Oktany

[macio255]

Witam Forumowiczów. Słyszałem dosyć dużo opinii nt. wpływu liczby oktanowej
benzyny używanej do zasilania silnika. Wielu znajomych twierdzi że jak zaleję
zamiast 95 benzynę 98 to będzie mocniejszy, mniej będzie palił itp. Czy jest
sensowne zalewanie benzyny o wyższej liczbie oktanowej dla silnika o stosunku
sprężania 8.9, bez przespieszania zapłonu?

[xystos]

macio255 napisał:

> Witam Forumowiczów. Słyszałem dosyć dużo opinii nt. wpływu liczby oktanowej
> benzyny używanej do zasilania silnika. Wielu znajomych twierdzi że jak zaleję
> zamiast 95 benzynę 98 to będzie mocniejszy, mniej będzie palił itp. Czy jest
> sensowne zalewanie benzyny o wyższej liczbie oktanowej dla silnika o stosunku
> sprężania 8.9, bez przespieszania zapłonu?

.. musisz przyspieszyc zaplon jezeli chcesz uzyskac wieksza moc lub mniejsze
zuzycie paliwa, wez lampe stroboskopowa i ustaw pare stopni do przodu-az kreski
beda stac rowno.

[tiges_wiz]

Liczba oktanowa nic nie mowi o kalorycznosci benzyny.

[xystos]

tiges_wiz napisał:

Liczba oktanowa nic nie mowi o kalorycznosci benzyny.

.. zgadza sie,ale z reguly 98 OKT ma wyzsza wartosc opalowa .

[skyddad]

Oktany sa odpowiedzialne za odpornosc przeciwstukowa.
Pzdr.Sky.

[jerry.s]

a jak to jest w przypadku ON ?
nie ma dwoch gatunkow ON ... jest tylko jeden, gdzie nie jest podawana liczba
cetanowa - dlaczego?
czy nie ma mozliwosci zrobienia ON o wyzszej liczbie cetanowej, i czy takie
paliwo daloby zauwazalny efekt podczas jazdy ?

moze ktos wie jak to wyglada od strony ON ?

pzdr
j

[skyddad]

Wydaje sie ze odpowiedz jest jedna;
Gaz sluzy do gotowania
a diesel do ciezarowek.
Pzdr.Sky.

[skyddad]

Zarty zartami ale sa dwa rodzaje diesla na rynku i to w kazdym panstwie.
Nawet trzy;
City diesel-bardzo czysty
Diesel dla osobowek
Diesel dla ciezarowek ten ma inna liczbe cetanowa.
Dlatego nienalezy tankowac osobowek paliwem z ciuezaroiwek,auto pojedzie ale z
e szkoda dla silnika.
Pzdr-Sky

twoje zarty SKY

[tomi_22]

Dizel do ciezarowek, ok, niech ci bedzie, ale dlaczego sa ludze w stanach i w
Kandzie, ktorzy smutnym okiem ogladaja wersje ich aut z silnikiem dyzla??? Ba,
znam takich co importuja modele z europy do USA i Kanady - po to aby miec
dyzla :)))

[primerasri]

Co ciekawe - znajomy ma mercedesa 190 2.5D i samochod jest klasyfikowany jako
alternative fuel i dzieki temu zwolniony z smoke test (California). Myslalem,
ze padne ze smiechu, ale to fakt - jak na warunki USA to jest alternative
fuel ;-)
Pozdr.

[mariakasia]

macio255 napisał:

> Witam Forumowiczów. Słyszałem dosyć dużo opinii nt. wpływu liczby oktanowej
> benzyny używanej do zasilania silnika. Wielu znajomych twierdzi że jak zaleję
> zamiast 95 benzynę 98 to będzie mocniejszy, mniej będzie palił itp. Czy jest
> sensowne zalewanie benzyny o wyższej liczbie oktanowej dla silnika o stosunku
> sprężania 8.9, bez przespieszania zapłonu?


Jeżeli samochód jest fabrycznie przystosowany do Pb95 to lanie 98 i
przyspieszanie zapłonu jest zupełnie bez sensu i przyniesie nie tylko wzrost
kosztów w kasie ale i możliwy spadek osiągów.

Natomiat gdybys gdzieś w Afganistanie musiał w braku czego innego nalać paliwa
o LO np 65 - to opóxnienie zapłonu syanowiło by jakiś tam ratunek...
MK

[skyddad]

Praktycznie to ma sens gdzy obecne paliwa nie trzymaja swoich norm.Jest duze
oszusto i dolewanie innych ropopochoidnych materialow tanmszych do paliwa co
powoduje zmiany liczbny oktanowej.
Dlatego pozniej ludzie mowia "wlalem 98 i ten jechal jak trza".
Prawda jest ze dzisiejsze wszystkie drozsze auta a wnich komp sam
dostosouje do tych trzech mozliwosci 93 95 98 oktan.
Pzdr.Sky.
P.S K<zade auto ma napisane w instrukcji "jakie meki zniesie jego silnik."

dzieki

[macio255]

Wlaśnie dowlokłem sie z pracy. Dzieki za rozwianie wątpliwości. Doskonale sobie
zdaję sprawę, że LO benzyny musi współgrać ze stosunkiem sprężania w cylindrze,
kątem wyprzedzenia zapłonu i wartością cieplną świecy. Nie byłem jednak do
końca przekonany co do "wzrostu" mocy po zalaniu 98, do czego byłem
niejednokrotnie namawiany.

A tak swoją drogą to bardzo dobrze można testować odporność na detonację w
zależności od LO i punktu zapłonu w silniku P601.
Pozdrówa

[xystos]

jerry.s 08.11.05, 14:45

www.abe.pl/html/polish/search.php?grid=99&nonzero=1&offset=60

[jerry.s]

wielki dzieki ... tego szukalem ... ;)