany napisał:

taaaak, ;)

[xystos]

.. noo i ???

[iberia29]

moto.onet.pl/1259682,2254,artykul.html
Rozwija prędkość do 400 km na godzinę, ale nie ma w nim miejsca na bagaż.
Kosztuje milion euro. Bugatti Veyron może być ostatnim przykładem ideału
mijającej ery samochodowej.
The Independent/ 2005-11-17 10:35


Jestem u stóp Mont Blanc, a raczej Monte Bianco, bo to Włochy. Zaraz zjadę z
autostrady i znajdę się na przełęczy świętego Bernarda. O, jest policjant.
Przejeżdżam obok niego w żółwim tempie. A on patrzy na Bugatti Veyron,
najszybszy, najmocniejszy i najdroższy samochód na świecie. I na mnie w środku.
Oglądam się za siebie. Nie podnosi ręki, żeby mnie zatrzymać. Jego koledzy nie
są dziś szczególnie czujni. Kilka minut wcześniej jechałem przeciwległym pasem
z prędkością 290 km na godzinę. Maksymalną dopuszczalną tu szybkość
przekroczyłem o 230 proc.

Bezmyślność? Wariactwo? W tym samochodzie wygląda to inaczej. Bugatti Veyron
wyciąga 400 na godzinę, a 290 to dla niego tyle co nic.

A było to tak. Jasny, przejrzysty poranek. Ruch niewielki. Spojrzałem przed
siebie. Żadnego samochodu w zasięgu wzroku. Opuściłem prawą stopę. Potężny
silnik wziął oddech, rozległ się świst turbosprężarki. Ten odgłos przypominał
otwieranie dźwiękoszczelnej bramy gigantycznej fabryki. Automat przerzucił
biegi. Wszystko to trwało może pół sekundy, po czym auto naprężyło muskuły i…
Start odrzutowca? Nawet nie będę próbował opisać tego uczucia. Przyspieszenie
wciskało w fotel, nawet przy 160 kilometrach na godzinę. A później było 190,
220, 250, 290.

Z przodu dwa niewielkie fiaty: nie chciałem wyprzedzać ich w takim pędzie.
Zerknąłem na prędkościomierz (dziwnie mały i nieczytelny) i nacisnąłem na
hamulce. Szczęki z włókna węglowego zacisnęły się, uniósł się tylny spojler i
prędkość nagle znikła. Zacisnąłem dłonie na kierownicy, poczułem, że pas
bezpieczeństwa wpija mi się w pierś, nacisnąłem jeszcze raz hamulec i znów
jechałem z dozwoloną prędkością. To było najbardziej pamiętne 15 sekund w
historii moich kontaktów z samochodami.

W Niemczech taka prędkość jest dopuszczalna i ludzie rozwijają ją w mercedesach
i BMW. Ale do tego potrzeba im czasu i sporego dystansu. Nieczęsto jest po temu
okazja. W Bugatti Veyron można to zrobić w mgnieniu oka, w dodatku przy
asekuracji opon i hamulców, które zaprojektowano z myślą o prędkości 400
kilometrów na godzinę. I choć Bugatti nie ma dużo większego przyspieszenia od 0
do 200 km/h od takich superaut, jak Porsche Carrera GT czy Ferrari Enzo, na
kolejnej setce bije je na głowę, dając dużo większy komfort i pewność jazdy.

Bugatti Veyron ma 1001 koni mechanicznych. Tyle, co trzy Porsche 911 lub 10
Fordów Focus 1,6. Jego silnik, rozpędzający auto do setki w 2,5 sekundy, stawia
ogromne wymagania systemowi chłodzenia i hamulcom. To niemal nie do wiary, że
udało się zapewnić odpowiednie chłodzenie (samochód ma łącznie 10 chłodnic) i
odprowadzać gorące powietrze bez utraty prędkości. Podobnie jest z płynną
zmianą biegów, oponami, które nie wybuchają i hamulcami, które się nie topią.
Zastosowane rozwiązania nie mają precedensu, nawet w sportach samochodowych.

Silnik ma pojemność 8 litrów, 16 cylindrów i cztery turbosprężarki. Zamiast
tradycyjnej skrzyni biegów działa tu system DSG z dwoma sprzęgłami
automatycznymi, które po delikatnym dotknięciu manetki przy kierownicy płynnie
przerzucają biegi. Rozwiązanie niezwykle skuteczne, zwłaszcza w mieście.

Samochód prowadzi się bardzo dobrze. Kierownica jest delikatna, ale bardzo
precyzyjna, a auto doskonale trzyma się każdej nawierzchni. Przykrą
konsekwencją mocy Veyrona i zastosowania odpowiednich do niej urządzeń jest
waga samochodu, wynosząca blisko dwie tony. Nie przeszkadza ona jednak, gdy
Bugatti przemyka zgrabnie po ostrych zakrętach. Problemy pojawiają się na
węższych drogach. Auto jest szerokie jak ciężarówka i widoczność na ciasnych
zakrętach jest bardzo kiepska. Szerokie słupki przednie wraz z wielkimi, wysoko
umieszczonymi lusterkami bocznymi przesłaniają spore fragmenty pola widzenia.
Nieprzyjemnie.

Ale nie jest to typowa wyścigówka, bo Veyronem można pojechać nawet do opery.
Wnętrze kabiny jest luksusowe. Wszystko to, co w samochodach zwykle jest
plastikowe, wykonano tu z przyjemnego w dotyku błyszczącego metalu i skóry.
Niestety, aby zmieścić w aucie niezbędne urządzenia, trzeba było ograniczyć
bagażnik, do którego da się włożyć jedynie niewielką walizeczkę. Jeśli chcesz
wybrać się takim wozem w dłuższą podróż, musisz wysłać przodem kogoś z
bagażami. Kupić taki samochód i przekonać się, że nie bardzo daje się z niego
korzystać, to musi być paskudne uczucie.

Gdyby była jakaś droga, na której dałoby się utrzymać maksymalną prędkość auta,
bak z paliwem opustoszałby w ciągu 15 minut. Czy to jakiś ponury żart? A co
powiecie na cenę tego samochodu – milion euro plus VAT?

Pojawienie się Veyrona powinno zahamować pogoń za coraz większą mocą i coraz
większą szybkością samochodów. Stoi za nim potęga inżynieryjna Volkswagena,
której dziełem są również takie wozy, jak Audi, Lamborghini i Bentley. Jego
wyprodukowanie pochłonęło mnóstwo pieniędzy. Próba przebicia Veyrona byłaby
samobójstwem finansowym dla każdej mniejszej firmy produkującej superauta.
Bugatti Veyron to jednak raczej coś w rodzaju Concorde’a, ostatni przykład
starego ideału, a nie początek nowej generacji samochodów. Ale jaki przykład!