Tuning Clio II

[Gość: PRD]

Posiadam CLIO II z silnikiem 1.4 16v (98KM) i chciałbym go tuningować, w
związku z tym mam następujące pytania:

1. Jaki można osiągnąć przyrost mocy przy pomocy chip tuningu?
2. Czy warto stosować tuning mechaniczny silnika i jakie mogą być osiągi?
3. Czy jest możliwa zmiana podświetlenia wszystkich wskaźników w samochodzie?
4. Jakie opony byłyby optymalne dla takiego samochodu (seryjnie są montowane
165/65/14" natomiast w modelu sport 205/50/17" i 235/45 ZR 17" odpowiednio
przód i tył) - chodzi mi o to aby uniknąć aqua planingu na momkrej nawierzchni)
5. Czy tuning samochodu ma wpływ na jego cenę przy odsprzedaży, (czy cena jest
dużo niższa od podobnego samochodu niestuningowanego)
6. Jeśli to możliwe, to proszę o podanie orientacyjneg zakresu kosztów
przeróbek z pytań 1,2,3
7. proszę o podanie namiarów firm specjalizujących się w tuningu Renault'ów

[auto_dzis_i_jutro]

Gość portalu: PRD napisał(a):

> Posiadam CLIO II z silnikiem 1.4 16v (98KM) i chciałbym go tuningować, w
> związku z tym mam następujące pytania:
>
> 1. Jaki można osiągnąć przyrost mocy przy pomocy chip tuningu?
> 2. Czy warto stosować tuning mechaniczny silnika i jakie mogą być osiągi?
> 3. Czy jest możliwa zmiana podświetlenia wszystkich wskaźników w samochodzie?
> 4. Jakie opony byłyby optymalne dla takiego samochodu (seryjnie są montowane
> 165/65/14" natomiast w modelu sport 205/50/17" i 235/45 ZR 17" odpowiednio
> przód i tył) - chodzi mi o to aby uniknąć aqua planingu na momkrej nawierzchni)
>
> 5. Czy tuning samochodu ma wpływ na jego cenę przy odsprzedaży, (czy cena jest
> dużo niższa od podobnego samochodu niestuningowanego)
> 6. Jeśli to możliwe, to proszę o podanie orientacyjneg zakresu kosztów
> przeróbek z pytań 1,2,3
> 7. proszę o podanie namiarów firm specjalizujących się w tuningu Renault'ów
Witam!
Zaczne od konca. Niestety nie masz co liczyc na uzyskanie
korzystnej ceny przy odsprzedazy. Polski rynek aut
uzywanych nadal nie wypracowal sobie niszy zarezerwowanej
dla tuningu. Najwazniejszym parametrem jest tu nadal
rocznik, stan techniczny oraz przebieg. Zakladane przez
ciebie inwestycje odprowadza z twojego portfela okolo 3 -
4 tys. PLN (chip tuning okolo 1500 PLN, modyfikacje
wydechu i ukladu ssacego okolo 1500 - 2500 PLN zaleznie
od zastosowanych czesci, powazna modyfikacja mechaniki
silnika to koszt okolo 4000 - 5000 PLN polaczony z wymiana
zaworow i gniazd zaworowych, zmianami w kanalach glowicy,
planowaniem itd). Ostateczny zysk przy tak zaawansowanej
modyfikacji nie przekroczy 30% mocy fabrycznej. Jak widac
tuning w Polsce to droga zabawa, ale wykonujac tak
zaawansowane modyfikacje bedziesz pewien utrzymania w
miare wysokiej trwalosci silnika. Oczywiscie zysk rzedu
kilkunastu przocent nie bedzie wymagal az tak wielkich
nakladow finansowych. Wtedy bedziesz musial wydac okolo
2000 - 2500 PLN (nie licze ceny felgi i opon!). Na koniec
adres firmy. Wiem, ze doswiadczenie w tuningu Clio ma
sosnowiecki Almot - numer tel.: [phone]. Oni dadza ci
juz bardzo konkretne odpowiedzi na pytania dotyczace
porawek w twoim aucie.
Pozdrawiam!
Robert M.

[Gość: JASZPOL]

Goraco namawiam do dowiedzenia naszej firmy w Łodzi.
A może warto wymienić silnik na używaną 1.6 16V 110KM lub 2.0 16V 140KM.
Koszt całego przedsięwzięcia szacuję na 5000-6000 PLN.
Dużo więcej momentu obrotowego a i trwałość bez zmian.

WWW.JASZPOL.COM.PL

[Gość: m@rio]

Gorąco zapraszam do odwiedzenia strony tuning.hoga.pl Na łamach tego właśnie
portalu został umieszcony opis wraz ze zdjęciami mojego CLIO II 1,4 16V.
Zmiany zastosowane w autku są bardziej rozbudowane niż w przypadku clio
przedstawianego w auto dziś i jutro. Pozdrawiam właściciel - M@rio